Kuulutus

**Teukka** · 16.7.2007, 19:32

Vetäähän tuo sanattomaksi.
Sen olen huomannut mitä huoltoihin tulee että ei ne osat ole mitkään erityisen kalliit.
Itse olen 80tkm ajalla huollot tehnyt, paitsi kerran.Silloin sen teki eräs pikkupaja.
No, olihan mun ECU:n vaihto sentään satkun halvempi kuin tuo em. operaatio.:)
Vähän syletti,kieltämättä.

**jannekk** · 16.7.2007, 20:10

Profiilin A6:n LL-huolto noin 400 ?,

lisätyöt:
-jarrupalat ja -levyt eteen
-ulompien vetonivelien suojakumien vaihto.
Lisätyöt yhteensä noin 600 ?.

Ihanan kallista -Audi on!

**jiisimula** · 16.7.2007, 21:33

Eihän se ole tyhmä joka pyytää.....

Ihmiset ilmeisesti ovat vaan valmiita maksamaan siitä VAG:n liikkumisturvasta sun muusta poskettomasti.

**VilleP** · 16.7.2007, 21:38

Huh kun on kallista touhua. Onneksi on tilat ja työkalut missä voi nuo asiat tehdä itse.

**-V-** · 16.7.2007, 23:11

Ei tuo kyllä millään tavalla erikoiselta kuulosta. Osat ovat halpoja kuin Corollassa, työ maksaa joka paikassa. Jokainen tunti minkä auto vie huoltohallissa paikan, maksaa - touhuttiinpa sen kimpussa jokainen minuutti tai ei. Jonkun se on lasipalatsien ylläpito maksettava.

Yhteenvetona voisi todeta ettei Audin huollattaminen sen kalliimpaa noin yleisesti ottaen ole kuin minkä tahansa muunkaan merkin. Työ se on joka maksaa. Jos itse pystyy tekemään niin paljon säästää.

**okkim** · 16.7.2007, 23:54

No osienkaan hinnat ei ole aina ihan halpoja, MAFfin ja ilmanputsarin välinen O-rengas maksaa 46?! Ihan käsittämätön hinta niin yksinkertaiselle osalle.

**jtlukkari** · 17.7.2007, 07:34

Liikkumisturvastaan liittyen, tuttavani oli meidän rouvan kanssa pari viikonloppua sitten matkalla Kuopiosta Turun tienoille alle kaksivuotiaalla Golfilla, kun Lahden lähellä keltainen valo syttyi kojetauluun. Matkaa ei voitu jatkaa, kun ei ollut tietoa vian aiheuttajasta, vaan ohjekirjan mukaan pitäisi ottaa yhteyttä merkkihuoltoon.

Selvitin heille netin kautta mahdollisuutta Liikkumisturvan käyttöön. Liikkumisturvan palvelunumero palvelee vain arkisin, mutta sitten tuttavani muisti, että hänellä olisi IF:n autopalveluvakuutus.

Auto siis hinaukseen (merkki)korjaamolle, vuokra-auto alle ja takaisin tien päälle. Vakuutus korjasi niin kuljettajan kuin myös matkustajan hotelliyöpymisen auton kunnostusta odottaessa. Vika ei lopulta ollut iso, mutta huolletut, uudetkin autot voivat jättää tien päälle ja silloin on hyvä olla vapaaehtoiseen vakuutukseen liitettynä autopalveluvakuutus.

**TeroPee** · 17.7.2007, 08:19

Suurin ärsytys mulla on pienistä töistä tuleva laskutus, kuten tuo 30 euroa pyörien irrotuksesta ja kiinnityksestä jarruremontin yhteydessä. En ole koskaan kuullutkaan eri laskutuksesta pyörien irrotuksesta!

Se aiemmin mainitsemani tuulilasinpyyhkijän vaihtotyö maksoi 17,60 euroa! Miettikää, pitkälle yli 100 markkaa siitä että joku vaihtaa yhden tuulilasinpyyhkijän! Sulka sitten vielä erikseen. Aikaa tuohon menee pahimmillaankin 3 - 5 minuuttia. Tuntilaskutus on siis 211 - 352 euroa. Ei se työ voi jumankauta maksaa noin s**tanan paljon! Mutta niin vain maksoi. Mulle ei tullut pieneen mieleenkään että huollon yhteydessä tuulilasin pyyhkijän vaihtotyöstä veloitetaan erikseen. Ymmärrän kyllä silloin jos asiakas tulee Express Serviceen vaihdattamaan tuulilasin pyyhkijän sulkia, silloin vaihtotyöstä voisi ottaa esim. viiden tai kymmenen euron maksun. Silloinkin 17,60 euroa työstä on aika rosvousta.

