"Lentävä Hollantilainen" luotti GPS:ään.

[apuustin]

Eilen kaverin isä soitti ja pyysi avuksi kun oma kielitaito ei riitä. Sen verran sain pohjustusta että hän oli tavoittanut mökkinstä läheltä jonkun Hollantilaisen kuorma-autokuskin joka etsii IdeaParkkia Lempäälästä. Kaverin isän mökki on sentään suunnilleen Mikkelin ja Juvan rajalla 5 km vitostieltä itään :-)

Juttelin sitten hetken tämän autokuskin kanssa. Kuski kertoi että hän oli kirjoittanut paikaksi "Lempaala" ja niitä paikkoja ei löytynyt Suomesta kuin yksi. Pienen haastattelun jälkeen varmistuin siitä että kaverin piti todellakin olla Lempäälässä, lähellä Tamperetta eikä missään Mikkelin perukoiden metsässä.

Saattoi olla että hollannin kukat tuli Ideaparkkiin hieman myöhässä. Toivottavasti kaveri kerkesi kuitenkin takaisin lautalle.

[jtlukkari]

Huonomminkin olisi voinut käydä, sillä Lempaala ilman pisteitäkin löytyy, jos ei muuten, niin hakukoneella.

[quattro20v]

Jep, meidänkin työmaalla oli yksi sankari ajelulla väistellen betonipumppuja ja louhos kuorma-autoja yms. yms. Ajeli työmaata edes takas (aidattu alue ja umpikuja) ja yritti löytää jostain jotain tietä.

Ei sitten välähtänyt pääkopassa mitään kun näkee työmaa alue kyltit kaikkine kieltoineen ja kaikkea muuta yleiselle tielle kuulumatonta.

Kaveri sitten vihdoin pysäytti näppäilemään navia ja kaveri kysäs että mihin olet menossa, tokas siihen että navi käski ajaa tätä kautta. Ei voi olla totta, ajaako joku suoraan sen navin näytön mukaan ja ei yhtään katso tuulilasista ulos. :)

Lisäksi Televisiokatua ei edes löydy mistään naveista vielä, ainakaan pasilasta.

[jasso]

Berliinissähän oli aikoinaan julkinen liikenne päivän aivan sekaisin, kun joku herra käänsi jyrkästi oikealle korokkeiden yli navin niin sanoessa ja juuttui raitiovaunukiskoille.

Noita työmalle ajajia ilman naviakin näkee tuon tuosta. Ajavat kuorma-auton perälaudassa kiinni ja kurvaavat perässä sinne työmaan soratiellekin. Vetävä kylmästi vain perässä, kunnes lähestulkoon perälauta alkaa avautumaan. Sitten ovat joko aivan toimintakyvyttömiä liikuttamaan autoaan tai älyttömän vihaisia kaikille työmaalla olijoille harhauttamisesta.

[VilleP]

Tuota ässää hakiessani oli navi mukana, mutta onneksi älysin ostaa tiekartan ennen kotimatkaa. Ensimmäisen kerran olisi pitänyt autobahnalta ajaa kaiteen yli johonkin jontkaan, seuraavaksi tanskan ylitys olisi ollut puolta pitempi ja kolmanneksi ruotsin läpi oltaisiin ajettu metsää pitkin.

[Onroud]

Joo onhan nuo tilanteet hauskoja kun ei yhtään tervettä järkeä voi käyttää.

Silti, jos navi näyttää aivan metsään johtuu se todennäköisesti ylläpidon "virheistä".

Koko GPS-järjestelmäähän ylläpitää, kuka muu kuin USA:n armeija. Esim. jos on jotain operaatioita, voidaan satelliitteja häiritä tarkoituksellisesti.

Myös päivittämättä jättäminen aiheuttaa isoja ongelmia. Koska, aika liikkuu ilmakehän ulkopuolella aavistuksen eri tahtia kuin maanpinnalla, on koordinaattien sijaintia suhteessa kelloon korjattava useita kertoja vuorokaudessa.

Tässä nippelitietoa jos jotain kiinnostaa ;)

[Ilkka L]

Navigaattorit lisäävät huikeasti uusavuttomuutta ja tähän on kyllä syyllistytty itsekin. Moneen kertaan on tullut lähdettyä johonkin täysin vieraaseen paikkaan luottaen vain navin opastukseen. Perille on toistaisekswi löydetty, mutta mitäs sitten jos navi kilahtaa kesken matkan tms? Toista oli ennen, kun kartan avulla selvitin ennen reissua kohteen sijaintipaikan. Oli itsekin jotenkin enemmän kartalla koko matkan. Nyt sitä vaan mennään elekroniikalaatikon ohjeiden mukaan ja voisi helpostikin käydä niin, että joutuu ei sinne päinkään, kun ajelee vaan vekottimen ohjeiden mukaan sen enempää ajattelematta.

aika liikkuu ilmakehän ulkopuolella aavistuksen eri tahtia kuin maanpinnalla

Jep, maanpinnalla olevassa työpaikassani aika liikkuu selkeästi normaalia hitaammin. Usein tunti tuntuu kestävän ikuisuuden. Tiedä kuinka sutjakasti aika kuluisikaan, jos offise olisi jossain stratosfäärissä :/

[Kenda]

Itellä ei ole navia koskaan ollut, pidemmätkin reissut on hoituneet hyvin jos tietää määränpään katuosoitteen. Printtaa vaan netistä kartat monella koolla/tarkkuudella ni niillä selviää hyvin (maksaa muutaman paperin + musteen hinnan) jos viitsii selailla papereita matkan aikana, tai on kartturi matkassa.

