Kokemuksia auton myymisestä yksityisenä?

[(HD)]

Millaisia kokemuksia porukalla on, onko nykyään helppoa kaupata yksityisenä autoa? Varsinkin kun on kyseessä reilu 30t? arvoinen luksuskulkine nimeltään Audi.
Rahoitustahan nyt tänä päivänä suorastaan pankki tyrkyttää joten se tuskin on ongelma vaan uskaltautuuko porukka ostamaan yksityiseltä?
Olis ihan mielenkiinnosta mukava kuulla kokemuksia, lievässä harkinnassa jos omaa rupeis kaupittelemaan..

[panu]

Löytyishän tuosta vanhojakin aiheita esim.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...auton+myymi%2A
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...auton+myymi%2A

[Jami]

Vastataan nyt tähän ketjuun, kun vanhat on kääntyneet OT:ksi.

Veli myi kahdessa viikossa nettiauto.comin kautta Audinsa. Auto oli A4 Avant 1.8Tq (180hv) vuodelta -04 ja mittarissa rapiat 200 tkm. Pyynti oli 22k€ ja jonkun verran siitä vielä tinki.

Eli näköjään kaupaksi menee, jos hinta on kohdallaan.

[aakekoo]

Kutonen meni vajaassa neljässä viikossa nettiauton kautta. Ei ruuhkaksi asti kyselijöitä, mutta kun tuote on luvatunlainen ja hinta todellakin kohdallaan, ostaja löytyy kyllä.

[Mauri Rajala]

Meneehän ne kaupaksi, mutta vaikka hinta olis miten kohdallaan niin yli 30ke autoa on varmasti aika hankala kaupata yksityisenä, ellei sitten ole joku spesiaalituote jonka joku palavasti haluaa.

[(HD)]

Saas nähdä kelpaako quattro jollekin kun liukkaat kelit lähenevät. Eipä tuota kuitenkaan vielä pakko ole myydä, kevväämmällä sitten uudestaan jos ei nyt mene kaupaksi.

[Tuomo Foudila]

Mulla oli typ89 Coupe quattro myynnissä kolmisen kuukautta. Kyselijöitä ja vaihdokin tarjoajia oli pilvin pimein, mutta kukaan ei edes tullut katsomaan. Toki 1. hintapyynti oli yläkanttiin ja siitä pikkuhiljaa tiputtelin. Lisäsin ilmoon mahdollisuuden vaihtaa kalliimpaan eli A4/A6 q:hun. Hetimiten kaksi ehdokasta, joista toinen poiki vaihtokaupat profiilin kulkineeseen.

A4:n tultua taloon laitoin toisen auton eli Chevy Blazer S10:n myyntiin. Heti tuli pari katsomaan paikan päälle + muutama soittelija/vaihdokin tarjoaja. Noin kuukauden myynnissäolon jälkeen soitti sitten mies, joka haki auton seuraavana päivänä. Hintaan tehtiin toki kosmeettinen tarkistus kaupantekohetkellä.

Eli näissä viiden tonnin hintaluokan vehkeissä kauppa käy kohtalaisesti, mutta kalliimman myynti lienee vaikeampaa yksityiselle.

[Ishtor]

Ei kai se hinta siinä ratkaiseva ole. Yleensä kallis auto on hyväkuntoinen, ja kunto on helpompi todeta kuin kaiken maailman rautalankavirityksiä kuhisevassa öljyä vuotavassa 20v vanhassa tonnin katiskassa. Eli kalliin ostamiseen yksityiseltä liittyy tavallaan vielä vähemmän riskejä! En minä ainakaan yksityiseltä ostamista pelkää. Aina kun olen ostanut yksityiseltä olen tehnyt hyvät kaupat ja saanut kunnossa olevan ja varmatoimisen auton.

Suurin ongelma on vanhan hävittäminen. Harva yksityinen haluaa vaihdossa mitään, tai ainakaan tarpeet eivät kohtaa koskaan. Joku voi esim. haluta vaihtaa kalliin kulkineen muutaman tonnin kakkosautoon, joten 20t? vaihdokki on liian kallis.

