F1 2009

[Ishtor]

Miksi Maailmanmestari haluttaisiin pois tallista. Vielä kun tämä Maailmanmestari on jälleen osoittanut olevansa nopea myös autolla joka ei ole nopea. Ferrari kärsii Shumacher syndroomasta, tämä kaikkien aikojen menestynein kuljettaja jonka media arvo on edelleekin huimaava on opettanut tallin valmistamaan vain aliohjaavia autoja. Massan ajotyylin se sopii, mutta Räikkönen on nopeampi agressiivisella autolla ja sellaista Ferrari ei osaa valmistaa.

Schumi ajoi itse asiassa kohtuullisen YLIohjaavalla autolla, muttei kuitenkaan yhtä yliohjaavalla kuin Räikkönen, joten Massa ja Rubens sopivat Schumin pariksi hyvin. Ferrarin on helpompi menestyä nimenomaan TALLINA (mikä on italialaisille tärkeintä!) kun puikoissa on kaksi samantyylistä kuskia. Uskon että sen vuoksi hakevat Kimille korvaajaa.

Uskon ihan todella, että Alonso sopii Massan pariksi paremmin ja on varmasti kokonaisuutena parempi sijoitus tallille kuin Kimi. Totuus kuitenkin on että Kimi on itselleen sopivalla autolla nopeampi kuin kukaan muu tämän hetken kuskeista, vaikkei se tunnu Ferraria kiinnostavankaan. Sääli.

Pitää muistaa sekin, että nyt kun auto on Kimille sopivampi niin se on automaattisesti muille vaikeampi ajaa. Siksi Badoer ja Fisico olivat niin suurissa vaikeuksissa auton kanssa. Näkisin kuitenkin, että juuri Kimi on ajotyylillisesti sillä OIKEALLA tiellä, sillä on fakta että yliohjaavalla autolla pääsee kovempaa, mutta se on samalla tietysti kuskille vaativampi. (suomeksi: vaatii kovemman rattimiehen!)

Jostain tuli mieleen, että Hamilton-Räikkönen parivaljakko sopisi itse asiassa varsin hyvin tallikavereiksi Mäkille! Saisi Lewiskin hävitä vaihteeksi tallikaverilleen. :P

[AnLe]

kyllä kerrssittömät autot kaiketikantaa mukanaan vastaavaa painoa. Tosin sen painon lienee saa sijoittaa kuten haluaa, joten painopiste-etu on iso.

[A6tonen]

Jep, näinpä se onkin. Piti oikein lukea.

Kersin on myös arvioitu säästävän polttoainetta prosentin verran kersittömään verrattuna. Olematon hyöty, mutta kuitenkin.

Jostain tuli mieleen, että Hamilton-Räikkönen parivaljakko sopisi itse asiassa varsin hyvin tallikavereiksi Mäkille! Saisi Lewiskin hävitä vaihteeksi tallikaverilleen. :P

Mäkillä varmaankin rakennetaan sitä auto enemmän silmällä pitäen kultapoikaa. En tiedä minkälaisesta autosta Hamilton pitää mutta Heikille se ei ainakaan sovi.

[Vänni]

Schumi ajoi itse asiassa kohtuullisen YLIohjaavalla autolla, muttei kuitenkaan yhtä yliohjaavalla kuin Räikkönen, joten Massa ja Rubens sopivat Schumin pariksi hyvin.

Taidat olla oikeassa. Jostain syystä minun takaraivoon on syöpynyt kuva että Shumi olisi ajanut ferrarilla nimenomaan hieman aliohjaavalla. Mutta tuossa googlettelin ja varsin monessa paikassa puhuttiin yliohjaavan puolesta.

Miksiköhän Ferrarilla sitten ollaan kokoajan painittu juuri sen ongelman kanssa että auto ei ole Kimille tarpeeksi agressiivinen? Nyt Kimi on löytänyt sellaiset säädöt että auto istuu käteen yhtä hyvin kuin kauden 2007 auto.
Missä Kimi saa sellaisen auton kuin haluaa? Brawn, RedBull vai Mäkki? Jos Ferrarin pesti kuitenkin päättyy tähän kauteen, toivoisin näkeväni Kimin Brawnilla. Uskon että Se olisi hyvä yhdistelmä kohti vuoden 2010 mestaruutta. Ja toivottavasti Maailmanmestari Rubens Barichellon parina. Button kun ei edelleenkään ole vakuuttanut...

