A8:a ostamassa, mitä olisi syytä tietää?

[2Loud]

Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic S-line HUIPPU!!!

Vuosimalli 1995
Mittarilukema 330000 km
4.2 l Vetotapa
Hinta 9900 ?
Vaihteisto Automaatti
Omistajia 3
Katsastettu 5-2009

http://www.nettiauto.com/audi/a8/2911512

Mitä mieltä, kuinka paljon pitäisi yrittää hinnasta tinkiä =) Mikä olisi kohtuu hinta?

Metrejä aika paljon, mutta mitä muistelen joskus lukeneeni, niin eikös tuo motti ole kokolailla kestävä keksintö!?

Eli mitä pitäisi syynätä ja selvittää ennen kun enemmän innostuu?

[oliver]

Eli mitä pitäisi syynätä ja selvittää ennen kun enemmän innostuu?

Oma kustannustensietokyky.

Rippikouluikäisen ministeriauton ylläpitoon tarvitaan ministerin ansiot.

[Timppake]

Ensisijaisen tärkeää on, että laatikko vaihtaa nätisti.
Ilmoituksessa sanottin, että vaihdelaatikko on vaihdettu, kannattaa tarkistaa, onko vaihtolaatikolle tehty peruskunnostus ennenkuin se on pistetty autoon kiinni, koska huoltamattomat lootat voivat olla aika pommeja.
Oma tippi meni rikki ja korjauskustannukset n.5000?

Tukivarret ovat kulutustavaraa, joita saa uusia vähän väliä.

Monissa kaseissa ei ole ainakaan vakiona lohkolämmitintä tai webastoa

Arvioisin auton hinnaksi 7500??
Itse ottaisin mieluummin vuosimallista 97 ylöspäin, jossa 4vaihteisen lootan tilalle tuli 5vaihteinen ja myös 97 ylöspäin 6 turvatyynyä

Vakuutusmaksut ja verot ovat kalleimasta päästä.

Tarkista myös milloin jakohihna on vaihdettu.

Muuten loistava peli kaikin puolin mutta kustannukset ovat aika suuria.

[2Loud]

Niin tuosta S2 avantistakin sanottiin että touhutonni on syytä olla jemmassa ja hyvin sen kanssa on toimeen tullut.

Onko a8 todella niin kallis yllä pitää? Mikä tuon elämisen sen kanssa niin älyttömyyksiin nostaa? Meneekö osia niin paljon vai mikä, arvokkaita varmaan ovat, mutta saksan maalta aika kivasti tuota osaa on saanut... En tiedä, pitkään jo A8 haaveillut, mutta en halua kuitenkaan mitään pommia itselleni.

Tuossa yllä tulikin jo paljon vastauksia!!

[Puuhapete]

Ei se kallis ylläpitää ole, kun kaikki toimii.
Oikeesti se on suhteellisen varma peli. Moottori on varmimmasta päästä mitä Audeissa on.
Tukivarsia ei kannata pelätä. Sama konstruktio kuin uudemmissa ja samat osat pitkälti sopii.
Huollot on kalliimpia koska kaikkea menee vähän enemmän.

Tippiloota on ainoa isompi tsekkauskohde. Laatikkon pitää vaihtaa nyppimättä. Aja autolla sen verran, että laatikkokin lämpee.

Käyttömaksukaan ei ole ongelma, koska tuon ikäsistä menee painon mukaan maksut ens vuodesta.

Omaan -95 A8:iin piti vaihtaa mun aikana visko, lambdat, öljykello ja nokkahihna. Muuta sellasta vikaa oli kuskin penkin ristiselän(vai niskatuen) sähkösäädössä. Korjaus tulitikulla (halpa). Ilmastoinnin kaivojen kumitutit meni rikki puhdistattessa. Lisäksi bensaputki piti paikata plastik paddingilla moottorin päältä.

Suosittelen silti 97-> mallia sportti sisustalla&alustalla & AKG moottorilla.

[TeroPee]

Suosittelen silti 97-> mallia sportti sisustalla&alustalla & AKG moottorilla.

Eikä nuo faceliftitkaan näytä olevan yhtään kalliimpia: http://www.nettiauto.com/audi/a8/2769684. Siinä on kertaluokkaa nykyaikaisempi fiilis kabiinissa.

[Veskuh]

Halvempi huoltaa kuin ooppeli, ainakin minun kokemusteni mukaan ;)

[Pertti K]

Mitä mieltä, kuinka paljon pitäisi yrittää hinnasta tinkiä =) Mikä olisi kohtuu hinta?

