Avautumista Audin huoltohinnoittelusta

[Arppi]

kävin tuossa aamulla pienen kierroksen ajatuksena selvittää A4 2.0 -04 jakopään vaihtoväliä ja vastaukset vaihtelivat 90, 120 ja 180tkm:ssa, kysyin kolmelta eri merkkiliikkeen edustajalta(tampere, helsinki, pori) ja kukaan ei osannut sanoa yhtä vaihtoehtoa vaan asia vieritettiin asiakkaan vastuulle, tyyliin "vaihdat sitten sen kun siltä tuntuu" Voiko asia tosiaan olla niin, että asiakkaan pitää itse tietää koska autoon tuo kyseinen hilpe vaihdetaan???

Vesku: itselle arvioitiin LL-huolto 330 + jarrunesteet 65€ +tulpat ja joku suodatin teki yhteishinnaksi 500€~
Tammerdiesel LL-huolto 330€ ja huolto+ LL-huolto 235€

[Merza]

Audicenter Espoon edustajan mukaan 90 tkm pohjoismaissa...
oma 2.0 B6 avant oli tuolloin kyseessä.

[Juhi]

A4 2,5 TDi avant multitronic -03 ja 120tkm huolto (jakopää +hilppeet, vesipump. jarrunesteet yms + normi LL huolto):
Laakkosen tarjous: 1650e
HLS-auto: 1350e
Forss (Tallinna): 14817kr ~946e
Viru Rahvaauto (Jöhvi): 14680kr ~937e

Noista päädyin tuohon Rahvaautoon koska kaikki osat ovat alkuperäisiä sekä työlle ja varaosille tulee 2v takuu, niinkuin suomen Laakkosellakin...

[heke]

Mihinköhän tuo kannattis viedä 90tkm huoltoon Oulun seudulla? Pörhö on sikakallis, SAH:lla tekevät myös audiin huoltoja, mutta SAH ei ole valtuutettu. SAH:lla huolto pari sataa halvempi, luottaako siihen että tekevät oikein vai viedä kalliiseen pörhön huoltoon?

[Carrera911]

Kysyin mitä maksaa päivittää A6 (C6) softa. Sanoivat että 50 euroa. Lisäksi menee noin 50 min työaikaa joten siitä myös työkustannus (78 eur / tunti). Kysyin, että veiviä kääntämälläkö se softa menee sinne autoon? Tarviiko siinä vieressä seisoa?

[Iironman]

Kysyin mitä maksaa päivittää A6 (C6) softa. Sanoivat että 50 euroa. Lisäksi menee noin 50 min työaikaa joten siitä myös työkustannus (78 eur / tunti). Kysyin, että veiviä kääntämälläkö se softa menee sinne autoon? Tarviiko siinä vieressä seisoa?

Ainakin BMW:n ohjelmointiasema vaatii asentajan läsnäolon ohjelmoinnin aikana n.80% ajasta.

[_Make_]

Kuopion Laakkosella Longlife huolto johon kuului öljyt,suodattimet,polttoainesuodatin, testiajo ja yleinen auton peruskunnon tarkistus 220e. Olisi kuulunut vielä forte käsittely tankkiin mutta en halunnut maksaa siitä 70e kun hyöty olematon. (Lainaus sv) <------------ Itse maksoin tossa kevät talvella 350 euroa.. onkohan liian paljon?

[sv]

Kuopion Laakkosella Longlife huolto johon kuului öljyt,suodattimet,polttoainesuodatin, testiajo ja yleinen auton peruskunnon tarkistus 220e. Olisi kuulunut vielä forte käsittely tankkiin mutta en halunnut maksaa siitä 70e kun hyöty olematon. (Lainaus sv) <------------ Itse maksoin tossa kevät talvella 350 euroa.. onkohan liian paljon?

Kuulostaa vähän kovalle mutta lie tehneet sitten jotain ylimääräistä? En kyllä ite maksais 130e enemmän samasta hommasta. Kumminkaan ei mitään rakettitiedettä ole suodattimien ja öljyjen vaihto.

[_Make_]

Ei ne minun mielestä mitään ylimääräistä tehneet. prkl jos oisin tienny ennen huoltoon viemmistä,että sinä sait noin edullisesti. Niin en ois vieny olleenkaan tai oisin tinkiny tietty samaan hintaan. Muistanpahan seuraavan kerran..! Pikkasen viilasivat linssiin.