[Dieselman]

Minun käsityksen mukaan kers kuluttaa sen takia enemmän polttoainetta, koska auto kiihtyy maksiminopeuteen nopeammin -> ajetaan isoilla kierroksilla ja suuremmalla nopeudella pidempään kuin muut. Sitä kerssiähän käytetään LISÄtehona, ei sillä moottoritehoa korvata.

[Puuhapete]

Brawn on vaan vähän arpapeliä ensi kautta ajatellen. Siis jos sinne nyt jonpikumpi suomalaisista eksyy.
Sponssitilanne on vielä hieman kysymysmerkki, vaikka mestaruudet on jo käytännössä plakkarissa.
Sopimustilanteet kun on mitä on niin mulla on kakkosvaihtoehtona tällä hetkellä sellanen ajatusmalli, että Kimi ja Niko R on Brawnin listoilla kisaamassa Barrichellon paikasta. Ehkä siellä on myös Heikki, koska jos Niko ei pääse Brawnille, se luultavasti löytää paikan Mäkkäristä. Tuskin jää enään Williamsille, koska halu voittaa on niin suuri.

ykkösenä tietty on se, että Kimi jää vielä Ferrarille ja Alonso vuodeksi Renulle. Tällöin Niko menee Brawnille tai Meselle ja Heikki vaihtaa maisemaa Toyotalle tms.

Kiva arvailla, mutta sellanen kutina on että moni talli vaihtaa kuskeja ristiin.

[Ilkka L]

Eikös Kimillä ole sopimus ensi kaudesta Ferrarin kanssa? Jos näin niin miksipä hän tallia vaihtamaan, tietty eri asia jos hän

a) haluaa vaihtaa tallia ja Ferrari on halukas purkamaan voimassa olevan sopparin
b) Ferrari haluaa Kimistä eroon ja on valmis maksamaan, jotta näin tapahtuu.

[Aslaasj]

Jotenkin toivoisin kimin näkeväni mäkillä taas, olisi mahtava nähdä Hamilttonin ja Räikkösen ajoa samassa tallissa, olettaen että autot ovat molemmille tasapuolisia.

[Onroud]

Itse en usko enää että Massa palaa, joten Ferrari ei voi luopua Kimistä.

Kimihän tietenkin voi itse lähteä ja mennä joko Brawnille tai Mäkille.

Brawnin raha asiat ovat enemmän kuin hyvin, Richard Branson on sen verran kova liikemies että maksaa vaikka huvikseen muutamat kymppi millit tai sitten myy optioilla sponsori paikkoja eteenpäin.

[Vänni]

Jossain kohtaa olin lukevinani uutisen että Virgin on lähdössä Brawnilta pois ollakseen ensi kaudella aloittavan Manor Gp:n pääsponsori? Se voi olla myös vain huhu. Koska mitään hirveän virallista en muista aiheesta lukeneeni. Ymmärsin että Branson/Virgin ei ole halukas ensi vuonna maksamaan niin paljon kuin Brawn haluaa. Tänä vuonna Virgin on kyllä saanut palstatilaa ja tv-aikaa varmaankin kohtuullisen edullisesti.

[Gissa]

Kimin tilanne voi olla aika vaikea, jotenkin tuntuu että hän ei enää viihdy tallissa. No se on varmaa ettei se mäkille mee ajaa, kyllä se sen silloin sieltä lähdettyä ilmoitti aika selvästi, no onhan siellä pomo kai vaihtunut. Kilpailukykyinen talli sit onkin arvoitus ens vuonna, mäkki ja ferrari ovat jo ilmeisesti kehittäneet ens vuoden autojaan ja muut onkin sitten arvoitus, varsinkin Brawn kun nyt taistelevat mestaruudesta Härkien kanssa.

[Ishtor]

"Mäkillä varmaankin rakennetaan sitä auto enemmän silmällä pitäen kultapoikaa. En tiedä minkälaisesta autosta Hamilton pitää mutta Heikille se ei ainakaan sovi."

Hamilton ajaa ainakin silmämääräisesti katsottuna aika yliohjaavalla autolla. Niin ajaa Heikkikin, mutta voi olla että Heikki haluaisi ajaa nykyistä aliohjaavammalla (ei kuitenkaan aliohjaavalla), minkä vuoksi hänellä on vaikeuksia pitää huolta takarenkaistaan nykyisellä Larenilla. Takarenkaat kuluu, kuoriutuvat tai menevät rakoille, kun perä on liikaa irti. Eli Heikki ei kenties saa sidottua perää riittävästi ohjauksella ja kaasulla.

