Autoverotus muuttuu

[jaripetteri]

Mites tää nyt menee? VW Touareg 2008 176kw co2 262/100km. Tulli arpoi autovero prosentiksi: 30.20%.
Kytkemällä
Auto käyttöönotettu 14.11.2008. Eikös tämän pitänyt mennä pienimmän mukaan, mitä koskaan verotettu?

2008 verotettu co2:sien mukaan eli ihan taulukosta tuon arvonnan olisi voinut etukäteen katsoa.

edit: mihins tuo viesti tuosta aikaisemmin katosi mihin vastasin? Voiko omia viestejään poistaa? Vai olenko nähnyt unta... :)

[mhaanpaa]

Kuka osaa sanoa veron määrän ,en yosaa niin annetaan osaaviin käsiin.

Auto audi SQ5 2013 ajettu 80000km rek.4/13
saksan hinta 43000€ 19% alv.
Elikkä mikä on se ryöstö jonka valtio ottaa??

Tullin Mahti antaa myyntihinnaksi 52t, päästöt 179 g, ja verot 16.300

[Monster]

Motivan laskelmien perusteella lataushybridien ja täyssähköautojen määrän arvioidaan nousevan Suomessa vuoden 2020 tienoilla jopa kymmeniin tuhansiin. Sitä miten nousu tarkalleen toteutetaan, ei vielä varmuudella tiedetä.

Ministeriössä uskalletaan kuitenkin jo jossitella ohjauskeinoista ja kertoa tiedossa olevat vuosiluvut.

– Suomessa pohditaan parhaillaan tavoitteita ja toimenpiteitä sähköautojen käytön edistämiseksi vuosina 2020 ja 2030. Jos käyttöön saadaan jokin uusi, sähköautoja suosiva ohjauskeino, sähköautot voivat ilmestyä myös taloyhtiöiden pihoihin hyvinkin nopeasti, sanoo liikenneneuvos Saara Jääskeläinen liikenne- ja viestintäministeriöstä.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001165734.html

[Styroks]

Vähän kyllä epäilen tuota pihoihin ilmestymistä ilman isoja sähköjärjestelmien uusimista, ensin pitäisi saada kaapelointi ja pistokkeet siihen malliin että sähköautoa voi ladata ja sitten vielä järjestää sen latausliittymän energian seuranta erikseen. Ei sähkö taloyhtiöillekään ilmaista ole.

[+RISU]

Eipä ole valtion ongelma tuo. Valtio kun päättää, että nyt aletaan suosia sähköautoja, tehdään tuosta "ohjauskeinosta" tarpeeksi vahva, niin kansa seuraa perässä. Ja kansalainen maksaa koko lystin. Koska on pakko.

Ennustan noin 100% haittaveroa polttomoottorikäyttöisille ajoneuvoille tuonne 2020-luvulle...

[Monster]

"Lindtman pelkää uusien autojen myynnin hyytyvän, jos kansalaisille syntyy sellainen vaikutelma, että autovero poistetaan lähitulevaisuudessa jopa kokonaan."

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001165841.html

[Monster]

TAAS tappio valtiolle autovero casesta. Tällä kertaa valitusajoista ->

http://www.taloussanomat.fi/autot/20...a/20164769/304

Hovioikeuden tuomion mukaan vahingonkorvausvaateen kolmen vuoden vanhentumisaika oli alkanut aikaisintaan Euroopan unionin tuomioistuimen tuomiosta 19.3.2009.

Korkein oikeus vahvisti tuomion tänään. Vanhentuminen oli KKO:n mukaan alkanut aikaisintaan EU:n tuomioistuimen päätöksestä. Valtion mielestä vanhentuminen oli alkanut joko vuoden 2004 autoveron arvonlisäveroa koskeneesta verotuspäätöksestä tai siitä, kun verotuspäätös tuli voimaan 31.12.2007.
Valtio oli valittanut korkeimpaan oikeuteen ja vaatinut, että hovioikeuden tuomio kumotaan ja valtio vapautetaan vahingonkorvausvelvollisuudesta ja oikeudenkäyntikulujen korvausvelvollisuudesta.

