Autoverotus muuttuu

[ommiK]

Plus muuttoautovähennys poistuu ja takseilta poistuu autoverovähennys. Hyvää päivänjatkoa.

[haraldh]

Tuulilasissa valmistellaan jo majdania http://www.tuulilasi.fi/uutiset/jo-r...-kyykyttaminen

[Vieras]

Ei olisi pitänyt tätäkään topikkia avata. Ja jättää uutiset katsomatta pari viikkoa, saisi elää onnellisen tietämättömänä.

[hattis]

Jyrkkä alamäki alkaa muuttua vapaapudotukseksi, ja pohjaa ei näy. Autosta en tosin tule luopumaan edes muun elintason karsimisen edessä vaikka kuinka toiveikkaasti vedeltäisiin kakkosnelosella perseeseen eduskunnan taholta. Ennen ajokortti-ikää tuli saatua jo koko loppuiäksi tarpeekseen julkisen liikenteen koliikkivauvoista, vieressä housuunpaskovista denoista, puhelimeen suoraa kurkkua huutavista ihmisistä, ja muutoinkin kaikista henkilökohtaisen alueen rajat ylittävistä vittumaisista ihmisistä ylipäätänsä. Jollakin puoleella tämä aihepiiri voisi olla kyllä aika hyvä ässä hihaan seuraavissa vaaleissa ottaen huomioon sen, kuinka monta yksityisautoilijaa suomesta löytyykään tänä päivänä...

[hopsis]

Niin, jostain muusta se on tingittävä kuin autoilun kuluista. Se tarkoittaa esim. meillä vähemmän ravintolassa tai rouvan kampaajalla käyntejä. Kummatkaan ei ole pakollisia eikä ole tarkoitus keulia sillä että on rahaa istua raflassa vaan pointti on se, että kulutus ja rahan kiertäminen systeemissä monen portaan läpi pitää niitä työpaikkoja. Nyt jos haluaisin ostaa kotimaiselta yritykseltä joka vuosi 500€ edestä jotain tuotetta niin ostamatta jää koska se on karkeasti se summa joka viimeisimpien säätöjen jälkeen vuositasolla jää vähemmän käyttöön. Nyt valtio vetää välistä suoraan omaan kassaan ja kampaaja saa laittaa lapun luukulle, veronsa hänkin varmaan maksaisi jos olisi tuloja ja ostaisi lopuilla jotain palveluita/tuotteita vaikka minun kaupastani. Joka kerran kun kuitti tulostuu, valtio saisi vähintään sen 24%.

Verotuksesta on mahdoton puhua olematta lähellä forumitabua. Itse vedän rajan siihen ettei aleta vänkäämään puoluetasolla näistä asioista. Verotuksen suurista linjoista saanee vielä puhua.

P.S. Vänkään kuitenkin :) Kävin asiakaskäynnillä eilen erään ~60v miehen kotona, hämmensi suuresti kun työhuoneen kirjahyllyssä oli kehystetty kuva Paavo Väyrysestä.

[Kukke]

Ennen ajokortti-ikää tuli saatua jo koko loppuiäksi tarpeekseen julkisen liikenteen koliikkivauvoista, vieressä housuunpaskovista denoista, puhelimeen suoraa kurkkua huutavista ihmisistä, ja muutoinkin kaikista henkilökohtaisen alueen rajat ylittävistä vittumaisista ihmisistä ylipäätänsä.

Petri, veit sanat suustani. Lisään vielä aikataulujen järjettömyyden ja ainakin täälläpäin käytössä olevan bussikaluston ilmastointien toimimattomuuden. Enpä ole vuoteen (jonka ajan olen saanut ajokorttia lompakossani pitää, siinä bensarahoihin tyhjentyneen kolon vieressä) juuri vapaaehtoisesti bussilla matkustanut, koska ei tee mieli istua samassa hikisessä putkilossa 50 kiljuvan esiteinin kanssa. Mieluummin ajan pyörällä, mutta talvella se on vähän tympeää. Ja kun matkaakin tulee Lapissa useimpiin paikkoihin vähän turhan paljon pyöräiltäväksi, niin eipä ole juuri innostanut ajaa pyörällä kyläkauppaa kauemmaksi.

