Harkinnassa Audi V8

[oliver]

Kyllä senaattori-lötkö on hieno auto kyytinsä puolesta. Kuljettaa mukavasti, tilavasti ja äänettömästi. Urheilullisuutta siinä ei ole, mutta eipä edustusautoon sitä kuulukaan. Taannoin ajoin sellaisella vuosien tauon jälkeen kun oma auto oli huollossa. Tuli melkein hankintahalu ihan säästämisajatuksella, onneksi museoautojen määrä kohdallani on jo maksimissaan.
Moottorin puolesta on ihan sama kumpi koko siellä on. Täysillä tehoilla ei sillä ole mukavaa ajella vaan pehmeästi lipuen osakaasulla, ja siihen riittää se pienempikin oikein hyvin.

[Allekirjoittanut]

Siistin oloinen yksilö mm. sporttipenkein ja kasetti-Boseilla, yksi aikaisempi omistaja. Saahan siitä toki maksaakin...

[oliver]

Mahdottoman hieno vaunu. Ilmeisesti omistaja (v.1924 syntynyt rouva) on lakannut ajamasta, vihdoinkin.
Kyllä sitten on hintaakin...

[Jepuliis]

Ainiin näkeekö vuoden -91 autosta vikakoodit miten? Vai näkeekö ollenkaan ja näkisikö niistä onko tulpissa vikaa?

[Härski]

Ei tähän threadiin kuulu, mutta tuossa liittimistä huono kuva. Sijaitsevat apukuskin lattiamaton alla, ihan lattiatasolla. Vaikea olla huomaamatta.

http://img535.imageshack.us/i/03012011488.jpg

1. Musta = Supply (syöttö lukijalle tms)
2. Musta = Motronic / automaattivaihteisto
3. Ruskea = Instrument cluster(??)
4. Keltainen = Motronic / moottorin varoitusvalo
5. Punainen = Airbag
6. Tyhjä = Sähköiset iskarit
7. Tyhjä = ----
8. Valkoinen = Ilmastointi

[Jepuliis]

Mitähän hydraaliikka öljyä -91 V8 Audi syö? Itsellä ei tuota Auton kirjaa ole niin ei mistään näe.

[Puuhapete]

Muistikuva on, että siinä hytikkasäiliössä lukisi että vain mineraali öljyä. Sen tarkemmin en muista.
Näin ainakin taitaa lukea C4:n säiliössä ja saman ikäpolven laitteita V8:n kanssa ovat pohjimmiltaan.

[oliver]

Vihreää kultaa, LHM öljyä, ei hydrauliöljyä

[gedu]

Kyllä toi VAG hyväksytty synteettinenkin sinne kelpaa, mutta tosiaan kannattaa katsoa että on purkissa hyväksynnät.

[Härski]

Omaan kasiin olen lisännyt tuota vag:n vihreätä kultaa synteettisenä. On pysynyt sisällä.

[Puuhapete]

Tuossa mun säiliössä tosiaan lukee, että vain mineraali öljyä ja sen lisäksi vielä on maininta G200:sta alempana, vai mikä se oli. No kuitenkin se VAG hytikkaöljy.

[quattro20v]

Ei ole tainnut vielä C4:n aikana olla ollut edes tuotannossa synteettisenä?

[Puuhapete]

Toisaalta miksi kieltää muiden käyttö, jos ainoa mitä on ollut saatavana on ollut mineraaliöljy?
Sama lainalaisuus koskee ihan myös tietysti D11 koppasia eli V8:ja.

Mutta mahtaako toi G200 olla kehittynyt vuosien varrella? Tiivisteiden kestostahan tässä lienee kyse, mutta tuskin se samantien väärästä öljystä rupee vuotaan.
Sen kyllä havaittin, että A8:n ohjaustehostin ei tykänny laatikkoöljystä. Piti selkeetä ääntä kun aikoinaan vuotavalla vaihteella ajelin ja laatikkoöljyä käytin. Jahka korjasin vaihteen ja huuhtelin vihreellä järjestelmän, lopetti tehostajakin metelöinnin

[quattro20v]

Joo, niinpä niin. :) Mä olen aina käsittänyt sen niin että se kielto sulkisi juuri atf sun muut liemet pois.

