Ilmastoinnin korjauksesta

[makelaij]

Kesän kynnyksellä ilmastointi päätti lopettaa toimintansa(siis ei puhalla kylmää) ja luettuani vikakoodit näytöltä päättelin että järjestelmässä on liian alhainen paine. Tähän viittasi myös kompura joka ei suostunut missään vaiheessa lähtemään päälle. Vein auton korjattavaksi ja ilmenikin, että jokin putki oli rikkoutunut ja päästänyt liemet pihalle. Tuolle putkelle hinnaksi ilmoitettiin 180?, uudelle kuivaimelle 140? ja koko rempalle 650?. Minun korvaani tuo kuulostaa hieman kalliilta. Mitä mieltä täällä foorumilla ollaan asiasta?

[Razur]

Nuo ilmastoinnin letkut on aivan järjettömän hintaisia, aivan kuin ahtoletkuja ostelisi. Niitä kun ei vain voi teettää missään pajalla, koska kierteet jotenkin erikois kokoa, ei tahdo mistään löytyä. Saksasta tilaamalla tuo letku on varmasti halvempi, useita kymppejä.

Kuivurin hinta kuulostaa hieman kovalta, mutta jos laadukas originaali (hella?) niin ainakin toimii kunnolla, ja sopii helposti paikoilleen.

Työt ja aineet sitten kuulostaakin jo todella kovalta, missä noin kovaa hintaa huudetaan.. Vai onko yleinen hintataso noussut noin korkealle? Työnähän tuo ei montaa tuntia ota, putken ja kuivurin vaihto menee luultavasti tunnissa, jos helposti käsillä ja liitokset aukeaa. Aineiden täyttö ja järjestelmä testihän on liki automaattinen, laite kiinni ja pyörimään, samalla on taas se tunti aikaa tehdä muuta, kun kone pyörii. Toki siitäkin ajasta laskutetaan, mutta en näe että työssä yli kolmea tuntia saisi kulumaan. IMO kysyisin jostain toisaalta hintaa samalle hommalle.

[Mike Beuf]

Samanlaista, itse asiassa hiukan kovempaakin, hintaa tarjottiin meikäläiselle aikanaan kun Coupen kylmästointiin kysyin vastaavaa huoltoa..

[KimmoT]

Kalliita nämä ilmastointihuollot on "konsernin" muihinkin katiskoihin...

Edelliseen autooni (Octaviaan) jouduin teetättämään joku vuosi sitten letku+kuivain+litkut+työ jotain 550 EUR luokkaa, sitten seuraavana kesänä possahti taas yksi letku mutta onneks kuivain ei silloin osumaa ottanut vaan vika huomattiin ja saatiin korjatuksi nopeesti, kustanti "vaan" jotain 250 EUR luokkaa...

[Rubu]

Eihän tuo ilmastoinnin korjaus ole korjausta kummempaa jos putket voi vaihtaa siitä konehuoneen puolelta kätevästi mutta sitten jos pitää puskureita ja kojelautoja irroitella niin siihen palaa työ-aikaa paljon.

Jos putken ja kuivaimen saa vaihdettua purkamatta hirveästi niin tuo työnosuus on ehkä vähän pitkäksi laskettu, ilmeisesti noin 4 tunnin työn mukaan?

[Kurko]

Kysäisepä täältä hintaa: http://www.020300200.com/yritykset/4429799/

Itse käyttänyt useamman auton siellä, tosin vain ilmastointilaitteen huollossa.

[KimmoT]

Mites usein muuten noita ilmastointeja ootte huollattanut?

Jotenkin ton Audin (-04) ilmastointi tuntuu tehottomalta ja yksi päivä tuli sellainen pienimuotoinen outo, kostea haju kun auton starttaili..

Ilm. kannattaa jo ton ikäinen laite huoltoon viedä ja litkun uusiin vaihtaa, onkos Joensuun seudulta tiedossa järkeviä paikkoja ton huollon tekoon?

