S4 B6/B7 ostamassa.

[LauriJT]

Mulla ei itseasiassa oo koskaan ollu öljypänikkää mukana. Tuossa keltaisessa on 15tkm/vuosi huoltovälillä. Kerkesin yleensä hikisen kympin vuoteen ajaa. Sinä aikana kerran yleensä pitää nostaa minimistä maksimiin tasoa. Siis sen jälkeen kun vuodot sai tukittua. Mutta jotkut näistähän syö sitä öljyä sitten enemmän.

[Marqs]

En tiedä onko tällä merkitystä, mutta kun ostin silloin joskus b6 S4:en, niin edellinen omistaja kertoi tuon öljynkulutuksen lisääntyvän selvästi kun käytetään paljon moottorijarrutusta. Oli kuulemma itse opetellut ajamaan ilman täysmoottorijarrutuksia, niin öljynkulutus oli tipahtanut selvästi. En tuohon jaksanut silloin niin perehtyä, vaan tarkistelin ja lisäilin tarpeen tullen. Olisikohan kulutus ollut omalla ajolla noin 0,5l/1500-2000km.
Mulla kun oli myös se rikkinäinen ässän moottori, niin siinä selvästi näkyi sylinterin seinämissä jälkiä, kun pinnoite oli kulunut pois. Tätä samaa ongelmaa on ilmeisesti maailmalla löytynyt enemmänkin ja eiköhän se ole suurin ongelma noihin suuriin öljyn kulutuksiin. Tuossa samassa moottorissa oli kyllä voitelun kanssa ollut suurempiakin ongelmia, kun parissa sylinterissä näkyi ihan leikkausjäljet ja kk oli poikki kyseiseltä sylinteriltä.

[hopsis]

Mikähän siihen sitten lienee syynä? Onko B6/B7 rakenteessa jotain eroa vaikka A6/S6/A8 4.2 koneisiin? Näissä ei käsittääkseni ole ollut sylintereissä mitään ongelmia. Eihän se pelkkä jakopään vetäminen ketjulla hihnan sijaan tuollaista aiheuta.

Öljynkulutus lienee 10-15 vuotta vanhoissa autoissa jo kuitenkin aika yksilöllistä muutenkin.

[Sound]

Menee vähän samaan kastiin bensankulutuksen kanssa, ei näissä kannata alkaa tarkkaan laskemaan. ;) Ei tuota nyt koskaan tullut niin tarkkaan seurattua, mutta enemmän vei kuin nykyinen 1.8T. (Mutta eipä näitä kannata vertailla, alkaa vaan haikeus iskemään. :P) Silloin kun pesuhalliin sai tasaiselle niin tarkasti ja tarvittaessa hieman lorautti lisää. Pari kertaa siinä tosiaan viime kesänä kettuili tasoanturi pitkillä matkoilla, vaikka öljyä oli. Molemmilla kerroilla syttyi ja tarkistuksen jälkeen 100km myöhemmin syttyi uudelleen. Sitten lopetti eikä kuukausiin temppuillut enää, mikä lie. Kyllä sillä ainakin pohjoisen pitkät kesälomareissut teki aina peltiä avaamatta kun lähtiessä laittoi maksimiin. :P Ei varmaan kauas pitäisi heittää noista Markuksen lukemista.

Edellinen omistaja oli käyttänyt Shell Helix AV-L tms. ja omien puheiden mukaan vei 1l/5000km. Käytin itse Castrolia ja sitä Mobilia oli tarkoitus kokeilla jenkkien ja Callen kehujen perusteella, että vaikuttaako mitään mihinkään. En vain kerennyt itse sitä edes vaihtamaan, kun Ristolla oli jo kolmet ostohousut päällekkäin. :)

hopsis, voin olla väärässäkin, mutta eikö nuo vanhat lohkot ole valurautaa? Ymmärtääkseni näiden alumiinilohko ja etenkin Alusil-pinnoite on se, mikä öljynkulutusta aiheuttaa. Liekö tuo pinnoite voi aiheuttaa variaatioita eri moottoreiden välille.

