A1 (8X) MY 2010-2018

[TeroPee]

Jos tämä seuraava lainaus pitää paikkaansa niin kääntyvyys ja ajettavuus on lähtökohtaisesti kunnossa!

...the S1’s 4WD will have the option of the torque vectoring rear sport differential from the 
S4 and RS5, which promises agile handling.

Sporttidiffi-autolla eli RS5:llä ajaneena en voi kuin ihastella sen toimintaa. Jos tuntui että auto puskee, lisää lapikasta konehuoneen suuntaan ja katsos, sinne se vaan taittuu!

[Tolkkju]

Tulipa ajettua tänään iltapäivällä pari tuntia sillä pikkudiisselillä varustetulla A1:llä. Tässä oli viimeksi ajamaani bensavehkeeseen verrattuna hieman namibia-varustus ja manuaaliaski.

Ihan reippaasti tuo silti kulki, mutta minua jäi häiritsemään se "vaihtamisvalo" siinä mittaristossa, joka patisti koko ajan vaihtamaan isompaan, mikä aiheutti sen, että kaupunkinopeuksissa sisään tarjottu nelonen tärisytti ihan selvästi jo moottoria. No mittariston toiveita ei ole tietysti pakko noudattaa, mutta kyllä tuo ihan selvästi vaikutti ajomukavuuteen jos sitä totteli.

Tämä kiisseli on kuulema vuodenvaihteen jälkeen tulossa myös DSG:llä, jolloin varmaan tuokin puute poistuu (?)

[arto s]

Hiano homma!! Tuo 240hp kuulostaa aika paljolta tollaseen autoon joka on hiukan mopoautoo "pienempi".

A1 ei hirveästi kokonsa puolesta eroa 8L:stä, jonka S-versiosta saadaan lastulla ~250 hp ulos. Tuolla teholla autoa alkaa liikahtaa sillai kivasti, joten ei tuo nyt mikään mahdoton teholukema sporttiversioon ole. 8L:n vakio S pitää sisällään "vain" 209 hp, joten ero siihen 180 hp perus-A:han ei ole ollenkaan dramaattinen. Sinällään tämä uusi tehoero vokaalin ja konsonantin välillä on ihan tervetullut peruste hankkia jälkimmäinen.

Alkaa vaikuttaa jo mielenkiintoiselta, eikä tuo sport-diffi ainakaan vähennä omistushaluja.. =)

[Tero-]

Oma A1

Itse tilasin jo elokuussa itselleni A1:sen, kävin sen katsastamassa heti kun tuli ensimmäiset autot Suomeen ja olin myyty! Toimitus aika vain venyi pitkäksi, kun menin sitten ruksaamaan lisävarusteita riittävästi. Päädyin sitten ostamaan 1.6TDI:n, kun ajan sen verran paljon ja tuolla jos jollain saa kulutukset riittävän alas! Väriksi valkkasin valkoisen mustalla sisustalla. Valkoinen siksi, että meinaan siihen itse jossain vaiheessa maalata ( ruisku pysyy käsissä) erikoismaalauksen ja sisustalla ei ollut niin väliä, koska vien sen heti saatuani verhoiltavaksi kumminkin. Nahkasisustaa tulossa siis kuitenkin. Varusteita löytyy sopivasti; on S-line ulkopakettia, Bose- audio järjestelmää, navigaattoria, cruisea,xenoneita, auto-ilmastointia ja vaikka mitä muuta. Kyllähän siinä pikkuautolle tuli hintaa, mutta Ei se haittaa, onpahan juuri sellainen kuin itse halusin. Talvivanteiksi ostin jo valmiiksi 17" mustat ssw:n vanteet kiillotetulla lipalla, voi olla ihan kiva yhdistelmä valkoisen auton kanssa!