Miksiköhän Ferrarilla sitten ollaan kokoajan painittu juuri sen ongelman kanssa että auto ei ole Kimille tarpeeksi agressiivinen?

Varmaan siksi että Kimi haluaa vieläkin agressiivisemman auton kuin Schumi halusi. Onhan tuosta esimerkkikin, kun Kimi oli testeissä (olikohan vuonna 2007?) sanonut että haluaa autoon enemmän yliohjaavuutta. Ferrarin inssit olivat sanoneet että ei ole mahdollista, koska edes Schumi ei pystynyt ajamaan niin yliohjaavalla autolla. No, tekivät lopulta Kimin haluamat säädöt ja Kimi kuittasi ajamalla kierrosennätyksen. :)

Brawnin raha asiat ovat enemmän kuin hyvin, Richard Branson on sen verran kova liikemies että maksaa vaikka huvikseen muutamat kymppi millit tai sitten myy optioilla sponsori paikkoja eteenpäin.

Rikas on mutta ei hullu! Sitäpaitsi hänen rahallinen panostuksensa Brawniin on suorastaan säälittävä siihen mediahuomioon nähden jonka hän "upporikkaana monialamiljardöörinä" on saanut tultuaan Brawnin sponsoriksi. Taisi olla luokkaa parisataa tonnia per kisa mitä hän Brawniin sijoittaa. Sen takia Brawnilla onkin pääsponssin paikka auki, koska ei noilla rahoilla vielä kovin isoa tarraa kylkeen saa.

[TeroPee]

Renault'n tallipäällikkö Flavio Briatore ja insinööriosaston johtaja Pat Symonds ovat eronneet tehtävistään ja jättäneet tallin. Renault ilmoitti asiasta keskiviikkona.
Briatore ja Symonds pyysivät kuljettajaansa Nelson Piquet junioria kolaroimaan tahallaan viime vuoden Singaporen GP:ssä, jotta tallin toinen kuljettaja Fernando Alonso hyötyisi turva-autotilanteesta.

Lähde: MTV3.fi/F1

Nyt on sitten Briatorella aikaa keskittyä Kovalaisen sopimusasioihin. :)

[-Maukka-]

Eipä tee hyvää f1:sen maineelle tuollainen. Alkukausi pitkälle kesään riitelyä säännöistä, uhkailua puolin ja toisin, sitten tämäkin vielä. Ei ihme jos katsojaluvut pudonneet.

[Vänni]

Jaa-a, nyt sitten odotellaan mitä ensiviikko tuo tullessaan, kun maailmanneuvosto ottaa Piquegateen kantaa.

[Paha]

Eipä kuluvaa kautta voi ainakaan tylsäksi luonnehtia, skandaalia ja draamaa on ollut enemmän kuin keskivertosaippuaoopperassa. Tosin olisi mahtavaa, jos mestaruustaistossa olisi mukana vielä kolmaskin talli. Ehkäpä Brawnit kolaroi keskenään lopuissa kisoissa ja Vettel hoitaa homman kotiin...

[Ilkka L]

JJ luonnehti jo aikanaan Flaviota puolikieroksi italianooksi. Ei tainnut mennä kovin pahasti pieleen. Pistää myös miettimään mikä osuus herralla oli Schumin Benetton-mestaruuksissa ja niiden tiimoilta sattuneissa hieman kyseenalaisissa kolaroinneissa yms.näiden viimeisten paljastusten valossa.

edittiä typoista.

[Vänni]

Olipas surkea kisa taas Singaporessa. Alku näytti lupaavalta, mutta sitten tuli taas pari penalttia ja kisa oli sitten siinä.

Alonso siis menee Ferrarille ja Kimi palaa mäkille. Jääkö Kovalainen ilman tallipaikkaa, vai onko "maikkarin-kovan-onnen-heikin" tulevaisuus jossain ynnä muut tallissa? Miehen edesottamukset tälläkaudella on olleet kisoissa niin huonoja että arvo kuski markkinoilla on tipahtanut reilusti. Kubica on viemässä Alonsolta jäävän paikan Renaultilla. Rosberg on ilmeisesti menossa Brawnille. Mitä Brawn tekee siinä tapauksessa että Baricello voittaakin mestaruuden Buttonin nenän edestä? Ei hallitsevaa mestaria voi siirtää syrjään, jollei mestari itse halua sitä tehdä, vaikkei sopimusta ensivuodesta olisikaan.
No, onpahan loppuvuodeksi spekuloitavaa.
Eniten minua naurattaa juuri nyt se että Alonso saattaa jäädä Ferrarilla Massan jalkoihin.. Mielenkiintoisinta on miten Kimi ja Hamilton tulevat toimeen / kumpi on nopeampi. Ensin tietenkin pitää odottaa se virallinen tieto näistä tallipaikkaspekulaatioista ja sitten ajaa tämä kausi loppuun...