[hopsis]

Taitaa 90-luvun vaihteesta (siis alkupäästä) lähtien olla alumiinilohkoisia kaikki konsernin bensakasit.

[Sound]

Taitaa sitten tuo pinnoitteenkin syy olla vain foorumimutuilua. Jos ei aiemmin ole ollut eri pinnoite (Nikasil)? Tiedä häntä, mistä erot johtuvat. Onhan sitä yritetty selittää liruilla öljyillä ja erittäin ahtaalla konetilalla, joka saa öljynlämmöt korkealle.

[jcarlson]

Öljynkulutuksen syy on tyypillisesti matalakitkaisiksi optimoiduissa männänrenkaissa, kuten 1.8/2.0TFSI mootttoreissakin. Öljyrengas ei raavi tarpeeksi tehokkaasti öljyä pois sylinteriholkin seinämiltä ja se palaa pois. Yleinen vaiva jota esiintyy muillakin valmistajilla.

[gedu]

Juho, NikaSil dumpattiin jo 90-luvulla audin koneista. Olikohan näissäkin jo laserhoonattu AluSil pinta pytyissä jne. Lisäksi NikaSil oli ongelma Jenkeissä, ei niinkään euroopassa.

Männänrenkaat ne ongelma näissäkin on, kun yritetään saada sisäisiä kitkoja laskettua -> palotapahtumat tukkii öljyrenkaan jumiin -> öljyä palotilassa palotapahtuman loppupuolella -> katalysaattorit kiittää reilukerhoa jne ;)

[RistoEe]

Onkos kellään ollut Tomasonin TN1 vanteita ässässä? Tässä pähkäilen, että pistänkö myyntiin vai käynkö kokeilemassa ässän alle jossain välissä, kun nyt näyttäis että tuo kutonen menee lunariin. Olis ns. ylimääräsenä nuo Tomasonit.

[RistoEe]

Pistetääs tänne talteen myös oma tapaus. Eli ohjausvaihteen ja jäähdyttimen välinen letku ja sen vaihto marmorilla. Tuo avaimien koodaus oli erikseen tilattu homma, joka vaan nyt tehtiin sitten samalla.

[LauriJT]

Noni, eli normisetti oli sullakin.

[RistoEe]

Voikos tuo letku mennä jos ajaa painaumaan tiessä 80km/h? Yleensä olen hiljentänyt kun on paikka tiedossa, mutta juhannuksen jälkeen oli hiukan aivot narikassa. Meinaan vaan, että voisko tuosta saada korvauksia jostain. Menis vaan jotenkin sopivasti kun nelostien alussa tuohon ajoin ja Korson liittymästä kun ajoin alas, rupesin ihmettelemään huutavaa pumppua.

[Shaingi]

Kuinka ässässä saa säädettyä sivupeilien asennot noihin penkkien muistipaikkoihin?

Sitten on ilmennyt sellainen ongelma että kun avaa kaukosäätimestä ovet, kuskin sivupeili kääntyy ääriasentoon oik. Ylänurkkaan. Onko tämä joku sähkövika, aiemminkin sitä tehnyt mutta joskus se loppui. Viimeksikin tuli sen jälkeen kun vaimo kävi ajelemassa, joten liekö tällä yhteys asiaan.

Eli onko joku mahdollisuu että se myös ovien lukituksen avaukseen jää muistiin peilien asennot?

[LauriJT]

Kait sen pitäs tallentaa peilin asento samalla kun penkin säädöt tallentaa.

[RistoEe]

Itsellä ainakin on tallentanut pelien asennon samalla kuin penkin säädöt. Tuohon en osaa sanoa mitään, että avauksen yhteydessä säätää peilejä. Tokihan on myös mahdollista ns. koodata eri avaimiin penkkien muistipaikat. Eli kun toisella aukasee niin ajaa vaikka 2-muistipaikan säädöt ja taas toisella avaimella vaikka 1 paikan säädöt. Sitä en muista kuinka nuo aivaimet "koodataan", muistan vain että se on mahollista.

