Jotta voisit osallistua keskusteluihin, sinun pitää ensin rekisteröityä. Rekisteröityminen edellyttää sitoutumista foorumin käyttöehtoihin. Rekisteröidy täällä.
Jos olet ensimmäistä kertaa tällä foorumilla, ole hyvä ja tutustu ensin jo kysyttyihin kysymyksiin. Kysymykseesi löytyy mahdollisesti jo useita vastauksia. Hae vanhoja kysymyksiä ja vastauksia täältä.
Yllättävän moni karavaanari pitää sitä kulkinettaan koko kesän yhdessä ja samassa paikassa siirtäen sen syksyllä takaisin tontilleen. Muutamat jättävät värkkinsä koko talveksi samaan paikkaan Tietysti tähän evät kuulu ne, jotka tarvitsevat sitä värkkiään isommissa kekkereissä (kuten esim. suviseurat) vierailemiseen. Silloin on maanteillä vilinää kuin kannakselta paetessa.
Eipä menny vuoden 2012 veronkiristys nappiin. Tänään Iltalehden uutisten mukaan 60miljuunan lovi kassaan. Ja autokanta vanhentunut entisestään. Mitenkähän olisi käynyt jos olisi vedetty toiseen suuntaan eli höllennetty verotusta ja tiputettu uuden auton hankintahintaa. Liekkö tulos ollut positiivinen...sitä voi vain spekuloida. Eiköhän taas kevättä kohden nouse huhut autoveron muutoksesta taas.
Varmaan jotain todella mukavaa tulossa tilanteen paikkaamisyritykseksi.. Arvaan, että liittyy korottavat dieselin hintaa tai vanhojen dieselautojen verotusta nyt, kun sellainen on itsellä harkinnassa.. :D
No ei kai, eihän tätä kukaan osannut sanoa etukäteen. Surullisinta tässä on se, että kaikki kärsivät. Poliitikot ja virkamiehet kuitenkin ehkä vähiten.
Tänään Iltalehden uutisten mukaan 60miljuunan lovi kassaan. Ja autokanta vanhentunut entisestään.
Minusta tuon Iltalehden uutisoinnin voi jättää omaan arvoonsa. Eipä siellä ole esitetty mitään todisteita omien väitteiden tueksi, vain kiillotettu omaa kilpeä noilla "mitä me kirjoitettiin" -kommenteilla.
Kellään käynyt mielessä, että yleisen taloudellisen tilanteen takia automyynti voisi olla heikompaa ja sitä kautta autoverokertymä pienempi? Veron korotuksella ei välttämättä tässä kohtaa ole ratkaiseva rooli. Eipä sillä, autojen hinnan nousu kiristyneen verotuksen muodossa ei ainakaan vauhdita uusien myyntiä..
Raskas kalusto on jo käyttänyt useita vuosia. Näillä ilmoillahan urea on aamuisin tankissa jäässä, joten hyvin täällä pohjoisessa toimii. Ohjelmalla voi myös poistaa käytöstä.
En ole henkilöautolla ajanut, jossa ureata käytetään. Esim. kuorma-autossa on ureatankki jäässä aamuisin ja voi kovilla pakkasilla vaatia parikin tuntia, ennen kuin sulaa. Toki varmaankin henkilöautossa on pienempi säiliö. Eikös mesessä lisätty huolloissa ureaa n.30tkm:n välein. Sitä en tiedä, voiko niihin omatoimisesti sitä lisätä.
Kellään käynyt mielessä, että yleisen taloudellisen tilanteen takia automyynti voisi olla heikompaa ja sitä kautta autoverokertymä pienempi?
Juuri näin. Normaalia tarkoitushakuista uutisointia jolla myydään lehtiä. Ei mitään journalistista etiikkaa tämän(kään) jutun takana. Taloudellisen tilanteen heikkeneminen on varmastikin se juurisyy autoverokertymän pienenemiseen, tuskin sentään veromuutos itsessään olisi näin radikaalisti vaikuttanut.
Minusta tuon Iltalehden uutisoinnin voi jättää omaan arvoonsa. Eipä siellä ole esitetty mitään todisteita omien väitteiden tueksi, vain kiillotettu omaa kilpeä noilla "mitä me kirjoitettiin" -kommenteilla.
Siinä mennään metsään että kirjoitetaan nimenomaan niin että nyt on veron noston takia autoja myyty vähemmän. Mutta itse uskon että varmasti aika moni on jättänyt ostamatta uuden auton vuonna 2012 koska hinnat ovat hypähähtänyt. Ja saattoivat ostaa sen 2013 tai vasta tänä vuonna. Eli ovat olleet ns järkeviä ja ajallu yhden vuoden pidempää autollaan.