[turbokiisseli]

Itse päätin, että teen huollot tästä lähtien itse. Suoraan sanottuna v***ttaa maksaa liikkeelle pelkästä valohoidosta. Saan ohjelmasta kulloiseenkin huoltoon sisältyvät tarkistukset ja vaihdot, joten ruksaan siitä vaan itse ja vaihdan tarvittavat suodattimet, yms. joista säilytän kuitit. Ei merkkiliikkeen huoltokirjan veroinen, mutta onhan autokin jo 7v. vanha.

[audiq]

...itse ja vaihdan tarvittavat suodattimet, yms. joista säilytän kuitit. Ei merkkiliikkeen huoltokirjan veroinen, mutta onhan autokin jo 7v. vanha.

Minun Audissa on huoltokirjassa Volkkarin leimat johonkin 300tkm ja sen jälkeen vajaa 200tkm sellaisia merkintöjä edelliseltä omistajalta, kun on mitattu esim. takakengistä kitkapinnan paksuus vähintään kerran vuodessa.

Henkilökohtaisesti arvostan jälkimmäistä tapaa enemmän, koska siinä on ollut tarkoituksena pitää auto kunnossa ja kiirus ei ole ollut.
Itsekin merkannut lähes kaikki muut paitsi tankkaukset ja lasinpesunesteen lisäykset. Eli perusteellisemmista pesuista ja vahauksista lähtien kaikki on ylhäällä.

[diffas]

Lahden laakkosella nyt tarjous A4/A6 2.5v6tdi jakopään hilut + työ 845e.

[sv]

Melkonen tarjous? Nyrkkipajalla 450e kaikkineen :D

[diffas]

Kaken asennuspajat on kyl toki halpoja. Kerran jo nähty halvat pajat ja oli uuden konen hankita lähellä moisen jälkeen.

[Metsässä]

Kerran jo nähty halvat pajat ja oli uuden konen hankita lähellä moisen jälkeen.

Niitäkin ns oikeita nyrkkipajoja mahtuu joukkoon... Millanen tapaus sulla mahdollisesti oli?

[perrier]

Longlife-huolto + lisätyöt 60 000km välein (moottorinöljyt, suodatin, raittari, moottorinilmansuod, polttonestesuod) n. 499?. + jarrunesteen vaihto on 60? [Laakkonen]
ilmastointilaitteen huolto 99? [Laakkonen & Vianor]
----------
Longlife-Öljyt + suodatin n.183? + jarrunesteen vaihto n.38? [Vianor]
RaitisilmaS. + moottorinilmansS. + PolttoaineS n. 50? [Varaosaputka]



Tässä vielä muutama muu extra työ jota suunnittelin.
ruiskutuspumpun hihnan vaihtoväli on 120 000km ja hinta noin 290? [Laakkonen]
jäähdytysneste vaihdettuna on noin 105? [Laakkonen]

[jaarli81]

Melkonen tarjous? Nyrkkipajalla 450e kaikkineen :D

Laitoin viime viikolla kyselyä, kun omaani piakkoin edessä jakopääremppa kun tulee 5v täyteen hihnalle ennen kuin kilsat.

Paikallisen marmorin hinta oli ~470€ hiluineen ja parissa "nyrkkipajassa" oli vähintään 150-300€ kalliimpaa...täytyy tarkistaa toki työn laajuus. Edukkain oli Tikkurilassa oleva Autofit teki osineen kaikkineen ~430€ ja työllä/osilla 2v. takuu.

Mutta pointtina se, että jakopäärempassa voi merkkihuolto olla edukkaimmasta päästä ja itse aion viedä auton paikkaan mistä saa tuon 2v. takuun työlle ja osille esim. merkkihuolto, AD-ketju...ihan vain varmuudeksi, koska tuo remppa on nyt se isoin (toivottavasti) mitä autolle joutuu tekemään.

[diffas]

Niitäkin ns oikeita nyrkkipajoja mahtuu joukkoon... Millanen tapaus sulla mahdollisesti oli?

