Audi A8/S8 ostamassa.

[LongJohn]

Rattiin ne on ainakin jälkiasentamalla paljon vaikeampi tehdä. Rattipylvääseen varmaan jotenkin tehtävissä mutta että ne olisi ns hollilla liipottimien pitäisi olla ratin kehän malliset ja aika pitkät että näpit osuu niihin silloinkin kun ratti ei ole ihan suorassa.

Mutta ei kai tuo teknisesti mitenkään mahdoton homma ole. Keppi tippipuolella se kytkenee vaihteita kepissä olevien kytkinten mukaisesti. Noista kytkimistä rinnankytkentä uusille läpyköille ja homman pitäisi ainakin teoriassa toimia. Ja läpykät toiminnassa kepin ollessa tippiasennossa, D menisi edelleen D asentona.

[salonenm]

Tippiasento kepissä on kyllä täysin turha. Läpysköistä nimenomaan esivalintana ohitustilanteisiin jne tuo toimii hyvin, sillä laatikko silloin myös palautuu itsestään takaisin automaattimoodiin. Tuo esivalinta on ihan hyvä tietyillä keleillä ohittaessa, tällöin ei vahingossa tule vaihto juuri kun esim. ylittää keskipolannetta.

[jarpale]

vasemmalla -, oikeella +

Piti tarkistaa tuo, kun en muistanut varmasti. Tulee vähän liikaa selkäytimestä noiden käyttö, niin ettei aktiivisesti edes muista kummin päin ne oli. Mutta oikein oli juudas muistanut.



Vain yksi tilanne tulee mieleen, jolloin vaihdetta tulee vaihdettua kepistä, muutoin aina ratin läpysköistä (tai laatikko vaihtaa automaattisesti). Kun vaihdekeppi on manuaaliasennossa (lovessa) ja joutuu valoista lähtiessä kääntymään tiukasti oikealle, niin silloin vaihto 1:ltä 2:lle sujuu parhaiten tökkäämällä keppiä eteen. Kyseisessä tilanteessa ratin + on sattumoisin jossain klo 6 ja 8 välissä, jolloin sitä on vähän hankala käyttää.

[dj_pirtu]

Pitkästäaikaa taas Audi mielessä talon ykkösautoksi/käyttöpeliksi. D2-koppanen A8 olisi hinnaltaan siedettävä mutta mites käyttökulut? Jos ei nyt lasketa bensaa niin onko se määräaikaishuolto aina sen 1000eur ja jakoremmin kanssa 2000eur? Entä kestääkö näissä paikat, laatikko lähinnä, ym. kalliit korjattavat?

Ns. Ilmastonmuutos on mieleen kun kämpän lämmityskuluissa on tehnyt hyvin säästöä näillä keleillä. Talossa siis myös V8 Jeep Grand Cherokee jolla pyrin pitämään viherpiiperöiden suut mutrussa. :)

Katselin tämänmoista: http://www.nettiauto.com/audi/a8/4201168

[mjarvine]

eikai moottorin öljynvaihtoon saa millään meneen tonnia??

[Vieras]

eikai moottorin öljynvaihtoon saa millään meneen tonnia??

Määräaikaishuoltoon kuuluu vähän muutakin kuin öljynvaihto.

[dj_pirtu]

Löysin lopulta juttua näistä aika hyvin että turhaan lähdin kyselemään... On näemmä virosta tuotu tuo linkittämäni A8, rekisteröintikatsastus tehty keväällä. Mitenköhän remmin laita...

[Hartsi]

Minulta on kokemusta kyseisestä autoliikkeestä.Jos haluat lisätietoa niin laita vaikka privaa..

[LongJohn]

Onko kukaan veivannut laajemmin noita A8 sivuston askikoodeja:

http://www.audipages.com/Tech_Articl...nsmission.html

Vaihdeltiin tuossa vuosi sitten sporttikoodille tuo aski mutta edelleen siinä on se "ongelma" ettei se tippipuolella vaihda isompaa rajoittajalla vaan hakkaa rajoittajaan. Millähän versiolla sen saisi pysymään sporttimoodissa mutta kuitenkin vaihtamaan tippipuolella isompaa pesään kun tarve vaatii?