Jos oman saa kaupattua ihan selvällä rahalla johonkin, niin sitten uuden ostaminen on ongelmatonta, osti sen sitten yksityiseltä tai liikkeestä. Mutta parinkymmenen tonnin auton ostaminen pelkällä rahalla ilman vaihdokkia vähentää tehokkaasti ostajaehdokkaita. Ja jos et itse saa vanhaa alta, niin ei saa hänkään joka sinulle on myymässä, jne ties miten pitkä oravanpyörä siitä syntyy.

Itsekin olisin saanut ihan tuoreessa auton vaihtokuviossa tod. näk. paremman auton itselleni (ykstyiseltä foorumilaiselta) jos olisi ollut laittaa se 25t? käteen. Oli vaan yksinkertaisesti pakko vaihtaa liikkeessä, koska muuten olisi jäänyt vanha käsiin.

edit: lisätään vielä että paikkakunnalla on paljon väliä. Harva pääkaupukiseutulainen edes viitsii vaivautua tänne "landelle" vaikka hintakin olisi halvempi ja tuote parempi. 200km ajomatka tuntuu olevan ylittämätön este, ja me "maalaiset" olemme paljon tottuneempia ajamaan auton perässä. Itsekin katselin kaikkea väliltä Joensuu-Pori.

Minua aina naurattaa kun lankomies tulee Imatralle niin sitä alkaa suorastaan ahdistamaan olla täällä enemmän kuin kaksi päivää. Pitää kuulemma päästä pois maalta ja äkkiä. "sivistyksen pariin" on termi mitä se käyttää. :)

[JariN]

Kyllähän se vaan taitaa niin olla, että monet ostaa mieluummin liikkeestä vaikka vähän kalliimmalla, koska vanhasta pääsee näppärästi eroon samalla ja tuotteeseen mielletään "takuu", lisäksi myyjä hoitaa "hankalat" rahoitus-, vakuutus-, rekisteröimis- ym kuviot.
Tuskin monikaan perus-perheenisä tms jaksaa kaupitella autoa netissä ja/tai lehdissä, kun yhteydenotot on pääasiassa ylihintasien vaihdokkien tarjoajia tai vaihtoehtoisesti joku vatipää yrittää ostaa auton osina: spoileri, varapyörä, vanne, jarrupala tai mitä ny kukakin sattuu tarviimaan...
Ja vaikka tietääkin että naapurin peralta sais auton halvemmalla kuin liikkeestä, niin on se kuitenkin helpompaa ja nopeampaa viedä liikkeeseen. Ja samalla välttyy kusetukselta, jota lähes poikkeuksetta miellletään tapahtuvan yksityisten välisissä kaupoissa. Tämä suuri enemmistö koostuu yleensä niistä fiksuista ihmisistä jotka eivät harrasta autoja ;)

Olen toki itekkii onnistunut myymään, ostamaan ja jopa vaihtamaan autoja yksityisiltä, itseasiassa huomattavasti useammin kuin liikkeistä. Mutta useinkaan se ei ole helppoa tahi nopeaa. Ja vaatii hermoja, juurikin edellämainittujen yhteydenottojen/asennevammojen takia.
Mut jos on halba hinta, pieni ajomäärä ja muutenki hyvä yksilö niin silloinhan se voipi lähteä nopeastikin...

[A6tonen]

Nii justiinsa.
Mulla on kahden vuoden sisään ollut vissiin viisi autoa nettiautossa myynnissä, kakkosautoja yleensä vaikka nyt on ykkösautokin.

Ennen pitkää olen kypsynyt ja tehnyt autokaupat liikkeen kanssa. Yhden kerran tein vaihtokaupat yksityisen kanssa ja yhden kerran saanut myytyä suoraan.