No siis enmäkään aina Laakkosta käytä, mut toisissa asiosisa on hyvä käydä siel, kun hinta ei aina ole kovin paljon korkeampi.

Viimeksi oli jätetty hihnakiristimet vaihtamatta ja nyt täs kun vaihdoin melko tarkkaan 90tkm edellisen vaihdon jälkeen, niin oli alle puolet
hihnasta jäljellä, kun kiristin oli hinkannu jumiin itsensä ja sitäkautta hihnaa kuluttanu. Ja pultit jotka oli avattu, oli vedetty liimalla sit kiinni...
ei oikeen meinanu aueta. Jotain muuta oli kans tuol viel, mut onneksi tuli vaihdettua silloin.

Vähemmän tärkeät huollot käytän toki muualla.

[Metsässä]

Aina yhtä "mukavia" nuo tarinat kun on auto käynyt jollain "erittäin hyvällä" korjaamolla.

Yhden tarinan kuulin kun oli eräs henkilö ostanut auton johon oli n. 5tkm aijemmin uusittu jakopää niin se kesti miehen käytössä n.2tkm. Oli jätetty vanhat rullat paikoilleen, ainoastaan hihan olivat uusineet. Tarina ei kerro missä auto oli käynyt, mutta hyvin mahdollista että jotta korjaamo/korjaaja oli säästänyt muutaman euron uusimalla ainoastaan hihnan...

[Oko^^]

Sama kävi itselle. Onneksi tosin rassaukseen ja muuhun sopivaan hankittu vanha pösö, eikä mikään 'oikea' auto.

[Ipsi]

Avaudun merkkihuollosta minäkin. Sain kokemuksen Laakkosen pikahuollosta. Tosin Turussa, VV-Auon marmoripalatsin pikahuollon huoltajan nimi sattui olemaan Laakkonen.

Alkoi tuo biturbo piiputtamaan juuri ennen Lappiin lähtöä. Yhtäkkiä huomasin, että tärisee aika lailla ja liikkeelle lähdettyä käy selvästi vajaalla. Kun LMS:llä ei ollut tilaa, käännyin Rieskalähteenkadun pikahuoltoon. Vikakoodit viittasivat sytkäpuoliin 2 ja 5, jotka vaihdettiin. Odottelua ruuhkan takia reipas tunti, mutta itse homma hoitui puolikkaassa.

Sydämentykytystä tuli aika lailla kun kuulin kahden puolan olevan vaihtolistalla. Maksaahan ne urssiin rapiat 200 per kappale. No, nämä eivät. Laskun loppusumma 125€, joka oli mielestäni tilanteeseen nähden vähintään kohtuullinen.

Saatan tuonne mennä uudelleenkin.

[Metsässä]

Tulikohan painovirhe sun laskuun :P

[+RISU]

Haha, lie jäänyt yksi nolla perästä pois. Karhuavat varmaan kohta loppuja kun lukevat tätä foorumia...

[TeroPee]

Ei siinä mitään painovirhettä ole. Marmorilla nuo puolat on halvempia kuin varaosaliikkeessä ja hintataso muistini mukaan juurikin tuolla 50 - 70 euron kieppeillä.

[HJP]

Kumman halvalla on päästy, ottaen huomioon että yleensä veloitus pelkästä vikakoodien lukemisesta on melkein tuota luokkaa, jos kyseessä ei ole määräaikaishuolto.

[tumu]

On kyllä. Itsellä kustansi 385 ? lukea vikakoodit ja vaihtaa niiden perusteella 4 puolaa...

[Merza]

Puolat tosiaan on Marmorilla halvempia kuin varaosaliikkeissä.
Jopa merkittävästi...

[Ville Reini]

Eikös nuo puolat (ainakin 1.8t) ole tyylin orkkis 27e vs. tarvike 37e eli ei tuosta kahden puloan vaihdosta paljon enempää varmaan kehtaa kiskoa.

[Laurimtm]

Eikös nuo puolat (ainakin 1.8t) ole tyylin orkkis 27e vs. tarvike 37e

Facelift b5 S4:n puola 58€/kpl Tepolta, että siinä vertailupohjaa..

edit: ja uskallan väittää että Tepon kautta nuo puolat on vielä sieltä halvimmasta päästä..

[Merza]

Ässä-lisä....