Bensan hinta

[QuattroTbo]

Maaseudulla ja täysin julkisen liikenteen ulottumatomissa asuvana tuo polttoaineiden hinta vaikuttaa valtavasti. Bensiini ja Diesel on perheemme ehkä suurin yksittäinen kuluerä. Ei sähkö, ei vakuutukset, ei lainan lyhennykset, ei vissin edes ruoka... Ja en koskaan aja turhaan, koska muutenkin saa viettää ihan tarpeeksi aikaa auton / traktorin penkillä.

Siis ajamista EN voi enään vähentää muuten kuin lopetamalla palkkatyön & käymisen postissa, lääkärillä, apteekissa, kaupassa, pankissa jne. tai sitten muuttamalla johonkin betonilähiöön palveluiden viereen kärsimään henkisesti. Mieluumin lopetan palkkatöissä käynnin / muutan ulkomaille ja rupean rahastamaan rahojani takaisin valtiolta, kun kerta noin huonosti niitä osaavat säilyttää, että aina on lopussa.

Tästä "löysän rahan" puutteesta kaikkialla alkaa pian kärsimään koko Suomi: Ei matkusteta eikä käydä ulkona syömässä eikä elokuvissa, ei osteta muuta kuin jauhoja+perunaa ja maitoa, korjataan vaatteita eikä osteta uusia. Viinat poltetaan itse, vihannekset ja vilja kasvatetaan itse risteysten suoja-alueilla ja ammutaan valtion hirvet ruuaksi, kun muuten ei ole näyttää lapsille millaista se liha oikein on. Kotieläimet syödään jo ekana pulavuonna. Kirkostahan jokainen järkevä jo onkin eronnut... =)

[maspe]

Niitä varmaan hymyilyttää ajella autolla, jotka omistavat paljon Neste Oilia tai ovat siellä isoilla jakkaroilla istumassa kun tulot kasvavat polttoaineen hinnan noustessa.

Kauppalehdessä oli maininta että Jyrki Kataisen haastattelu olisi huomisessa Kauppalehti Vip Auto-liitteessä, ja aiheena verojen ja keppien lisääminen autoiluun. Joskus kaipaisi selkeää porkkanaakin verokepin sijaan. Hiukan tuo autoveromuutos toi ehkä porkkanaa, mutta saa nyt nähdä miten se todellisuudessa vaikuttaa.

Itse pohdin joku aika sitten, että ekologisinta on ostaa vanha audi, laittaa se seisomaan vikojen takia ja ajella pyörällä niin paljon kun mahdollista. Pitkät matkat julkisilla ja tarvittaessa lainata autoa kaverilta/sukulaiselta. Kuntokin pysyy ennallaan. Nyt kun tuon oman audin kohta saa taas kuntoon, niin eipä tuolla varmaan kauheasti tule ajeltua. Nyt on oppinut polkemaan pikkumatkat pyörällä, joten säästöä syntyy joka polkaisulla. Bensa-autossa tulee varmaan pysyttyä niin kauan kun ajot ovat kohtuudessa. Kun alkaa kukkaroa ahdistamaan niin poljetaan enemmän pyörällä.

[liki]

Maaseudulla ja täysin julkisen liikenteen ulottumatomissa asuvana tuo polttoaineiden hinta vaikuttaa valtavasti. Bensiini ja Diesel on perheemme ehkä suurin yksittäinen kuluerä.

Kuinka paljon tuohon tilanteseen kertyy kilometrejä kuukaudessa tai vuodessa? Muuten puhut kyllä täysin asiaa, monelle auton käytöstä tinkiminen on käytännössä hyvin vaikeaa ellei mahdotonta. Itsekin ajan elämän tilanteeseen nähden varsin paljon, mutta sentään noin suuri kulu eivät polttoainekustannukset ole, onneksi. Tällä keskimäärin 7l/100km kuluttavalla pikkuromulla n. 200 EUR/kk ja ajomääristä pystyttäisiin kyllä tinkimään tällä hetkellä reilustikin.

Jonkin matkaahan tilannetta voi helpottaa etsimällä taloudellisempia kulkuneuvoja, muttei sitäkään polkua ole loputtomiin kuljettavaksi. Ja kun kaikki säästömahdollisuudet ovat käytetty, on joko vähennettävä menoja tai hankittava lisää tuloja - Varsin luonnollisesti.

[liki]

Itse pohdin joku aika sitten, että ekologisinta on ostaa vanha audi, laittaa se seisomaan vikojen takia ja ajella pyörällä niin paljon kun mahdollista. Pitkät matkat julkisilla ja tarvittaessa lainata autoa kaverilta/sukulaiselta.

