Aito piuha on hyvä ostos eikä oikeestaan menetä arvoa. Voi puhua melki minuuteista mitä täälä on ehtiny käytetyt olla myynnis :) Jos rahatilanne olis ittellä paree ni oisin aikoja sitte hommannu moisen.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Audi TT ostamassa.
Collapse
X
-
Tampereelta yksityinen, tuttuja asuu kuulemma saksassa ja vuosia tuonut aina tietystä liikkeestä Suomeen. Ammatiltaan asuntomyyjä, joten enemmänkin lisätienestinä eikä ns. autojobbari. Motarilla käytiin vetäsemässä 160 ja kiihtyy kyllä pirun nätisti. Valoissa alkaa kierrosmittari hieman heitellä ja pientä pätkintää, joka vois just viitata kosteuteen tankissa?
Comment
-
Killeri oma ex TT oli italian tuonti eikä vaikuttanut siihen negatiivisesti enemmin päinvastoin.
Toki sun kommentin takana oli joku sattuma/läppä jne. anyway
Yksi hyvä kikka italian manuaaliin on yllättäen google translate. italiano -> englanniksi.
Saa pääpiirteittäin selville asian.
Mulla maksoi 180tkm huolto sellaset 1100e. Kannattaa siis varautua sellaiseen. Sisälsi nopeasti muistettuna jakohihna+vesipumppu (osuus noin 600e), moottoriöljy+suodatin, haldexin öljyt ja olikohan siinä jotain venttiilinsäätö juttuja?
Comment
-
Killeri oma ex TT oli italian tuonti eikä vaikuttanut siihen negatiivisesti enemmin päinvastoin.
Sun autosta ei jäänyt mitään erityistä mieleen, joten taitaa kuulua siihen 10%:iin.
Comment
-
Toki aito Rostekki olis paras, mutta tässä on näemmä muutenkin menty, mistä aita on matalin, niin eiköhän sitten sinnekkin kannata ehdottaa budjettiratkaisua
Comment
-
Kiitos tiedosta, jos nyt en halvemmalla mistään saa, niin laitan tilaukseen laakkoselta. Ajattelin itsekkin, ettei erot ole suuret.
Ainiin mittarista voisi sen verran sanoa, että muut toimii mallikkaasti paitsi lämmöt nousee vain noin 60 paikkeille vaikka climatronic(?) näyttää koodilla 51 asteita 90.
Ei ainakaan vielä häiritse, kunhan pitää huolta, ettei lämmöt nouse liikaa.
Comment
-
Voi olla termostaattikin paskana. Oon lukenu täältä että tuo kliman näyttämä arvo voi olla jokin laskennallinen arvo. Voihan toki olla että lämpöanturi on paskana (joka selittäs vikavalon) tai sitte itte mittari pois hyvästä.
Äiteen poloinen (-00) sytytti vikavalon ku lämpöanturi levis.
Comment
-
Jees, pitää tsekata.
Tosiaan ensimmäinen auto ja sitä myöten ensimmäinen Audi, eli saattaa välillä tulla tyhmiä kysymyksiäkin ;) Mutta aina sitä oppii ja sen takia täällä pyrin pyörimään, kun tietoo tältä foorumilta löytyy enemmän kun varmasti mistään muualta. Kiitoksia siittä teille.
Comment
-
Vieras
No, merkkikorjaamon pitää antaa 2v takuu korjauksilleen ja ne pitää tehdä tasan tarkkaan tehtaan ohjeiden mukaan. Voitanee siis lopettaa aiheesta keskustelu heti alkuunsa.
Ja mitä tulee tietämykseen, on se ihan yhtä vaihtelevaa kuin merkkifoorumilla, toiset tietää, toiset ei ja kolmannet luulee tietävänsä.
Comment
-
Vieras
En ota herneitä, kerron vain asioita, joista on kokemusta noin yhdeltä vuosikymmeneltä. Jokainen tekee virheitä, niin merkkikorjaamo kuin ei-merkkikorjaamo. Yleistäminen on hanurista joten sitä on syytä välttää.
Edit. Tervetuloa joukkoon, kyllä täältä apua löytyy ihan varmasti. Haku-nappi on kova juttu kun ongelma iskee eteen. Jos se ei auta, on kysymys aina tervetullut.
Comment
-
Alkuperäinen kirjoittaja horch Näytä viestiEi siitä ny herneitä tarvi ottaa.
Ja Effectille vinkkinä että meillä 18.5. tämän kesän ensimmäinen ratatapahtuma Alastarossa, joten jäsenhakemus sisään ja kokeilemaan miten se uusi (ja vielä ensimmäinen) auto käytäytyy komennossasi. Tervetuloa!
Comment
-
Eikös ajotietokoneen säätö ja cruiseri pitäis olla vakiona?
Ohjekirjassa ne pisti silmään ja piti käydä kokeilemassa, mutta kun istuin autoon niin ei kyseisiä nappeja löydy viiksistä. Vasemmasta uupuu cruise ja oikeasta ajotietokoneen säätö. Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta pisti ihmetyttään.
Comment
-
Cruise ei oo vakio, munkin piti se itse asennella omaan, joka oli todella outoa, ottaen huomioon, että autossa oli muuten melkein kaikki varusteet, mitä näihin on voinu ruksia
Comment
-
Nyt on öljynsuodatin ja tulpat vaihdettu, TT nykii silti hieman. Ilmeisesti ei siis kuitenkaan kosteutta tankissa.
Nykiminen varsinkin tyhjäkäynnillä, kaasua painaessa (+1200kierroksilla) käy normaalisti. Moottorin vikavalo palaa edelleen, vikakoodit saan viikonloppuna, kun ei viitsi turhaan about 40e maksaa. Ei ole kuitenkaan kauheassa ajossa päivittäin, joten kaveri saa lukasta viikonloppuna. Oma veikkaus ja viimenen sellanen olisi lambda (selittäis varmaan vikavalonkin). Infoon lisää viikonloppuna kun saan koodit tietoon.
Muuta negatiivista nyt ei taas mieleen juolahda.
Positiivistakin varmaan hyvä tähän väliin sanoa, TT kyllä kerää katseita vielä näin "vanhanakin". :)
Pitänee laittaa jäsenhakemusta tulille, kun saa auton jäljiltä taas "ylimääräistä", uppoohan sitä rahaa runsaasti vielä auton ostonkin jälkeen.
Edit. Niin tuohon "turhaan" maksaa selvityksenä, että ei siis ole oikeastaan vielä ajossa, joten odottelen viikonloppuun kun saan koodit ilmaiseksi.
Comment
Comment