[Shaingi]

Juu nyt selvisi tuo peilien asento mutta edelleen ihmetyttää tuo peilin kääntyminen kun avaa ovet avaimesta.

Sitten käyttöön liittyvä kysymys, kun puhelimen liittää bluetoothilla autoon, mistä sitä parituksesta ilmoittavaa ääntä saa säädettyä? Se on ihan saatanan kovalla tällä hetkelä, ja ainakaan auton äänensäätöpotikoiden pyörittely ei auta. Eikä oikein puhelimenkaan, tai sitten olen väärään aikaan painellut. Eikä auton asetuksistakaan taida saada muutettua. Luuri iPhone 5S

[juuhok]

Ei taida saada muutettua sitä piippausta mistään. Kieltämättä aika raivostuttavan kuuloinen ääni. :)

[LauriJT]

Se volansäätö toimii ainakin navin äänessä ja uudemmissa puhelinsysteemeissä niin että sitä pitää säätää sen äänen kuuluessa. Tiedä sitten säätääkö se parituspiippausta.

[juuhok]

Omien tutkimusten perusteella ei vaikuta volumesäätö siihen paritus- tai disconnectausääneen. Puheääni toki säätyy volumesta puhuessa normaalisti. Mulla B7:ssa ihan vaan perus Concert 2.
RNS-E:ssä näyttäisi tuo Laurin temppu toimivan (?) http://www.audizine.com/forum/showth...o-lower-volume

[Shaingi]

Okei, täytyy kertoa kokemuksista kun selviää autolle. On niin rasittava se "ding" ääni ettei edes viitsi puhelinta liittää bluetoothilla enää kiinni ollenkaan.

[alpi]

Ei toimi bt paritusäänen volumen säätö myöskään "nuolinavilla" (Rns-low/BNS 5.0) varustetussa B7:ssa. Ärsyttävyydestä samaa mieltä edellisten kanssa.

[janhe]

Kardaanin tukilaakeri lienee sama B6 S4 automaatissa ja manuaalissa? Mistä suosittelisitte hankkimaan kys. osan?

[Shaingi]

Okei, täytyy kertoa kokemuksista kun selviää autolle. On niin rasittava se "ding" ääni ettei edes viitsi puhelinta liittää bluetoothilla enää kiinni ollenkaan.

Juu ei onnistu säätö ei. Joskus tuntuu että se vähän hiljelee kun kääntää ratista volaa pienemmälle kun ekaa kertaa kuuluu ding ääni. Mut äärettömän rasittava siitä huolimatta.

[RistoEe]

Eipä tuolla pahemmin misfirejä näkynyt. 5 minuuttia tuossa kattelin eri kierroksilla niin 8 pystystä anto pahimmillaan 10 misfireä ennen kuin meni takas nollille. Parissa muussa näkyi vielä harvemmin 1 misfire.

Tulppien vaihdolla hävisi misifret kokonaan pikaisella testailulla. Melkeen väittäisin, että tähän oli helpompi vaihtaa tulpat kuin bitukkaan :)

[Metsässä]

Mistä se keksi tuon "melkein" sanan tuohon väliin?

[RistoEe]

No kun siitä on sen verta jo aikaa kun bitukkaan vaihteli, että ei pysty varmaks sanomaan tällä muistilla.

[RistoEe]

Tykkääkös tuo V8 kyttyrää 95E:stä? Ei muuten mutta rupee olee kohta tankki tyhjillään ja koko helvatan Åren kylästä ei saa 98 :D

[Killeri]

Saat rauhassa tankata, tuskin siellä käytät kaikkea tehoreserveja.

[RistoEe]

Tulee kyllä tuossa mökille johtavalla tiellä välillä polkastua kun on mukava ylämäki :) Mutta hyvä ettei naapuri kylistä tarvi lähteä etsimään 98.

[Kilu7]

Tuskinpa "ahtopaine" vaatii 98:a.