Korkein oikeus on jo aiemmin vahvistanut sen, että valtiolla on vahingonkorvausvastuu autoveron arvonlisäverojen perimisestä. Nyt oikeus vahvisti sen, milloin korvausvaateiden vanhentumisaika oli alkanut.

Ohessa myös Tullin tiedote aiheesta ->

http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/as...3_5/index.html

Autoliitto kommentoi asiaa ->

http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/...o_tuomio-49938

”Korkeimman oikeuden päätös osoittaa jälleen kerran, miten valtio on jatkuvasti polkenut kansalaisten oikeusturvaa ja oikeuksia autoveroasioissa”, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa liiton tiedotteessa. ”Suomi on ollut yli 20 vuotta Euroopan unionin jäsen. Siitä huolimatta autoverotus ei täytä yhteisöoikeuden vaatimuksia ja yhä hallituksen esityksissä on ilmiselviä yhteisöoikeuden vastaisuuksia. Tästä esimerkkinä on vireillä oleva hallituksen esitys leasingautojen verotuksesta”, Nieminen sanoo."

[okkim]

Tarkoittaako tämä nyt sitä että me muutkin saadaan valitus läpi? Ja jos kyllä, niin miltä ajalta ja miten?

[Monster]

http://yle.fi/uutiset/valtio_havisi_...iistan/8856111

"Lisäksi myöhemmin tehtyjä korvausvaateita on yli 10 000.

– Vuonna 2013 kesällä korkein oikeus antoi varsinaisen ensimmäisen ratkaisun siitä, että tässä elv-asiassa korvausvelvollisuus on syntynyt. Siinä vaiheessa tulli julkaisi lomakkeen, jolla korvausta voi hakea ja katkaista sen vanhentumisen viimeistään siinä. Näitä on tullut vireille toistakymmentä tuhatta.

Tässä vaiheessa on siis edelleen ratkaisematta, miten käy näille tapauksille, joissa maaliskuusta 2009 laskettu vanhentumisaika on ylittynyt.

– Tähän odotetaan edelleen tuomoistuimen ratkaisua. Eli onko vanhentumisaika sama vai joku muu. Näissä ollaan vasta käräjäoikeusvaiheessa.

Rouhiainen toivoo, että tiistainen päätös tarjoaa kättä pidempää käräjäoikeuksien käsittelyssä oleville tapauksille.

– Että saadaan tähän isoon massaan selvyys."

[okkim]

2013 olen lähettänyt elv@tulli.fi:hin valituslomakkeen joka löytyi tullin sivuilta.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...e_02082013.jsp

Käsitinkö oikein että kyse on tästä samasta tapauksesta? Tarkoittaako tämä nyt sitä että nyt alkaa jotain tapahtumaan? Jaa, tuolla Ylen sivuilla luki näin:
"– Tähän odotetaan edelleen tuomoistuimen ratkaisua. Eli onko vanhentumisaika sama vai joku muu. Näissä ollaan vasta käräjäoikeusvaiheessa.

Rouhiainen toivoo, että tiistainen päätös tarjoaa kättä pidempää käräjäoikeuksien käsittelyssä oleville tapauksille."

Laitoinpa vielä tuohon samaan osoitteeseen kysymyksen. Jännä nähdä mitä vastaavat :)

[Monster]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/au...uutos/8pFJg7Kv

Tässä koko jutun pihvi ->

"toimittaja ole älynnyt ensimmäisen 3 vuoden kuluttavan autoveroa vähintään kolmanneksen. Eli 17 000 euron verosta menee leasing kauden alussa maksuun arvio 5 666,67 euroa. Kauden lopussa sitten katsotaan onko auton sen hetkinen markkina-arvo tasan 2/3 vai jotain muuta. Jos arvo eroaa 3v aiemmin tehdystä arviosta tuoja tai tulli maksaa erotuksen toiselle osapuolelle.

