Avautumista Audin huoltohinnoittelusta

[TomKat]

Tuotanoin... Audi A4 B5 kävi huollossa ja samalla pyysin vaihtamaan koneöljyt. Castrol korjaamon hanasta + suodatin ja kuitissa seisoo vajaa 80€ ilman töitä?!

Siis miten paljon sitä öljyä sinne oikeen menee vai maksaako se suodatin 40€?? Vaikuttaa vähän älyttömältä kun 4l öljytonkan saa kolmella kympillä...

[A6tonen]

Se korjaamon hanaöljy siinä maksaa. Kyllä kuitissa varmaan on eritelty litrahinta tai kokonaismäärän hinta.

[TomKat]

Ei oo tarkempaa erittelyä, öljyn määrästä ei tietoa eikä suodattimen hinnasta mainintaa.

Automaatin öljynvaihto oli ihan kohtuuhintainen, mutta moottorin osalta tais olla viimenen öljynvaihto korjaamo-olosuhteissa, kun ei tämä ollu edes merkkihuolto...

[Metsässä]

Aika kova litra hinta öljyllä jos laskee suodattimelle hintaa 10€ (yläkanttiin) joten öljylle jää 17,5€/l jos on laitettu 4l litraa.
Tosin mitä olen kuullut niin castrol ei tosiaankaan myy "sopuhintaan" korjaamoille noita öljyjään, eli saa äkkiä halvemmalla kun hakee 4L purkeissa ölpät.

[Pitkänen]

Mun hovipaja ihmetteli joskus miten halvalla Castrolin 10W-60 irtos Kärkkäiseltä kun vein omat öljyt öljynvaihtoon. Ei kuulemma itte saa edes siihen hintaan (muistaakseni 42.90 € / 4L ).

[jounii]

eBayn kautta sain Castrolin SLX Professional 5W-30 öljyä ~9.9e/L kotiin kannettuna, kun osti 12 litraa kerralla. Liqui-Moly öljyjä kysyin kerran yhdeltä huoltamolta ja hanasta oli kalliimpaa kuin seinän takana hyllyssä kanisterissa. Kumma tuo hanalitran ero, kun luulisi halvemmaksi tulevan ostaa tynnyrillinen kerralla.

[kapaz]

"Siis oliko kyseessä Kuopion Laakkonen?? Vai joku muu pulju?" No enkai minä nyt noin vanhaa (rouvaa) viittis Laakoselle roudata, (kai ne naurais pihalle), kyseessä siis ihan muu pulju kaikkine nykyaikaisine vermeineen. Ja Ammatilaisineen.
Ps. huomasit kai ison A kirjaimen;)

[turbokiisseli]

Tulipahan taas todistettu, että kaikki kannattaisi tehdä itse!

Käytin A4:n Laakkosella kardaanin ja perän välisen stefan vaihdossa ja varaosien hinnat olivat aivan poskettomia:
Peräöljy, 37,40EUR / litra
Kardaanin ruuvit 15EUR
Murrosrasva 16EUR
Tiiviste 54,40EUR

[mimic^^]

Auto-Kairassa joulukuussa omaan maksoi jakopään remontti osineen 440€. Korsmanilla ja Frimanilla noin kympilleen samat hinnat kun kysäisin sieltä kanssa. Jos halvalla haluat päästä niin kysäise siitä entisen Esson nykyisen ST1 korjaamolta. Yleensä vain tuppaa olemaan parin viikon jonot sinne.

Kyselen siis ainakin sieltä, kelpaa jonotella kun ei kerta kiirettä vielä ole. Kiitoksia.

[A6tonen]

Kyselin jakopään huoltoa merkkiliikkeestä Passattiin (1.9TDI PD), 580e sis. vesipumpun. Moniurahihna ja ilmastoinnin hihna +40-50e.

Soitto vakipajalle antoi saman hintahaarukan tulokseksi tällä kertaa.

Pakko se on vaan itte tehdä taas, ei auta.

[TTH-80]

No huh-huh! 580??? Ei ne kalliit huoltohinnat olekkaan näköjään Audin yksinoikeus...

[A6tonen]

Niin, ei tuo taida vag-huolto olla kalliimpi nykyjään kuin muutkaan.

Vakipaja tarjosi tosiaan samaan hintaluokkaan. Kyselin vielä V-Wauhtipisteestä ja samaa luokkaa sielläkin.

Osat olis V-Wauhtipisteessä maksanu 260e, kävin merkkiliikkeestä ne hakemassa kuitenkin 240e hintaan.

Näytti vesipumppukin olevan metallisiivellä.

[ommiK]

Taitaa olla tuntiveloitukset muutaman euron päässä toisistaan merkillä kuin merkillä.

Joskus Saab-aikoina kattelin Metro-Auton hinnastoa ja muistaakseni Bemari oli kallein, Skoda seuraavana ja Opel+Saab halvin. Tuntihinnoissa taisi koko skaalalla olla kympin eroa.

Sähkötyöt oli kaikissa taas parikymppiä/tunti kallimmat, niissä taisi olla kaikissa pyöreä satanen tuntihintana.

[Metsässä]

Jakopää keikossa en yhtään ihmettele että piennemmillä korjaamoilla on samaa hintaa kuin marmorilla. Siinä kun tulee se 5 vuoden vastuu mukana, vaikka korjaamo ei itse valmistakkaan sitä hihnaa niin joutuvat takaamaan että se hihna kestää sen mitä maahantuoja väittää vaihtoväliksi.