Eli jos joku on viemässä autoa merkkihuoltoon ja siellä kysytään "vaihdetaanko pyyhkijät" niin suosittelen vastaamaan kieltävästi. Ellei sitten ole ihan tolkuttomasti ylimääräistä rahaa. Mutta ilmeisesti nykyisin ihmisillä ja firmolla on aika paljon rahaa. On kuulemma myyty samalla kaupalla 2 x S4 tässä keväällä, Q7 kahden viikon toimitusajalla yms. Jos ostajat ovat tuota luokkaa niin oletettavasti myös jälkimarkkinointi voi laskuttaa ns. ihan mitä vaan. Toista se on mulla, mie maksan huollot omasta taskusta palkkarahoilla.

Isommalle autolle on jossain vaiheessa tarvetta. Olen haaveillut automaattivaihteisesta (multi- tai S-tronic) uudehkosta A3 Sportbackista tai A4 Avantista, mutta täytynee ostaa joku nissancorolla minkä huollossa käy muitakin omalla rahalla asioivia. Niiltä tuskin viitsitään yrittää laskuttaa 17,60 euroa pyyhkijän sulkien vaihtotyöstä.

Sylettää ..kele vieläkin!

Niin, ja tänään pitää vielä käydä siellä uudelleen. Kenelle on yllätys että ratti on vinossa?

**-V-** · 17.7.2007, 08:52

Suurin ärsytys mulla on pienistä töistä tuleva laskutus, kuten tuo 30 euroa pyörien irrotuksesta ja kiinnityksestä jarruremontin yhteydessä. En ole koskaan kuullutkaan eri laskutuksesta pyörien irrotuksesta!

Kuulostaa erikoiselta, onhan luonnollista että pyörät pitää irrottaa pois tieltä joissain remonteissa. Eiköhän tuollainen maalaisjärjen mukaan pitäisi ihan normaaliin tuntityöhön kuulua. Vähän sama kuin pissapojan täytössä veloitettaisiin erikseen konepellin avaamisesta ja sulkemisesta...

**ommiK** · 17.7.2007, 08:55

Kirjoittele toki Audin maahantuontiin palautetta. Ei niiltä mielikuvitus-jälkimarkkinointijohtajilta ikinä palautetta tule mutta sitten voi tehtaan palautepostiin kirjoitellessa mainita "ettei suomalainen organisaatio reagoinut, joten kirjoitan sitten teille."

Ensiapuna menisin asiallisen vittumaisesti tapaamaan ko. autotalon johtajaa josko hän ymmärtäisi mitä hänen liikkeessään tehdään.

**TeroPee** · 17.7.2007, 08:56

Kuulostaa erikoiselta, onhan luonnollista että pyörät pitää irrottaa pois tieltä joissain remonteissa. Eiköhän tuollainen maalaisjärjen mukaan pitäisi ihan normaaliin tuntityöhön kuulua. Vähän sama kuin pissapojan täytössä veloitettaisiin erikseen konepellin avaamisesta ja sulkemisesta...

Noh nyt kun mainitsit niin lampun vaihdosta minulta laskutettiin vain vaihtotyö, ei konepellin avausta koska se tuli nostettua pois paikaltaan muutenkin tässä huollon yhteydessä.

**8866** · 17.7.2007, 08:57

Eli jos joku on viemässä autoa merkkihuoltoon ja siellä kysytään "vaihdetaanko pyyhkijät" niin suosittelen vastaamaan kieltävästi.

Kerran maksaneena, muistaa seuraavan kerran.

**-V-** · 17.7.2007, 09:05

Lisätäänpä tähän oma tarinakin viime viikolta. Koskee profiilin Golfia ja kyseessä ei ollut iso merkkihuolto vaan pienempi paja Konalassa. Vein auton etujarrujen vaihtoon, koska en saanut kohtuudella vanhoja levyjä irti, osat olivat itsellä mukana. Koska itselläni oli myös alustan vaihto kesken, takajouset siis vielä vaihtamatta, ajattelin että samallahan ne sen siinä muutamassa minuutissa hoitavat kun auto on ylhäällä. Ei tarvitse kotipihalla kontata. Golfin takajousethan irtoavat aika helposti kunhan jousipuristimilla hieman vetää kasaan. No, lasku etujarrulevyjen ja palojen vaihtotyöstä oli 103,50? ja omien takajousien vaihtotyö 172,50?... Lisäksi vielä nelipyöräsuuntaus 96?. Jotain pientarvikkeitakin vielä parilla eurolla, varmaankin jarrulevujen lukitusruuvit. Osaavat ne laskutuksen siis joka paikassa.