Yllättävän nopeasti edullisimmaksi tulee auton vuokraaminen, jos käyttötarpeen saa rajattua satunnaisiin viikonloppumatkoihin. Kavereilta lainaaminen on toki vielä edullisempaa. :)

[QuattroTbo]

Suurin polttoaineiden kulutus tulee maatalouden työkoneista ja kahden omakotitalon öljylämmityksestä. Autoilu sitten toisena.

About 50tkm tulee minulle (yhteen laskettuna eri kulkupeleistä) ja vaimolla n. 40tkm. Siis 90tkm:n edestä bensaa ja dieseliä kuluu perheessä, osa matkasta tosin työajoa, josta saa kilometrirahat.
Työkoneet syö löpöä 8-30 litraa tunnissa, riippuen millä ajaa ja mitä sillä tekee. Ajotunteja tulee työkoneisiin yhteensä ehkä n. 1200. Vähän vaikea sanoa tarkasti, kun tuntimittarit ei kaikissa vehkeissä pelaa. Moottoripolttoöljyä taisin ostaa viime vuonna n. 7000L.
Lisäksi menee se n. 6000 litraa löpöä talojen lämmitykseen.

Löpö on nyt halvimmillaankin n. 0,70€.

Repikää siitä.

Edit: Pitää lisätä, että moottoripolttoainetta kului toki enemmän, ei ne säiliöt tyhjiä olleet edellisessä vuodenvaihteessa ja jouluna tuli taas 2300L, mutta lasku tuli vuodelle 2008... Kai sitä ainakin 10000L menee vuodessa. Tuollaista n. 30L/h kuluttava ajoa on onneksi hyvin vähän.

Naapurissa isommalla tilalla edellinen kertatilaus oli 20000L. En tiedä riittääkö heille koko vuodeksi...

Ja vielä Edittiä: Liioittelin näemmän kilometrit, tarkistuksen jälkeen jäi itselle 45tkm ja vaimolle 35tkm, ja tunteja koneisiin kerttyykin vain 900-1000. Sen sijaan löpön ostot piti kutinsa... =(

[audiq]

Itse pohdin joku aika sitten, että ekologisinta on ostaa vanha audi, laittaa se seisomaan vikojen takia ja ajella pyörällä niin paljon kun mahdollista.

Allekirjoitan tämän...

Tästä "löysän rahan" puutteesta kaikkialla alkaa pian kärsimään koko Suomi.

Olet ilmeisesti nuukuuksissasi lopettanut lehtitilaukset. Niissähän toitotetaan jatkuvasti, ettei "meillä" (heillä) ole koskaan mennyt näin hyvin... ;)

[wama]

On se kyllä hieno, että työnantaja päätti, että meikäläistä ei enää tarvita. Säästyy bensaa ihan sikana, kun ei tarvitse kurvailla stadiin duuniin täältä maalta. Kämpästäkin voi luopua ja jäädä notkumaan tänne pokukoiden tykö. Täytyy kyllä ihmetellä, miten voisin tuhota työmatkoihin menneen bensan kelkalla ja mönkijällä. Kelkalla ei voi ajaa, kun ei ole lunta ja kömpijä syö 4 litraa/100km.

t. Vapaaherra 33v

[Jari74]

Miten hemmetissä tuohon pystyy? Ei kai tuo A8 nyt ainakaan merkittävästi A6:tta kevyempi ole. Tai ehkä se on tuo nätisti ajo tai kaupunkiajo tarkoittaa Kirkkonummella pyörimistä :)

Itsellä on nyt 20,5 litraa/100 km keskikulutus edellisen tankkauksen jälkeen :)
Tosin totuttelu kasiin ja automaattiin vasta aluillaan ja työmatkakin aika haastava: alle 15 km ja 30-45 min kehä I:n ruuhkassa.

Matka-ajossa pääsin tasan 10 l/100km neljän sadan kilsan matkalla ja siitä 2/3 motaria sakkorajoilla, joten kaikki lienee silti kunnossa.

Kyllä se tohon menee ja vielä helposti. Siis ajan tuolla ihan normaalisti, ei mitään revittelyitä sun muita, kaupunkiajoa pääsääntöisesti. Noin suuriin lukemiinen (yli 20l) ole päässyt missään muualla kuin jääradalla leikkiessä. Tosin en tiedä vaikuttaako, mutta autoon on vaihdettu lambdat sun muut ja muutenkin auto on säädetty viimeisen päälle esim. viime katsastuksessa päästöt oli paremmat kuin monessa uudessa.