Minäkin olen kaatanut kahteen eri tehostajaan synteettistä eikä mitään vikoja näkynyt.

[audiq]

Kestää ne samanlaiset tiivisteet ATF:ää automaattilaatikossakin, niin miksi eivät kestäisi muuallakin? Tietysti kannattaa käyttää valmistajan suosittelemia litkuja, mutta eiköhän kielto ole lähinnä siitä syystä, että ne tuhannet litrat vihreää kultaa, jotka yksi Audiyksilö elämänsä aikana kusee kadulle, niin että se nestemäärä kulkisi marmoritiskin kautta, jolloin merkkiliike voi sen vaatimattoman katteensa ottaa välistä.

[arto s]

Muuhun en ota kantaa, mutta joskus omistuksessani olleen B4:n ohjaustehostimen pumppu kusi Shellin valmisteet tehokkasti pihalle, olikohan viikossa ylämerkistä gavitointirajalle. Suoritin viimeisimmät täytöt Vihreällä kullalla ja jossain kohtaa huomasin ajaneeni, tai oikeastaan muijan ajaneen, kohta kolmatta viikkoa ilman täyttöä. Ei hävinnyt nestettä enää, tai ei ainakaan niin paljon.

[Wisa]

Niinsiis saahan siinä VAG-luokituksen täyttävää synteettistä toki käyttää, mineraaliöljy ei ole enää tuotannossakaan, vaan se on korvattu. Kranttuhan se servo on, ehjään ei kannata kaataa mitään muuta. ATF pilaa tiivisteet, mutta valmiiksi vuotavassa ei lie väliä enää.

[jasso]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?p=609267

[Jepuliis]

Onko kukaan täällä vaihtanut autoonsa tuota moniura hihnaa ja sen kiristäjää? Omassa on kiristäjä hajonnut ja hihna vetää viimeisiään. Mistähän saisi uudet halvimmalla?

Katsastuksessa tuli yllätys yllätys korjauskehoitus öljyvuodosta -.- onko tiedossa mitään yleistä paikkaa mistä tuota moottoriöljyä puskee pihalle kun ei ole viellä löytynyt. Jostain kuskin puolelta moottoria sitä tuntuu tulevan.

[Puuhapete]

No korjauskehotuksella nyt voi melkein pyyhkiä hanuria. Seuraavan kerran peset moottorin, ettei se näytä siltä että vuotaisi.

Eikös näissä kannentiiviste tai venttiilikoppa ole mistä nuo voi vuotaa öljyä.

[Jepuliis]

No siis pesinkin mutta kun vuotaa katin päälle niin pakosti huomasi katsastuksessa autosta tulevan vahvan öljyn käryn ja tutkimisella näki sitten vuodonkin :/

Ja tosiaan tuo käry vähän häiritsee itseänikin kun koko ajan paikallaan ollessa lämpimänä lemuaa

[Puuhapete]

Okei, no sitten nuo edellä mainitut kohdat on hyvä lähtökohta.
Sen lisäksi öljyn alapainekytkin kannattaa tsekata.

On vuotanut mulla jo kolmessa audissa.

[Crash_]

Liitetää sitten tämä tänne:

Tossa olisi tutulla V8 audi (4,2V8) vm-91 ruotsin tuonti, ei suomeen vielä verotettu.
Katselin tullin sivuilta ja verot ei näyttäisi edes pahalta ja näillänäkymillä jos laskisi auton hinnan+verot halvemmalla selviäisi kuin ostamalla valmiin suomi kilpisen. Kyseinen auto on jonkun aikaa seissyt siis pihalla on ja on aika ajoittain käynnistetty ja hieman liikuteltu. Nyt on muutama kysymys vielä:

-Paljonko n.suunnilleen maksaa rekisteröinti katsastus
-Mitä kannattaa huomioida ostaessa tax-free autoa ja sen rekisteröintiä suomeen.
-Pitääkö se vero sitten kun saa tullilta päätöksen maksaa heti kokonaan vai onko siinä mahdollista maksaa sitä osissa
-Pitääkö ottaa vakuutus vai sisältääkö tullin kilvet vakuutuksen

Ja pystyykö kukaan V8 audin omistajaa kertomaan paljoko verot sitten on vuodessa kun on saatu suomi kilvet kiinni

[juhagee]

Kun saat tullilta kilvet, on 7pv aikaa otta vakuutus JOS ajeneuvoa käytettän liikenteessä. Rekisteröinti katsastus 125e (joensuu).
Muistaakseni vero tulee maksaa kerralla (2vko maksuaika), siitä en tiedä että saako sitä eriin eroteltua.