Autoa en siis ole vielä saanut, se on tällä viikolla,eli viikolla 44 kokoonpanilinjalla ja tästä noin kolme viikkoa, niin se on Suomessa! Voi kunpa jaksaisi vielä vähän aikaa oottaa! =) Odotus on ollut pitkä ja vieläkin ihan täpinöissä, tulispa se jo pian! =D

[TeroPee]

Kaimapoika on tilannut hyvin mielenkiintoisen oloisen A1:n, onnittelut ja hatunnosto! Mielenkiintoista sitten joskus nähdä tuo yksilö livenä. Ja jos joku taivastelee hintaa niin jos aihio on esim. 15.000 halvempi kuin A4 niin silloin sillä erotuksella voi ostaa varusteita, eikös se niin mene? :)

Itse kävin tänään A1:llä Turussa. Nopeuden pidin vakkarilla aika tasan tarkkaan 100 km/h todellisessa nopeudessa ja ajotietokoneen mukainen kulutus oli 5,8 litraa sadalla ja alla pyörivät jo nastarenkaat. Ajotietokone tuntuu pitävän aika hyvin paikkaansa kun vertaa tankkaus.comin antamiin lukemiin. Kilometrejä on taittunut vasta 2.500 km ja kokonaisajomäärä mittarissa on noin 6.500 joten uskoisin kulutuksen vielä hiukan tippuvan. Kaikenkaikkiaan A1 on osoittautunut meidän tarpeisiin enemmän kuin sopivaksi laitteeksi.

[Tero-]

Jännitys tiivistyy, auto jo laivassa tulossa, vielä noin kaksi viikkoa joutuu kärsivällisesti oottelemaan ennenkuin saa uuden perheenjäsenen kotiin! =) KW:n madallusjousetkin tuossa tilasin, saa nekin heti alle kun auto saapuu. Talvivanteisiinkin kävin pyöräyttämässä kumit päälle, on meinaan mageet fillarit. Oli kyllä oma hommansa niissäkin, kun uudet vanteet olivat hopeat ja maalasin ne mustiksi, meinasin kuolla pohjatöiden hinkkaamiseen. Teipparillekkin on aikaa alustavasti sovittu, kokeillaan ensin teipin kanssa uusia ilmeitä maalaukseen, ennenkuin oikeasti käyn auton kimppuun ja ruiskin väriä päälle. On tällä tavalla hiukan helpompi näet testailla eri juttuja, kun voi vaan repiä teipin pois, jos ei ollutkaan livenä kovin hyvä idea..! =D Mutta pikkuhiljaa hyvä tulee. Tällä viikolla vielä tiedustelemaan tutusta paikasta lastua, että saa kirppuun vielä pikkasen lisää potkua!!!!

[JTuhkanen]

Autocar: Audi A1 e-tron prototype review

NSU tekee paluutaan....

What makes the A1 e-tron really special is the 'Range Extender generator module'. This is based around a tiny, 245cc, single rotar, Wankel engine. It generates a maximum 20bhp, driving a generator, which provides electricity once the battery has been run down to its lowest charge.

[Tolkkju]

thyyning:

http://www.quattroholic.com/2010/12/...g-program.html

[TeroPee]

Nyt on jo tullut hiukan kokemusta A1:n talviominaisuuksistakin. Aika kiva vietävä ja auto tottelee kivasti kaasun painalluksia ajosuunnan muutoksissa. Eihän tää mikään quattro tietenkään ole mutta mukavan "tailhappy" kuitenkin. Kevyt auto + Hakkis 7 antaa melko hyvän vetopidon joten vajakkien sarjassa tämän talvikiihtyvyys on hyvää luokkaa. Edelleenkään ei ole tullut vastaan mitään ihmeempiä negatiivisia asioita (siis niiden lisäksi jotka tiedostin jo etukäteen) mutta positiiviset puolet on vain vahvistuneet. Sain laitettua SD-kortin grammariin ja mp3-tiedostot toimii erinomaisen hyvin. Grammarin käyttöliittymä on hyvä ja ison näytön avulla kappaleiden vaihtaminen yms. on helppoa ja nopeaa. Biisien nimetkin näkyy, tietenkin.

Kulutus on nyt reilun 4.000 km matkalla laskettuna 7,24 litraa, ajotietokone näyttää 7,3 litraa eli on melkoisen tarkka. Kliks Tankkaus.comiin. Ajosuorite on kilometreissä mitattuna ehkä 60/40 kaupunkiajon puolella. Muutaman kerran olen käynyt autolla Turussa ja ajotietokoneen mukainen kulutus HKI-Turku (tai toisinpäin) on ollut välillä 5,8 - 6,3 litraa, vähän riippuen kelistä ja nopeudesta.

Lämmitintä ei ole vielä tullut laitettua. Webaston tai Eberin ohjeita piti odottaa ja nyt on ollut ns. muita kiireitä ja homma on vähän jäänyt. Onneksi päivässä tulee yleensä vain yksi kylmäkäynnistys raakana, päivät kun auto on lämpimässä parkkihallissa riippumatta siitä onko se mun vai vaimon käytössä.