Auto on aina lämpimässä tallissa, kylmäkäynnistyksiä tulee aika harvoin, tuo vaikuttaa myös omalta osaltaan.

Niin paras kulutus mihin olen tuolla päässyt on 800km matkalla Kirkkonummelta-Pudasjärvelle, viime syksynä, tyhjällä autolla, 7,9l/100km. Rengaskoko 245/45/18. Silloin loppui itseltänikin usko ajotietokoneeseen, mutta tankkaus vahvisti asian. Bensiininä käytän ainoastaan 98:ia.

En tiedä mutta edellinen 2.7T quattro chipattuna (300hv) vei myös paljon vähemmän kuin muilla. Olen päätynyt siihen, että kun pitää auton kunnossa kaikinpuolin niin se myös näkyy.

Noin suuret lukemat kuin sinulla on jo samaa luokkaa kuin RS6:lla...

[Puuhapete]

Ei kannata ruveta kasi-koneiden kulutuksista väittelemään taas. Porukalla tuntuu olevan noin 2-3litran hajontaa keskikulutuksessa.

Onnea kaikille jotaka pääsee vähemmällä kuin esim 1.8t koneiset A4:t. Uskoo ken tahansa.

[JAP3]

Mun "ykskutonen" vie 15-20L olipa bensan hinta euron tai kaks.
Usein joutuu täyttöpisteellä piipahtamaan, mutta se on vaan jaksettava tankata.
Taitaa diiseliautohaaveetkin järkikäyttiksestä karista tuon polttonesteiden nykyihinnoittelun myötä.

[Terza]

Kaarinan Shellillä oli tänään 95 oct. 1.42 ja risat. Ei paljoa vaikuttanut tankkaukseen.

Eikä tuyle vaikuttamaan niin kauan ku on töitä ja rahalla saa bensaa.

[RS2]

Ketkä noita päätöksiä autoiluun kohdistuvista verotuksista tekeekin, niin eivät yleensä itse autoile saati omista edes ajokorttia.

Ja taas pienellä nurinalla menee tämäkin korotus ja sitä seuraava läpi. Tarttis tehrä jotain...

Kaikki ku ei asu kehä kolmosen sisäpuolella...

[Juhta]

Heikillä on kyllä pointtia, mutta olisi erittäin kiva nähä kraaffi täällä suomen pumpulta saatava hinta versus tynnärin hinta, seuraavatko ne kuinka tarkkaan.

Se että 200?litraa maksaa 100taalaa ja suomessa pumpusta saa samalla rahalla 45 litraa ni kyllä se vika vielä jossain muualla on kuin inflaatiossa, maailman suurimman kartellin - opecin ja kotimaisen verotuksen ku sais purettua ni taas mentäis.

1 raakaöljybarreli on n. 159 litraa..
Raakaöljybarreli n. 100€, eli n. 68€ (= n. 0,42€/litra)

Kyllähän tuo bensa vielä kallista tulevaisuudessa tulee olemaan...

[loponen]

kaikkihan me tiedämme että bensan hinnasta 75% on veroa.
Litrahinta 1,50? sisältää veroa vaatimattomat 1,125?...

[karppa]

Ei sisällä enää 75% veroa.
Valmisteveron määrähän on kiinteä, prosentti muuttuu sitä mukaa kun tolppahinta vaihtelee.

Polttoaineverolaskuri

[loponen]

no hyvä. Mitä kalliimpi bensa, sitä pienempi vero-% :-)

[Dieselman]

Ja taas pienellä nurinalla menee tämäkin korotus ja sitä seuraava läpi. Tarttis tehrä jotain...

Ranskasta mallia ja autot pääteille parkkiin, mä oon mukana :)

[AnLe]

aha, tynnäritki on eri mittaisia eripuolella, eli vain 3,3 kertaistuu.

[Touniks]

Eipä tule mun ajoihin vaikuttaan vaikka olis 2€ litralta.. Pakko on auto omistaa koska itse en suostu julkisia käyttämään!

[8866]

Niin kauan en näe ongelmaksi, kun sitä euroja vastaan myydään.
Siten kun sitä ei saa edes rahalla, alkaa vaikuttamaan jo elämään.

[audiq]

Siten kun sitä ei saa edes rahalla, alkaa vaikuttamaan jo elämään.

Sitten aletaan tislaamaan itse tai laitetaan tuplaturbot pyörimään puukaasulla. Nykyään on puukaasu-laitteistoissakin mahdollista käyttää lambda-anturi ohjausta, mutta pelletillä eivät ilmeisesti ole vielä saaneet laitteita toimimaan kunnolla.