Puhumattakaan siitä bensan hinnasta. 1,75 euroa litrasta 98-oktaanista bensiiniä on kyllä aivan liikaa.

[Veskuh]

No, tulee niitä kilometrejä välillä etelämmässäkin. Ennätys taitaa tähän mennessä olla Äänekoski-Jyväskylä-Karstula-Varkaus-Äänekoski työajoa saman päivän aikana. Joku vajaa 600 km siitä taisi tulla. Olisihan bussilla ollut melkoinen reissu kaikkien tavaroiden kanssa. Luulenpa että siitä jokunen veroeuro kilahti valtion kassaan, toivotaan siis että ajamisesta ei tule ihan kannattamatonta.

[Ilkka L]

On vähän hölmö olo tuo Jykän&Jutan suorittaman autoilijan persraiskauksen jälkeen. Mitähän seuraavaksi?

Ymmärän hyvin, että valtio on velkakierteessä ja jotain pitää tehdä, mutta miksi aina autoilijasta tehdään se maksumies? Kyllä näihin talkoisiin pitäisi kaikkien osallistua eikä vain autoilijoiden. Korottaisivat vaikka alv:tä tai jotain muuta veroa/veroluonteista maksua, jonka kartuttamiseen osallistuvat kaikki. Ainoa positiivinen asia tässä on Kyllösen poistuminen hallituksesta, mutta pelonsekaisin tuntein odotan seuraavaa kukkahattutätiä.

[+RISU]

Kiitoksia vaan jyga ja jutta, tuo veropaatos tietaa vahintaan 13,5 kiloeuron laskua, Jos joskus pitaa kotimaahan palata. Tulis perkele sota ja tappas tuommoset kusiaiset.

[Ipsi]

Miksi ulkomailla töissä olevan pitää saada ostaa auto halvemmalla kuin kotimaassa työskentelevän?

[Mkurtti]

Miksi ei

[RistoEe]

Koska Suomi. Eihän autonkaan pitäis Suomessa maksaa sen enempää kuin muualla eu:ssa, olikos se nyt jokin tavaran vapaa kauppa/liikkuminen tms. Ei vaan toteudu autojen kohdalla Suomessa.

[Vieras]

Miksi ulkomailla töissä olevan pitää saada ostaa auto halvemmalla kuin kotimaassa työskentelevän?

Jos olet töissä ulkomailla vaikka 2v, niin miksi Suomeen takaisin muutettaessa sinun pitäisi maksaa veroa autosta, jonka olet ostanut toisesta maasta ja sitä siellä tarvinnut?
Yhtälailla jos tahdot muuttaa koko talon sisällön niin niistä huonekauluistako pitäisi maksaa myös veroa?

Rautalangasta: Jos koko elämäsi on ulkomailla, miksi sen siirrosta pitää maksaa veroa muuttaessa takaisin Suomeen?

[jarpale]

muuttoautovähennys poistuu

Tämän tiedon innoittamana kävin tänään Tullin palvelupisteessä Helsingin Pasilassa. Jätin sinne tullilomakkeen nro 500s_09 sekä asiaan kuuluvat liitteet.

Toisin sanoen jätin anomuksen muuttoauton luovutuskiellon päättymisestä. Tämän kohteena on vuonna 2008 tuotu muuttoauto. Inhottaa turha paperinpyörittely. Mielestäni luovutuskielto voisi päättyä automaattisesti tarpeeksi pitkän ajan kuluttua. Hölmöä, että sitä täytyy erikseen anoa autolle, joka on tuotu maahan 6 vuotta sitten.

Hyvä asia, että sain tuon viimein hoidettua. Toivottavasti päätös tulee pian.

[jannekk]

Ymmärän hyvin, että valtio on velkakierteessä ja jotain pitää tehdä, mutta miksi aina autoilijasta tehdään se maksumies? Kyllä näihin talkoisiin pitäisi kaikkien osallistua eikä vain autoilijoiden.

