Autoverotus muuttuu

[kvande]

Minä tarkoitan sitä, että Suomessa yksityishenkilön uutta autoa ostaessa, auton myyntihintaan ei sisälly mitään muuta, kuin silloin voimassa oleva arvonlisävero. Tämän ehdon pitää olla voimassa viimeistään 4/2019.

Onko tämä ok

Kiinni veti! - Jos minä häviän, maksan 10€ ja jos voitan, saan Ilkalta 6,67€.

[gedu]

heti pääsee puremaan nilkoille ;)

Taksien verovähennysoikeus ei suinkaan poistunut. Se kyllä putosi 50%.

[Ilkka L]

Kiinni veti! - Jos minä häviän, maksan 10€ ja jos voitan, saan Ilkalta 6,67€.

Kiinni veti ja virtuaaliset kättelyt! Palaamme asiaan viimeistään 4/2019 :)

[jounii]

En halua pilata iloa, mutta vedonlyönti rahasta on laitonta Suomessa, pl. monopoliluvalla toimiville tahoille. Tässä tapauksessa Veikkaus. Arvauskilpailu tavarapalkinnolla on mahdollista Audi Clubin toimesta, mutta silloinkin siitä pitänee ilmoittaa Poliisille 5 päivää ennen aloitusta.

Ihan näin heads uppina, kun forumilla varmaan jotkut säännöt tähänkin.

[Monster]

VM yrittää sumuttaa ->

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1429242561487.html

- Huikein veto on kuitenkin Mattilan kirjoittama lausahdus, jossa todetaan että ”on olemassa näkemyksiä, joiden mukaan autonvalmistajat myyvät autoja Suomeen pienemmällä katteella korkean autoveron johdosta”. Se ei ole pitänyt paikkaansa sen jälkeen, kun ryhmäpoikkeusasetus muuttui vuonna 2003, eli noin 13 vuotta sitten. Tehdashinta kaikkialle Eurooppaan on sama, auton perushinta eri maissa johtuu maahantuojien omista painotuksista ja toivotuista kateprosenteista.

[Vinsu]

Tympeää on luettavaa toi Mattilan muistio. Siitä kun jättäis vääristelyt pois ei montaa riviä jäis jäljelle...

[Monster]

Laiton meno se vaan jatkuu kansanedustajien toimesta...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1429492407955.html

[Ipsi]

Tekihän Kataja kuitenkin hyvän työn jättäytymällä pois eduskunnasta?

[Teukka]

Ehkä sen kannatti, koska noilla on niin huonot palkat...

[Monster]

Se taisi olla loppulaukaus nykymuotoiselle autoverolle ->

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1429600709064.html

[gedu]

Mniin, miksiköhän Pohjoissaksassa asuvat tilaavat "kotimaiset" autot Tanskasta, pistävät vientirekisteriin ja tuovat takaisin kotimaahan? Tanskassa on muuten edelleen kiinteä 180% vero henkilöautolle, mutta vietäessä palautetaan sujuvasti rahat.

Veroastehan on EU:ssa vapaasti valittavissa, samoin verotusjärjestelmän pohja, mutta ei saa ikinä syrjiä.

[Monster]

Hyvä että VM:ää kyykytetään...

http://yle.fi/uutiset/autokauppa_tuo...alosta/7958570

[jpeltopuro]

Mutta olipa taas loppupäätelmä toimittajalta, että eniten hyötyisivät rikkaimmat. Logiikka tai sen väri paljastaa puoluekirjan tai ainakin arvot.

Eikö rikkaimmilla ole varaa ostaa ne superautonsa tai limot olipa autovero ihan mikä hyvänsä? Suhteessa eniten autoveron poistosta hyötyisivät loogisesti ajatellen keskituloiset perheelliset, joilla on yleensä suht pakottava tarve aika isolle autolle tai jopa useammalle ja monta rahareikää, se perheauton 5-10 k€ vero on merkittävä summa.

[Mr.Crossfire]

Jep, sinäsä totta jos absoluuttisia euromääriä tarkastellaan mutta voisihan sen kirjoittaa toisellakin tavalla. Palkkatöistä tulonsa repivät keskiluokkaiset (persaukiset, kuten allekirjoittanut) hyötyy kyllä tuosta suhteellisesti enemmän kuten Jani kirjoittikin. Naurettavaa paskaa että uskotellaan autokaupan pystyvän hyötymään tuosta jotenkin, sen verran hyvin on suomalaiset jo koulutettu hakemaan autonsa muualta.

