Nopeusrajoitusten nollatoleranssi

[PaSilba]

Olen joskus kuullut, että tolpissa olevat tutkat olisivat tarkempia, kuin ne hiustenkuivaajat millä poliisit osoittelevat. Tästä johtuen sitä 3km/h toleranssivähennystä ei olisi käytössä tolpissa. Nykyään huomautusrajahan on 3km/h ylinopeus, plus 3km/h mittatoleranssia, käytännössä siis 6km/h.

Ei kai se nyt noin mene. Se on 6km/h huomautus, marginaali vähennyshän on mahdollinen 9km/h-3km/h=6km/h näin ainakin poliisi sen on selittänyt jossain.

[Juha E]

jännä juttu tuossa mun tapauksessa on se että huomautus tuli omistajalle ei haltijalle.

[Jartsake]

Itsehän taidan ruveta ajelemaan 20 alle rajoituksen ihan siksi että jää sitten sitä Pelivaraa. Muistan myös pitää sumarit päällä kesät talvet jotta näen sen hirven joka loikkaa metsästä 5 metriä auton keulasta eteenpäin, ja koska on sumarit sekä pelivaraa niin onnistun väistämään tilanteen. Liian huono esimerkki, parempi voisi olla se että moottoritielle on nyt keksitty rakentaa seinä ja siihen törmääminen pitää välttää. Näinhän tapahtuu harvase päivä, että niitä seiniä sinne rakennetaan.
Jotenkin tuntuu eräiden sepostus tavallaan käänteiseltä kommunismilta. Kommunismihan oli periaatteena ihan hyvä, mutta yllätys että ei se toimi jos kaikki haluavat sen parhaan koivun sieltä metsästä takassa poltettavaksi, ja muut puut jätetään rauhaan, ts. oma järki loppuu. Nyt homma vain on niin että osa luottaa omaan arviointikykyynsä ja etenee turvallisesti, ilman että tuijottaa nopeusmittaria enemmän kuin tietä, välittämättä liikaa nollatoleransseista sekä on raippaamatta itseään ja muita nopeuden ylityksistä joilla ei ole suurta vaikutusta yhtään mihinkään. Yllättävää että ketään ei jaksa kiinnostaa jos yksi on sitä mieltä että tätä on nyt noudatettava orjallisesti, te muut olette väärässä ja kuolette koska saatatte joskus omaa järkeä käyttäen ajaa hieman yli rajoituksen.
Ihme jeesustelua sanon taas. Jos joku haluaa ajatella itse, onko se väärin tässä yhteiskunnassa. Ilmeisesti. Kun se lippahattusankari vetäisee kahta markkaa siltapilariin niin minkäs sille teet. Darwin hoitaa homman. Ei siihen auta vieläkään pienennetyt toleranssit ja loppukansan raippaus. Päinvastoin. Miksi säätää taas jotain sellaista mitä ei voida valvoa, ja joka laskee taas kerran poliisin auktoriteettiä tämän pelleilyn takia.
Samaan jeesusteluun voidaan lisätä tämä itkeminen päiväajovalojen direktiivistä. Miten ne ruotsissa pärjää? Tai saksassa. Herranjumala nehän ajaa siellä kovaa ja ilman takavaloja! Hmm, taitaa olla että heillä on siellä vielä omaa järkeä käytettävissä, "kappas, pimeää, vesisade, tai jotain muuta mullistavaa, laitanpa valot päälle tästä katkaisijasta" Ja taas mennään.

[Juuzmo]

Kumma juttu, miten ne siellä saksassa pärjää autobaanoilla, mutta täällä jeesustellaan, että kaikki kuolee siihen paikkaan kun nopeus ylittää 100km/h? Enemmän pitäisi kiinnittää huomita ihmisten ajotapaan, eikä nopeuteen. Sääli vain, että tuo nopeudenvalvonta on niin hyvä bisnes valtiolle.

[PaSilba]

Laki ja säännöthän eivät tunne alinopeutta, hommataan lada tonnikakssatasia ja teippaillaan ympäriinsä "nollatoleranssi" säädetään mittari näyttämään 15km/h alle todellisen nopeuden ja matka alkakoon, saattais julkinen liikenne alkaa vetään hiukka herneitä.

[jasso]

100 km/h ajeleva ei kerkeä sormea nenästään ottamaan, kun jo rytisee --- 80 km/h ajeleva taas laittaa rauhassa sen räkäpalleron kojetaululle ja tekee hallitun väistön.

Eli esim. talvinopeusten astuessa voimaan täydellä kesäkelillä, edellisenä päivänä 100km/h ajava vielä ehtii rauhassa väistää tarvittaessa, mutta seuraavana päivänä ei enää millään?

[PaSilba]

Tai kun suomessa on yleisrajoitus 80km/h ja 50km/h kesät talvet niin kai sitten jarrutusmatkatkin ovat samat? En omalla tavallaan näe mitään syytä miksei kesä rajoitukset vois olla yleinen 100/nykysillä 100->120/motari 140. Kun miettii et talvella olosuhteet kuitenkin ovat hieman eri kuin kesällä. Toki jos näihin alataan puuttua niin kesällä pysyy samat mut talvella tippuu 80->60 ja 100->80. Näin meillä suomessa.