Ketähän "kaikkia" tässä mahdetaan tarkoittaa?

Suomessa oli vuoden 2013 lopussa yli 18-80 vuotiaita noin 4 miljoonaa (Tilastokeskus) ja henkilö- sekä pakettiautoja noin 3,5 miljoonaa (Autoalan tiedotuskeskus). Jäljelle jää noin 0,5 miljoonaa autotonta, joista noin 0,25 miljoonaa tienaa alle 5000 euroa vuodessa. Eli laskennallisesti jokaisella 18-80 vuotiaalla on auto. Eli kyllä näihin talkoisiin osallistuu ylivoimaisesti suurin osa kansasta. Tilastokeskuksen vuoden 2012 tilaston mukaan kotitalouksien menoista liikenteen osuus oli 11,1%. Toki kun tämä osuus nousee, niin se on jostain muusta pois.

[hopsis]

Ei nyt ihan noinkaan. Vaikka autoja olisikin liki jokaiselle 18-80 vuotiaalle niin ei se ajamisen määrä ole jaettu tasan koko joukon kesken. Ei se Helsingin kantakaupungissa asuva, ratikalla töihin kulkeva paljon murehdi vaikka polttoainevero nousee jos autolla käydään kolme kertaa vuodessa mökillä. Ne jotka oikeasti ajavat niillä autoillaan, joutuvat maksamaan vähemmän ajavien säästöt autoverossa.

Se olisikin aika pop jos veronkanto kohdistettaisiin tasapuolisesti kaikkiin autoihin, ei ajettuihin kilometreihin. Sitä voisi kutsua vaikka autoveroksi tai ajoneuvoveroksi. Eikäkun...

[kontio]

Kohta tulee vero osillekin: olet autolla vaikka Ruotsissa lomalla, rengas puhkeaa. No ostat jostain Däckpartnerilta uuden. Rajalla Jutta pysäyttää ja lätkäisee 75€ verolaskun. Ei vielä mene niin...Mutta miksi autoissakaan pitäisi mennä jos kerran töissä olet ulkomailla ollut,autoa tarvinnut (tai et) ja verotkin sinne maksanut.

Eri asia jos tuot/tilaat uutta tavaraa mutta omaan käyttöön ja tarpeeseen ostettua on ihan typerä verottaa. Se, että tarviiko rauhanturvaajat autoja siellä häkkiaitauksessa on sitten toinen juttu.

edit_ se talon irtaimistovertaus oli oikein mainio.

[Ipsi]

Jos olet töissä ulkomailla vaikka 2v, niin miksi Suomeen takaisin muutettaessa sinun pitäisi maksaa veroa autosta, jonka olet ostanut toisesta maasta ja sitä siellä tarvinnut?

No hiukan epäselvästi taisin taas kerran itseni ilmaista. Jos joku on ulkomailla töissä sen 2 vuotta ja on alkajaisiksi ostanut sieltä auton, jota tarvitsee ja käyttää sitä siellä, niin tuokoon tullessaan tänne. Ajattelin tilannetta (kai ne rauhanturvaajat tähän parhaiten istuu) jossa henkilö on ulkomailla töissä (tai missä lieneekään) ja tullessaan takaisin tuo mukanaan uuden auton. Silloin on minusta epäreilua, että täältä vastaavan menopelin ostava maksaa siitä enemmän.

Ja okei, miksi autot ylipäänsä maksaa Suomessa niin paljon enemmän kuin esimerkiksi Saksassa?

[Vieras]

Rauhanturvaajat on pieni osa koko hommaa. Ja aina on porsaanreikiä joita voi käyttää, se heille suotakoon, ei ole minulta pois. Nyt tuo verokevennyksen poisto ( jota varmasti ajateltu vain rauhanturvaajia ajatellen) koskettaa kaikkia, jotka on ihan oikeasti ulkomailla töissä ( yhtään turvaajien hommaa väheksymättä).
Tuokin verokertymä olisi katettu ulkomaanavun lopettamisella. No meni politiikaksi.