[Skeeny]

Juu..vähän minäkin ajan mutta kyllä ottaa päähän pikkuhiljaa tämä autoilijoilta rahojen poisotto. Näkyiskin sit jossain ne verot. Tiet on paskassa kunnossa ym. Ja miksi sitten bensanhinta ei laske jos öljynhinta laskee? Joku ranskanmallin suurmielenosoitus vois olla poikaa..tosin ilman väkivaltaa ym. Suomalaiset vaan niin velliperseitä ettei sellainen tule onnaamaan. Kiltisti vaan maksetaan..

[Loukku]

Eihän tämä mikään ongelma ole kun vituttaa joka kerta kun tankin täyttää :)
Pakko sitä vaan on tankata kun ei viitsi joka päivä 45km per suunta töihin polkea, tuohon korotuksiin menevälle rahalle ainakin minulla olisi muutakin käyttötarkoitusta, se on kiva huomata että täällä ei kaikilla ole :)

[Jonde]

Kuten aikaisemmin todettua, vain alkoholin hinnan nosto normaalipalkkaisen ulottumattomiin tai kieltolaki saa tässä maassa ihmiset liikkeelle, tätä maata kun ohjataan olut ja/tai kossupullo kädessä.

Itse olisin jo nyt valmis pistämään viralta kaikki päättäjät kun näitä asioita päässyt päättämään.
Vaikka itse en talvella aja kuin töihin ja takaisin, kirpaisee tuo 7e/tankki kuitenkin paljon viela nousseen talvikulutuksen takia.
Kesää en halua edes vielä miettiä, varmaan lomakaudella taida enää 100e/55l kohden riittää ja harrasta nyt siinä sitten rata-ajoa.

[turbokiisseli]

Ei muuta kuin keräämään adressia. Varmasti saisi helposti jonkun 100 000 nimeä, jonka luulisi jo jossain tuntuvan. Seuraavaksi sitten autot parkkiin keskelle tietä.

[SR]

No mietitäämpä asiaa vähän... Asiasta päättävät istuvat työmatkansa mennen tullen taksissa. Suurimmalla osalla ei tosiaan ole edes ajokorttia. Tavan tallaajaa nousevat taksimaksut pännisivät mutta Me näiden päättäjien taksimatkatkin maksetaan.

Eli äänestä niin saat maksaa bensa/diisselinverot kahteen kertaan...

Jos asuisi lähempänä niin voisi käydä kuuntelmassa näiden istuntoja missä ne näitä asioita päättävät. Kuvittelisin kyllä sen olevan melkoista komediaa.

Kuten Jondekin asiaa ilmaisi niin alkoholiveron noususta tulee paljon isompi haloo kuin polttoaineen vaikka asian luulisi olevan juuri toisinpäin. Kummankohan aineen takana on enemmän "piilokustannuksia" joita veron nostolla saisi pienemmäksi?

[vayne]

Ja vielä lisäksi kun päättäjät tienaa suhteellisen hyvin tavalliseen pulliaiseen verrattuna. JOS päättäjät tienaisivat sen alle 2000 kuussa, tulisivat töihin/liikkuisivatkin edes autolla päivittäin ja ehkä jopa omaisivat vielä lapsiperheen, niin kyllä päätökset menisi aivan toisin :)

Bensan hinnan nousu kyllä rönsyää niin moneen suuntaan, että häviäjiä ovat kaikki jotka ei luokkaa 20 % palkankorotusta saa ja nekin muiden päätöksien jälkeen jäävät vielä tappiolle.

Joutuu sitä itsekkin ihan miettimään firman polttoaineeseen liittyvien veloituksien nostamista...

[Jari74]

Ja lisää vettä myllyyn =(

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2008...56665_uu.shtml

[vayne]

Kaverihan sahaa oksaa altaan pois oikein tosissaan :) Kivoja muutenkin nämä päätökset, jotka nopeasti muuttuvat "ei pysyviksi", vissiin kannattaisi asioita oikeasti miettiä ennen päätöksiä..

Näin ei poliittisena kommenttina :) voisin todeta olevan melko floppi nykyinen päättäjä porukka, sääli että ollaan vasta alussa taipaletta :(

[turbokiisseli]

Uskomatonta pa**aa! En tiedä katsooko Katainen nyt oikeastaan yhtään mitään kuin ympäristöä näiden komenttiensa kanssa. Polttoaineen hinta peilautuu kuitenkin suoraan kaikkiin muihinkin hintoihin.

Miten esim. poliisit? He ajavat autoilla _paljon_ ja valtio maksaa. Samoin esim. VR, pelastuslaitos, yms. Eikö tällaiset korotukset ole aika pitkälti omaan pakkiin kusemista?