**jtlukkari** · 17.7.2007, 09:39

nelipyöräsuuntaus 96?

Onko tuossa mallissa jotain säädettävää, jos vain takajouset vaihdetaan, ei ainakaan vanhemmissa Golfeissa ole. Meilläpäin alalla vuosikymmenet toiminut suuntausammattilainen tekee moisen työn modernilla Beissbarthin laitteistolla reiluun viiteenkymppiin (sis. säätötyön).

**porkkis** · 17.7.2007, 09:42

Ei muuten lähde 4motionin jouset ihan tuosta vaan. "4motion" Octaviaan vaihdoin ja kyllä sai purkaa aika tavalla että sai jouset pois. Aluksi naureskelin, että onpa helppo homma. Iskari vaan irti ja jousi pois. No ei se tukivarsi avautunut tarpeeksi edes jousi puristettuna. Kolmen tunnin kohdalla ei hymyilyttänyt.
Lyhyemmät meni tilalle aika kivuttomasti. Etupää oli ns. vartin homma.

**-V-** · 17.7.2007, 10:23

Ei muuten lähde 4motionin jouset ihan tuosta vaan.

Tuokin voi pitää paikkansa joten silloin hämmästelyni on turhaa. Omaan silmään vaan näytti siltä että iskarien alapää auki ja "irtonainen" jousi irti. Totuus voi olla tarua ihmeellisempää.

**msippala** · 17.7.2007, 11:03

Käytin itsekin tuossa ennen Gotlandringin reissua C4 ässää ilmastointihuollossa Oulun Pörhöllä. No, ilmastointihuolto jäi tekemättä, kun heillä ei ollut ässän ilmastointiin sopivaa adapteria työkalulaatikossa..

Samalla kuitenkin pyysin, että suorittavat öljyn ja suodattimen vaihdon. Kaveri tiskillä sanoi, että " eli perushuolto". Vastasin, että nii-in, öljyt ja suodatin pitäs vaihtaa.
Iltapäivällä auton hakiessa sain laskun käteen, joka oli jotain himpun vajaa 180?. Eli autolle oli tehty se perushuolto, joka sisälsi tuon öljynvaihdon lisäksi pitkän listan tarkastuksia (jarrut, nivelet, iskarit muut nesteet jne.) ja joitain lamppujen vaihtoja ym.
Hinta aluksi yllätti ja ilmeisesti olisi pitänyt hoksata painottaa enemmän, että vain öljyt ja suodatin vaihdetaan. Mutta loppupeleissä oli ihan hyvä, että tarkistukset tehtiin. Muutama katsastuksessakin varman hylyn aiheuttava vika löytyi.
Hinta sisälsi öljyt (Mobil 0W40) ja suodattimen ja muutaman polttimon. Töiden osuus oli reippaan 100? luokkaa.
Hauskaa oli, että kuittiinkin oli kirjoitettu, että se huollon työkalulaatikosta puuttunut adapteri on tilattu.

**A6tonen** · 17.7.2007, 12:22

Audeja/volkkareita en ole kertaakaan käyttänyt merkkihuollossa, enkä todennäköisesti käytä jollei ihan pakko ole.

Edellisessä elämässä, eli Nissanaikaan käytin ainoastaan merkkihuoltoa.
Ihan sama räpä siellä on. Tuulilasinpesunestettä, polttimoita, ja jotain pienosia laskutettiin aluksi.

Sanoin korjaamopäällikölle (jonka kanssa meillä muodostui hyvä suhde, ei kuitenkaan intiimi ;), että jos ei Markku mun laskulla enää olis näitä kun osaan pesunesteet ja polttimot duunata itsekin.
Eikä niitä enää siinä ollut, tehtiin vain mitä oli tarkoituskin.

**TeroPee** · 18.7.2007, 16:48

Olen tässä nyt pari päivää sulatellut asiaa ja kirjoittanut reklamaation. Ajattelin lähettää sen suoraan Esko Kiesille. Tässä osia tekstistä.