[Vinsu]

Ihan noin heittona vois ajatella että noille YK-tehtävissä huokeamman auton
hankintaoikeus on tavallaan palkakompensaatioota. Pieni houkutin kavereille jotka lähtevät osin vaarantamaan henkeäänkin suorittaessaan tehtäviään. Halvemmman kiesin suon mielihyvin heille!

[mc22]

Eipä kaikki tuo autoa joukoista. Itse makselin talolainaa pois. Ja se on totta että palkankompensaatiohan tuo veroetu on .
Vaikka siellä saa ruuan ,vaatteet ja katon päänpäälle. Mutta on siellä ne muut vaarat .

[Ilkka L]

Ketähän "kaikkia" tässä mahdetaan tarkoittaa?

Kaikkia suomalaisia joilla ei ole autoa ja niitä joilla on auto.

Esimerkki. Minä maksan autoiluun liittyviä veroja sellaiset 2,3k vuodessa. Autosta maksettua autovero ei sisälly tähän lukuun vaikka oikeasti se siihen kuuluisi (suhteutettuna auton arvon alenemaan). Naapurin rouva (ja lukuisat muut tuttavat) joilla ei ole autoa ei maksa näitä veroja ollenkaan. Onko kohtuullista, että tästä minun maksamasta veropotista menee joku 20% autoiluun liittyvän infran rakentamiseen/ylläpitoon ja loput menee valtion pohjattomaan kassaan.

Tästä on kyse. Rahoitan autoilun kautta vähintään 1500€/vuosi valtion autoiluun liittymättömiä menoja. Autoilu on toki oma valinta, joten turha tässä valittaa. Alkaa vain mitta täyttyä siitä, että verokarhun tassu on jatkuvasti syvällä minun taskussa.

Suomessa oli vuoden 2013 lopussa yli 18-80 vuotiaita noin 4 miljoonaa (Tilastokeskus) ja henkilö- sekä pakettiautoja noin 3,5 miljoonaa (Autoalan tiedotuskeskus). Jäljelle jää noin 0,5 miljoonaa autotonta, joista noin 0,25 miljoonaa tienaa alle 5000 euroa vuodessa. Eli laskennallisesti jokaisella 18-80 vuotiaalla on auto. Eli kyllä näihin talkoisiin osallistuu ylivoimaisesti suurin osa kansasta. Tilastokeskuksen vuoden 2012 tilaston mukaan kotitalouksien menoista liikenteen osuus oli 11,1%. Toki kun tämä osuus nousee, niin se on jostain muusta pois.

No huhuh, nyt tuli sellainen tilastojen tulkinta, että hirvittää. Mietihän nyt asiaa uudemman kerran. Autojen kokonaismäärä suhteutettuna 18-80 ikäisten määrään ei korreloi sitä miten autoista aiheutunut verorasite jakautuu auton omistavien ja autottomien kesken. Noita keskiarvoja voidaan laskea loputtomiin, mutta se ei muuta miksikään sitä, että auton omistava ja sitä käyttävä henkilö maksaa selvästi enemmän veroja, kuin ilman autoa oleva. Aika jännä tulkinta myös tuo, että autottomista n. 250000 ansaitsee alle 5k vuodessa. Paljonkos loput 250000 keskimäärin ansaitsee?

[jannekk]

Naapurin rouva (ja lukuisat muut tuttavat) joilla ei ole autoa ei maksa näitä veroja ollenkaan.

Olisiko se kohtuullista, että he subventoisivat sinun autoilun kustannuksia solidaarisuudesta? Se maksaa joka omistaa ja joka ajaa.

Onko kohtuullista, että tästä minun maksamasta veropotista menee joku 20% autoiluun liittyvän infran rakentamiseen/ylläpitoon ja loput menee valtion pohjattomaan kassaan.

Ei ole kohtuullista, mutta minkäs teet? Lopeta autoilu? Niin minä tekisin jos se olisi mahdollista, mutta kun ei ole. Mukavuuden halu vie voiton ja maksan siitä kalliin hinnan.