Tuo arvio verotus ja tarkistus kauden lopussa ei kuitenkaan ole se varsinainen jutun juoni. Tärkeintä on nimenomaan, että autoveroa tarvitsee maksaa vain n. 5 700 euroa 17 000 euron sijaan. Jokainen joka ymmärtää yleensä edes alkeellisimmat perusteet taloudesta käsittää millainen merkitys tuolla on. Asiaa voi vaikka kokeilla käytännössä pankkien lainalaskureilla. 5 700 euroa kolmeksi vuodeksi vai 17 000 euroa 17 vuodeksi ja jonka jäännöslainan maksaa 3 vuoden jälkeen pois. Tulee nimittäin hieman erilaiset kokonaiskulut näistä kahdessa vaihtoehdosta. Leasing yhtiö pystyy siirtämään osan tuosta alennuksesta halvepaan kuukausivuokraan.

Eli jatkossa leasingin kannattavuus paranee merkittävästi verrattuna pankkilainalla auton ostoon ja täyden autoveron maksamiseen. Kaikki vähänkin suuremman autoveron sisältävä kalusto kannattaa leasta vajaalla verolla. Tämä on nähty jo Tanskassa. Vaikka VM parhaansa mukaan yrittää torpata muutosta on se aika mahdottoman tehtävän edessä.

Lisäksi kun pitävät jääräpäisesti kiinni 10 vuoden ikärajasta ja 1.4.2009 päivämäärästä tulee tuosta vielä lisää ongelmia. Ympäristönsuojelu ei ole kestävä peruste syrjivän verotuksen ylläpitämiseen. Jos olisi voisi Eduskunta säätää lain jossa päivän vanha käytetty auto verotettaisiin aina vaikka 100 kertaa suuremma verolla kun uusi vastaava. Eli tuolla jääräpäisyydellä ja rajoitusten pitämisellä mukana voi olla kauaskantoisia vaikutuksia. Jo nyt on ilmeisesti tullissa valituksia sisällä missä vaaditaan autoveron palauttamista yli 10 vuotiaana tuoduilta koska veroa ei voi saada takaisin maasta viedessä. Tuonnin veron ja viennin palautuksen pitää olla toistensa peilikuvia. Ellei näin ole syrjitään rajan yli käytävää kauppaa."

[Monster]

Hyvä YLE:n juttu 26.6.2016 tuontiautojen verotuksen historiasta ja nykyongelmista ->

http://yle.fi/uutiset/yhdesta_mersus...jaansa/8623002

Ylen jutussa eduskunnan oikeusasiamies löytää syylliset ongelmiin ja antaa kritiikkiä. Harmi vaan että suomessa kritiikki jää aina tähän - lehtijuttuihin. Virkamiehillä ei ole mitään vastuuta loppupeleissä...

"Tullin ja valtiovarainministeriön olisi pitänyt aloittaa korjaavat toimet jo EU-tuomioistuimen ennakkoratkaisujen perusteella, eikä vain odottaa ja toivoa mahdollista toisenlaista ratkaisua tuomioistuimesta. Sellaisia kun ei koskaan ole tullut.

Myös apulaisoikeusasiamiehen mukaan Suomessa on uskottu liian pitkään siihen, että lopulta EU-tuomioistuin toteaisi Suomen lainsäädännön unionin oikeuden mukaiseksi.

Sakslin:"Ratkaisuissani olen ottanut siihen kantaa, että ehkä liian sitkeästi pidettiin kiinni näistä omista lähtökohdista, toteaa eduskunnan apulaisoikeusasiamies Maija Sakslin.

Sakslin mukaan jo varsin varhain EU-tuomioistuimen oikeuskäytännössä oli käynyt "aika selkeästi ilmi, että Suomenkaan käytännöt eivät olleet unionin oikeuden mukaisia".

Vastuun virheistä hän sysää näin suuressa asiassa poliitikoille: "ministeriö on vastuussa, ja ministeriön johto".

[Monster]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/su...eppia/a7gGtcxd

"Nykyisistä auto- ja ajoneuvoveroista ollaan tietojen mukaan luopumassa. Ne aiotaan korvata uusilla asiakasmaksuilla."

[Vieras]

Ja edelleenkään käyttömäärällä ei ole merkitystä, vain sillä että paperilla on vähäpäästöinen auto.

