S4 B6/B7 ostamassa.

[Ghousti]

Niin siis kyllä mulla sitä oikeeta tiivisteliimaa on, mutta lähinnä miten olette nuo puoliskot tiivistäneet, oletteko jättäneet vanhan kumi(?)tiivisteen paikalleen ja siihen päälle lisää tiivisteliimaa? Pitääkö kanavien välejä tiivistää?

[hopsis]

Kanavien välissä on alunperin ihan ohut kerros samaa tatinaa. Sen kumitiivisteen kannattaa minusta antaa olla. Omassani vedin sen uran täyteen tiivistemassaa kun ei kumitiivistettä ollut mutta paljon vähemmällä pääsee jos voi hyödyntää sen kumin. Ei sen varmaan niin nuukaa ole kunhan vain lopputulos on tiivis.

[LauriJT]

Viimeksi tiivistin porttienkin ympäriltä, mutta nyt laitoin vaan liiman siihen alkuperäisen tiivisteen päälle ja alle. Sen orkkistiivisteen käytin vaan irti ja laitoin takasin.

[Larppa]

Shaingi: Noita RS4 etumaskeja on tullut itsekkin mietittyä mutta ei ole mistään löytynyt paljoa alle 500e ja kun ilmeisesti maski on hieman isompi S/RS malleissa niin yhtäkään tälläistä kohtuu hintaista kopiota en ole vielä löytänyt jossa olisi ollut sopivuus S/RS.. Tiedä sitten kuinka paljon todellisuudessa niissä on eroa.

[Pile Jr]

Moro

Ekaa kertaa täällä kirjottelemassa, itse asiaan on tullut jo tovin mietittyä volvon vaihtoa s4 b7 ja mielessä olisi yksi yksilö, kertokaa omat mieltymyksenne mitä kannattaa ottaa huomioon noilla kilsoilla ja mitä pitäisi tarkistaa ja hieman hinta osviittaa, vaihtoo meni s60 t5 -06 81tkm kaikillla herkuilla.

http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/Vaih...ESI522/AUDI/S4

[palomies]

Omia ajatkusia joita syntyy kun suunnittelisi noilla kilometreillä olevan auton hankkimista.

Huoltokirja, tarkista että onko todella aukoton. Onko tehty 30tkm välein vai jopa aikaisemmin.
Tulpat vaihdettu? Jarrunesteet? Moniurahihna kunto? Ilmastointi huollettu?
Vaihteistokin alkaa olemnaan siinä iässä kilsojen puolesta että ne kannattaa vaihtaa öljyt siihen, vaikka valmistajan puolesta ei tarvitse tehdä (sehän haluaisi mielummin myydä sulle uuden).
Miettisin myös onko jäähdytysneste koskaan vaihdettu?
Jarrujen kunto, levyjen paksuus ja kierous, sekä palojen paksuus.
Käy kokeilemassa sitä miten pärähtää kylmänä käymään.
Sammuuko kaikki valot kun kone käynnissä.
Ajossa vaihteiston toiminta, pysyykö esim pakkovaihteet päällä, miten jouheesti vaihtaa peruutuksen ja D:n välillä.
Tarkastele jäähdyttimien kunto, niitä riittää hieman enemmän kuin normi 2.0T koneessa, eli onko kovin hapettuneet ja kivien rikkomat kennnot.

Kaiken saa rikki jos vaan ajaa kuin S:llä ajetaan eli aina kuin mäntä heilahtaa liikkeelle niin kaikki peliin.

Mutta, jos yhtäkään ollut ajattelevassa käytössä, eli koneen esilämmitystä ennen survomista ja huolellista huolto eli ennakoivaa huoltoa eikä vasta sitten kun jokin hajoaa niin miksei noillakin kilsoilla uskaltaisi hankkia hienon laitteen.