Aika jännä tulkinta myös tuo, että autottomista n. 250000 ansaitsee alle 5k vuodessa. Paljonkos loput 250000 keskimäärin ansaitsee?

www.tilastokeskus.fi

[hopsis]

Miksi on oikein että autoilun kustannuksista katetaan esim. sairaanhoidon, kunnallisten liikuntapaikkojen hoidon tai Yleisradion kuluja jos niitä ei itse käytä? Aivan yhtä lailla subventoidaan kaikkea muutakin. Ei näidenkään käyttäjät niitä maksa vaan kollektiivisesti kaikki muutkin.

En tietenkään ole niin naiivi ettenkö tajuaisi että puolustus- ja sosiaalimenot, koulutus yms on katettava verorahoilla mutta onhan siinä verojen kohdennuksessa takana pelkästään se että yksityisautoilusta sitä enemmän kerätään koska mitään helppoa vaihtoehtoa omalle autolle ei tässä maassa vain yksinkertaisesti ole olemassa. Aivan sama miten paljon ruuvia kiristää, käyttäjän on pakko maksaa. Se vaan on kaikki pois jostain muusta kulutuksesta.

[jannekk]

Aivan sama miten paljon ruuvia kiristää, käyttäjän on pakko maksaa. Se vaan on kaikki pois jostain muusta kulutuksesta.

Juuri näin se on. Autoilijoita kupataan koska se on helppoa ja tuottoisaa.

Itse lopetin tupakanpolton ja kaljanjuonnin, ja siitä säästyvillä rahoilla katan joka kuukausi reilun kolmanneksen polttoainekuluista. Alati nousevat autoilun kustannukset koituvat terveyshyödyksi ja jos kustannukset vielä nousee, niin siirryn julkisiin kulkuneuvoihin. Silloin saan kävellä joka päivä kaksi kilometriä ja sydän kiittää.

[hattis]

Se vaan on kaikki pois jostain muusta kulutuksesta.

...ja pois kulutuksesta = pois ostovoimasta, työpaikoista sekä talouskasvusta, varsinkin kun ottaa huomioon ihmiset jotka välttämättä tarvitsevat autoa elämiseen (sekä ne, jotka työllistyvät muiden autoilun puolesta). Olisi niitä kiristämisen kohteita järkevämmissäkin paikoissa, mutta taitaa mennä taas vaihteeksi liiaksi tabun puolelle. Tarkemmin ajatellen, eikö oikeastaan jo koko aihe "verotus" sisälly politiikkaan, ja ole sen puolesta kielletty täällä? -_-

[TeroPee]

Keskustelu on pysynyt sen verran siivona että ei ole vielä tarvinnut kuin muutamia yksittäisiä viestejä poistella.

[Juipe]

Tekisi mieleni sanoa "mitä minä sanoin" mutta "politiikkaa" sisältävä viestini poistettiin.

[jarpale]

Tämän tiedon innoittamana kävin tänään Tullin palvelupisteessä Helsingin Pasilassa. Jätin sinne tullilomakkeen nro 500s_09 sekä asiaan kuuluvat liitteet.

Oli helppo nakki käsittelijälle tämä. Päätös tuli jo postiluukusta. "Luovutusrajoitus on päättynyt."

[Ilkka L]

Olisiko se kohtuullista, että he subventoisivat sinun autoilun kustannuksia solidaarisuudesta? Se maksaa joka omistaa ja joka ajaa.

Janne: Tilannehan on aivan päinvastainen. Naapurin rouva ei todellakaan kata omalla veropanoksellaan mitään minun autoiluun liittyviä kuluja vaan minä katan autoilusta kertyneillä veroeuroilla paljon muutakin, kuin autoilun aiheuttamia kuluja. En todellakaan odota, että kukaan kattaisi omilla verotuloillaan minun autoilun kustannuksia, mutta minä en koe kohtuullisena sitä, että minun autoilusta kustannetaan mm. työrajoitteisten sosiaalitukea.

Laitapa myös hieman tarkempi linkki viittaukseesi kuin tämä:
www.tilastokeskus.fi
Referenssinä tilastokeskuksen domain on yhtä tyhjän kanssa.