[jpeltopuro]

Samaa mieltä, huono kisa. Ja tv-kuvaus ärsyttävä matkailumainostyylinen, ei autoja kuvattu vaan yövaloja.

Tallikuvioista, Alonso ei jää jalkoihin, kun sopimus on varmasti mallia Schumi: ehdoton 1-kuskin rooli. Siksipä sinne kakkosviulua sopiikin soittamaan Massa, joka on opetellut kuvion jo Schumin kanssa. Tosin itse uskon, että Ferrarin puhdas latinotiimi kriisiytyy herkästi, jos on ongelmia.

Heikki löytänee kodin Kubican seurana Rellulta taikka sitten vaikka Williamsilta. Hamilton ja Kimi voi olla aika kova pari, jos vaan Lewiksen ja isukin pää kestää kovan kilpailutilanteen.

Säälittävää sinänsä, että mestaruuskilvanajo on noin latteaa, ja mielenkiintoisinta on ensi vuoden tallipaikkapeli.

[A6tonen]

Harmittaa kyllä jos Kimi joutuu Ferrarilta lähtemään, siltä se kyllä näyttää.

Maikkarin lehdistökatsauksessa "Ferrarin tuoreimman fiaskon keskellä Alonso näytti, miksi hänet on palkattu talliin". Niin miten se menikään, kehittääkö Renault autoaan vielä ja Ferrari ei ole hetkeen kehittäny...

Muuten kyllä tosi mielenkiintoista tallipaikkarulettia menossa, saapa nähdä mihin kukakin päätyy.
Ja tokihan jos Kimi mäkille menee, niin mielenkiintoista tulee olemaan.

Alonsoa ja Massaa ei taida pystyä vertailemaan kun ei yhtään tiedä onko Massa koskaan enää entisensä.

[Puuhapete]

Ei ole kyllä Kimille otollisin paikka tuo Mäkki. Siellä on kuitenkin vielä nuori kaveri toisessa autossa, joka osaa perhana vielä ajaakkin.

Miten sitten ajettavuus? Millasella autolla Hamilton tykkää ajaa, ja ens kauden auto on 100% varmasti tehty Hamiltonille. Toivottavasti on yliohjaava, millasella Räikkönen taas haluaa ajella.

[jpeltopuro]

Aika yliohjaava on Hamiltonin ajotyyli ainakin, eli luulisi sopivan Kimillekin. Mikäpä talli sitten olisi tässä tilanteessa otollisempi? Eipä tule ihan heti mieleen. Mäkki on aika hyvin osannut antaa tasaisen kaluston kuskeilleen, jos on ollut kaksi tasaista kuskia. Heikin vaisut esitykset ovat kyllä kääntäneet luonnollisesti sen puntarin Hamiltonin suuntaan.

[J-M Koopikka]

Mutta onkohan nykykalustolla vielä Ron Dennisin leimat kyljissä, ja se olisi tehty hieman Ronin kultapoikaa silmällä pitäen? Vai koska Ron sai lähteä mäkiltä, että olikohan kehityssuunnitelmat jo lukossa?

[AnLe]

pahinta tässä on se että alonso saa 6kk 100% kehitetyn aihion, kun taas mahdollinen mäkkireturnee saatika brawn paikka antaisi taas saman tilanteen, eli kisaa käydään kuumana ja ensikauteen ei ole vielä edes alettu suunnittelemaan.

Eli siis tulee käymään siten että Alonso on ylivoimanen alkukaudesta "eihä siitä kimistä mihinkäänollut"

[HarriJ]

Ferrari tulee kyllä olemaan kova ens kaudella, tai ainaki uutta autoa on rakenneltu n. 2x kauemmin ku normaalisti.

Oma veikkaus noista kuski vaihdoksista on.

Räikkönen -> Mclaren.
Alonso -> Ferrari.
Kubica -> Renault
Rosberg -> Brawn (jos Barichello lopettaa)
Kovalainen -> Williams

[quattro20v]

Luulisin että suurin syy Kimin lähdölle maciltä oli herra Ron Dennis. Taitaa olla vähän eri talli nykyään ja jos Kimi saa tehdä myös vapaa ajalla jotain muuta kuin nukkua niin miksikäs ei McLaren. Mielellään olisin kyllä nähnyt Kimin vielä ens kauden ferrarin ratissa, mutta minkäs teet jos ne haluaa Alonson sinne pakolla jo ens vuodeksi.