[hopsis]

Se pitääkin ajatella käänteisesti niin että kenen ostoksista valtiolle tulisi suurimmat euromääräiset tulonmenetykset jos veroja aletaan pienentämään. Kalliin auton ostajien tietenkin. Eihän tuossa muusta ole kyse kuin siitä että koitetaan jotenkin puolustella korkeaa autoverotusta harmaalle proletariaatille sillä että se naapurin porvari kuitenkin saisi tästäkin paremman hyödyn kuin sinä.

Jos tässä maassa nimittäin jotain riittää niin kateutta.

[Metsässä]

Tuota "rikkaat hyötyvät" toteamusta jäin itsekkin naureskelemaan/ihmettelemään.

Äkkiseltään vois väittää että kyseinen toimittaja on puoluelinjaltaan kallistunut vasemmalle tai sitten (voi laittaa foliohatun päähän) tekstiä on ohjailtu siihen suuntaan että saataisiin asia näyttämään pahalta, koska verotulot. Niin kuin toveri hopsis tuossa mainitsi.

[Ilkka L]

Minulta on mennyt usko YLE:n toimittajien journalistiseen ammattitaitoon tänä vuonna aivan totaalisesti. Sen verran uutisoitu asioista ihan päin p*ersettä ja selvästi tarkoitushakuisesti, kuten tässäkin.

Tuo "rikkaat hyötyvät" on todellakin vain perustelu keskiluokalle/vähempituloisille, miksi autovero on niin hieno asia ja miksi sitä ei tule poistaa. Näkisipä samanlaista kommentointia esim. asuntojen hinnoista, niiden hankinnasta maksetaan tasapäisesti sama varainsiirtovero oli sitten kyse 10M tai 100k luukusta.

Miksi päähän rupeaa sattumaan aina, kun ajattelee suomalaista byrokratiaa ja virkamiesten vihamielisyyttä tavallista tallaajaa kohtaan? Virkamiehen pitäisi olla ihmistä varten eikä toisin päin.

Tämäkin kiukku purkautuu siitä, kun maksoin juuri 15€ tulleja sekä veroa jenkeistä tilaamastani pikku paketista. On ihan satavarma, ettei tuo kata edes tavaran maahantuonnista tullille/verottajalle aiheutuneita kuluja, mutta näin sitä byrokratiaa täällä ruokitaan.

[jpeltopuro]

Kääntäenkin tämän voisi analysoida, ja oltaisiin lähempänä totuutta: rikkaat häviävät eniten, jos autovero poistuu.

Juuri kalliit, uudet luksusautot menettäisivät eniten arvoaan. Eikö olekin kummallisesti houkuttelevampaa poistaa se vero nyt? :)

[Metsässä]

Totta, nyt laitat keltaisille lööpeille juttu vinkkiä. Ehdotat jutun otsikoksi raflaavasti "Jos autovero poistuu, rikkaat menettävät arvonalenemassa rahaa" Ja alaotsikko "Katso listasta paljonko naapurisi menettää" :D


Ja johan on kansa haltioissaan kun esim Nalle menettää rahaa :D

[Ilkka L]

Auton arvonalennus autoveron poiston jälkeen on aika mielenkiintoinen juttu. Autoliikkeillä se merkitsee kirjanpidossa paljon, kun joudutaan tekemään varastosta alaskirjauksia jotain 20-30% tjs.

En ole autokaupan ammattilainen, mutta näin kaupunkilaisjärjellä ajateltuna näen tilanteen niin, että autoliikkeet eivät tule paljoa menettämään, koska valtaosin autokauppa perustuu vaihtokauppaan. Siis vanha auto laitetaan vaihdossa ja liikkeestä uusi tilalle. Tällöin autoveron poiston aiheutta varaston arvonlasku kompensoituu asiakkaan tuoman vaihtoauton arvon vastaavalla alennuksella. Kaupan väliraha pysyy jotakuinkin samana ja sehän on sitä tulovirtaa millä autokauppa pyörii - eikö vain? Korjatkaa toki, jos olen väärässä.