[audiq]

Eli esim. talvinopeusten astuessa voimaan täydellä kesäkelillä, edellisenä päivänä 100km/h ajava vielä ehtii rauhassa väistää tarvittaessa, mutta seuraavana päivänä ei enää millään?

Riippuu seuraavan päivän säästä. Sääolosuhteita vartenhan nopeusrajoituksia lasketaan.
Pitäähän ne talvirajoitukset olla kuitenkin ajoissa laitettuna, muuten siellä on ensimmäisenä pakkasaamuna valtatie tukossa omaa järkeä käyttäneistä autoilijoista.

[PaSilba]

Riippuu seuraavan päivän säästä. Sääolosuhteita vartenhan nopeusrajoituksia lasketaan.
Pitäähän ne talvirajoitukset olla kuitenkin ajoissa laitettuna, muuten siellä on ensimmäisenä pakkasaamuna valtatie tukossa omaa järkeä käyttäneistä autoilijoista.

Harmikseni voin todeta että suomalaiset eivät osaa omaa järkeä käyttää. Jos muuttuvaa taulua ei olekkaan keretty vaihtamaan ja tiellä on jo 5cm lunta ja näkyvyys on todella huono niin moni vetää sen 110km/h 100km/h alueella vaikka sen kuuluisi olla 80km/h ja oman nopeuden jo 70km/h luokkaa. Suomalainen ei pysty ajamaan alle nopeusrajoituksen, tämä on tullut todistettua liikenteessä ja kerran tiehallintoon soittaneena, että täällä on vähän eri keli kuin taulu näyttää. Eli moni ajaa sen mitä rajoitus suo vaikka taivaalta satais mummoja.

Mutta miten on perusteltu jäinen tie talvella 100km/h ja kesällä kuivana 100km/h?

[Dieselman]

Mulle on kehittynyt jotenkin automaattisesti päähän seuraavanlainen muuntokaava, 60km/h=60km/h, 80km/h=100km/h, 100km/h=120km/h, jälkimmäiset siis mittarinopeutta. Siis hyvällä kelillä, tarpeen vaatiessa toki ajetaan satasen alueella vaikka viittäkymppiä. Lähes päivittäin tulee poliisiauto vastaan (Työmatka yht. 155km), mutta kertaakaan eivät ole nopeuden takia pysäyttäneet, saati sitten sakottaneet, ei edes nyt kun on "nollatoleranssi". Kerran sain tosin tolpasta huomautuksen, 60km/h alueella 66km/h, silkkaa huolimattomuutta. Yllämainitusta huolimatta en kuitenkaan pidä itseäni kaahaajana, lähinnä maalaisjärkeä käyttäen tulee ajettua ja jouheata liikenteen sujuvuutta tavoitellen.

[miq]

Aihetta ehkä vähän sivuten, pidin Ranskassa ollutta nopeusrajoitusta motareilla ihan fiksuna ajatuksena. Siellä oli merkit, joissa ilmoitetaan että sateella 110 km/h, ja hyvällä kelillä 130 km/h. Näin ei edes tarvi järkeään käyttää jos tulee vettä/lunta/paskaa taivaalta, rajoitus on silloin pienempi.

Lisäksi ei näyttänyt olevan paikallisilla poliiseillakaan liian ahdistavaa koppalakissaan, olivat STi-suparullaan tutkaamassa motarin laidassa, niin ajoin mittarinopeutta n. 160-170 ohi niin eivätpä välittäneet puuttua tilanteeseen, oli loistava keli ja todella vähän liikennettä niin enpä siinä ketään kyllä vaarantanutkaan.. Täällä rakkaassa kotomaassa olisi varmaankin kortti jäänyt siihen, sakkojen suuruudesta puhumattakaan..

[jta]

niin ajoin mittarinopeutta n. 160-170 ohi niin

Olitko vuorka-autolla?
Itsellä etelä-Ranskan motareista kyllä vähän samaa fiilistä, että siellä on joustoa ja tuo 130 -150 perus matkavauhti.

[miq]

En ollut vuokra-autolla, ihan suomenkilpinen kapine.

[Jondetski]

Että sellainen tehovalvontaviikko tällä kertaa. Näin koko viikon aikana tasan kaksi poliisiautoa, ja liikuin autolla kuitenkin päivittäin. Noh, eipähän tarvitse huomautuksista purnata :)

[Veskuh]

Eipä ensimmäistäkään havaintoa poliiseista viikon aikana. Olivat varmaan jossakin valvomassa liikennettä? Yleensä sentään muutama auto tulee viikossa bongattua.

[apuustin]

Itse ajoin viime viikolla n. 2000 km ympäri Etelä-Suomea ja en nähnyt ensimmäistäkään poliisia enkä edes siiviilikalustoa jonka kyllä olen melko hyvin oppinut jo bongaamaan.
Eilen sitten ajelin töistä ja Sastamala-Nokia välillä tiellä 12 tuli 3 Maijaa vastaan

Mitä alkuperäiseen aiheeseen tulee, niin joku Yle X:n juontaja kertoi kaverinsa saaneen sakot 1 km/h nopeuden ylityksestä.