Huolenpitosopimus

[mremonen]

Ei oikein Audin huolenpitosopimus pärjännyt TM:n vertailussa. A3:lle premium-sopimus vuotuisella 20tkm ajolla kolmeksi vuodeksi lähes 2500 EUR...

Oman tulevan A6:n osalta premium-soppari renkaansäilytyksineen olisi 124 EUR/kk ensimmäisellä kolmelle vuodelle vuotuisella 25tkm ajolla. Eli siis n. 4500 EUR... Kolmessa vuodessa tuohon pitäisi teettää kaksi ohjelman mukaista huoltoa ja kaksi ensimmäistä vuotta auto on kuitenkin takuun piirissä. Ei kai nuo Audin huollot nyt ihan niiiin paljoa maksa?

Ei tuo logiikka tuon "palvelun" takaa aukea, jollei lähdetä siitä olettamuksesta, että 70k? autolla ajavan ei tarvitse osata matematiikkaa.

[ommiK]

Mä olen aina lähtenyt noitten kanssa juuri siitä olettamuksesta että nuo ovat niille jotka eivät osaa laskea. Audin isompi huolto taitaa olla öljyineen jossain 500 nurkilla, pienempi reilun satasen halvempi. Kallita pyyhkimensulkia tulee huoltosopparilla.

[Oko^^]

Tuo huolenpitosopimus ei pidä sisällään niitä 10/15tkm huoltoja?

[Vänni]

Huolenpitosopimus pitää ymmärtääkseni sisällään kaikki huollot ja korjaukset mitä autolle tuon 3 vuoden aikana tehdään. Kuukausiraha karttuu autosi omalle tilille. Sieltä maksetaan kaikki huollot ja korjaukset mitkä eivät ole takuun piirissä. Ensimmäisen 2 vuoden aikanahan voidaan olettaa että sieltä menee vain määräaikaishuollot + jotain tarvikkeita kuten pesunesteitä, pyyhkijöitä etc. Kertynyt raha on eduksi sitten kolmantena vuonna jolloin voi luonnollisesti tulla jotain ylimäärisiä korjauksia, osien vaihtoa jne. varsinkin jos kilometrejä tulee paljon. Ja ne ei sitten maksa yhtään sitä kuukausirahaa enempää vaikka autosta vaihdettaisi mikä tahansa rikinäinen tai kulunut osa.
Ymmärtääkseni sopimuksen umpeutuessa saa käyttämättömän rahan takaisin.


Maksaakko siis kaksi vuotta rahaa varmuuden vuoksi, jotta kolmantena vuonna ei tule taloudellisia yllätyksiä vai luottaakko premium laatuun ja onneensa?

Se onko kokonaisuus sitten kuluttajalle edullisin vaihtoehto, siihen en ota kantaa.
Jätimme kuitenkin kolmoseen ottamatta ja kärsin sitten joskus kerralla enemmän tai olen kärsimättä.

[mremonen]

Tuo huolenpitosopimus ei pidä sisällään niitä 10/15tkm huoltoja?

Sopimus pitää sisällään huolto-ohjelman mukaiset huollot. Eli jos huoltoväli on 10tkm, niin sitten se kustantaa myös ne.

[mremonen]

Ymmärtääkseni sopimuksen umpeutuessa saa käyttämättömän rahan takaisin.

Vähennettynä sopimuksen hallinnointikuluilla, jotka esim. volkkarin osalta kolmessa vuodessa olivat TM:n mukaan 406 EUR.

Etunahan tuossa on se, ettei sopimusta ole pakko ottaa. Jotenkin vain tuntuu, että miten tuo voi yksittäisen henkilön osalta toimia. Ainoastaan (omassa tapauksessa), jos kaksi kilometrihuoltoa + takuun ulkopuoliset työt kolmessa vuodessa olisivat yli 4500 EUR tuo kannattaisi. OK, tuosta voi vähentää 300 EUR: renkaiden vaihto ja säilytys kolmelta vuodelta. Sanotaan pyöristettynä 4000 EUR. Toivon, että pääsen vähän halvemmalla...

Periaatteessa fiksuinta lienee se, että maksaa itse omalle "auton tilille" tuon sopimuksen kuukausimaksun ja hoitelee huollot sieltä. Jotenkin tuo 4k? tuntuu kovalta kolmelle vuodelle.

Huolenpitosopimukset eivät kata huolimattomasta käytöstä aiheutuneita vahinkoja, kuten vaikka pyörien suuntausta, jos on käyty kanttarissa. Sen todistaminen sitten on toinen juttu. Samoin tietysti kaikki omat viritykset ovat "no-no".

[Hilakitkutin]

Mikä nyky auto pitää huoltaa 10000km välein? Mosse ehkä täytyi, ukon rellu 8 piti rasvata 5000km välein., mutta se oli vm-68.

[Ilkka L]

Vähennettynä sopimuksen hallinnointikuluilla, jotka esim. volkkarin osalta kolmessa vuodessa olivat TM:n mukaan 406 EUR.

Melko kallista hallinnointia.

[Juuzmo]

Mikä nyky auto pitää huoltaa 10000km välein? Mosse ehkä täytyi, ukon rellu 8 piti rasvata 5000km välein., mutta se oli vm-68.

Ainakin TT vaatii tämän huoltokirjan mukaan, tai ainakin sitä on käytetty huollossa kympin välein, tuskin huvikseen kuitenkaan.