[TSami]

Takuu kysymys:
Korvaako osan takuu myös sen vaihdon? Tässä tapauksessa vaihdettu termostaatti Laakkosella alle vuosi sitten ja nyt se jo on rikki. Vaihtaako Laakkonen sen siis ilmaiseksi vai saako vain termarin hinnan hyvityksenä? Työ on tehty Joensuun Laakkosella, mutta kai ne ton takuukorjauksen Tampereella tekee, kun auto nykyään siellä asuu..?

[turbokiisseli]

Laakkosella on alkuperäisosissa 2v. takuu.

[Metsässä]

ja pitäisi mennä töineen päivineen homma.

[Pitkänen]

Mulle kävi jakopään rempan yhteydessä niin, että seuraavana päivänä alko vuotaa jäähdysnestettä. Samalla vaihdettiin siis termostaatti, joka sijaitsee jakopään "takana". Termarin tiiviste oli asennettu huonosti ja koko homma tehtiin sitten uudestaan takuun piikkiin mukisematta heti kun asiasta ilmoitin. Oli vielä joulun alla ja pyhät painoi ikävästi päälle. Ostin vaivanpalkaksi viinipullon :)

Tämä ei ollut siis Laakkosella vaan hovikorjaajallani perus Bosch Car Serivicessä. Osat kuitenkin alkuperäisosia.

[ommiK]

AC Espoon huoltoneuvoja päivällä huoltoa varatessa ehdotteli jakopäänhihnan vaihtoa... lupaa taas hyvää huoltoa ajatellen....

[sv]

Tuonne toiseen ketjuun kirjoittaessa tuli taas mieleen miten suunnattomasti rupee v*t*ttamaan tuo marmorin hintapolitiikka. Kaikkien osien hinta mitkä menevät eniten kaupaksi varsinkin tyyppivikojen takia on noussut. Kympin osat maksaa nykyään 30e ja 30e osat 60e. Ihan selvää kuluttajan kusettamista.

[jounii]

Eikun Saksasta tilaat vaan. Suomen marmorin osat kiertää Ruotsin kautta.

[trallalaalaakso]

A3 -99, 3d, sähköikkunat. Sähköikkunan pelkääjän puoleinen vaijeri 131.60.- Audi Herttoniemi. En ostanut.

[sv]

Eikun Saksasta tilaat vaan. Suomen marmorin osat kiertää Ruotsin kautta.

Juu toki tilaan saksasta ja tepolta jne. mutta periaatteesta tuo vaan pistää sapen kiehumaan.

[Vieras]

A3 -99, 3d, sähköikkunat. Sähköikkunan pelkääjän puoleinen vaijeri 131.60.- Audi Herttoniemi. En ostanut.

Vaijerilla tarkoitat siis koko hissimekanismia. Sitä luokkaa se maksaa koko hissi.

[Petsu]

Huolto 60tkm

[LEFT]Pitää täs ite vähä laukoo eräästä Audin huolto paikasta joka sijaitsee Kotkassa!
Käytin A4:n 60tkm huollossa. Katsottiin että kaikki on ok, vaihdettiin öljyt, jarrunesteet ja koodattiin LL-huolto pois. Maksoi 404 e.

Viikko eteen päin ja auto ajettiin pukille ja katselin vähä pohjaan. Pohja panssarista puuttui n. puolet ruuveista, pako putki vuoti, repsikan eturenkaan edessä oleva "spoileri" oli puoliksi irti ja hankautunut renkaaseen jonka ansiosta tuhoutunut.
KYLLÄ PISTI VITUTTAMAAN! KAIKKI TUO OLI KIRJATTU ETTÄ OLI TARKISTETTU JA OK!

No ajoin auton tietenkin huoltamoon seuraavana päivänä paperit kourassa ja kysyin että miten voi olla että pohjapanssarista puuttuu kiinnikkeitä, ja tuo muovinen lipake"spoileri" on irti ja pako putki vuotaa!??!
Selitys - kaikissa autoissa putki vuotaa ja pohjapanssarin ruuvit tippuilee(pohjapanssareita onkin tien penkat pullollaan). Kaikki tuo korjattiin huolto takuuseen.

Huollon jälkeen illalla ajoin auton pukille ja tutkiskelin lisää. Auton moottorin pohja on aivan öljyssä(mahdollisesti öljynsuodattimen vaihdossa tullut?) ja raidetangonpää hiukan löysä kuskin puolelta.

Mitäköhän ne siellä huollossa on oikeasti tehnyt?!??!?!




[/LEFT]

[jounii]

Tarkistanu myyntihallissa olevan auton? :D

[Petsu]

AIVAN!

[turbokiisseli]

Tuollainen toiminta kyllä aina sapettaa. Mitään en vihaa enemmän kuin sitä, että antaa muiden tehdä ja korjaa itse perässä.

[mremonen]

Mitäköhän ne siellä huollossa on oikeasti tehnyt?!??!?!

Lyöneet leiman huoltokirjaan. Sen takiahan noita merkkihuollossa käytetään. Sen sijaan varsinaiset huoltotoimenpiteethän joutuu tekemään itse.

[perrier]

Tulipa käytettyä taas vaihteeksi diudia laakkosella. Hehkut (osat) ja työt tarjottu hintaan 250?. Auto tuli huollosta 358?. "tää nyt maksaa tän verran, tarjouksessa oli virhe. Toinen myyntipäällikkö oli katsonut vahingossa 4 sylinterisen huoltoajan. Notta se olis nyt sit kuitenkin tuo 358?". Positiivista kuitenkin se, etteivät ole hehkuja katkoneet vaihtaessa ja ojentaneet sitten viikonpäästä 2500? laskua..