[Merza]

Ei niitä kylmäaineita tarvitse vaihtaa... korkeintaan lisätä.

[mikaj]

Usein tosiaan mainostetaan harhauttavasti "Kylmäaineen vaihto". Automaattihuollossa vanhat imetään pois, ja laitetaan takaisin niin että lisätään tarvittava määrä uutta ainetta sekaan.

[KimmoT]

OK, eli litkuja vaan lisäillään... Mites usein tuo kannattaa tehdä? Mainoslauseet on tietysti että joka vuosi mutta järjellä/kokemuksella ajatellen?

Epäilisin, että toi -04 alkaa jo huoltoa tarvita... Onks kellään Marmoritiskihintaa litkujen "kierrättämiselle" ja lisäämiselle tiedossa?

[mikaj]

Kyllä neljä vuotta alkaa oikesti olemaan sellainen aika, että kannattaa täyttää uusiksi. Perusohjeena pidetään huoltoa 2vuoden välein, samalla kuivaimen vaihto. Käytännössä selkeästi toimiva järjestelmä ei tarvitse noin usein kuvaimen vaihtoa, jokaisen oman tunnon mukaan sitten.

Satasesta alaspäin maksaa ilmastoinnin perushuolto, enempää ei kannata maksaa. Mitään spesiaalia hommassa ei ole, eli merkkihuoltoa ei kannata vaivata jos tuntuu repivän isoa summaa hommasta.

[arton]

En ole huollattanut ilmastointia profiilin Italian tuonti A4:stä.
Mittasin eilen päivällä, lienee n. 20 astetta ulkolämpötila.
Asetuksilla LOW -0,75 astetta kojetaulun keskisuuttimen puhalluslämpötilaksi.
Mittaus tehty Lidh:n yleismittarilla, jossa ulkoinen lämpötilanmittausanturi.
Olettaisin ettei huolon tarvetta?

[KimmoT]

No nyt on litkut puhdisteltu, ei ollutkaan paljoa vajunut, oisko lisäystarve ollu jotain 40g luokkaa. Iltapäivällä nähdään viilentyykö auto paremmin

Samalla tekivät jonkin "forte"-käsittelyn (kun halvalla sai :o) ) jolla desinfioivat ilmakanaviston ja auton sisätilat samalla :o) Hyvä että kuskin jättivät kuitenkin rauhaan. Nyt auto haisee raikkaalle muurahaismyrkylle muutaman hetken mutta jospa siitä hyvä sit tulikin :o)

Niin ja työt suoritti Öljypiste Joensuussa ja hintaa lystille tuli kuiteskin 154 eskoo...

[Otto83]

Nyt tyhjennnys, puhallus ja täyttö tehty. Aikaa meni puoli tuntia ja hinta 67 euroa kaikkineen. Taas tulee kylmää ja hävisi tuo lievä kiihdytyksessä tuntuva "hanttiin laitto" kun on ilmastointi päällä. Huoltopaikka Turun Thermohuolto. Nopeaa ja asiallista.

[RS2]

Fortélla minäkin käsittelin, kun ilmastoinnista tuli tunkkaista hajua. Auttoi tosi hyvin. Nyt pitäis taas uusinta käsitellä. 20 euroa maksaa puteli. Jäi ihan raikas tuoksu.

[Mikke]

Tänään käytin huollossa ilmastoinnin takia. Kylmää ei tullut yhtään. Kylmäainetta meni 310g, kompuraan öljyä 22ml sekä vuodonilmaisuväriainetta tippa tai pari. Hintaa kertyi paikallisella merkkipajalla 115?.

Täytyy kyllä todeta, että hatara on audin ilmastointiputkisto jos viiteen vuoteen on 310g hävinnyt 500g:sta. Vuosi sitten käytin vm. -00 Sitikan ylmäaineen täytössä ja meni vain muutama kymmenen grammaa ainetta.