Ei jaksa itse etsiä tietoa, mutta hieman kiinnostais että onko tuossa 12/2011 jonkin sortin myynti piikkiä havaittavissa, eli osa niistä jotka oli suunnitellut uutta autoa vuodeksi 2012 ovatkin ostaneet sen juuri ennen veron nousua.
[SIZE="2"][SIZE="1"](sitten epämääräisenä mutinana voidaan pitää että hallituksen vika tämäkin kun on kaikenmaailman verot ja maksut noussut sekä vähennykset pienentynyt...)[/SIZE][/SIZE]
Miten tämä on näkynyt korjaamojen kassassa? Nyt jos uusien kauppa on hiljentynyt hiukan, niin todennäköisesti vastaavasti vanhojen autojen kiertokin hidastuu. Lisääntyykö niiden huolto/korjaukset vai ajetaanko lyhytnäköisesti säästömielessä autot huonompaan kuntoon?
Kellään käynyt mielessä, että yleisen taloudellisen tilanteen takia automyynti voisi olla heikompaa ja sitä kautta autoverokertymä pienempi? Veron korotuksella ei välttämättä tässä kohtaa ole ratkaiseva rooli. Eipä sillä, autojen hinnan nousu kiristyneen verotuksen muodossa ei ainakaan vauhdita uusien myyntiä..
Vuosi 2013 alkuvuosi oli erään sisustusalan yrittäjän mukaan pahempi kuin 90-luvun lama eli tottakai silläkin merkitystä asiaan ja lööpit on lööppejä. Se tuossa vain piilee takana, että kun veroja nostetaan kokoajan niin kohta kukaan ei osta enään mitään ylimääräistä, näin kärjistettynä. Toisaalta jos veroja laskettaisiin niin mitä tapahtuisi sille ylimääräiselle tulolle, tuskin kukaan säästöön laittaisi vaan se laitettaisiin haisemaan.
Kalliit uusien autojen hinnat samalla tapaa kannustavat mieluummin käytettyjen ja tuontiautojen hankintaan ja kun autovero suosii vähäpäästöisiä pienikoneisia autoja niin harva oikeasti isoa autoa tarvitseva hankkiin 1.4 koneisella tai 1.2 koneella olevan kulkineen.
Toisaalta jos veroja laskettaisiin niin mitä tapahtuisi sille ylimääräiselle tulolle, tuskin kukaan säästöön laittaisi vaan se laitettaisiin haisemaan.
Olet asian ytimessä. Kansantalouden kasvu perustuu jatkuvaan kulutuksen kasvuun. Jos jokainen ostaisi vain välttämättömimmän ja laittaisi kaiken liikenevän sukanvarteen, niin katastrofihan siitä seuraisi kansantaloudelle.
Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) kertoo blogissaan muun muassa kilometriveroajatuksista suuttuneiden kansalaisten yhteydenotoista sekä kuvailee suomalaisia käpertyneiksi ja haluttomiksi.
"Ollaanpa esimerkiksi kilometriverosta tai verojärjestelmän uudistamisen yksityiskohdista mitä mieltä hyvänsä, huolestuttavinta ... on ollut se vanhaan tarttumisen pakko mikä on tullut selväksi sekä puhelinlankoja pitkin että julkisessa keskustelussa. Koskaan et muuttua saa. Maailma ympärillä muuttuu kovaa vauhtia, mutta Suomessa halutaan uskoa, ettei se meitä mitenkään koske eikä saakaan koskea", Kyllönen kirjoittaa ja näpäyttää:
"Jakakoon muut myös uudet liiketoimintamahdollisuudet, hyvähän se on, että joku luo uutta työtä, mutta suomalaisten ei kannattane siihen edes pyrkiä – nämä kannanotot ovat olleet varsin surullista luettavaa"
Kyllöstä harmittaa myös se, ettei kansa halua keskustella avoimesti ja asiallisesti esimerkiksi kilometriverosta, vaan tyrmää alustavat uudet ehdotukset jo kylmiltään. Suomi ei Kyllösen mukaan myöskään nouse taantumasta, jos "käperrymme muistelemaan menneitä ja kauhistelemaan nykymaailman menoa".
ehm... onpas komeita virheitä tuossa "verohuojennusten" poistossa tietyille autoille kohdassa... se on LVM joka on ehdottanut "säästöinä" noiden verohuojennusten poistoja, VVM on omassa vastineessaan LVM työryhmälle todennut, että "todennäköinen toteutuva säästö olisi noin -2mil€ vuodessa, lisäksi suomalaisen taksikaluston laatu putoaisi huomattavasti" :D
Toivotaan että uusi tuleva liikenneministeri ei ole niin innokkaana tätä isovelivalvoo järjestelmää tuomassa kuin kyllönen. Jotain hyväähän näistäkin kehysriihipäätöksistä pitänee etsiä..
Comment