Mutta kun hintapyynti ei ole mikään törkeä, niin uskoisin ennen pitkää sen auton menevän.
Silloin kun ostettiin A6, niin ostettiin se vähän riskillä. Edellinen ykkösauto, vm. -01 Primera oli myymättä ja kiinnostus tosi nihkeää.
Sitten vaan yks päivä soitti se ostaja. Kaveri sanoi, että tulee se ja se päivä Oulusta junalla, tuletko rautatieasemalle vastaan.
Minähän menin, kaveri koeajoi autoa 500m päässä olevalle huoltamolle, jossa tehtiin kauppakirja. Rahaakin sain pyyntihinnan verran.

[make80]

Riippuu paljolti myös siitä mitä on myymässä. Oma C4 AEL Avant meni alle 2 viikossa. Ainoa myynti-ilmo oli täällä clubin myyntiosiossa. Suoralla kaupalla meni ja suoralla kaupalla ostin nykyisen auton.

[taski]

Monilla on se tilanne, että pitää saada vaihdettua se talouden ainoa auto ns. lennosta, jolloin yksityinen myynti/osto on hankalampi vaihtoehto.

tuotteeseen mielletään "takuu"

Kyllä myyjän virhevastuu on käytettyä autoa ostaessa mielenrauhaa lisäävä tekijä, josta voi vähän maksaakin.

[A6tonen]

Riippuu paljolti myös siitä mitä on myymässä.

Toi on kyllä tuhannen tosi.
Automaattilootalla olevan, ei niin tuoreen bensa-Audin kauppaaminen on kyllä äkkiä sellainen vuoden kestävä projekti.
Jollei sitä sitten hilaa liikkeeseen ja maksa rypäleitä vaihdossa johonkin "parempaan".

[kuivis]

Aika hiljasta on ollu hetkeen ton myymisen kans =/

[liki]

Aika nopeasti kauppa syntyi lopulta kun ei (enää) elätellyt epärealistia kuvitelmia hintatasosta ja tärkeämpää oli päästä autosta eroon. Hintakin sukelsi sinne kymppitonnin alapuolelle mistä alkaa löytyä käteisellä ostajia selvästi enemmän.

[pipo_esa]

Mullakin on emäntä ehdotellut ässän vaihtamista uudempaan, mutta ajattelin enemmin työntää 30% auton arvosta konepellin alle.

Vai haluaako joku vaihtaa coupen avanttiin?

[Allekirjoittanut]

Edellisen autoni, armaan C4-S4:ni myyminen kesti muutaman kuukauden. Kyselijöitä ja katselijoita tuli ja meni, mutta lopulta sopiva ostaja löytyi ja auto meni pyyntihinnalla. Nähtyään ja koeajettuaan auton ostaja totesi, ettei muuta markkinointia enää tarvita.

Arvelen tänään myyntiosastolle jättämäni ilmoituksen kirvoittaneen hieman tätäkin keskustelua ja topikin syntymistä ylipäätään. Kyllä, 30ke on huomattava rahasumma käytetystä autosta. Varmasti auto menisikin helpommin kaupaksi, jos tyrkyttäisin sitä polkuhintaan, mutta kun siihen ei ole tarvetta. Autoa ei ole mitenkään pakko myydä juuri tällä hetkellä.

Lisäksi, jos joku kokee kärryni tolkuttoman kiskurihintaiseksi, kannattaa tutustua markkinoiden tarjontaan hetkisen verran. Äsken tekemäni pikaisen katsauksen perusteella S4 Avant -99-00 vastaavilla varusteilla maksaa Saksassa n. 15-21ke. Alle 100tkm ajettuja yksilöitä on nykyisin jo todella vaikea löytää ja hyvät (siis liikkeessä, ei kadunvarsihändlerillä olevat) maksavatkin lähes saman verran kuin vuosi sitten. Perusperiaate on, ettei halvalla saa hyvää. Ajatusta noudattaen autoni edusti hankintahetkellä Saksassa hintahaarukan ylintä viidennestä.

