Porsche 994 porsineen moottorin korjaus tai uusi kone

[ramikoo]

Kirjoittelen tuttuni puolesta tänne, kun täällä tuntuu olevan aika mukavasti asiantuntemusta tämän tyyppisissä asioissa. Kaveri omistaa 994 carrera 4 Possun vuosimalli on 2000-luvun taitteesta. Koneen tilavuutta en muista, mutta on vapari. Hän tiesi kertoa että noissa moottoreissa on tyyppivikana mosan kiinnileikkaaminen kaiketi tiettyjen kilometrien jälkeen näin kerrottiin maahantuojalta. Ja vika ei ole kaikissa moteissa, eli vähän venäläistä rulettia. Tutun pirssillä rullattu noin 200 tkm, joten maisteri ajatteli ettei se enää porsi. Porsihan se. Itselle possut ovat täysin harmaata aluetta. Mikä teille tulisi ekana mieleen? Nykyisen koneen korjaaminen maksaa noin 25 K€ ja jos kansi ei ole enää käyttökelpoinen niin mukava + 5K€ bonus lisää hintaan. Hinnat ovat aika julmia, ne ovat kaiketi maahantuojan eli siis marmorin hintoja. Tarjous on pyydetty ja vauriot osittain diagnosoitu.

Tohon 30 tonniin saa käyttää jo aika monta koneistamotuntia ja repullisen hipo-osaa. Onko täällä kävijöillä tietoa tuosta tyyppiviasta tai possujen moottoreista ja siitä voiko tuon korjata. Vaihtomoottoreita saapi varmasti saksasta tai ruåttista, mutta kohdalle voi osua siis samanlainen tai kestävä. Javiksellahan kävi tuo 5,2 V10 putkitettavana ruotsissa. sanoinkin kaverille että kannattaa kysyä asiasta Nordic Motor Centeristä. Kiitokset jos joku vaivautuu vastaamaan.

[Mr.Crossfire]

Mahtaisko olla perus IMS eli intermediate shaft eli apuakselin laakerivika kyseessä? Googleen kun laittaa porsche ims niin alkaa tulla materiaalia.

[Monster]

Kannattaa varmaan kysyä huolto -ja varaosahintoja tuolta etelä hgistä ->

http://www.carmus.ee/

[ramikoo]

Kiitokset molemmille. Googlasin tuon ims:n, aika synkkää. Itse en tiedä tarkkaa vikaa mutta sen mäkin tiesin että osat possuihin taitaa maksaa hunajata. Joku tosiaan moottorissa leikkas kiinni ja öljynsuodatin täynnä metallisilppua. Sitä ei vielä tiedä onko tuota silppua koko kone täynnä. Vinkkaan itse omistajalle tän ketjun. Voisi kuvitella Porschella olevan joku päivitetty osa / rakenne tuohon ettei porsi samalla lailla korjaamisen jälkeenkin. Omistaja kertoi että noita on korjattu aika auliisti maahantuojan toimesta, mutta tämä on senverran "vanha" ja paljon ajettu etteivät korvanneet. Lisävinkit ovat toki tervetulleita, kiitos jo näistäkin.

[Vieras]

IMS vian korjaaminen maksaa kuulemma täällä luokkaa tuhat euroa. http://www.autohuoltolindqvist.fi/etusivu/
Toki nyt se on jo myöhäistä, joten ehkäpä kokonaisen koneen etsiminen on paras vaihtoehto. Ja siihen sitten tuo IMS korjaus kun irtaallaan.
Erikoistyökalu tuohon hommaan maksaa kuulemma n.600e, joten Lindqvistin hinta on kohdillaan siihen nähden.
Bildelsbasen ja ebay.de lienee taas kerran oikea osoite koneen hakuun.

[ramikoo]

Tattis Jere. Jos kyse ei ole tuosta Ims:stä niin olisiko porukalla suositella joitain hvyäksi todettuja moottorikorjaamoja johon soitella. Mutta jos on kyse tuosta niin korjauksen hinta ei todellakaan ole paha! Uusi motti tosiaan ja siihen tuo toimenpide päälle lienee viisas ratkaisu.