Toki printteristäkin voi muste loppua kesken tulostuksen, netti voi kaatua kriittisellä hetkellä(tanan sonera :D) yms...

[DhakRe]

Ja kannattaa hyvät ihmiset tarkastaa GPS:ssänkin asetuksista mitkä reittivaihtoehdot on päällä, esim. onko asetuksiin laitettu jotain vältettävää, kuten maksulliset tiet ja yrittääkö neuvoa lyhimmän vai nopeimman reitin yms.

[jasso]

Yhtä ripeästi se aika kulkee oli konttori Pasilassa tai MIRillä. Kunhan et erehdy piipahtamaan MIRistä Pasilaan kysymään miten päivä on kulkenut :)

[salonenm]

Noh, kyllähän noiden sateliitien vauhti taitaa olla suurempi kuin tarkkailijan vauhti maanpinnalla joten se kello satelliitissa kulkee hieman eri tahtia.

E: Lisätään vielä, että noiden sateliittien kello on jo alunperin viritetty käymään hitaammin (taajuus Delta f/f ~ 4.5*10^-10 ). Jatkuvaa korjausta taas tarvitaan kiertoratojen eksentrisyyden vuoksi.

[jhir]

joo tuo aika juttu taitaa perustua Ensteinin suhteellisuus teoriaan. Mitä nopeammin esine/eläin/asia liikkuu sen hitaammin aika kulkee suhteessa hitaammin liikkuviin

[jasso]

Suhteellisuusteorian mukaiset korjauksethan GPS:ssä pitää tehdä, jos ei halua varsin summittaista arviota sijainnista.

Mutta kyllä sekä satelliitissa istuvan, että Pasilassa istuvan mielestä aika kulkee ihan normaalisti. Vasta, kun kellot tuo vierekkäin verrattavaksi paljastuu ero.

Sitten klassinen kysymys: Mistä Sputnik tietää kumpi liikkuu, maa vai Sputnik? Eli miksi nyt Maa jää hieman ajassa jälkeen, eikä Sputnik? Sputnikista katsoenhan kaikki muut liikkuvat. ;)


Pakko tosin myöntää, että suhteellisuusteoria on ollut aina itselle melkoinen kompastuskivi, joten katsotaan meneekö oikein.

[Onroud]

Itse olen herra Einsteinin ajatuksia ja erilaista ajattelutapaa arvostanut aina suuresti. Tänä päivänä on paljon helpompaa olla tiedemies, kun koko ajan ihmisistä tulee avarakatseisempia kun sukupolvet kehittyy.

Onko kukaan ikinä katsonut/lukenut esim. michio Kakun mietteitä?

Aika mielenkiintoinen tuo uusi 11-ulottuvuuden teoria.

Uskon myös että suhteellisuusteoria tullaan jossain vaiheessa kaatamaan. Mutta sanoihan Einstein itsekin ettei se ratkaise kaikkea ja oli silloin tekemässä juuri ennen kuolemaansa "maailmankaikkeus-teoriaa" jota ei siis koskaan saanut valmiiksi.

Kun saadaan kvanttikoneita vielä vähän kehitettyä, luulisi teknologian ottaman aimo harppauksen kerralla.

Antonin kysymykseen en jaksanut alkamaan miettiä vastausta, vaikka on tuon jutun muistaakseni jo joskus kuullut ;)

[salonenm]

Nyt aletaan kyllä menemään aika off topikiksi, mutta viitannet säieteoriaan, jossa tuo 11 ulotteisuus näillä näkyminen on saatu kuvaamaan tunnetut ilmiöt. Tosin ymmärtääkseni suurin osa näistä ylimääräisistä ulottuvuuksista on ns. paikallisia ja oikeastaan näitä ulottuvuuksia tosiaan on tungettu teoriaan sitä mukaan kun aikaisempi määrä ei ole kyennyt asioita selittämään. Tietysti eri tutkijat ovat hieman eri mieltä noiden "ulottuvuuksien" määrästä, mutta hei sitähän se tieteen tekeminen on. Mätkitään hullunkurisiakin ajatuksia ilmoille ja sitten kun ne ajatukset kuvaavat mitattavaa todellisuutta tarpeeksi tarkasti, hypoteesista muodostuu teoria.

Joka sitten taas murskataan myöhemmin kun keksitään vielä parempi.

