Bensan hinta

[JS1984]

Kaiken lisäksi tuo Lamminpään asema on vielä aivan onnettomassa kohtaa, mielestäni. Noh, ei se tyhmä ole joka pyytää.. ;) Mutta täystampio saa olla se joka tuohon tankkaamaan menee. Ylöjärveltä tullessa on edellisessä risteyksessä mielestäni suht edullinen Nesteen kylmäasema, ja Shellistä risteys eteenpäin (Neste lielahdessa) on Nesteen asema, jolla ainakin paljon halvempaa aina kuin tuolla shellillä.
Itse en muuten edes muista koska olen viimeksi shellillä tankannut.. Jäänyt varmaan lapsuudesta siskon miehen shell-boikotointi yhteisiltä kesälomareissuiltamme mieleen :D Joskus 3 vuotta sitten varmaan Lielahden shellin kylmäasemalla kun oli alueen halvinta bensaa silloin. Se onkin ainoita kertoja.

[make80]

Nyt öljyn hinta on ~74$/barrel. Se on taso jossa se oli noin vuosi sitten, mutta ei mittarihinnat ole vielä vuoden takaisella tasolla eli diesel ~1€.

[modul]

Nyt öljyn hinta on ~74$/barrel. Se on taso jossa se oli noin vuosi sitten, mutta ei mittarihinnat ole vielä vuoden takaisella tasolla eli diesel ~1?.

Yllättävänkin paljon tippunut dieselin hinta, kesällä oli vielä yli 1,40?/l. Nyt saa jo halvimmillaan 1,109?/l. Kun vertaa vuoden takaiseen hintaan ja ottaa huomioon inflaation niin ei enää kaukana olla! Suunta on ainakin oikea.

[jasso]

Äsken uutisissa haastateltiin jotain bensakihoa ja totesi, että ölybarrelin hinnassa on havaittavissa jo nousupaineita ja tulee piakkoin kääntymään nousuun ja sitä kautta bensan hinta. Eli kuten Jimi ounasteli, kohta bensa varmaan maksaa enemmän kuin keväällä, vaikka öljyn hinta on sama :)

Sillä oli muuten samat selitykset, että jos bensa maksaisi nolla euroa, verotettuna sen hinta olisi noin euron. Onko tuota veroa kiristetty kovastikin, kun jossain vaiheessa bensaa myytiin vielä alle euron ja voitolla?

[turbokiisseli]

Siinä vaiheessa kun diesel maksaa taas 1€ / litra on Suomi niin syvässä lamassa ettei kenelläkään ole varaa ostaa polttoainetta.

[Mustis]

Polttoainetta menee aina vaikka mikä lama tulee, se on varma.

[LongJohn]

http://www.taloussanomat.fi/energia/...7104/12?pos=20

Näin siellä Briteis.

[Onroud]

Siinä vaiheessa kun diesel maksaa taas 1€ / litra on Suomi niin syvässä lamassa ettei kenelläkään ole varaa ostaa polttoainetta.

Diesel maksaa näillä näkymin kuukauden päästä euron litra. Onko sitten lama?

Lopettakaa nyt se lama hypetys :)

[turbokiisseli]

Mistäs tällainen fakta pomppasi? Veikkaanpa, että öljy-yhtiöt ovat niin ahneita, että vaikka öljy maksaakin nyt n. 54EUR / barreli niin se ei tule näkymään mittarihinnoissa lähellekään sitä 35% mitä öljyn hinta on laskenut. En toki valita jos diesel vielä joskus maksaa sen 1EUR / litra mutta en kyllä lisääkään ajojani sen takia.

En toki halua mainostaa, että on lama ja kaikki kaatuu ja on kauheaa. Taantumaa on kuitenkin havaittavissa, mutta lamasta en puhuisi ja myös minun mielestäni media hypettää sitä aivan liikaa.

[LongJohn]

Onhan se öljy laskenut paljon enemmänkin kuin 35%. Maksimi oli kesä-heinäluussa 147 dollaria barreli, nyt huidellaan alle 70 dollarin.

Mutta ottaen kotimaisen verokäytännön huomioon ei tuo hinta tule puoleen laskemaan. Tästä tätä voi 95E osalta laskea jokainen itse:

http://pjh.iki.fi/pavero.php

Polttoaine.net mukaan tämän päivän halvin on 1,299 per litra. Laskurilla pääsee tuossa kohtaa raaka-aineen hinnassa 43,8c per litra. 1,57 euron huippuhinnoilla kesäaikaan bensan osuus oli 66c luokkaa. 1/3 tuosta on siis tultu alas.

[AnLe]

tuolla laskurilla on kyllä nuo vero% laskut melko omalaatuisia.

[LongJohn]

Kuinka niin? Ainoa mikä noista veroista kelluu hintojen mukana on ALV. Muut on kiinteitä. Kalliimmalla polttoaineella raaka-aineen osuus kokonaishinnasta kasvaa ja veron vähenee.