[mremonen]

"Kauppalehden tietojen mukaan tavoitteena olisi laskea henkilöautolla yksinajettavien matkojen määrää ja saada ihmiset käyttämään enemmän joukkoliikennettä."

Ei pelkoa, että auton käyttäminen tulisi halpenemaan. Eikä varmaan harrasteautojen osalta etenkään...

[turbokiisseli]

Enitent tuossa kyrpii jos työmatkavähennys poistuu. Tuo käytännössä tappaa kaikki yritykset, jotka sijaitsevat >20km päässä kasvukeskuksista ellei väki sitten halua muuttaa lähemmäs työpaikkoja. Tuossa taas ongelmaksi muodostuu palvelujen puute pikkukylissä, joissa kuitenkin saattaa sijaita useita kymmeniä tai satoja työllistäviä yrityksiä.

Anne Berner ja nykyhallitus on tosin arponut niin pitkään ja paljon joka päätöksessään, että en pidätä hengitystäni tämänkään osalta.

[AaaVee]

Kai tuo km-korvaus koskee vain työmatkavähennyksiä? Ajan kuitenkin toisessa työssäni omalla autolla +100km per kerta. Vai pitääkö tässä suostua siihen että palkasta jota saan, aikoo hallitus viedä sen 80%

[hopsis]

Ihan kivan raha-automaatin saa tuolla rakennettua kun samaan aikaan työssäkäyntialueita koko ajan laajennetaan.

[Razur]

Eihän tuota ole muutenkaan saanut vähenneltyä oman auton mukaan, paitsi jos julkisia ei ole käytettävissä. Mitenköhän ne julkiset tuon myötä lisääntyy haja asutus alueilla? Vmp.

[hopsis]

Eiköhän se juuri olekin ajatus. Muuta kirkolle tai maksa.

[Mr.Crossfire]

Kukaan ei näe mitään positiivista siinä, että autovero poistuu? :) Mielenkiintoista nähdä miten käy, nykyisellään kun autoilijoilta kerättävistä veroista vain murto-osa menee liikenneverkkojen ylläpitoon niin ei ihan mahdottoman kovia maksuja pitäisi tarvita tuon liikenneverkkoyhtiön rahoittamiseksi. Verojen laskuun ei oikein jaksa uskoa, että varmaan jotain keksivät sitten vielä siihen päälle.

[hopsis]

No autoveron poisto hyödyttää tietenkin niitä jotka ostavat uutta autoa tai tuovat käytetyn ulkomailta. Välillisesti sitten muutaman vuoden jälkeen myös käytetyn kotimaassa jo olevan ostajaa. Miten ratkaistaan maassa jo olevan autokannan arvo jos autovero poistuu?

[aakman]

Kai tuo km-korvaus koskee vain työmatkavähennyksiä? Ajan kuitenkin toisessa työssäni omalla autolla +100km per kerta. Vai pitääkö tässä suostua siihen että palkasta jota saan, aikoo hallitus viedä sen 80%

Mikäli kuukausittaisesta nettotulosta 80% muodostuu verovapaista km-korvauksista, olisi tätä syytä tutkia jo verottajankin toimesta :)

[buzz]

Autoverotus muuttuu

Millainen ratkaisu sieltä lopulta onkaan tulossa niin aivan varmaa on se että autoilu ei tule ainakaan halpenemaan. Päinvastoin.

[hopsis]

Sinänsä olen nyt ja aina ollut sitä mieltä että autoilun kustannuksia pitää siirtää auton omistamisesta autolla ajamiseen. Se toimii vain jos samaan aikaan tämän mallisessa maassa mahdollistetaan työssä käynti sillä autolla.

