Pienentääkö etanolibensa päästöjä ?

[Coupevesqu]

No siinähän se otsikossa jo tulikin eli voiko etanolibensaa käyttämällä saada päästöjä pienennettyä jos auto käy liian rikkaalla ja ei mene päästöistä läpi ?

[jannekk]

Äkkiä voisin veikata että ei. Oma autoni muutettiin etanolivetoiseksi softan avulla keväällä. Hiljattain auto kävi huollossa ja siitä otettiin päästömittaus, ihan vain uteliaisuuttani. Edelliseen katsastukseen verrattuna päästöt olivat pienentyneet vain marginaalisesti, HC:n osalta päästöt oli hivenen nousseet. Eli jos muuten kunnossa olevan moottorin päästöt eivät juuri pienentyneet, miten päästöt voisivat pienentyä jos moottori ei päästöjen osalta ole muuten kunnossa. Voin toki olla väärässäkin ja joku todistaa päinvastaista :)

[MJF]

Eipä ollu ainakaan tuohon AAH moottoriin mitään vaikutusta, seoksena ~70% re85 tankissa. Katit oli tyhjät ja tuli yritettyä tuollakin saada päästöjä alas.

[sfk78]

Sinolilla voi yrittää ja usein toimiikin, mutta kannattaa laittaa melko tyhjään tankkiin ja tankata leimaamisen jälkeen uutta bensaa reilusti päälle, jäykkä seos ei oikein kestä kovaa moottorin kuormittamista saattaa alkaa sulamaan, eli siksi tyhjähköllä tankilla konttorille ja tankkaus pois tullessa. Auttaa usein jos on paksuhko seos tai huono katti mutta ei toki ole korjaus autossa olevaan vikaan mutta poppakonstina yllättävän toimiva.

edit: Vaikka olen muutaman kerran tätä konstia käyttänytkin niin jokainen tekee silti omalla vastuullaan.

[matrikkel]

Jep, komppaan Nissistä, 10 litraa bensaa ja litra sinolia, niin HC:t putosivat ex-urs6:ssa 300 pinnasta alle 100 lukemiin. Kokeiltu 4 kertaa, joka kerta toimi.

[okkim]

Käykö auto ihan normaalisti sinolilla?

[mikaj]

Sinoli on 90-100% etanolia riippuen erästä, joten eiköhän moottori sillä käy. En kyllä itse näe mitään syytä ostaa sinolia E85:sen sijasta, koska E85:sta saa aika reilusti halvemmalla.

[Japi]

Yksi vaihtoehto on tietysti laittaa päästöjä nostava vika kuntoon.

[jannekk]

Yksi vaihtoehto on tietysti laittaa päästöjä nostava vika kuntoon.

+1. Itse suosin myös tätä keinoa.

[Coupevesqu]

Juu, kyllähän sen kuntoon voi laittaa kun joku kertoo ensin missä se vika on. Korjaamolla nostivat kädet pystyyn.

Perusjutut eli öljyt,suodattimet ja tulpat + tulpanjohdot,virranjakajan kansi+ pyörijä, lambda-anturi on jo vaihdettu. Kokeiltu toisella ilmamäärämittarilla, vaihdettu kumiletkut, säädetty sytytystä jne.
Mikään ei ole auttanut.
Kokonaan uudet ruiskun osat on sen verran arvokkaita että ei niitä alle 1000e autoon kannata laitella.(ilmamäärä/massamittari 900e, määräjakaja 1800e vaihto-osana :-)
Saisiko tuon jollain vippaskonstilla menemään päästöistä läpi vai pitääkö laittaa paaliin ? Muutoin ei katsastuksessa ole ollut mitään vikaa.
Kone siis 2.0 16v 140hp ACE.

[MJF]

Kattihan sieltä on sitten sökö. Sama homma oli mulla tuon 2,8 kanssa.

[audiq]

Kattivika ei aiheuta rikkaalla käyntiä. :)

Eli toisin sanoen, näillä tiedoilla aivan mahdotonta tehdä minkäänlaista vikadiagnoosia.

Meillä ei ole vanhalla lambda-anturilla mitattuja arvoja, ei uudella, eikä meillä ole uudesta lambda-anturista tarkempia tietoja.

[Sleepy2]

Vianhaku voi jatkua sitten jossain muussa/uudessa ketjussa.