Kimi vois kehittää nyt sitten autoa jo "oikeaan" suuntaan niin Alonso saa sitten hyvän paketin ens vuonna. ;)

Suloisin kostohan olisi sitten toinen MM uudessa tallissa.

[Vänni]

Mäkki sopii Kimille autona paremmin kuin Ferrari. Ja olisi kyllä hyvä nähdä miten vaaka kallistuu ja kumman puolelle. Coulthard on vahvasti sitä mieltä että Kimi luuttuua Hamiltonilla lattiat mennen tullen... ainakin ajoittain.. Iltasanomat
Näitä Coulthardin viimeisiä lausuntoja on toisaalta mielenkiintoista lukea, kun mies vasta keväällä haukkui Kimin Iltasanomat
Toyotalla on kaksi paikkaa auki.
Williamsilla yksi tai jopa kaksi. Nakajima ei liene myöskään vakuuttanut johtoa tämän kauden suorituksillaan.
Heidfeld on markkinoilla myös vailla tallipaikkaa, jollei UusiVanhaSauber ole mukana ja Heidfeld pysyy niin sanotusti tallissa.
Uusia talleja tulee kaksi tai kolme, joiden kuskipaikat on myös auki, sielläkin tarvitaan niin kokemusta kuin nuoruuden näyttöjä. Niissä isoimman sponssi siivun mukanaan tuonut ja suht nopea saa tietysti paikan.

[Puuhapete]

Jaa-a. Tapaus Kovalainen.
Nopeutta on, mutta ei kisoissa onnistu millään. Silti on voittanut yhden kisan urallaan, vaikkakin hieman tuurilla.

Sanoisin, että Renu tai Tojota. Renulle kyllä tarvitaan selkeen ykköskuski, ja tää nykynen kakkoskuski saa luultavasti jatkaa.
Toyotalle en Kovalaista toivo, sen verran tumpelo talli kyseessä. Vuosia aikaa isolla budjetilla, eikä oikein mitään saa aikaan.

Mäkki vois olla kyllä kova Räikköselle. Ens kaudeksi ei säännöt kauheesti muutu ja nykynen auto omaa jo uusia osia ens kautta ajatellen. Ei paha ollenkaan. Brawn taas ei vakuuta vieläkään jostain syystä. Ja mistä ne kaivaa rahaa, kun puheet oli ettei rahat piisaa edes tän kauden viemiseen läpi. Ei ainakaan sponsseja liiemmin ole ilmaantunu autoon.

Williams? Tippunu pikkutalliksi, eikä omaa oikeasti mm-kisaan tarvittavaa kykyä kehittää autoa koko kauden.

[HarriJ]

Jos Mclaren vaan kerkeää kehittämään tulevasta autosta riittävän hyvän, ni uskon että Kimi vie mestaruuden.

Alonso ei voita mestaruutta koska Massa on samassa tallissa. Se että Alonso voittais mestaruuden vaatis sen, että Ferrarin 2 kuskina olis Badoer tai joku muu joka jäis Alonsolle sekunnin per kierros.

Tämähän nähtiin jo sillon ku Alonso oli Mclarenilla. Hamilton oli ajottain nopeampi -> Alonsolta palo päreet, ja se lähti Rellulle ykköskuskiks.

[Ilkka L]

Tuntuisi perin oudolta, jos Kimi tekisi paluun Mäkille. Itse en oikein jaksa siihen uskoa, miksi McLaren haluaisi palkata Kimin kaltaisen kovapalkkaisen ex-mestarin, jonka tähti on ollut laskussa viimeiset pari vuotta?

Toki Kimi näytti takavuosina McLarenilla kyntensä ja taisi mestaruus tai parikin mennä sivu suun epäluotettavan auton takia, mutta karrikoidusti sanottuna formuloissa kuski on yhtä hyvä kuin hänen edellinen kisasijoitus. Historialla ei siinä paljoa painoarvoa ole. Tallissa muutenkin on jo kultapoika jolle on pitkäjänteisesti leivottu mahtavaa tulevaisuutta McLarenilla. Miksi ottaa Kimi sinne pakkaa sotkemaan?

Tosin formuloissa ei mikään ole varmaa ennekuin sen omin silmin näkee. Ehkä Kimi menee mäkille tai sitten ei. Mistäpä sen tietää vaikka hän kuitenkin jatkaisi Ferrarilla.