Tyyppiviat (TT, TTS ja TTRS)

[jeremiah]

Mode voi lukottaa jos vastaava jo löytyy, mutta äkkiseltään kun ei pistänyt ainakaan silmään niin. Tänne vaan tyyppivikoja otsikonmukaisista peleistä.

Olen tässä kiikaroinnut nyt tovin aikaa TTS malleja ja muutamia potentiaalisia pistänyt silmään. Nyt on tullut mietittyä, että mitä mahdollisia vikoja ja heikkoja kohtia (tyyppivikoja) kyseisestä autosta mahtaa löytyä? Varmaan myös samoja vikoja ilmenee koko TT sarjan mark2:sissa? Tietäisi ainakin hieman mihin kohdistaa huomiota autoja tarkistaessa.

[jarpale]

Moi. Jos on tarkoitus etsiä uudemman TT:n tyyppivikoja, niin otsikkoon voisi lisätä "TT 8J". Itse kysymykseen en osaa vastata. Itsellä kun kiinnostaa lähinnä tuo vanhempi korimalli.

[zmoke]

Itsellä 8J 3.2 versio.
Seuraavat rempat tehty:
- s-tronic mekatroniikkayksikkö vaihdettu 2 kertaa
- Kaksoimassavauhtipyörä vaihdettu
- quattron kontrolliboksi vaihdettu
- Coil packit vaihdettu 2 kertaa
- Ohjausakseli (steering rack) kaikkine hiluineen vaihdettu
- Ovenkarmien tiivisteet vaihdettu - suhinaa ja lasit jumitti
+ Nippu "pienempiä" juttuja

Jokainen yllämainituista on foorumeiden perusteella jonkin sortin tyyppivika.

Vikaherkyydestä huolimatta hyvä auto, mutta kokemuksista viisastuneena en ostaisi ilman jatkotakuuta.

[marre]

3.2q:
- kaksi pimennyttä puolaa vaihdatin tehtaan takuuna, kunnes koko sarja vaihdettiin kanpanjana
- molempien ikkunoiden hissivaijerit rispaantuivat ja jumi tuli (viikon sisällä molemmat, kutsuisiko sitä tasaisen huonoksi) - korjattu takuuna

Molemmat luokiteltavissa tyyppivikoihin.

[Ertzi]

Jakopään ketju VR6 moottoreissa(venyvää sorttia, mukava vaihtaa), sekä en suosittele longlife öljyjä käytettävän niissä lainkaan. Kerryttää pätkäajossa mustaa paskaa moottorin sisuskaluihin. Nämä kokemukset MK1 koppasesta. En suosittele ostettavan, ei tuo 250hp kuitenkaan riitä :) No kehut äänistä, erittäin hienot kun vaihtaa pikkasen suorempaa putkea.