A4 B5/B6 1.8T quattroa hankkimassa

[irspa]

Moro eli tässä on vähän päässyt autokuume yllättämään ja viime talvena tuli ajeltua porukoitten uudella A4q:lla no tässä kokemuksiin perustuen olen tullut päätökseen että "ei se oo kiva olla jos ei oo q:ta" joten kuumeisesti etsinyt potenttiaalista vaihtoehtoa autoksi. Budjettina on n. 10ke jolla pitäisi saada suht luotettava mukava ja joka kulmasta ruopiva a4.

Parin viikon nettiauton seurannalla olen huomannut että rahalla saa sekä b5 että b6 korisia vehkeitä varmari vai sedan ei väliä, manuaalilla tietenkin. Joten nyt kysyisin teiltä suosituksia esim onko 240tkm ajettussa paljon kallista remppaa edessä vai katsonko mielummin vanhempaa ja vähemmän ajettua tai onko alkupään B6:ssa jotain ongelmia että mielummin ostaa B5 korisen.
Omaan silmään molemmat korit ovat "silmiä hiveleviä", joten sillä ei ole suurta merkitystä toki B6 jälleen myyntiarvo tulee olemaan parempi kun onhan se uudempi.

Eli kokemuksia ja vinkkejä peliin kiitos!

[niksu]

B6:sta juttua http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=44083

[hattis]

Tuon ikäisillä autoilla edessäolevien remonttien määrä alkaa olla melko pitkälti kilometrejä katsomatta kiinni siitä, millaisella pidolla auto on edellisillä omistajilla ollut. Ääripäinä puhkiraiskattu yksilö, jossa on kaikki mahdolliset kulutusosat vaihtamatta ja esim. harrastajan käytössä ollut rakkaudella pidetty menopeli, josta on jotakuinkin kaikki mahdollinen laitettu uusiksi. Tämähän tosin näkyy sitten suoraan auton hinnassakin. B6:ssa tosin on luonnollisesti enemmän kaikkea ylimääräistä "mukavuusvarustetta" yms. potentiaalisesti vaihdettavaa osaa.

Pienenä vertailuna voisi sanoa, että ainakin omaan makuun B6 on melkoisesti tilavamman oloinen ja ajotuntumaltaan miellyttävämpi, tuntuen "uudelta" autolta edelleen tänäkin päivänä. Voin olla tosin hieman jäävi vertailemaan, kun omista yksilöistä yksi on ässä ja toinen ei.

[irspa]

Haistan vähän omien kannatusta, ai että parhaan yksilön todennäkösesti löytää tuolta foorumin myydään palstalta, kun eihän toiselle (tulevalle)klubilaiselle voi pommia myydä. Kyllä yks suuri houkutus noissa B6:ssa nimen omaan on toi et varustelu on monesti parempi mm. vakkarin ja ajotietokone on lähes kaikissa.

Choices, choices...

[korvenherra]

ite oon nyt reilun kymppitonnin audi a4 1.8tq avant b6 kurvaillut ja kaikkee pientähän tuossa ois mitä tekis mieli vaihtaa mut perusautona kyl mukava ajettava ja hiljainen.. tilat alkaa kyl ahtaaks käymään kahen muksun kaa.

[panu]

Itellä ollut pari B5:ttä. Varmaan kattelisin B6:ia. On kuitenkin selvästi modernimman oloinen ja jonkin verran mukavampikin. Vanha ja vähän ajettu ei välttämättä tee autuaaksi. Ikä tuo oman mausteensa soppaan (esim. sähköviat ja vähäisestä käytöstä johtuvat jumitukset). Myös paljon ajetussa voi olla käytön puutteesta johtuvia vikoja, jos ajot vähentyneet. Autot tykkää, että niillä ajetaan. :) 200 tkm paikkeilla alkaa kulutusosa toisensa jälkeen olla vaihtokunnossa. Korjaushistoriaa tutkimalla/kyselemällä voinee sulkea osan korjauskohteista pois lähitulevaisuudesta. Ellei ole käytetty huonolaatuisia osia...

Jälleenmyyntiarvossa ei liene kovin merkittäviä eroja, jos autoa pitää useamman vuoden. Kun tietty minimitaso saavutetaan, kunto ratkaisee eniten.

[+RISU]

B6 1.8t ja B5 S4:n omistaneena, ei niissa paljoa sisustassa eroa ollut, toki B6 on modernimpi ja ehka vahan enemman laadulla tehty. Joten jos et aio autoa pitaa ns. loppuun asti, niin hanki B6, siita saat sitten myydessakin jotain, B5 alkaa jo olla melko vanha, tosin johan niita alkaa saamaan melkein ilmaiseksi, kun taas B6 quattrojen hinnat on jostain syysta ihan taivaissa.