[Tero-]

Audi saapui vihdoin!

Noniin, nyt on ajeltu 1,5 viikkoa uudella A1:llä ja hymy ei meinaa hävitä naamalta millään! Aivan mahtava laite kerrassaan. Olen erittäin tyytyväinen että varustelin auton kunnolla, vaikka perhanan kalliiksi se tulikin. Reilut 33 000 euroa toim.kuluineen.

S-Line Korisarja on todella hyvännäköinen ja sopii autoon todella hyvin, nyt kun kattoo vakiota, se näyttää kovin kesyltä. Boset soi mallikkaasti ja niitten mukana tuleva ovien ledi valaistus on aika makea näin pimeään aikaan.

Olen tässä viikon aikana jo kerinnyt varustelemaan autoa jonkin verran:

- kaikki lasit, lukuunottamatta tuulilasi, on tummennettu
-madallusjouset asennettu -30mm
-17" mustat vanteet ruuvattu alle
-20mm spacerit vanteiden ja navan väliin asennettu ( jäi vanteet hiukan hassusti sisään, joten noilla sai vähän ulospäin tuotua)
- Teippauksilla saatu autoon yksilöllistä ilmettä

Kuvia laitan heti, kun tulee hiukankin aurinkoinen keli, niin päsee napsimaan hienoja talvikuvia!

Ajo-ominaisuudet ovat mielestäni hyvät, itsellänikin on alla uudet Hakka-7 ja ne ovat osoittautuneet loistavaksi valinnaksi Audiin.

Mielestäni tuolla rengastuksella A1 on todella hiljainen, joten itse en ymmärrä mistä moinen melu-kritiikki tulee, itse ajan paljon matka, sekä myös kaupunki ajoa ja kummassakin audi on erittäin hiljainen.

TDI:n kulutuksesta sen verran että juuri tuossa laskettelin tulemaan Kouvola-Vantaa (140km) välin vakionopeussäädin 105km/h asetuksella ja matkan keskikulutus näytti auton mittarin mukaan 4.8 litraa/100km. Mielestäni oikein sopiva, tosin vieläkin pienemmällä pääsee jos ei ohittele (niinkuin minä) ja laskee vielä pikkuisen vakkarista nopeutta.

Mutta erittäin tyytyväinen olen ostokseeni ollut ja joka päivä auto tuntuu entistä paremmalta. Kovasti on katseita kerännyt liikennevaloissa ( johtunee ehkä myös laittamistani ralli-henkisitä teippauksista) ja herättänyt mielenkiintoa kanssakulkijoissa parkkipaikoilla.

Laitan lisää infoa varustelistasta samalla kun lisään kuvia menopelistäni lähipäivinä!!

Hyvää joulun odotusta kaikille!! =)

Niin ja vielä lopuksi: Audi menee ensi viikolla takaisin liikkeseen Navi-ohjelman asennukseen, saas nähä mitä lopullinen hinta toimenpiteelle tulee olemaan, asiasta myös lisää infoa kun homma hoidettu!!

[antti_aamunen]

http://www.quattroholic.com/search/label/S1

[melee]

Kävin kanssa kokeilemassa A1 ja se kyllä myi aivan täysin!
Toki koeajoauto oli aika hyvillä varusteilla eikä sellaseen varmaan varaa ole, niinpä on herännyt vielä pari kysymystä.
Minkälainen sillä on ajaa manuaalilaatikolla?
Entäs minkälaisella kokoonpanoilla olette matkaa tehneet ja onko matkanteko ollut mukavaa? Siis esim. 4 aikuista.
Mitäs huonoja asioita on tullut esille?

[TeroPee]

Vähän näyttäisi siltä, että tällä hetkellä on aika hyvin tarjolla demoykkösiä liikkeissä [nettiauton tarjonta] joten ihan tehdastilaukseen verrattuna tuollaisen auton hankkiminen voi olla paljon fiksumpaa. Meidän auton "sisarautokin" näyttää olevan vielä AC:lla myymättä. Tuo on yksi niistä kolmesta yksilöstä jotka on tulleet ensimmäisenä maahan ja ne tunnistaa peräkkäisistä rekkarinumeroista. Mustia tuli kaksi ja yksi oli punainen. Toinen musta on asustanut meillä syyskuun puolivälistä saakka.

