Minkä hintainen on Audi 100 quattro 2.2i -90?

[harripii]

Moro. Osaisko kukaan sanoa minkä arvonen on audi 100 quattro 2,2i e.vm:90.

Auto on tänään katsastettu ja muutenkin siisti ja ruosteeton. Varusteina löytyy ohjaustehostin, vakionopeudensäädin, abs,vetokoukku ja nelipyörälukko. Autolla on ajettu noin 349 000 tuhatta.

[Touniks]

Täältä tulee veikkaus 2500€-3300€ mikäli on talvi ja kesä nakit suht hyvässä kunnossa.

[-Maukka-]

Sehän on ostajasta kiinni, ei se ole tyhmä joka pyytää vaan... :)

[okkim]

Melkoisen paljon kyllä ajettu:

349 000 tuhatta

;-)

[Quattro_4]

Mitäs sillä on peraattees väliä. Jos huollot on tehty ajallaan, ja kunnolla. Voihan sieltä joku paikka aina helpommin hajota, mutta ei ne kummempia ole autoja, kuin vähemmänkään ajetut, jos on hyvällä käytöllä ollut. Näitä loppuunajettuja kyllä tuppaa löytymään enemmin tuosta kilometrimäärästä.

Ruostehan alkaa olemaan ongelma kyllä myös noissa kilsamäärissä. Peltiähän saa lisää..

[jasso]

349 000 000 km on myös minun mielestäni jo aika paljon.

[audiq]

Ei tuo nyt ihan uusi auto enää ole, niin ymmärrettävää, että kilometrejäkin muutama jo löytyy.
349tkm. ei minun mielestäni paljoa tuon ikäiselle Typ44 Audille ole, harva niitä kuitenkaan on pihaan seisomaan ostanut.

Mä olen tuollaista Typ44q:ta katsellut, jos tulisi sopiva vastaan, että voi laittaa YV:tä auton tarkemmista tiedoista.

[Kenda]

Ton ikäisen auton ollessa kyseessä on melko turha tuijottaa kilometrejä, yleiskunto merkitsee enemmän, ei ne pitkät seisomisetkaan autolle välttämättä hyvää tee.

Arvosta on paha sanoa näkemättä autoa ja vaikka näkiskin, niin paljon se on kuitenkin mielipidekysymys. Jonkun mielestä tollainen on vanha saastuttava romu joka pitäis paalata ja hankkia uusi litrainen micra tilalle, ja joku joka noita arvostaa on varmaan valmis maksamaan hyväkuntoisesta yksilöstä ihan hyvän hinnan.

Oma ysikymppi on vasta sisäänajettu, karvan verran alle 400tkm mittarissa :D

[Shakal]

Heh joo onhan 349 000 tuhatta melkoisen paljon.. ;)

[jtlukkari]

Ei tuo kilometrimäärä kerro mitään. Pitäisi tietää millaista remonttia on tehty, sillä tuo ajomäärä antaa odottaa, että esim. iskunvaimennus ja pyöränlaakerit alkavat olla vaihtokunnossa ja takajarrusatulatkin voisivat olla uusimisen tarpeessa. Jos ne on juuri rempattu, auto on niiltä osin parempi kuin vähemmän ajettu uudempi.

[okkim]

Jos autolla on ajettu 349 miljoonaa kilometriä (=349 000 tuhatta), kyllä se mun mielestä jo vähän kertoo ;) Saattaa olla noin kolmassadasviideskymmenes konekin menossa. Tietty mikäs siinä jos kuluvia osia on vaihdettu, ja kori kunnossa.

[maspe]

Eikö moderaattorit voisi korjata tuota "mittarilukemaa" todennäköisemmäksi kettuilun sijaan?

Ps. Saisi olla melkoinen auto, jos tuo mainittu kilometrimäärä olisi tosi; keskinopeus olisi hiukan reilu 2200 km/h koko auton eliniän.

[audiq]

Jos autolla on ajettu 349 miljoonaa kilometriä (=349 000 tuhatta)...

Typ44:set ovat tunnetusti kestäviä. :)
Yritetäänkö pysyä kuitenkin asiassa. Jokainen kuitenkin varmasti ymmärsi, paljonko autolla on oikeasti ajettu.

[Puuhapete]

Hmm, 2000-3000e?

2000e ehkä, pitää verrata millä hinnalla saa c4:sen.
Valitettavasti se on jo kuitenkin vanha vaikka tuoreimpia typ44:ia onkin. Silti niin 80-lukua, mikä verottaa omasta mielestä hintaa.

Jos ne kalliitty tyyppiviat on korjattu niin ehkä 2500e. Jollei ole niin 1500e.

[Härski]

Vanha auto on kuitenkin vanha auto. Turha sillä on koskaan omia laitettuja rahoja luulla saavansa takaisin. Huomaa hyvin, kun katsoo yleensäkin noita typ44:sia, niin suurin osa on ylihinnoiteltuja isoine kilometreineen. Eikä sitten ole mitään todisteista esittää huolloista jne.

[audiq]

...Eikä sitten ole mitään todisteista esittää huolloista jne.

Minulla on -87:ssa 512tkm. mittarissa ja lähes kaikki huollot ovat ylhäällä. Muistaakseni puuttuu yksi huolto väliltä 400-440tkm.
Minun omistusajaltani (02-) taitaa löytyä vahauksista lähtien kaikki tehdyt huollot/korjaukset ja niistä kuitit. Ei taida silti paljon hintaa nostaa.

[Tolkkju]

Jos lähdetään siitä, että katsastussetä on tosiaan hiukan katsellut päästöjä, jarruja yms. alustajuttuja läpi, ennenkuin on leiman lyönyt, niin ilman huonoa tsägää luulisi tuolla jonkun kuukauden ajelevan ilman suuria murheita. Päinvastaisessa tapauksessa jotain kallista laukeaa heti neitsytajelulla.

Jos tuosta 2000 maksaa, niin eiköhän siinä ole koko rahalle vastinetta, kun on kerran q ja kaikki. Tuskin tuossa kukaan uutta vastavaa kuvitteleekaan saavansa. Tuommoiseen löytää tarvittaessa kuitenkin vielä varaosiakin ihan kohtuudella, eli ei tarvi käydä automuseossa varkaissa.

[Ilkka L]

Eikös toimiva & katsastettu quattro ole aina kahden tonnin arvoinen, miksei jopa kolmen jos on todella mintussa kunnossa.