[Hartsi]

Tippipuolellahan vaihdetaan itse.

[LongJohn]

Juu mutta tuossakin sivustolla asia mainitaan näin:

Holds 1st gear in tiptronic, upshifts to 2nd when it hits redline or when the driver shifts

[Jari74]

Ei mun ex D2 kasi tehnyt tuota myöskään vaikka tuli kokeiltua. En juuri kaivannut ominaisuutta, joten en sen ihmeemmin tutkinut asiaa...

[Hartsi]

Tuo ei kyllä pidä paikkansa.Audipagesin sivulta ilmeisesti tuo väite?Sen mukaan tuon pitäisi toimia 98-99 vuotisissa.
En kaipaa kyllä tollaista ominaisuutta ollenkaan.

[seppo.kuisma]

Mulla heittää isompaa kun on kiekat melkein tapissa. Ihan paska ominaisuus, ei sillä mitään tee.

[harrastelija]

Aikas erilainen fiilis oli kun ajoin A8:lla Hämeenlinnasta Leville, 900km parilla pysähdyksellä ja olin virkeä.
Verrattuna edelliseen reissuun japanilaisella kipolla, jolloin etuveto, melu, epämukavat istuimet, ei vakkaria jne. tekivät matkasta tuskaa.

A8 on hiljainen, menee letkeästi eteenpäin, ei vetele urissa ja muija nukahtaa tässä autossa alta aikayksikön, mikä on sekin plussaa.

[Hezekiel]

Jos nyt näin jälkikäteen analysoi omaa fiilistä kasista (4.2q -98) niin päällimmäiset harmin aiheet olivat auton kokoluokkaan nähden naurettavat sisätilat ja paukkulautamainen jousitus. Vankka peli, vakaa ajettava ja myöhempiinkin kokemuksiin verraten kulutus oli aivan asiallinen ominaisuuksiin nähden. Koskaan ei pidä sanoa "ei koskaan", mutta jos joskus vielä kasin rattiin tulee pyrkyä niin pitäisi olla D3 sitten.

[msippala]

Mulla taas on vähän toisenlaiset kokemukset sisätiloista, nyt riittää sisäleveyttä takana kaikille jälkeläisillekin (2 nuorinta istuu vielä turvaistuimissa ja 15v tyttö menee niiden välissä). A6:een ei puhettakaan että olisi mahtuneet, muutakuin tyttö etukenoon könottämään. Muista merkeistä ei ole niin tietoa, mutta enpä ole kaivannutkaan=)
Tuo oli yksi peruste miksi A8 hankittiinkin. Kilometrejä tulee 300 - 500km kuukaudessa niin ei ole kulutuskaan harmittanut.

[Hezekiel]

Leveähän se on kyllä, mutta kun ajaa pää tukevasti katossa ja ratti kiinni reisissä samalla kun 1-vuotias potkii takana selkänojaa, niin joutuu toteamaan että samoihin fiiliksiin pääsee kiinni aika paljon edullisemminkin :) C5-koppainen onkin jo selvästi parempi, kattoluukuttomuus auttaa myös.

[seepra]

Sattuuko joku tietämään, että menisikö tuollaisen A8 6.0 Langin (käyttöönotto 2001) kokonaismassa sen 2500 kg yli? =) Huomatkaa johdatteleva kysymys.

[gedu]

Tasan 2500kg

http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/..._60quattro.pdf

[okkim]

Hmm.. mihin tuo vaikuttaa, ja miten? Uudempi varmaan painaa enemmän?

[seepra]

Duh, kilon liian kevyt. 2501 kg ja niin edelleen olisi saanut painon mukaan autoveron vuoden 2001 mallista. Noita 6.0 ei ole tietääkseni saanut rekisteröityä aiemmin.

