mistäs maasta s2?

[pm2]

elikkä kannattaako s2:nen hankkia ihan kotosuomesta vai saksasta? ruotsista? virosta?? onko muuten kyseinen auto kuinka helppo viritteinen että päästään tommoisiin 280hv lukemiin.. vaatiko suuria muutoksi?

[Mikkoh]

Ei taida Saksasta hakemalla säästää nykyään enään kauheesti? Vai mitä ovat asiantuntijat mieltä? Mitä noita ilmoituksia on tullut seurattua alkaa siistikuntoisen hinta lähenemään Saksan päässä seiskalla alkuista ja verot päälle ollaan lähes Suomen lukemissa. Ruotsin ja Viron hintatasosta ei itselläni tietoa. Pelkällä lastulla kutitellaan 275-280 hp lukemia. Tietenkään kommentiini ei vaikuta se että oma ässäni on myynnissä ;)

[pipo_esa]

Kun itse katselin niin Ruotsissa näytti olevan ainakin farkkuja paljon, ostin kuitenkin suomesta

[KristianM]

Mitä nyt olen seuraillut ruotsissa myytävien hintoja ja summaillut niitä toteutuneisiin veropäätöksiin, ruotsista tuodessa SAATTAA saada 1000-2000? halvemmalla kuin kotosuomesta, toki haku kustannuksia tulee myös mutta niinkin läheltä kuin ruotsista hakiessa ne jäänee aika minimaalisiksi.

[tim71]

Ei niiden saatavuus edes Saksassakaan pian ole paljon parempi, kun Suomessa, Virossa tai esim. ehkä Ruotsissa - esim. 91-vuosimallisia löytyy täällä ja Virossakin jo aika kohtalaiset määrät.

Itse tuli kyllä käytyä juuri Saksassa, kun sopivaa vaihtoehtoa ei muualta vaan tuntunut löytyvän. ABY-mallit on niin kiven alla, että tuota reissua löytyi etukäteen valmiiksi katsottuja kohteita vain 5 kpl. Käteen jäikin niistä viimeinen, mikä oli oikeastaan Sveitsin-tuonti.

[Jarkko Kalsi]

ruotsista hakiessa ne jäänee aika minimaalisiksi.

Mutta ovat kuitenkin olemassa. Kiirelähdöllä on turvauduttava siljaan tai vikingiin ja rapan yli siirtyminen yhdellä sinne ja kahdella autolla takaisin ei ole ilmaista. Jos en aivan pöpelikköön muista, oli jotakin likemmäs 300e lippu. Bensaa palaa. Kotomaassa pitää matkata, samoin ruotsissa (takaisin vielä kahdella autolla), siis vähintään 150e bensat palaa.

[Ilkka L]

Seawindillä jos menee Turusta yli, niin säästää pitkän pennin Siljan/Vikingin hintoihin verrattuna. Toki laivan fasiliteetit ei ole ihan samaa luokkaa Seawindillä, mitä Siljalla/Vikingillä.

[tim71]

Ei reissu ilmaista ollutkaan, mutta silloin pääsi vielä Finnjetillä Tallinnasta Rostockiin - ennen palua yritettiin laskea, miten onnistuisi paluumatka suoraan ajamalla, jos ei onnistuisi paikkojen varaus paluuta varten - ja ilmeni, että laivalla pääsisi kyllä ehdottomasti halvemmalla. Aika hilkulla se paikkojen löytyminen silloin olikin, mutta kyllä ne lopulta löytyi - kiitos Siljan hienolle asiakaspalvelulle (ne löysi peruuntuneista autopaikkavarauksista meille paikat ja soitti takaisin) - muuten olisi matka venynyt huomattavasti pidemmäksi, kun nyt hoitui koko homma suunilleen viikossa...

[liki]

Kannattaa muuten ainakin Ruotsista tullessa käyttää Finnlinkin Naantali-Kapellskär yhteyttä, laivaan tosin pääsee vain auton kanssa. Saksasta tullessa ajoimme sitä kautta, auto + 2 henkeä 135e kahden hengen hytissä. Laiva lähtee Kapellskäristä illalla, on Naantalissa aamulla ja paras puoli on että Naantalin tullissa ei takuuvarmasti ole jonoa. Hinta sisältää ateriat laivalla, kunnon rekkamiesruokaa. :) (Ja 0,5l IVA laivan "baarissa" 1,90e)

[Underi]

Muistakaa sitten tuolla että ruotsissa on Promilleraja 0.2:ssa jos oikein muistan. :)

[Silizium]

Et sitte vanhempaa ketjua löytän ? :)

[Underi]

En :D mitenköhän edes eksyin tänne?

[kontio]

Huudellaan nyt sit tänne että Ruotsissa on nollatoleranssi alkoholin suhteen ratissa.