Hankintahintaan lisätään tuontikulut sekä edelleen noin 10ke suuruinen autovero ja voilá - auto on tullut maksamaan jo 25-30ke. Ja tähän ei sisälly kunnon talvirenkaita, lohkolämmitintä, välttämättömiä huoltoja jne...Suomesta ei tahdo vähän ajetuista tarjontaa löytyä ja jos löytyy, niin esim. eräässä netistä löytyvässä ilmoituksessa 2000-malliseksi mainostetussa, vähän ajetussa yksilössä on peruspenkit, kasettisoitin ja viisarikello mittaristossa. Lisävarusteiden määrä ja laatu saa mielestäni näkyä kohtuudella auton hinnassa - valinta on kuitenkin lopulta ostajan.

Suomessa pyyntihintojen vaihtelu on melkoinen ja etenkin vähintään 150tkm ajettuja pre-facelift -malleja saa lähes polkuhintaan. Mikäli alhainen hankintahinta on auton painavin valintaperuste, kannattaa varmaan katsella jotain muuta merkkiä ja mallia, jollei omaa okkim:n tietotaitoa ja kelpo tulotasoa.

Tämän ikäisissä erikoisautoissa alkavat jo yksilölliset erot - pääsyynä lähinnä aikaisempien omistajien autosta huolehtimisen aste - sekä näkyä autossa että vaikuttaa pyyntihintaan. Minäkin olisin valmis maksamaan reippaasti keskihintaa enemmän vaikkapa hienosta S2-yksilöstä, jos sellaista etsisin.

Jos haluaa kaverikseen varmasti rehellisen, luotettavan ja huumorintajuisen B5-S4:n, kannustan ottamaan yhteyttä Allekirjoittaneeseen.

[Puuhapete]

Kyllähän fakta on se, että hinta se ratkasee monesti. Ei välttämättä katsota kuntoa yleisesti. Renkaat on eka mitkä mulla ainakin jää tarkistamatta.

Omat autoni olen saanu myytyä alta kuukaudessa kunhan hinta on vaan tosiaan realistisella tasolla. Aina sitä voi jaakata sitä ylihintaa, mutta monissa tapauksissa se on työn ja tuskan takana. Vuosi ikään lisää niin edelleen vaikenee.

Passatti ei mennyt kaupaksi, kyselyjä tuli kyllä. Kilsoja edelleen vähän yli 300tkm ja suomi-auto. Ei vaikutusta. Hintataso ehkä realistisesti alkaa olemaan siellä 7-10e välillä tuolla, mutta ei siihen hintaan kannata myydä. Ei saa mitään kunnollista tuolla rahalla tilalle. Ranskiksia ehkä joo sais.
Enpä ole sitten jaksanut sitä kaupata, hyvin se menee ns. ykkösautona vaikka kilsoja siihen ei tule enään paljoakaan. Kannattavaa se tosin ei ole pitää pihassa lojumassa, mutta muutama pitempi reissu ja vero on maksettu.

[Kari K.]

Itsellä meni kesällä -99 passat muutamassa päivässä, nettiautossa ilmoitus.
Hinta sellaiseksi, ettei tarvinnut tingata (ok, aluvanteet sitten lupasin samaan
kauppaan). Sen jälkeen ostamaan uutta peliä, yksityiseltä luonnollisesti.

Tätä ennen yksityiselle myymisestä kokemusta seuraavista VAG-tuotteista.
(Audi 100, Audi 80, 2kpl Passat ja yksi Jetta)

Koskaan en ole joutunut/saaanut autoa vietyä vaihdossa...

Eka Passat on jouduttu Laakkoselta hakemaan, muut ostettu yksityiseltä.

[JM]

Ei se aina hinnastakaan oo kii. Oon huomannu että nettiauton kautta pirssi pitäis myydä niin paljon halvemmalla, että väliraha seuraavaan autoon jää käytännössä samaksi kuin liikkeessä. Liikkeessä auto kalliimpi -> parempi hyvitys omasta. Sitten taas yksityiseltä ostettaessa hinta hieman almepi ja omasta saa taas vähemmän. Joskus kyllä voi käydä toisinkin, mutta tällaisia kokemuksia itsellä. Nissan 200 SX tosin meni livakkaasti kaupaksi ja tuskin liike siitä olis saamaani summaa hyvittänyt...