[Sabotaasi]

Muusta en niin tiedä mutta mielestäni kävin tuota samaa koeajamassa täälä lahdessa noin kk sitten. Sata varma en ole kun en löydä vanhaa ilmoa. Kamuxilla se oli tääläkin. Hinta oli silloin 27900€. Millään ei suostunut hintaa tiputtamaan enkä päässyt kaupoille. Vähän siitä oli puhetta tässäkin ketjussa aiemmin.
Mitään muuta kosketuspintaa mulla ei ole kyseisistä ässistä muuta kun, että tuo oli kyllä ihan toimiva ja ihan siisti.
JOS se on sama. Mielestäni on.
Harmittaa tuo hinta nyt kun juuri vaihdoin auton :(

[LauriJT]

Ihan ok hinta kun ottaa huomioon että rengaskaupoille taitaa joutua, yksillä vanteilla kahdet kumit kuulostaa siltä että toiset on peräisin roskalavalta. Noilla kohdin alkaisi olla tulppien vaihtoa muistaakseni luvassa. Muutenhan se on se perinteinen tarkistus eli vikakoodit, automaatin vaihdon pehmeys, lisäjäähyjen tiiviys, venakopat ja käynnistys/käyntiääni.

[Pile Jr]

Jos kyseiseen yksilöön tulee päädyttyä, ajattelin viedä auton autotohtorille tarkistettavaksi+omat tsekkaukset, on ruvennut volvo kyllästyttämään sen verran että nyt tarvitaan uutta autoa alle ;D. Mikään autonlaittaja/huoltaja en ole mutta pikkuhommat kyllä onnistuu. Mitä maksaa jos teetän esim. nuo venakopan tiivisteen vaihdot, automaattilaatikon öljyn vaihdon, vai onko täällä joku ketä voisi homman suorittaa tietenkin korvausta vastaan? Mitä nyt on tullut luettua tätä topikkia 1h ajan niin moni kehuu todella luotettavaksi autoksi? Noi renkaat minuakin kiinnostaa että missä kunnossa ne on, kun on kerran 2xrenkaat ja 1xvanteet

[Ghousti]

No ainakin jos marmorille vie huollettavaksi, niin tuollaisiin pikkuhommiinkin saa äkkiä kulumaan tonnin että heilahtaa. Osaavaa porukkaa luulisi kyllä löytyvän tältä foorumilta, joka pienempää korvausta vastaan voi noita turailla. Toki tippilaatikon öljynvaihto on vähän hankalampi tehdä, mutta jos ramppi on niin pitäisi kyllä onnistua.

[palomies]

Samalla jos teettät venakoppien tiivisteiden vaihdon niin miksei teettäisi myös imukanavien puhdistusta samalla.

[Vieras]

Ihan ok hinta kun ottaa huomioon että rengaskaupoille taitaa joutua, yksillä vanteilla kahdet kumit kuulostaa siltä että toiset on peräisin roskalavalta. Noilla kohdin alkaisi olla tulppien vaihtoa muistaakseni luvassa. Muutenhan se on se perinteinen tarkistus eli vikakoodit, automaatin vaihdon pehmeys, lisäjäähyjen tiiviys, venakopat ja käynnistys/käyntiääni.

Tässähän nuo ässään tärkeimmät tulikin.
Loput on sitten kulutusosia, joita joutuu joskus kuitenkin uusimaan.
Iso miinus siitä, että orkkisvanteet on ilmeisesti hukattu.

[Pile Jr]

Itsekkin jään kaipaamaan noita orkkis vanteita, se on sääli missä sitten lienevätkin

[tontsa]

Iso miinus siitä, että orkkisvanteet on ilmeisesti hukattu.

Minkäslaiset ne orkkisvanteet sitten ovat ?

[Vieras]

Samat kuin B6 korissa eli Avukset.

Eikös tämä ole se vakkarivikainen, tulikohan koskaan kuntoon?
http://www.nettiauto.com/audi/s4/6180313

[LauriJT]

B7 orkkisvanteina taitaa joissain olla myös ne bebsitkin. Ch vai mikähän se malli oli.

[Vieras]

Joo näyttää olevan, riippuu markkina-alueesta. Tuossa jota kommentoin, on nyt alla niin karmeat tinat, että sietäisi ottaa vielä tonni pois hinnasta.

