Audi A6 1.9 TDI vm. -02 hankinta

[tomilo]

Tervehdys!

Olen tässä jo vähän aikaa harkinnut siirtymistä Audin ylpeäksi omistajaksi.
Nyt olenkin löytänyt varteenotettavan vaihtoehdon, eli Audi A6 1.9 TDI 6-lovinen manuaali vm. 2002.

Kysymys vaan onkin tässä se, että siinä on jo kilometrejä ~200 tuhatta. Hihnanvaihto on tehty 180t ja muutkin huollot merkkiliikkeessä.
Te joilla on jo enemmän kokemusta kyseisistä menopeleistä, voisitteko valistaa ummikkoa ja kertoa olisiko tässä hyvä menopeli vai kannattaisiko etsiä hieman vähemmän ajettua?

[Martin L]

200tkm dieseliltä ei ole kyllä kauhean paljon. Vaikuttaa ihan hyvältä vaihtoehdolta näin sinun tekstistä päätellen. Viisaammat voivat korjata. :)

[Puuhapete]

Varmaan 130hp versio?

Ei 200tkm ole vielä mitään, jos kerran on huollettu. Merkkiliikkeen leimat nyt ei paljon kestävyyteen auta, mutta onpahan leimattu.

Jos on hyvin pidetty, niin toiset 200tkm voi olla vielä edessä. 200tkm on jo jonkun verran, joten uutta autoa et saa.

Vikakoodit ennen ostoa lukuun, niin voi jotakin vikoja saada tietoon (jos niitä on).

[tomilo]

Jeps, 131 hp versio.

Pitääpä pyytää tuota vikakoodien lukua.

Kiitokset hyvistä vastauksista :)

[Puuhapete]

Jos on autoliike myyjänä, niin Maffinkin voisi tarkistaa, jos sitä ei ole vielä noihin kilsoihin mennes ole vaihdettu. Ovat vikaantuvia osia ja vaikuttaa kulkuhaluihin. Ei välttämättä ilmota vikakoodia jos ovat huonossa hapessa.

Maksavat jonkun verra hankkia.

[GET]

Ja koeajolla kannattaa katella sitä mittariston keskellä olevaa inforuutua. Jos himmenee tai kirkastuu (edes hetkellisesti), niin uutta mittaristoa tilalle.

[Mika]

Mulla himmenee välillä ylin rivi, joka näyttää radiokanavan. Mittaristo siis hajoamassa?

185 tkm takana. Vaihtoon mennyt 143 jälkeen:

- lämpömittarin anturi (mittari näyttää 90, mutta oikeasti lämmöt 80 astetta)
- termostaatti
- maf
- kytkin (kaksoismassa ravistaa 1700-1900 rpm, vaihdettu kiinteä vauhtispaketti, mutta ravistaa silti, ehkä kohta paluu uuteen kaksoismassaan, kun siitä on tullut parannettu 2.0 TDI 140 hv versio, ei tietoa kävisikö myös 170 hv versio, luulisi olevan vahvempi??)
- takalasin pyyhkijän moottori
- kuskinoven lukko
(- ja tietysti jakohihna tykötarpeineen)

[GET]

Himmenemisellä mullaki mittaristo alko oireileen.

319tkm mittarissa. Vaihdettu tähänmennessä:
- 238335km vaihdettu uusi kone (remmi katkes ennen aikojaan)
- termostaatti
- jarruletkut, levyt, palat ja keulaan nippu tankoja (jotain 290tkm kohdalla)
- iso pino rengkaita puolen vuoden välein :)

[tomilo]

Hei teille ja kiitokset vihjeistä,
vaimoke raakkasi auton meille kelpaamattomana ja tähtäimessä on nyt A4, pitääpä katsoa kelpaako se sitten hänelle.
Tuossa kyseisessä mallissa ei ollut mitään vikaa konepellin alla, mittaristokin oli ihan kuin uusi (kenties vaihdettu siis)