Manuaalilaatikkoista en ole ajanut kuin TDI:nä. Kyllähän se toimii eikä ole ollenkaan paha edes lyhyen vetoalueen TDI:n perässä. Diesel on CR-kone joten vetoa on heti pieniltä kierroksilta lähtien ja koska vaihteet on pitkät, vaihtamistarve on yllättävän vähäinen.

Matkaa on tullut tehtyä vain kahden hengen kuormalla enemmälti. Clubin Alastaron ratapäivillä olin itse pienen lenkin takapenkillä. Ahdastahan siellä on mutta pieniä matkoja siellä voi istua ja olla kunhan ei ole mikään koripalloilijan mittainen.

Johonkin tämän viestiketjun viestiin mie kirjoitin niitä huonoja puolia. Uusia huonoja asioita ei oikein ole tullut vieläkään esille. Tottakai se on tiloiltaan vaatimaton ja ovet on parkkipaikkoja ajatellen pitkät mutta jos ne on jollekin huonoja puolia niin sitten on tehnyt väärän valinnan jos on hankkinut A1:n. :) Sen jälkeen kun auton on liikkeeseen maksanut niin kertaakaan ei ole harmittanut!

[J-M Koopikka]

Jotain uutta tulossa pikku-ykkösrintamalla :)

http://www.quattroholic.com/2011/01/...eel-drive.html

[jarpale]

Nyt pitäs saada äkkiä se haldex A1:een, kun Mininkin saa jo nelivetona.

[Metsässä]

Hauskan näköinen laite tuo A1 livenä, näin tänään vasta ekaa kertaa tuollaisen pikku kulkineen :)
Ja oli vielä joku mainos/sponssi ykkönen kun oli kyljen kokoiset A1 tarrat molemmin puolin.

Tuolta nettiautosta näyttäisi löytyvän halvalla A1 :D

[Vänni]

Nyt on sitten ensimmäinen lastentauti ilmestynyt pikkuykköseen.
Kuskin puolen pyyhkijä on lopettanut toimintansa ilmeisesti useissa autoissa. Bongasin Audicenterin pihalla parikin pyyhkijä vaivaista yksilöä.

[melee]

Tällä viikolla lähtee oma A1 tilaukseen.
Ihan perus 1.4 attraction, jossa lisänä sport penkit ja ratti, xenon-valot ja automaatti ilmastointi.

Väri pitäis vielä päättää. Perus valkoinen tai se uusi ruskea. Huvittais vaan nähdä se ruskea A1 päällä, mutta hyvin se sopi ainaki Q5.
Näillä mennään!

Hintaa tulee maltilliset 26ke ja toimitus aika 3kk.

Nyt olisi sitten A4 myynnis!!

[TeroPee]

Tällä viikolla lähtee oma A1 tilaukseen.
Ihan perus 1.4 attraction, jossa lisänä sport penkit ja ratti, xenon-valot ja automaatti ilmastointi.

Väri pitäis vielä päättää. Perus valkoinen tai se uusi ruskea. Huvittais vaan nähdä se ruskea A1 päällä, mutta hyvin se sopi ainaki Q5.
Näillä mennään!

Hintaa tulee maltilliset 26ke ja toimitus aika 3kk.

Nyt olisi sitten A4 myynnis!!

Hienoa että olet löytänyt auton, joka juttelee sulle lujaa. Pistä tuohon lisävarustelistaan vielä sisävalopakeetti. Se ei tee isoa hintaeroa kokonaisuudessa mutta käytön miellyttävyydessä ja fiiliksessä ero on todella suuri. A1:n iso miinus on köyhä sisävalaistus ilman pakettia.

Mites grammariosasto? Suosittelen Radio Concertia kokemukseen perustuen.

Teak Brown on todella makea väri livenä ja vastaavasti perusvalkoinen on melko heikko esitys. Valkoinen ei nimittäin ole ihan puhtaan valkoinen vaan hiukan kermaan taittava. Näin ruskean livenä ja nappasin siitä kuvankin, se löytyy viestistä 146.

[melee]

Otetaan vielä A1 huomiseksi koeajoon. Se on ihan perus versio jossa s-tonic vaihteet.
Grammari osastolle ei varmaan panosteta. Vaihdetaan sitte joku alpine tilalle jos aivan tylsistyy.
Väri valittiin ruskeaksi. On kyllä hieno väri ja aivan liian vähä näkyy ruskeita autoja liikenteessä.