[jasso]

Useammat ulottovuudet ovat kyllä jotain äärimmäisen vaikeita sisäistää. Kun päässä voi hahmottaa oikeastaan vain kolmiulotteisen tilan ja usempia ulottuvuuksia pystyy käsittelemään vain matemaattisesti laskemalla. Ei niin helppo miettiä asiaa, jota ei pysty hahmottamaan, mutta matemaattisesti kyllä laskemaan.

[A6tonen]

Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen, mekin asutaan tässä sellaisella tienpätkällä joka on n.1,5km pitkä.

Numerointi menee niin, että meillä on isoimpia numeroita, kun asutaan periaatteessa tien "loppupäässä".
"Alkupäästä" tie on sellaista kinttupolkua, että maasturilla siitä ehkä kehtais ajaa.

Rakennustarvikkeita tuli sitä kautta aikanaan, kun kuski oli sokeana ajanut GPS:n mukaan.
Kirosi sitten miten joku tällaisten yhteyksien taakse taloa edes rakentaa.
Kun sitten sitten viisasin kädellä, että mikset tullu tosta 50 metrin päässä olevasta risteyksestä, oli vähän nolon näköistä.
Vaikka eihän se hänen vika ole, jos karttaohjelmat ei toimi kuten maalaisjärki.

Taksikuskit on myös pariin kertaan soitelleet, että olenkohan nyt oikeessa paikassa kun toi tie näyttää lähinnä siltä ettei sitä ole.

Noh, tää muuttuu ens vuonna varmaan kun meistäkin tulee kuntaliitoksen myötä Salolaisia.
Ei tartte kenenkään hetkeen täällä GPS:ää käyttää edes ;)

[ramiv]

Ei tuo nyt vielä niin paha ole, tässä työkaverin kokemus:
Kaveri oli raveihin menossa, ajo auton normaalisti parkkiin ja sitten jalkaisin siitä parkkikselle tuovan tien yli. Siinä oli kaveri opastamassa sinne parkkikselle tulijoita että mistä liittymästä käännytään, kaveri oli about 4m sen liittymän takana mistä piti kääntyä ja näyttää sit tulijoille että tuonne.
Sieltä tulee yksi auto, kaveri näyttää että tuonne oikealle, ja auto kääntää suoraan siitä ojaan, pari metriä ennen liittymää.
Autosta nousee pappa, 'sinähän käskit kääntyä'.

Eli luotetaan sokeasti ohjeisiin, samaten pomon vaimo lähti firman pihasta pomon autolla ja navilla, ajoi sitten firman talon ympäri kierroksen kun navi käski, vaikka on tästä lähteny ehkä muutaman kerran ilman naviakin, eikä muuten ole vaaleatukkainen..

[taski]

Tuntuu olevan sama vaikutus kaikilla teknisillä vempaimilla: jotkut käyttäjistä kiitollisena jättävät oman aivotyön sikseen, kun konekin sen voi hoitaa. Taskulaskin on jo verottanut aika paljon päässälaskutaitoa (ja sitä myötä numeroiden tajua, näppituntumaa arjen matematiikkaan) ja navi tekee sen nyt liikenneympäristön havainnoimiselle. Viimeksi mainittuun sisältyy toki paljon enemmän välittömiä vaaratekijöitä.

Itse en moista ole tarvinnut vielä, mutta tokihan se hyödyllinen kapine on monille niin työssä kuin vapaa-ajalla. Niin päässälakutaitoa kuin suuntavaistoakin kannattaa aina silti jonkin verran pitää yllä...

[jasso]

Laskin on siitä mukava, että ei se mitään laske, jos ei sitä matematiikkaa hallitse myös päässä.

[taski]

Laskin on siitä mukava, että ei se mitään laske, jos ei sitä matematiikkaa hallitse myös päässä.

Äläs sano. Jos alusta pitäen oppii tyyliin "paina 4, sitten paina x, sitten paina 3, ja paina lopuksi = " niin kyllä sen oppii simpanssikin - todennäköisesti ilman mitään hajua, mitä oikeasti tapahtuu. Tämä on siis karrikointia, mutta kyse on juuri samasta ilmiöstä kuin serkkupojan tuossa edellä kertomissa tapauksissa. Eli aivot lomalla.

edit: Olen siis kuullut tämän tyyppisistä tapauksista peruskoulussa juurikin tuohon laskimen käyttöön liittyen.

[jasso]

Eihän tuo vielä ole mitään laskemista :)

Kieltämättä moinen on toki mahdollista, mutta jos kysytään kuinka monta omenaa on yhteensä, jos korissa on 3 ja koreja on 4.

Väkisin keksiäkseni jotain alkuperäiseen aiheeseen liittyvää, mitenköhän normikäyttäjä hyötyy Galileosta? Tarkkuushan paranee ja riippuvuus punaniskojen vainoharhaisuudesta vähenee, mutta huomaakohan tavan gps-tallaaja mitään?

[quattro20v]

Galileollehan tulee varmaan sitten uudet g-gps vehkeet jotka kaikki käyttäjät joutuu ostamaan uudet. Vähän niin kuin digiaikaan gepsit. :)

[jasso]

Eli saadaan pirun monta satelliittia ja karttaa, mutta tarkkuus huononee olennaisesti :)