Audin paras bensa/diesel-moottori

[Hartsi]

Q7:n saa.

Henkilöauto sekin on.

[Rolle]

Yksi ehkä konsernin kestävämpiä moottoreita ajokilometrien suhteen (jos vaan jakohihnat pitää kunnossa) on T4 transuportterin 2,5 TDI (ACV ja sen johdannaiset)

Kyllä mä pitäisin 1,8 20V Turboakin kohtuullisen vahvana settinä, vaikka siinäkin omat ominaisuutensa on. Noita kuitenkin viritellään todella paljon ja nykypäivänä vielä jos jonkinlaisilla osilla ja ohjelmilla (siis todella huonoillakin softilla) ja harvemmin ne mekaanisesti antautuvat. Joissakin versioissa on enemmän pikkuvikaa kuin toisissa, mutta silti perusmoottori on vahvaa tavaraa.

Sitten jos asiaa katsotaan esim ajettavuuden kannalta, esim V10 TDI ja uuden A6:sen V6 TDI ovat varsin vakuuttavia. Bensakoneista kivana mainittakoon R8:n vapari V10 ja RS6:sen ahdettu vastaava. W12 sen sijaan insinööripornona on mielenkiintoinen ja perin poikkeava sekä varmaan Bugattissa ahdettuna varsin ajettavakin...

[Jukki]

Voisinpa olla Rollen kanssa jopa lähes samaa mieltä tuosta ACV koneesta.
Meikäläisellä on nyt Portterin mittarissa semmonen 1,12 miljoonaa km, eikä huoltodokumenttien mukaan ole vielä avattu.
Edelleen käy ja kukkuu.

[RS2]

Helppo vastaus. 20VT5syl. :)

[MRaitoniemi]

Enimmäkseen koko ikäni vitosilla ajaneena täytyy antaa ääni kaikille bensavitosille. Toki en karsasta muitakaan vaihtoehtoja :)

[Raato]

jakapumpuppu 1,9 tdi:it kestää lyllä mukavasti kilometrejä ja ovat hyvinkin taloudellisa vrt. muihin saman ikä luokan dieseleihin sekä omaavat hiukan viripotentiaaliaalikin. Vnt turbotkin toimii aivan ok, kun jättää evry vastus kikkailut ja tehoboxit muille ja laittaa softan, jos haluaa piristää. 1,9 pumppari tdi:itkin kestää mukavasti kilometrejä mutta kulutus hiukan suurempi kuin jakajapumppu tdi:ssä. Bensa koneista 1,8t 20vt on kyllä toimiva pakkaus. Näille laittasin ääneni.