Ärsyttää kyllä toi toimitus aika, mutta minkäs teet. On kuulemma osatoimittajista kiinni. Jossakin malleissa jopa 6kk odotus!

[TeroPee]

Edelleenkin suosittelen Concert-radiota perusmallin sijaan. Siinä tulee mukana se käänyvä näyttö, "MMI-käyttöjärjestelmä" ja mahdollisuus tunkea 32 Gb muistikortti kojelautaan. Sieltä muistikortilta voi sitten soittaa mp3:t ja muut musiikit suoraan bittimuodossa. Ja tietty se sisävalopaketti. :)

Posti kantoi tänään kotiin uuden Tekniikan Maailman. Tämän talven talvitestissä on mukana A1 1.6 TDI. Jännityksellä odotan testin tuloksia.

[Tolkkju]

Vaikkei itte "parempaa" radiota katsoisi tarvitsevansa, niin aikanaan, kun autoa pistää kiertoon, se parempi radiolla voi olla joku myyntiargumentti.

[Vieras]

Ehdottomasti Concert-radio. Se vakio harmittaa viikon päästä. Tietysti tuo lisähintaa, mutta maksaa itsensä mukavuutena takaisin moninverroin.
Eikä se jälkiasennusradion asennus tule yhtään sen halvemmaksi näissä vehkeissä.

[Charly]

Fourtitude on jo päässyt vähän kokeilemaan A1-nelivedon prototyyppiä:
Driven: 2011 Audi A1 1.4T FSI quattro Production Prototype

[TeroPee]

Fourtitude on jo päässyt vähän kokeilemaan A1-nelivedon prototyyppiä:
Driven: 2011 Audi A1 1.4T FSI quattro Production Prototype

Vaikuttaa muuten hyvältä mutta on kepukkavaihteinen. :( Väriyhdistelmä on hieno!

[haraldh]

Vielä semmoinen pointti koskien noita radioita niin radion mukana tulee paljon muutakin joka ei ilmene hinnastosta. Esimerkiksi B6:en on joskus aikoinaan saanut tilattua ilman radiota, jolloin tuli kyllä kaiuttimet joka oveen mutta antennijärjestelmä ei ole sitten diversity. Takaa puuttuu se OEM subi, joka vaikkakin on onneton on parempi kuin ei mikään. Itse jos tilaisin uuden auton ottaisin sellaisen radion jonka kylkiäisenä tulee mahdollisimman paljon oheislaitteita kylkiäisenä. Plussana saa sitten mahdollisuuden kytkeä OEM-bluetoothit, DVD-soittimet jne siististi.

[TeroPee]

A1:een subbari tulee vasta Audi Sound Systemin mukana. Meidän A1:ssä on ASS ja kyllä sillä uutiset ja humpat ihan mielellään kuuntelee. Ei mitään superhifiä mutta ihan asiallista settiä.

Bluetoothin jälkiasennusta oon vähän selvittänyt mutta ainakaan viimeksi Kufatecin sivuja vilkaistessa jälkiasennusmahdollisuutta ei ollut. Elokuussa mulla oli koeajossa A1 jossa oli mm. tehdasnavi ja BT-yhteys. Erityisesti BT vakuutti toimivuudellaan ja äänenlaadullaan. Navikin oli hieno mutta ei ehkä ihan hintansa väärti..

[amalin]

Ei pitäs olla ongelma se BT. Pakostikin samaa settiä kuin muissa autoissakin.

[maspe]

Näyttää se q-tekniikka löytävän tiensä pikkumalliinkin. AutoBildissä veikkailtiin, että jos A1q saa suosiota, niin seuraa S1 perässä. Ja jos S1, niin kyllä silloin RS1 pitäisi olla sarjan jatkona. =)

[TeroPee]

Näyttää se q-tekniikka löytävän tiensä pikkumalliinkin. AutoBildissä veikkailtiin, että jos A1q saa suosiota, niin seuraa S1 perässä. Ja jos S1, niin kyllä silloin RS1 pitäisi olla sarjan jatkona. =)

A1q tai S1q kelpaa kunhan on vaan S-tronic. Väkisin vaihtaminen on vähän menneestä maailmasta myös pikkuautokategoriassa. Ok myös RS1 kiinnostaa.. :)