audi 90 oettinger tuli ostettua

[Suveri]

Oon 20v kollin poikanen Perniöstä ja nyt ku tuli Audi ostettua niin täytyneen tännekin jotain kirjoitella.

Elikkä tuli tuossa tiistaina 7.10 haettua Kankaanpäästä Audi 90 Quattro, jonka moottorin on Oettinger rakentanut/muokannut miten sen tahtoo sanoa. Suora lainaus myynti-ilmoituksesta.

"Mahtava 5-pyttyinen tehopakkaus.
Maahantuojan vanha esittelyauto,
jonka moottori on Oettingerilla teetetty,
n.170-180 hv ja vääntää.

Pitkäiskuinen Kromimolybdeeni kampi
(2500cc, hinta käytettynäkin 2000-3000?)
takomännät, teräskanget, virinokka, peltisatsi,
tehtaan sportti-alusta (ei madallettu),
Öljyn lauhdutin, öljynpaine- ja öljyn lämpö mittarit .
Edellämainitut muutokset maahantuojan teettämiä.

Rosteriputki, sähkökattoluukku (2-toiminen),
poiskytkettävä ABS, sähköinen tasauspyörästön lukko (napista), .
Talvipyörillä Audin orkkis-alut.
Vaihdettu juuri hydr.nostimet.
EI KATALYSAATTORIA (ei tarvi olla).

LÄHTEE KUIN HAUKI RANNASTA TALVELLAKIN!"

Kilometrejä on jo aikast paljon (280tkm) , mutta ei se ainakaan menohaluja tunnu estävän. Vetoa tuntuu löytyvän oli sitten mikä vaihde silmässä. Eikä edes kuluta mahdottamasti polttoainetta. Kyllä se matka-ajossa sinne 7 litran puolelle kallistuu.

Mitäs kokemuksia muilla on kyseisestä mallista? Näitä Oettingerin tekeleitä ei taida oikeen enää olla ehjänä missään? Itse olen ainakin tähän mennessä ollut erittäin tyytyväinen ajokkiin (-82 kadetin jälkeen mikä tahansa tuntuu hienolta). Toivon mukaan kone kestää vielä lukuisia kilometrejä.

[kessu74]

itsellä oli oettingerin valmistama 2,5L 5-syl vw passatti.

siinä oli kans pitkäiskuinen kampi,virinokka,kantta muutettu.
mutta veivit,männät,pakosarja oli perinteiset.

voi olla että sulla saattaa olla teräsveivit,takomännät,peltipakosarja

jonkun tietolähteen mukaan noissa olis 150hv pyöriltä,mutta tiedä häntä.

vääntää hyvin ja vetää 6500-7000 asti.

kulutus kyllä on lähempänä 10L kuin 7L

entisen omistajan mukaan oli radalla mennyt,samaan tahtiin audi 80 2.8 v6 174hv kanssa.

[Shakal]

Tuo 90 Quattro "oettinger" oli monta vuotta myynnissä. Muistan kun se oli kaupan jo silloin kun ostin ex autoani yli 2 vuotta sitten! Mielestäni myyjäkään ei vaihtunut kertaakaan, tuntuu jotenkin hassulta että autoa myydään melkein kolme vuotta tuloksetta.. :)

Hyvä on jos toimii, itseäni moinen tietysti vähän epäilyttää.

[Suveri]

Juu kyl se myynnissä on ollu aikast kauan. Ihan rehellisesti ei se kaveri siitä olis halunnu ees luopua. mut vaimo oli pari vuotta nalkuttanu et se o myytävä. Kolmos autona ollu ja talvella vaan ajeltu joku 7tkm vuodessa

[kessu74]

joo,nettiautossa se oli ainakin kauan myynnissä.

entinen omistaja myös vaikutti tällä foorumilla.

pyyntihinta ehkä vähän rajoitti ostaja ehdokkaita

[Suveri]

Juu ajattelin kanssa et varmaanki hänkin jotain kirjotteli tänne..

[kessu74]

kyseli lähinnä moottorista,mutta siitä ei tunnu olevan kellään hyvin tietoa.

eikä netistäkään paljon ole löytynyt.

suhteelisen harvinaisia nuo,oettingerin muokkaamat moottorit.

[Heksa K]

Mihinkäs kessu ursyncron hukkasi? Harmillisesti taitaa kyseisen auton kiertolaisuus jatkua vieläkin... Minua ennen sillä oli jo lähemmäs 30 omistajaa.

[kessu74]

laitoin sen paloiksi,on se kori mulla periaatteessa vieläkin.

[Suveri]

Noniin, pistin piruuttaa ihan oettingerille sähköpostia et mitä ovat tehneet kyseiselle moottorille ja tällästä tuli vastaukseksi

Hello

Thanks for your inquiry about Audi 90 Oettinger.
The Oettinger upgrade for this car was called "2500 E/5" and we did the following modification:


- bored and honed the engine block, diam. 82.00
- installed different pistons and crankshaft, 94,5
- modified the cylinderhead
- according to the engine code, we also installed another camshaft and other exhaust manifold.

Unfortunately I have no more infos. Hoping this information is of service to you.

[kessu74]

tuo setti mullakin oli.

poraus oli muistaakseni 82,5

ja pakosarja oli kylläkin vakio valurauta 5-3.

mikäs moottori koodi sulla on??

[Suveri]

Kannessa 034 103 373
Lohkossa 034 103 021 TAI 027

Haettiinko näitä numeroita?, pikasesti ku vilkasin ni noi nyt ekana hyppäs silmille. Toi lohkon vika nurmero oli sen verran piilossa ni en oo varma onko se nyt 1 vai 7

[kessu74]

en tarkoittanut noita,2 kirjaiminen koodi.

kuskin puollella,muistaakseni 1-2 tai 2-3 sylinterin kohdalla.
yleensä lian peitossa,teräsharjaa joutuu näyttämään.

[Suveri]

Juu, koitetaan löytää.

Tuntuu tota tavaraa vaan olevan edessä. Tässä o tuuletin ruiskunsuuttimille??? ja sitten näyttää ruiskusta menevän parit letku vielä just tohon lohkon kylkeen johonki rasiaan. On muuten mekaaninen ruisku...

Katotaan nyt mahtuuko sinne ees mitään teräsharjaa

Tässä oli kyllä kolme kirjainta

WWO

[kessu74]

onko tuo alunperin ollut 2,0L vai 2,2L??koodi ilmeisesti js tai kv

[Suveri]

Piti nyt oikeen mennä rekkarista kattomaan 2.2l ollu alkujansa

[kessu74]

kv melko varmaan.

onko rekisteriotteeseen merkitty uusia teho lukemia??

[Reptile]

Katso suveri tulppien puolelta lohkosta 2 ja 3 tulpan välistä, tasainen kohta, ensin tähti sitten kirjaimet, esim KV ja joku numerosarja. Kirjaimet merkkaa koodin.

[Suveri]

Heh, näyttää rekkari ihan että olis vakio 2,2, eikä oo mitään tehoja merkitty

[kessu74]

eipä mullakaan ollut,vakio 2.0L 115hv.

periaatteessahan se on laiton.
moottori pitäis muutoskatsastaa.

[Suveri]

Niinhän se on, mut ei oo katsastusmies tähänkään asti mitään sanonu vissiinkään.

[kessu74]

eihän ne sitä mistään huomaa :)