Sillä on sellainen väli, että 2501 kilolla veroprosentti olisi 38,1 ja tuolla 2500 kilolla se on 47,6.

[Ipsi]

Olisko noita panssaroituna? Jos sitten menis yli.

[Tolkkju]

Siinä saattaa vähän tuo hankintahinta pompsahtaa tuon painonnousun myötä.

[Ipsi]

No mutta tottahan kunnon kassakaapista pitääkin maksaa? :-p

[LongJohn]

Sanokaas mistä voisi kuulua "vrrr" tyyppinen ääni kylmällä askilla tipin puolella (kai se D asennossakin ilmenee mutta helppo demota tipillä) vaihdon yhteydessä. Varsinkin vaihto 1-2. Ei ole kova ääni mutta kuuluu kun grammari kiinni. Lämpimämpänä ei kuulu. Ääni on saman tyyppinen kuin ahdetusta vehkeistä kuuluu kaasua löysätessä imuäänten kautta mutta hiljaisempi ja vähän eri sävyinen.

Normaalia, ei toivottavaa vai hälyttävää?

[Tähtikuljettaja]

Sanokaas mistä voisi kuulua "vrrr" tyyppinen ääni kylmällä askilla tipin puolella (kai se D asennossakin ilmenee mutta helppo demota tipillä) vaihdon yhteydessä. Varsinkin vaihto 1-2. Ei ole kova ääni mutta kuuluu kun grammari kiinni. Lämpimämpänä ei kuulu. Ääni on saman tyyppinen kuin ahdetusta vehkeistä kuuluu kaasua löysätessä imuäänten kautta mutta hiljaisempi ja vähän eri sävyinen.

Normaalia, ei toivottavaa vai hälyttävää?

Tuosta kannattaa laittaa oma aihe tuonne tekniikka puolelle. Lisäksi vikakoodit kannattaa etukäteen lukea, niistä voi "asiantuntijat" saada jotain irti, vaikka koodi(t) olisikin melkein mitä sattuu. Samalla kannattaa kuvailla ongelma mahdollisimman tarkasti. Kierroslukuja voi olla hyvä kertoa, laatikon muuta käyttäytymistä ja sitä, miltä se tuntuu persuksissa. Huoltohistoriaa ja mittarilukemaa kannattaa myös kertoa. Milloin öljyt vaihdettu yms.. Vaikka täällä onkin todella asiantuntevaa porukkaa, eivät hekään sentään mitään ajatustenlukijoita ole. Kysymykseen "Miksi vaihdelaatikko ei toimi oikein?" voi löytyä sen miljoona erilaista syytä/vikaa.

Kirjoitin, kun kukaan muu ei (vielä) ollut vastannut. En siis itse tiedä syytä tuollaiseen ongelmaan, mutta josko tällä pääsee alkuun.

[Hartsi]

Sanokaas mistä voisi kuulua "vrrr" tyyppinen ääni kylmällä askilla tipin puolella (kai se D asennossakin ilmenee mutta helppo demota tipillä) vaihdon yhteydessä. Varsinkin vaihto 1-2. Ei ole kova ääni mutta kuuluu kun grammari kiinni. Lämpimämpänä ei kuulu. Ääni on saman tyyppinen kuin ahdetusta vehkeistä kuuluu kaasua löysätessä imuäänten kautta mutta hiljaisempi ja vähän eri sävyinen.

Normaalia, ei toivottavaa vai hälyttävää?

Onkos laatikkoöljyt koska vaihdettu ja varmasti oikea määrä?

[LongJohn]

Onkos laatikkoöljyt koska vaihdettu ja varmasti oikea määrä?

Ei mitään tietoa milloin vaihdettu. Lähiaikojen ohjelmassa se on joka tapauksessa.

[LongJohn]

Onko kellään näkemystä miten vanhan malliset RS6 replikat istuu 18" kokoisina d2 kopan alle? Talvivanteita pohdin...

RS4 oldit menee ainakin minusta hyvin:

http://www.audipages.com/gallery/kjellinthesnow.html