Jos auto on '92vm tai yli, tulee autossa olla Tyyppihyväksyntäkilpi, jos ei ole. Maksaa sen tilaus Tüv nordilta 97eur (tulee postissa laskun kera, viikon sisällä)

Näin mää muistelen :)

[terroristiristo]

Itsellä maksoi 2 vuotta sitten Riihimäellä 230€ tuo rekisteröintikatsastus. Vaihtelee toimipisteittäin aika paljon.

Veroille oli 2 viikkoa maksuaikaa, ei tietoa saako osiin.

Mulle antoivat tullissa tarrakilvet vasta, kun olin ottanut vakuutuksen autooni. Puhelimitse sai runkonumerolla otettua.

[arto s]

Itse ajoin viimekesänä Ruotsin kilvillä vajaan viikon, kun ei Helsingin päässä osanneet neuvoa avoimelle verotusta suorittavalle toimipisteelle, ei onnistunut edes päivystyspuhelimen kautta. Ajoin siis kotiin ja maanantaiaamuna töihin myyjän vakuutuksilla ja otin puhelimitse vakuutuksen ruokiksella. Tullin laput taisin kaivaa netistä ja täytetyt laput faksasin Lappeenrantaan. Sanoivat tullista, että pyytävät sitten erikseen näytille, jos tarvetta ilmenee. Ei ilmennyt.

Kauppakirjat, Ruotsin rekisteriote ilmoitusosineen, vakuutuksen tilausvahvistus ja tullin takaisin faksaama käyttönottoilmoituslappu (vai mikä se nyt oli) taskussa katsastuskonttorille ja tarralaput autoon. Taisin katsastaa samalla reissulla, vaikka tämä olisi ollut tarpeetonta, koska autossa oli voimassa oleva Ruotsin katsastus. Konttorin kesätyttö vain ei hoksasnnut tätä ja tulin leimasta maininneeni vasta inssille, joka tuumasi, ettei tätä sitten tarvi syynätä. Syynäytin kuitenkin, kun kerran maksettukin oli. =)

Kyllä siihen paperirulijansiin sen rapia pari sataa saa varata ja verot on maksettava eräpäivänä ja kaikki kerralla. Tarrakilvet voi hakea kun vakuutus on otettu, mutta muistaakseni verotusta ei tarvi aloittaa heti, vaan tarralapuilla saa ajaa vähän aikaa. Joku vahvistakoon vääräksi.

[Crash_]

Jos auto on '92vm tai yli, tulee autossa olla Tyyppihyväksyntäkilpi, jos ei ole.

Tiedustellaas kuitenki tyhmänä että mikä tämä on?
V8 joka on harkinnassa on kuitenkin 91vm niikuin tuolla mainitsin jo.

[jasso]

Tollaisessa verot varmaan maksaa melkein vähemmän kuin "toimistomaksut" konttorilla. Tuskin järkeä osissa alkaa maksamaan.

[Härski]

http://www.nettiauto.com/audi/v8/3619244 Tuotako meinasit?

Jonni verran pakollista laittoa tiedossa, jos ajoon meinasit.
- Jakopäänremonttia, jossei tietoa edellisestä vaihdosta
- Automaattivaihteiston öljyt
- Jarrujen herkistely, mukaan lukien käsijarru
- Muut nesteet yms

Tuossa nyt jotain mainittu...

[arto s]

Seisonnan jäljilitä kannattaa vaihtaa osia, mutta ajellut päivittäin, WTF? Itse en käyttöautoksi ostaisi ilman pientä lievempää projektibudjettia.