Yksityisen autonvaihtajan kannalta tilanne on jotakuinkin sama. Väliraha pysynee edelleen jotakuinkin samana edellä mainituin perustein.

Suurin häviäjä lienee se, joka on hiljattain ostanut uuden auton ja sen tarve on poistunut ja aikeena on myydä auto käteisellä pois. Eli auton myyntihinta on pudonnut sen 20-30%.

[vilhokustaa]

Kait tuo autoveron poisto kompensoidaan käyttömaksun korotuksella, eli sitten on markkinoilla "kahdenlaisia "autoja.

[Ipsi]

Vai voisiko toiveissa olla käyttömaksun kompensointi alaspäin niiltä, jotka ovat joskus sen veron jo maksaneet? :-p

[polarice]

Karu faktahan on se, että verotuksen määrän pitäisi pysyä vakiona. Tämä tarkoittaa siis taas suurempia käyttömaksuja. Mitenkäs muutoin tiestön kunnosta huolehdittaisiin? Tosin nykyisinkin liikenteen verotuksesta saadut tulot taitavat mennä ihan muihin asioihin.

[Mr.Crossfire]

Joo kyllä liikenteestä saatavilla tuloilla suurimmaksi osaksi hoivataan lapsia, vanhuksia ja piripäitä. Jossain sellainen hieno graafi oli tehtynä, missä näkyi että olikohan ~10% autoilun verotuotoista meni takaisin tienpitoon jne. Ja taisi olla vielä niin, että verotuotto kasvoi vuosi vuodelta mutta takaisin kiertävän rahan määrä pysyi about samana.

[quattro20v]

Tänään tuli oltua duunissa tuolla paloheinän tunnelissa, pistää vaan vähän pienen ihmisen miettimään että paljonkohan toi on maksanut yhden bussi linjan ajoa varten? Jeesus, no neljä kilsaa reunakiveä pitäis tonne kuiteskin laittaa. :)

Vai oltaisko kuiteskin korjattu entisiä teitä tolla rahalla?

[Ilkka L]

Joo kyllä liikenteestä saatavilla tuloilla suurimmaksi osaksi hoivataan lapsia, vanhuksia ja piripäitä.

Tämä on totta, autoverotus on yleinen lypsylehmä Suomessa. Se, että valtaosa autoverosta menee kaikkeen muuhun, kuin autoiluun ja tieverkon kehittämiseen yms. autoiluun liittyvään infraan on tavallaan asia, josta ei juurikaan haluta keskustella. Tähän on mielestäni yksi painava syy:

Suuri yleisö ei tätä juurikaan mieti ja he pahoittaisivat mielensä, kun tietäisivät, että suurella työllä maksetun auton veroista osa menee piripäiden hoivaamiseen. Autovero on valtiolle huomattava korvamerkitsemätön tulonlähde ja sitä olisi vaikea perustella, kun vain murto-osa sen tuotosta menee autoilun kehittämiseen.

Itsekkäänä peltilehmän omistajana minusta tämä on yksinkertaisesti väärin. Autoilijat ovat osallistuneest näihin yhteiskuntatalkoisiin jo aivan riittävällä panoksella. Alkaisi olla aika, että verottaja työntäisi tassunsa muidenkin ryhmien taskuihin vaikka sitä kuuluisaa alv:tä korottamalla ja poistamalla autoveron. Näin kaikki kantaisivat kortensa kekoon eikä autoilijaa rasitettaisi korkealla verotaakalla vain siksi, että sattuu omistamaan auton.

[Monster]

Tullin ex-pääjohtaja syyttää VM:ää autoverosotkuista ->

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430823084040.html

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/is...B?ext=ampparit

[Monster]

Tanskassa sama tilanne päällä autoveron alasajon kanssa EU:n toimesta kuin Suomessa ->

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430961065719.html

[Ilkka L]

Juu, VM on se instanssi joka valmistelee verolait ja ohjaa tulli- sekä verohallintoa. Tulli siis on VM:n kässikassara joka toteuttaa mitä ministeriö käskee.

[Vinsu]

Maikkarin tekstiteeveessä lyhyt juttu sivulla 106.
MTV:n saamien tietojen mukaan autoveroa ollaan laskemassa porrastetusti....
No kompensaatioita toki tulossa...