[Quality]

Luulen, että eniten käytetyn auton myyntiä hintaan katsomatta vaikeuttaa runsas tarjonta. Netti-ilmoittelu, ja nimenomaan Nettiauto.com on helpottanut yksityistä autokauppaa, mutta samalla hintatietoisuus on lisääntynyt ja alueelliset hintaerotkin kaventuneet.

Itse myin kolmisen vuotta sitten syksyllä kaksi autoa, joista toisen Nettiauton kautta. Mazda 323 F oli hintaluokassa 5 ke, Vento -96 luokassa 6 ke. Mazdan pyyntihintaa pudotettiin selkeästi, kun auto oli ollut myynnissä kolmisen viikkoa. Siihen mennessä vakavia kinnostuneita oli ainoastaan yksi, joka kävi myös koeajolla. Keltainen Pörssi ei tuottanut yhtään yhteydenottoa. Hinnan pudotuksen jälkeen auto meni viikossa kutakuinkin pyydetyllä hinnalla.

Ventoa ilmoitin myös työpaikan sähköisellä ilmoitustaululla, jota kautta myös ostaja varsinaisesti löytyi, joskin tukena oli linkki Nettiauton ilmoitukseen. Myynti kesti kolmisen viikkoa, ja sain autosta jokseenkin pyytämäni hinnan.

Nämä autokaupat edustavat tyypillisiä yksityisten välillä tehtyjä kauppoja, eli ovat arvoltaan alle 10 ke. Itsekin olen joskus käynyt koeajamassa yksityisellä myynnissä ollutta hieman arvokkaampaa ajokkia, mutta oman auton myyntiin ja uuden rahoitukseen liittyvät koukerot ovat silloin tuntuneet liian hankalilta.

Viime talvena sitten pistin myyntiin Bora 1.8T:n (-03), jota itse pidän onnistuneena ja tasapainoisena kokonaisuutena. Hinnankin piti olla kohdallaan, selkeästi alle 20 ke. Vuodenaika ja juuri vauhtiin pyörähtänyt verokeskustelu varmaan vaikuttivat, että jouduin käyttämään myyntiin koko uuden auton odotteluajan, pari kuukautta. Hintaakin pudotin pari tonnia, mutta selkeästi plussan puolelle jäin edelleen, kun vertaan liikkeen hyvityshintaan, josta vähennän uuden alennuksen.

Ilmoittelu useillakaan nettifoorumeilla ei Boran kohdalla tuottanut tulosta, vaan auto päätyi lopulta tuttavapiiriin. Kelpo ajokin kaveri siitä sai ja todella edullisesti.

Itse asiassa huomaan, että suuri osa autoistani (5/10) on päätynyt tutulle tai puolitutulle. Useimmat heistä ovat olleet tyytyväisiä, vaikka mahdotontahan on etukäteen vanhasta tietää, mitä on edessä. Toisaalta tutut viat tuppaavat toistumaan...

[jtlukkari]

Harva pääkaupukiseutulainen edes viitsii vaivautua tänne "landelle" vaikka hintakin olisi halvempi ja tuote parempi.

Kolmeen tai neljään myymääni autoon olen kaupan mahdollisesti syntyessä luvannut junalipun (yksisuuntainen) verran alennusta.

[mattimoi]

itse yritän myydä -98 a6 quattroa tiptr. pikkasen yli 10 tonnin hintaan. ilmoitus yleisessä vaihtoautonetti palvelussa. täällä ei pysty pelaan kun haluais kiristää hintaa alas yms. päivityksiä haluais tehdä ilmoitukselleen. vaihtajia löytyis muttei ostajaa, vaikka hinta mielestäni rupee oleen kohdallaan. missähän foorumissa olis viisainta tarjota?