Onhan se kivan vihreää polkea 5 kilometriä valaistua pyörätietä töihin mutta entäpä jos ei asu yhdessä niistä viidestä isommasta kaupungista jossa se ylipäätään on mahdollista tai joutuu työkseen käymään vaikkapa viidessä eri paikassa samana päivänä? Mukana oltava läppäri ja kymmenen mappia paperia saati joku keikkahitsari tai putkimies pakettiautonsa kanssa. Tässäkin maassa ihmisillä on myös lapsia joita mahdollisuuksien mukaan on pääsääntöisesti järkevämpi pudottaa/hakea työmatkalla päivähoitoon kuin viedä ensin penskat tarhaan, palata kotiin ja mennä sitten bussilla töihin. Sama juttu jos haluat käydä ruokakaupassa. Aika moni tekee sen varmaan töistä tullessaan. Varsin kiva kun jokaisella on ratikassa kaksi isoa Prisman kassia täynnä kamaa. Jos tarkoitus on vähentää liikenteestä aiheutuvia päästöjä niin mihin ne siitä vähenee millään muulla kuin sillä että kaikki muuttavat isoihin kaupunkikeskuksiin joissa kielletään yksityisautoilu.

[Monster]

EU painaa päälle:

https://www.lvm.fi/-/komission-tiedo...vahentamisek-1

https://www.lvm.fi/-/komission-tiedo...vahentamiseksi

[tumu]

Eiköhän tarkoituksena ole nimenomaan korvata autoveron tuoton laskua. Päästöihin sidottu verotushan on ollut verotuoton kannalta katastrofaalinen. Nyt ajatuksena lienee saada verotuotto nostettua sille tasolle, missä se oli ennen verouudistusta. Koska autoilu on hyvin kallista suomessa ja keskiluokka on verotettu kuoliaaksi ja siten autojen myynnistä saatavilla tuotoilla ylipaisunutta julkista taloutta ei saada paikattua tarpeeksi niin ei taida olla kätevämpää tapaa kuin nämä "asiakas maksut", joita kerättäneen kaikilta auton haltijoilta/omistajilta riippumatta käytetäänkö "asiakkaalle tarjottavia palveluita vai ei".

Tämä voisi olla ihan toimiva malli, jos asiakasmaksut perustuisivat aidosti saatuun palveluun, mutta eiköhän tämä onnistuta suhmuroimaan niin että maksu on pakollinen, ylisuuri, sekä syrjivä, eikä sillä mitään palveluita todellisuudessa saa.

[AaaVee]

Mikäli kuukausittaisesta nettotulosta 80% muodostuu verovapaista km-korvauksista, olisi tätä syytä tutkia jo verottajankin toimesta :)

No vähän täytyy korjata tuota omaa lausuntoa. palkan ja km korvauksen suhde on noin 60-40 km korvauksen hyväksi. Eli ajatellaan vaikka, että tilipäivänä minulle kolahtaa 1000€ tilille josta 600€ on näitä km korvauksia ja loput palkkaa. Mitä minä tekisin, jos näitä kilometrikorvauksia ei sitten enää olisikaan? Teen työni 40% palkalla josta maksan itse auton polttoaineet,vakuutukset, huollot jne... ? Toki jos kilometrikorvausta ei jatkossa maksettaisi, niin täytyy palkan nousta noin x3, jotta sama työ edelleen kannattaisi. Tai sitten tarvitsen työsuhdeauton, joka ei sekään ole ilmainen työnantajalle+palkankorotuksen.

[Puuhapete]

Auto- ja ajoneuvoverojen poisto ja korvaaminen toisella maksulla ei ole mikään ratkaisu. Jos tuohon vielä lisätään työmatkavähennyksen poisto, mikä on Suomessa ääliömäinen ehdotus, tarkoittaa se itselle reipasta menojen lisäystä.
Vähentää sitä voi, mutta ei poistaa. Se romahduttaisi asuntojen arvoa, ja tiedä mitä vaikutuksia sillä olisi pankkoöainoihin, joiden vakuutena talot on. Jos nyt on perheessä kaksi työssäkäyvää niin olettaako hallitus, jotta perheet hajoitetaan työpaikkojen takia satojenkin kilometrien päähän toisistaan?
Ei meillä ole varaa muuttaa jos toinen vaan saa töitä.

[Monster]

Demareiden dilemma autoveron osalta ->

https://www.youtube.com/watch?v=-cGfopEQ4v8