Kyllähän tuosta ihan jonkun verran pitäisi rabattia saada, taitaa tarjonta ylittää kysynnän (vrt. verotusmuutokset, vuodenaika jne.). Itse myin hyvän 210 000 km ajetun -95:n 6 700:lla helmikuussa muutaman kuukauden kaupittelun jälkeen. Pari pikkuvikaa autossa oli(sisävalot ja lämppärin puhallusten ohjaus), joiden korjauttaminen tuskin yli tonnia olisi niellyt. Teknisesti 10-.

Tuolta kättä pidempää: http://www.audipages.com/usedA8.html

Eikä se mikään kallis ole pitää, jos ei ihan halpakaan. Kannattaa käyttää järkeä huoltopaikan valinnan ja osien hankinnan suhteen. Täältä saa aika hyvin neuvoja. Esim. ST1:n baarissa "tietävät" että nokkahihnan vaihto maksaa 3000 e. Tosiasiassa n. 800 (ei merkkiliikkeessä...).

Itse jos (kun) taas Kasia ostattelen, niin seuraaviin ainakin kiinnittäisin huomiota noiden nokkahihnan ja laatikon lisäksi:
- kaikki varusteet pelaa, tyypillisesti sisävaloissa, noissa puhalluksen ohjauksissa, penkin lämmittimissä, niskatuen ja ratin säädöissä on vikoja
- onko pyyhkijät "laiskat"
- öljyvuotoja kone, laatikko, perä, ohjaustehostin, hammastangon päät?
- nivelet ja tukivarret: ripustukset on vähän köykäsiä auton painoon nähden
- ilmastoinnin kondenssivedet tulee monseti lattialle, helppo korjata
- meneekö suoraan
- varusteista itse pistän painoa eniten xenoneille ja penkinlämmittimille (tai ainakin sitten plyyshisisustus+webasto)
- jos mahdollista lue(ta) vikamuisti

[joteam1]

Itsekkin tuollaista menossa katseleen. Mistä kasissa löytyy opd-pistoke?

[saimi]

obd on tuhkakupin alla.

[SR]

Eikä nuo faceliftitkaan näytä olevan yhtään kalliimpia: http://www.nettiauto.com/audi/a8/2769684. Siinä on kertaluokkaa nykyaikaisempi fiilis kabiinissa.

En tiedä, mutta alle 10te faceliftissä pitää olla jotain remontinpoikasta tiedossa tai sitten myyjällä rahapula jos vielä on "kaikilla" varusteilla...

Itsellä ollut kasi nyt 5 vuotta ja mitää ei ole tuona aikana mennyt rikki. Kilometrejä olen ehtinyt kerryttää n. 60tkm (kakkosauto). Isoin ja kallein huolto mikä tuohon tuli tehtyä oli Nurburgringiä varten koko alustan päivitys kaikkine tukivarsineen, Bilsteinin alustaan ja uusiin jarruihin. Olipa eri vehe ajaa tuon jälkeen, vaikka mikään tukivarsista ei ollut ilmoitattanut mitenkään väljyydestään.

Itse kun tuntee oman autonsa, voi olla rauhallisin mielin remppakulujen osalta, mutta käytettyä ostettaessa olisin kyllä erittäin tarkkana yllä mainittujen seikkojen suhteen ja käyttäisin aikaa ajamalla ja vertailemalla useita yksilöitä. Touhotonneja kyllä tarvitsee ihan mihin tahansa yli 10v ajoneuvoon olla, oli se sitten Audi tai Citikka

[Timppake]

Itse joskus myöskin soittanut auton entisille omistajille ja kysellyt mahdollisista vioista mitä ollut tai on odotettavissa.
Varsinkin autoliikkeestä ostettaessa.

[andre_]

Itse joskus myöskin soittanut auton entisille omistajille ja kysellyt mahdollisista vioista mitä ollut tai on odotettavissa.
Varsinkin autoliikkeestä ostettaessa.

Voi muuten olla aika hyvin sijoitetut pari euroa.

AKEn Tietopalvelu ja omavalintainen numerohaku + soitto auton aikaisemmalle omistajalle ainakin itsellä puolsivat nykyisen auton ostoa. Voi hyvin paljastua mielenkiintoisiakin asioita noissa autojobbareiden myyntifixatuissa autoissa :D Niistä sitten varovasti utelemaan autokauppaan ja kokeilemaan kuinka uskottavia valheita automyyjä saa keksittyä..