[okkim]

Voihan sitä vanhaa ilmoitusta muokata jos hintaa haluaa alemmas. Ei sitä varten tarvitse tehdä uutta.

[tvanhatalo]

kommentti auton myymiseen; yli 30ke auton myyminen yksityisenä onnistuu, mutta vain tuurilla ja sattumalla. itse myin autoni tutulle. Nettiauton kautta ei tullut kuin muutama vaihtotarjous.

Nykyisin ongelma on vaihtoautojen runsaus, tarjontaa löytyy niin paljon autoliikeistäkin jotka siten joutuvat pudottamaan omia hintojaan. Kyllä itsekin mieluummin ostaisin autoni liikkeestä, jos kyseessä kalliimpi auto. Toisaalta nykyisin on paljon myynnissä myös autoja joissa tehdastakuu on voimassa. Sellaisesta voisi saada yksityiseltä hyvän kaupan.

[MHE]

Audini myin yksityisenä täälläkin vaikuttavalle henkilölle ja kauppa sujui hienosti kun ostaja tiesi mitä halusi ja hinta oli kohdallaan. Hintaa oli +20ke. Yhteydenottojakin oli reilusti enemmän tuon hintaluokan autossa.

Nyt olen myymässä nykyistä autoa jonka hinta +30ke. Yhteydenottojen määrä laskettavissa yhden käden sormilla kuukauden aikana. Hittejä nettiauton ilmoitukseen yli 1500 :) Eli ikkunaostoksilla käydään..

Nykyisessä tehtaan takuuta puolitoista vuotta jäljellä, joten turvallinen ostos siinä mielessä ja hinta ainakin omasta mielestä kohdallaan.

Noista liikkeiden vaihtoautoista sen verran, että ainakin Espoossa muutamilla liikkeillä on jopa pulaa vaihtoautoista kun kesällä kauppa oli vaihtareiden osalta käynyt hyvin. Eli tilanne aika erilainen kuin keväällä
(2 eri liikkeestä kuultua)

[A6tonen]

Olen vähän samoilla linjoilla kuin Matti.
Vanhaa ilmoitusta voi kyllä muokata mutta kuka niitä vanhoja enää lukee kun on sen jo kerran lukenu.
Spammaaminen, eli omaan viestiin vastaaminen päivityksilläkään ei liene foorumin sääntöjen mukaista.

[mattimoi]

ketä haittaa ilmoituksen päivittäminen, eli jatkaa omaa ketjua (esim.) että ilmoitus nousee ylös? tai jos sisältö tai hinta yms. muuttuu merkittävästi tuntuu hullulta että palstan pitäisi palvella kerholaisia muuta tälläiset muutokset kielletään/ilmoitus poistetaan kokonaan. kaikkihan tietävät että jokainen haluaa autostaan parhaan hinnan, mutta asiat muuttuvat ja halu myydä tuote halvemmalla ei liene rikos. ainahan autolle haetaan se oikea hinta millä se menee kaupaksi, jolloin ilmoituksen uusiminen / editointi on tarpeen.

[okkim]

Se haittaa kaikkia jotka sinne ilmoituksia tekee. Eli kun tällainen "uppiminen" sallittaisiin, sitä tekisi tietysti kaikki jollain "tekosyyllä".

Auton myynnissä tuo on sinänsä perustellumpaa jos hinta putoaa reilusti, mutta aina löytyy porsaanreikiä joilla voi kikkailla.

Sekin on kyllä totta että kun kerran on ilmoituksen lukenut, ei sitä tule toista kertaa luettua että oliskohan hinta muuttunut.

[Jay]

Kun OT:ta on menossa niin miksi autojen myynti/osto-ilmoille ei voisi olla sitten omaa ala foorumia helpottaisi omasta mielestä kaupankäyntiä kun ei tarvitse autoja bongailla tuolta N:n ilmoituksen joukosta kun itse otsikointiin ei mitään sääntöjä taas ole..?