[Tumppim]

Omassa on ollut tälläiset alunperin. Hukkunut tietty matkalle. Varapyöränä olis yks kappale.
http://img59.imageshack.us/img59/9881/cb8812jpgha4.jpg

[LauriJT]

Spacerit on imusarjan alla paikallaan. Muillekin samaa aikoville semmoinen huomio että imuporttien reunaan tlevat ohjuritötteröt kannattaa poistaa huolella pois kierteeltään. Tuossa jhm satsissa tulee erilaiset ohjurit ja niitä ei saa kunnolla paikalleen jos niiden muoviohjureiden jämiä on kierteen pohjalla vielä. Tästä johtuen uudet tiivisteet saattaa jäädä kantamaan. Niissä kun on aika turhan tiukka reikä muutenkin, joutuu niitä lyömään vaikka talttapäämeisselillä hieman alemmas siitä uuden ohjurin ympäriltä. Kannattaa siltikin vielä varmistaa että spacerit painuu tiiviisti portteja vasten.

Enää imusarja momenttiin, letkut kiinni ja pääsee savut ottamaan. Tänään tai huomenna tarkoitus. Venakopat vaihtuu nyt vähän jälkijunassa.

[hopsis]

Melko pitkän kaavan kautta meinaat kasata jos huomiselle menee :)

[Calle]

Hitaasti ja varmasti, niin hyvä tulee =)

Ja kommenttina omat avukset ilman kumeja auton varusteena :) niitä ei auta hukata ;)

[Larppa]

Meinaakos kuinka moni lähteä ässää tahkolle ulkoiluttamaan?? Itse yritän saada työt järjestettyä että pääsisi käymään.. jos treeltä muita lähdössä niin voisi letkassa ajella:)

[LauriJT]

Akku ihan tyhjä, ei tarttenu ees kokeilla :D Hidasta tehä tuolla pikkutallissa kun lampun kanssa pitää sohia niitä etureunan rojuja kiinni. Alle tunnin jaksoin kun ei nää kunnolla.

Suutinten o renkaita yritin vaihtaa. Millä pirulla ne o-renkaan päälle tulevat muovirinkulat saa painettua paikalleen? Pitääkö niitä lämmittää että ne jaksaa napsauttaa näillä naruilla kiinni?

[Ghousti]

Minä olen ainakin lähdössä Tahkolle.

[Paranormalix]

Ville saanut onkelmat koneessa ratkaistua?

[Ghousti]

Kyllä vaan, Tommi huuhteli ohjaustehostimen ölpät tänään ja ne äänet katosi sillä. Moottori vatkaa paikallaan kaasuttaessa siinä parissa tonnissa, mutta laitetaan se tukikumin piikkiin. Muuten toimii kuten pitääkin.

[LauriJT]

Haa! YouTube käski lyödä vaan vasaralla ja hylsyllä sisään. Uitin kuumassa vedessä ja pamautin kiinni. Nyt ois siivoilua ja akun latausta vaille valmis.

[Marqs]

Tahkolle olen tulossa myös. Lauri kans lyöhän ässä tulille ja ajallaan letkassa Nilsiää kohti.

[LauriJT]

Mulla jäi yli siitä jhm satsista se kaasuläpän lämmityksen ohitusrojut jos joku haluaa käyttää sen. Mulla ei kaasuläpässä ole nestekiertoa niin en tarvinnu. Sisältää vain kaksi tulppaa, letkunipan ja kiristyspannat.

Huomiona kun äsken kävin "lataamassa akkua" niin että koko putki napsu kuumasta ja jarrut haisi, imusarja oli vain hiukan lämmin päältä kokeiltuna. Spacerit ja lämpökilvet toimii.

[Pile Jr]

En menny katsomaan edes autoa kun väliraha mitä tarjosivat ei ollut sitä lähelläkään mitä toivoin, 15700€ tarjosivat volvosta, kyllä se, 17000€ täytyy saada. Ei se mitään metsästetään uutta. Kuume vaan nousee kun veljelläni on rs4 -07 ja sitä kävin eilen kepittämässä, on se quattro kyllä pähee laitos :D