[AnLe]

jos veroton hinta on 0,455e silloin kun verollinen hinta 1,32 ja veroprossa on tuon mielestä 65,5% ni ei kyllä ole.

0,455 * 1,655 ? En tiedä miten teilläpäin näitä lasketaan mutta noin niinku normaalissa maailmassa hinta*1,vero%=verollinen ja taas päinvastoin verollisesta hinnasta saadaan veroton kun verollinenhinta/1,vero%

Tätä voidaan havainnollistaa näppärästi alv:n kanssa. kun tuote maksaa 100ealv22
on sen veroton hinta siten 100/1,22=81,9 jne. Varmaan tästä ymmärtää yskän.

[Pertti K]

jos veroton hinta on 0,455e silloin kun verollinen hinta 1,32 ja veroprossa on tuon mielestä 65,5% ni ei kyllä ole.

0,455 * 1,655 ? En tiedä miten teilläpäin näitä lasketaan mutta noin niinku normaalissa maailmassa hinta*1,vero%=verollinen ja taas päinvastoin verollisesta hinnasta saadaan veroton kun verollinenhinta/1,vero%

Tätä voidaan havainnollistaa näppärästi alv:n kanssa. kun tuote maksaa 100ealv22
on sen veroton hinta siten 100/1,22=81,9 jne. Varmaan tästä ymmärtää yskän.

Noinhan veroprosentin laskenta menee, mutta laskurissa lukeekin "Veroa hinnasta", niin eiköhän se sen laske ihan oikein.

[AnLe]

jaajaa, se meneekin sitten jotenkin erilailla jos hinnasta on arvonlisäveroa kuin että jos on hinnasta on jotain muuta veroa, minun virheeni.

[karppa]

Ei kait sillä veron nimellä väliä oo mutta jos tolppahinta on 1,32 ja veroton hinta 0,455 niin (tolppahinta - veroton hinta) / tolppahinta x 100 = 65,53

100 - 81,9 / 100 x 100 = 18,1 Eli siin AnLen esimerkkituotteen satasen loppuhinnasta alvia on 18,1%, ei 22:ta.

[AnLe]

pitääpä perskeles seuraavan kerran kaupassa alkaa vi**uilemaan ettei ne osaa laskea, mun kuiteissa lukee aina että sis alv 22% ei oo koskaan tullut kuittia sis 18,1%

[porkkis]

En toki halua mainostaa, että on lama ja kaikki kaatuu ja on kauheaa. Taantumaa on kuitenkin havaittavissa, mutta lamasta en puhuisi ja myös minun mielestäni media hypettää sitä aivan liikaa.

Ongelma piileekin juuri tässä hypetyksessä/rummutuksessa. Se saa kuluttajat varovaiseksi ja soppa on valmis.

Hauska ollut seurata tuolta polttoaine.net:stä miten hintojen lasku tapahtuu alueittain. Täällä lpr ollaan nyt vasta karvan alle 1.40 bensahinnoissa, kun turku/pk-seutu on huomattavasti alempana jo.

[salonenm]

Ensinnäkin dieselin hinta on suhteellisen kulutuksen vuoksi lähentynyt bensan hintaa (maailmanmarkkinahinta siis), joten tuskin tullaan enää näkemään samoja eroja dieselin ja bensan hinnan välillä suomessakaan. Toisekseen, jos aletaan vertaamaan raakaöljydollarin hintaa vuosi sitten, niin pitää ottaa huomioon, että vuosi sitten dollari oli heikompi euroon nähden mitä nyt.

[touko]

"100 - 81,9 / 100 x 100 = 18,1 Eli siin AnLen esimerkkituotteen satasen loppuhinnasta alvia on 18,1%, ei 22:ta."

Kyllähän tuossa hinnassa on juurikin 22% alvia. 81,90 on veroton hinta, johon lisätään vero 22%, jolloin saadaan verollinen hinta 100,00. Helppoa eikö totta :)

[LongJohn]

Tarkkaanottaen diesel on ollut maailmanmarkkinahinnaltaan jo vuosia bensiinin edellä. Ainoa mikä pitää sen vielä bensaa edullisempana Suomessa on bensaa kevyempi verotus jota taas kompensoidaan vuosittaisella ajoneuvon dieselverolla.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Polttoainevero

68c per litra vs 35c per litra. Jos vero olisi sama menee diesel bensasta ohi niin että heilahtaa kuten se monissa maissa onkin. Luonnollistakin sikäli kun dieselin jalostaminen on huomattavasti suurempi prosessi kuin sivutuotteena syntyvän bensan tuottaminen.

