Kerholehti

[peiponen]

Esiintymistiheys on vielä päättämättä, mutta vaikea nähdä enempää kuin 2krt per vuosi.

Oma veikkaukseni siitä että juttujen taso pysyy laadukkaana, pitäisin 2 kertaa vuosi ehdottomana maksimina, ehkäpä vielä parempi kerran vuodessa sykli?

Enivei, ensimmäinen numero oli, ottaen huomioon että kyseessä on vapaaehtoisvoimin pyörivä harrastekerho, erittäin laadukas! Omaan makuun paras juttu oli Jonin risasta kertova.

[jasso]

Eri tekniikoiden läpikäynti voisi olla mielekäs juttu. Esim. torsen, K-jet, Motronic, DSG jne.. Tosin ei sieltä helpoimmasta päästä tehdä. Pitää oikeasti jonkun tietääkin asioista, että jutusta tulee mielenkiintoinen.

Ostetaan vanhoihin SSP:ihin oikeus ja käännetään niitä suomeksi :)

Kerran vuodessa on täysin riittävä. Antaa varmasti enemmän aikaa kerätä niitä juttuja ja sitä kautta enemmän vapautta tekijöille.

[wildmare]

nyyh..toivottavasti mullekkin on tullut...miten toimitus?vakioporukoita, vai vaihtuvat naamat? mielenkiinnosta...kun onhan se toimittaminen helpompaa kun ja paljon auttavia käsiä. ja mites kuvaajat?ja kuvat ylipäätään? kun ainakin ihte tiedän taitavaa kuvauporukkaa ja painoihmisiä, kuvittajia jne=)(moisesta kiinnostunut)...lehteä odotellessa....

[haraldh]

Juttuehdotus voisi olla koeajo-sarja jossa A4 B5-B8, kuu-varusteella tietenkin. Minä voisi antaa B6:eni tarkoitukseen, ja B5 sekä B7 löytynevät suht helposti. Sitten vielä se B8 lasipalatsin avustuksella.

Olisi mielenkiintoista jos joku ne ajaisi melko samana päivänä, ja kertoisi erot?

[jasso]

Ongelmaksi muodostaa varmasti enemmänkin saada yhtäläisessä kunnossa olevat pelit käyttöön.

[make80]

Lehti on mahtava. Audin historiaakin voisi hieman valottaa kauempaakin. Auto-Union, Horch, DKW, NSU, Quattron syntytarina, Audin rallihistoria & kuskit ja nykypäivän autokilpailut Audilla.

Projekteista kiinnostavia voisi olla jo mainittu "Laivaan peruutettu maasturi", Mikon S4 seikkailut, 80/90 koriin heitetyt 20vt koneet tyyliin suorituskykyä etsimässä, Paavolan Tomin kiihdytysaudi, eli erilaisemmaksi rakennetut tai muuten valtavirrasta poikkeavat.

Audien malleista esittelyssä voisi olla 100 Coupe S, 80GTE, typ43 (200 T5), typ44, S6+, RS6 ja vanhempi RS4.

Tekniikoista voisi käydä läpi jo nuo mainitut ruiskut ja torsenin, mutta sen lisäksi myös esim. ufojarrut tai muuta kummallisuuksia. :)

[-Maukka-]

Tuolta clubin etusivulta taitaa löytyä aika kattava selitys Audin historiasta sekä faktaa quattron kehityksestä.

[make80]

-Maukka- : Löytyyhän nuo lehdessä olevat projektitkin täältä foorumilta, mutta tarinaksi kirjoitettuna asiaan saa aivan eri näkökulman. Ei netti korvaa painettua sanaa vieläkään. Yhteen nippuun pistettynä ja hyvin kirjoitettuna asiaan pääsee ihan eri tyyliin syvälle. Myöskin "tarinat" saa enemmän sisältöä painettuna. Varmasti nuo kaikki asiat löytyy netistä, mutta lehdeksi tehtynä yksittäisistä asioista syntyy kokonaisuuksia.

[Duke]

Tämä oli kyllä erittäin positiivinen yllätys postilaatikosta löydettäväksi.

[mikavirta]

Ei voi muuta kun kiittää ja kumartaa. Aivan mahtava lehti.

[maspe]

Mahtava lehti. Tätä lehteä ei laitetakaan paperinkeräykseen, vaan säilytetään hyllyssä muiden uudestaan luettavien lehtien kanssa.

[Murtsi]

Loistava lehti? Hitto odotan innolla että pääsen ko. julkasuun käsiksi kunhan kotona loppuviikosta käyn..

[Arttumutanen]

mulle ei oo ainakaan vielä kolahtanut postiluukusta lehteä?

[raine]

Mulla on artun kans sama tilanne

[Hookoo]

Lehti oli loistava, lisää tällaista!

[MR]

Ulkoasu ja paperin laatu olivat hyviä, myös jutut olivat mielenkiintoisia. Juttujen kirjoittajat ja kuvaajat olisi mukava saada kirjatuiksi, vaikka ne kyllä "rivien välissä" olivatkin luettavissa, mutta eivät ehkä aivan kaikille.

