Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Käytettyä A6 hankkimassa

Collapse
Tämä aihe on suljettu.
X
X
Collapse
 
  • Sivu / 1
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts
Edellinen template Seuraava
    #1

    Käytettyä A6 hankkimassa

    Nyt olis kiikarissa vm 2005-2008 A6, ja vaihtoehtoina oikeastaan 2.0T tai 3.0 Q, molemmat automaattina.

    Koska kyse on saman hintaluokan ajoneuvoista, on quattrossa tietysti huomattavasti enemmän kilometrejä.

    Lähinnä kiinnostaa millaisia kuluja on odotettavissa kummankin taholta. Nykyverot päästöperusteisesti, tulevat huoltokulut, jne. muuta, mitä?

    Nykyään näkyy olevan muodikasta ilmoittaa "auto on juuri huollettu", mikä ei kerro juuri mitään. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota, mistä asioista kysyä? Jakohihnat/ketjut ym. rempat tietysti kalliita?
    Avainsanat: 2.0t, quattro avant a6
    #2
    No ihan saletisti 3.0 tdi vaikka ois 200 tuhatta enemmän ajettu. Lisänä saat nelivedon. 2.0 tfsi on öljynpaineongelmineen viho viimeinen vaihtoehto. Kyllähän disulissa verot painaa ja 3.0 syö aika paljon jarruja+öljytilavuus on massiivinen 8.2 litraa mutta silti ottaisin tuon dieselin.

    Comment

      #3
      Samaan itsekin kiinnittänyt huomion noihin "auto on juuri huollettu" juttuihin.
      Kukaan ei ole osannut kertoa ns. kuinka taajaan sitä autoa on huollettu, on aivan eri juttu onko koneessa 15000km välein esim uudet öljyt.
      Samoin kiinnittänyt huomion siihen onko olemassa ns. kuitteja tehdystä töistä tukemassa huoltokirjan väittämiä vai onko vaan läiskitty huoltokirjaan leimoja "tehdyistä" töistä.
      Ainakin meikäläiselle tuo on tärkein asia kun katsoo vaihtoehtoja harrastuspeliksi, kun joudun ostamaan laitteet käytettynä.
      Jonkun mielestä voi kuulostaa siltä kuuluisalta pilkun n...a mutta, jos se takaa rauhallisen yöunen että on ainakin yritetty pitää huolta kalliista moottorista saati vain survottu kuin tulpatonta mopoa..

      Yhtä S8 kävin taannoin katsomassa ja myyjä kertoi silmät kirkkaana että auto on merkkarin täydellisellä huoltokirjalla varustettu.
      Oli joo, kun ensimäinen huolto oli tehty 115000km eli auto ajettu koko ikänsä samoilla öljyillä.
      Jenkeissä teroittavat sitä että V10 5.2 fsi koneeseen vaihdettava öljyt vähintään 15000km välein tai kerran vuodessa. Maassa on paikkoja joissa ei ns. kylmäkäynnistyksiä tule autoille koskaan. Täällä vatkataan samaa kuraa -35° / +35° välillä.

      Comment

        #4
        Mihin Teemu perustuu väitteesi 2.0TFSI koneen ongelmista? Liittyykö nimenomaan kutoseen? Mulla oli aiemmin A4 juuri tuolla koneella quattron ja automaatin kylkiäisenä eikä mitään ongelmia ilmennyt sen parin vuoden aikana mitä sillä ajelin. Tuleeko ongelmia ikääntymisen myötä?

        Comment

          #5
          Josko vedettäisiin henkeä heti alkuun.
          V6 diesel keskustelua http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=65195
          Isokone bensat http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=65195
          2.0tfsi öljynsyöntiä http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=65195

          Aiheesta on keskustelua, joten turha aloittaa enää uusia. Vakuutukset voit katsoa yhtiöiden nettisivuilta, verot Trafin sivuilta
          Ja loput foorumin haku-toiminnolla.

          Comment

          Edellinen template Seuraava
          Working...
          X