[AnLe]

touko: mä olen todellä tyhmä myönnän, mutta 100/1,22=81,9 ymmärrän
mutta sitä en voi ymmärtää miksi 1,32/1,655=0,455

[karppa]

Kyllähän tuossa hinnassa on juurikin 22% alvia. 81,90 on veroton hinta, johon lisätään vero 22%, jolloin saadaan verollinen hinta 100,00. Helppoa eikö totta :)

Sitte meikä nohevana poikana menee tiskille ja sanoo että paahan 22% rapattia että saadaan verovapaa hinta selville niin miksei se kauppias laske 100 - 100x0,22 ? Siitähän piti olla se 22% sitä veroa? ;-) Vai oliko se että "loppuhinta sisältää 22% alv:n" vaiko "loppuhinnasta on 22% alvia"?

Josko bensan tolppahinta on 1,320 ja veroton hinta 0,455 niin kokonaisveroprosentti on 289,86. Mutta loppuhinta sisältää veroa kaikkiaan 65,5% (tässä tosin laskettu huoltovarmuusmaksu veroksi).

[sami]

Luonnollistakin sikäli kun dieselin jalostaminen on huomattavasti suurempi prosessi kuin sivutuotteena syntyvän bensan tuottaminen.

Ja minä kun olen aina luullut että bensiini on dieseliä pidemmälle jalostettu tuote. Opiskeluajoilta on jäänyt mieleen krakkaustorni jossa bitumin ja dieselöljyn yläpuolella on bensiini ja lentopetrooli. Bensiiniin lisätään erilaisten puhdistusprosessien lisäksi vielä useita eri ainesosia. Tuotantohintaan vaikuttanee kuinka krakkausprosessia ohjataan eli missä suhteessa aineita tuolta halutaan ottaa ulos.

[salonenm]

Eikös ne nyt kuitenkin mene niin, että samassa krakkausprosessissa syntyy monia eri tuotteita, joista sitten tislataan esim. diesel ja bensa erilleen. Nyt tilanne on vain muuttunut dieselin kulutuksen vuoksi niin, että jos perusprosessissa saadaan markkinoiden vaatima bensamäärä, dieseliä ei tule tarpeeksi. Tämän vuoksi joudutaan huomattavasti monimutkaisemmin jalostamaan raakaöljyä dieseliksi.

Joten todellakin bensa tulee nyt tavallaan sivutuotteena kun halutaan tuottaa muita.

[spadde]

Eikös ne nyt kuitenkin mene niin, että samassa krakkausprosessissa syntyy monia eri tuotteita, joista sitten tislataan esim. diesel ja bensa erilleen. Nyt tilanne on vain muuttunut dieselin kulutuksen vuoksi niin, että jos perusprosessissa saadaan markkinoiden vaatima bensamäärä, dieseliä ei tule tarpeeksi. Tämän vuoksi joudutaan huomattavasti monimutkaisemmin jalostamaan raakaöljyä dieseliksi.

Joten todellakin bensa tulee nyt tavallaan sivutuotteena kun halutaan tuottaa muita.

Näinhän se juurikin taitaa mennä.

[sami]

Niin tässähän puhutaankin kahdesta eri asiasta. Bensiini on kuitenkin pidemmälle jalostettu tuote kuin dieselöljy joka on periaatteessa kevyttä polttoöljyä.

Toinen asia on se kuinka prosesseja ohjataan että saadaan kysyntää vastaava määrä tuotettua mahdollisimman edullisesti. Jos ennusteet kulutuksen suhteen menevät pieleen joudutaan tekemään asia vaikeammin ja kalliimmin.

Täältä "valvontatornista" kun katselee niin Porvoon Sköldvikissä loimottaa yötä päivää. Välillä on useampi valopallo nähtävissä ja tällä hetkellä usvan takaa pari kirkkaampaa liekkiä.

[Onroud]

Mistäs tällainen fakta pomppasi?

Puhdasta oletusta.

Tänään päivän halvin diesel: 1.080 (lähde: polttoaine.net)

[moffe]

Olen itse Ruotsissa duunissa... hinnat on hieman erillaiset täällä. Esim ihan halvin 95 on 1,06 Eur/l ja itse pistän 98a tankkiin, sitä saa 1,15-1,20 eur/l. Hinnat on tippunut samasta mitä Suomessa oli. En hirveesti ole ajannut autolla tässä lähi aikoina niin tankkasin viimeks noin kk sitten 98a 1,48eur/l ja nyt sain sitä alle 1,20... Kumma että ei Suomessa ole sen enemmän tippunut!

[sami]

Viime aikoina valuuttakurssit ovat muuttuneet niin paljon ja nopeasti että Virossakin 95E maksaa jo alle euron Nesteen asemalla.

Shell on näköjään ottanut uuden taktiikan hinnoitteluun, laskee joka päivä hintaa tasan sentin. Näyttää että halpenisi ja ihmiset ovat tyytyväisiä, tuolla ei ole kuitenkaan mitään muuta kuin psykologista merkitystä. Taas kun uutisissa mainitaan vähänkin että OPEC on suunnitellut kokousta tai hinta saattaa jonkun tulevan myrskyn takia nousta niin jo nostetaan heti reilusti.