Olen samaa mieltä kuin Markus, kyllä ne projektit joita täällä on seurattu, saavat syvemmän olemuksen painettuna hyvin kirjoitettuna juttuna, jota on höystetty riittävällä määrällä laadukkaita kuvia.

Luonnollisena jatkumona saamme varmasti lukea jatkossa jutut kerhon ratapäivistä niin Suomessa kuin ulkomaillakin? Tämäkin huomioon ottaen uskon, että projekteista, uusista malleista, joihin jutut saadaan varmaankin melko valmiina maahantuojalta, ratapäivistä, kerhon historiakertomuksista (esim. vanhat ja nykyiset puheenjohtajat ja puuhamiehet, kerhon toiminta muuten eri aikoina), tekniikkaesittelyistä (junttilukkoquattro, torsen, haldex, k-jet, Motronic, ufot, yms.), Audin historiakertomukset, ralliaikojen Audi-kuljettaesittelyt, B-ryhmän autojen esittely, muu kilpailuhistoria ynnä muut mahdolliset jutun aiheet, saadaan aikaan pari lehteä vuodessa.

Mielestäni yksi lehti vuodessa on liian vähän, kahta suurempi määrä rasittaa OTO-tekijöitä liikaa. Tiedän kyllä, ettei tuon tason lehden painokuntoon saattaminen ole ihan yhden illan homma, joten kunnioitukseni niille jotka tuota jaksavat tehdä.

Urkin kunnostusjuttu oli mielestäni lehden parasta antia, unohtamatta kuitenkaan laadukkaita juttuja Jonin RS2002:sta tai uudesta kalustosta.

[Heksa K]

Lehti on lähetetty kaikille, joiden jäsenmaksu on ollut maksettuna 27.1. klo 22.00 mennessä, sekä myös niille, jotka olivat liittyneet äskettäin ko. kellonlyömään mennessä, mutta eivät olleet vielä jäsenmaksulaskuaan saaneet.

Postin kulkunopeudessa eri paikkakunnille saattaa olla eroja. Jos osoitetieto on väärin kerhon jäsenrekisterissä, lehti ei välttämättä löydä perille kovin nopeasti tai ollenkaan.

[-03 tq]

Aika moni vielä saamatta lehteä.

[A6tonen]

Juttujen kirjoittajat ja kuvaajat olisi mukava saada kirjatuiksi, vaikka ne kyllä "rivien välissä" olivatkin luettavissa, mutta eivät ehkä aivan kaikille.

Kun oikein tarkkaan luki, niin huomasi sivun yläreunassa kirjoittajan ja kuvaajan nimen ;)

[janipelvo]

Superhyvä lehti. Asiallinen sisältö kaikin puolin. Kiitos toimitukselle ja jatkakaa valitsemallane linjalla!!

[Isto]

Kiitos toimitukselle taidepläjäyksestä! :)

[TeroPee]

Juttuvinkki seuraavaan lehteen: Tämän voisi stilisoida ja painaa niin forumia lukemattomat jäsenetkin saisi asianmukaisen sanaston työpaikan kahvikeskusteluihin.

[jasso]

Hyvä palaute sisältää toki myös asiallisia parannusehdotuksia, joten jos jatkossa jostain pitää tinkiä, niin minun mielestäni se on uusien autojen esittely. Ja tämä siis siksi, että saman löydän myös muista kaupallisista autolehdistä.

Ihan mukava se ensimmäisen lehden ensimmäinen juttu oli, mutta jatkossa jos se tarkoittaa ajan vähentämistä muiden juttujen teossa, jätettääköön pois. Jos taas kyse on ns. sponsoriartikkelista niin asia on toki eri juttu.

Mutta siis minä haluaisin jatkossa nähdä erityisesti sellaisia juttuja, mitä muista kaupallisista lehdistä ei löydä, kuten tämän lehden RS2002 ja urkkitarina. Jos aikaa ja tilaa on yli, niin sitten toki kaikki täyte on tervetullutta.

[jpeltopuro]

Ensimmäinen artikkeli tuli maahantuonnista, kuten lehden tarkasti lukeneet varmaan ymmärtävätkin. Noin laadukas sisältö kyllä löytää tiensä jatkossakin lehteemme. Rajanveto menee siinä, että kerholehdessä käsitellään syvällisemmin tekniikkaa kuin maahantuonnin Audi Magazinessa.

[haraldh]

Loistava rajanveto, ja hienoa että kerholla on sen verran karvaa rinnassa että voi asettaa tuollaisia rajoja!

[Vilkki]

Kiitoksia vaan todella hienosta ja asiallisesta lehdestä! Ei muutaku lisää tämmösiä

[-03 tq]

Koska loput? Siis saa tämän hehkutetun lehden postilaatikkoon?

[touko]

Audeista kiinnostunut postinkantaja kantanut lehden kotiinsa? Ja tekee sen varmasti, jos osoitetiedoissa on yksikään merkki väärin. Kiinnostumattomat postitorvet heittää kylmästi lehden roskikseen..

[Murtsi]

Loistava lehti! Propsit yhdistyksen hallitukselle + muille tästä erinomaisesta tuotoksesta!

[kalsket]

Terolla lie jäsentiedoissa väärä katuosoite:
Näsvägen <> Egnahemsvägen