***

Hyvä Esko Kiesi,

on ikävää että joudun lähestymään Sinua reklamaation merkeissä. Vaikka tapahtumasta on kulunut jo parisen päivää, on harmitukseni edelleen varsin suuri. Ajan itse omistamalla Audilla (A2 1.4 TDI) ja maksan huollot ja korjaukset kokonaan omasta lompakosta palkkarahoilla.

Reklamaationi koskee Audi Center Espoon korjaamo- ja huoltopalveluiden laskutusta. Käytin autoni Audi Center Espoossa huollossa 16.7.2007 ja samalla vaihdettiin jarruja (etupalat, takapalat, takalevyt) sekä asennettiin vakionopeudensäädin. Autoa noutaessani ja huoltolaskua läpikäytäessä tyrmistyin muutamista asioista, joista minua laskutettiin. Pyydän nyt kirjallista selvitystä 20.8.2007 mennessä Sinulta tai joltakin alaiseltasi näiden seuraavien kohtien kohtuullisuudesta sekä perusteluja ao. laskutukselle. Osia tästä reklamaatiosta on julkistettu AudiFinns ?keskustelupalstalla osoitteessa www.audiclub.fi/audifinns.

Pyörien irrotus ja kiinnitys

Jarruremontin yhteydessä minulta laskutettiin 30,00 euroa pyörien irrottamisesta ja kiinnittämisestä. Pyöriä ei kiinnitetty tuohon hintaan edes momenttiavaimella vaan paineilmatyökaluilla. En ole ennen kuullutkaan siitä, että jarrujen vaihdon yhteydessä asiakkaalta laskutetaan erikseen pyörien irrottamisesta ja kiinnittämisestä. Hinta on mielestäni lisäksi kohtuuton työn vaativuuteen ja siihen käytettyyn aikaan nähden.

Tuulilasinpyyhkijän sulan vaihto

Jättäessäni auton huoltoon minulta kysyttiin, saako tuulilasinpyyhkijän sulan vaihtaa. Normaalitapauksessa vaihdan pyyhkijän sulan itse, mutta koska olisin ostanut sulan joka tapauksessa Audi-varaosana, ajattelin että huollon yhteydessä sen voi vaihtaa. Audi A2 ?mallissa pyyhkijän sulkia on vain yksi kappale. Sulka itsessään maksoi 24,20 euroa, se on vielä jotenkuten ymmärrettävissä oleva hinta. Vaihtotyö huollon yhteydessä teetettynä maksoi sen sijaan 17,60 euroa! Ammatikseen autoja huoltavalta ja korjaavalta työntekijältä pyyhkijän sulan vaihtoon menee aikaa 3 ? 5 minuuttia. Laskin että tuntilaskutukseksi muodostuu 211 ? 352 euroa. Tämä on täysin käsittämätön ja kohtuuton summa! Mihin näin suuri laskutus perustuu yhden tuulilasinpyyhkijän vaihdosta?

Arvailuja hinnoittelun perusteista

Tässä on muutamia omia arvauksia siitä miksi Audin huoltaminen ja korjaaminen maahantuonnin organisaatiossa maksaa niin tolkuttoman paljon.

Audi on suosittu työsuhdeauto.
- Koska Audi on suosittu työsuhdeautona, kustannukset huolloista ja korjauksista eivät kiinnosta autolla ajavaa. Yritysten talousosastoilla puolestaan on muutakin tekemistä kun tutkia huoltolaskujen yksittäisiä kohtia.

Aito kilpailu puuttuu pääkaupunkiseudulta.
- Helsingin alueella kaikki maahantuojan kriteerit täyttävät huollot ovat VV-Auto-konsernin hallussa. Lähin muun yrityksen huolto on Keravalla. Harva viitsii lähteä viemään autoa huoltoon Keravalle saakka.

Huollon kehittämiseen investoidaan nyt erittäin kovasti.
- Tekniikan Maailman huoltovertailun surkea tulos on aiheuttanut sen, että huoltopalveluiden kehittämiseen ja huoltomiesten kouluttamiseen panostetaan nyt suuria summia jotta edes yksinkertaiset pikkuviat (joiden kuntoon laittamisesta ei voi laskuttaa kovin paljoa) huomataan ja laitetaan kuntoon.

Jotain positiivistakin palautetta

Jotta tämä ei menisi pelkäksi valitusvirreksi, haluan antaa myös positiivista palautetta. Espoossa automyyjänä oleva Jarmo Eerola on erittäin asiallinen, hieno ja hyvä työssään! Jos minulla koskaan on varaa huollattaa uutta Audia (ostaminen ei ole ongelma, ylläpito näyttää olevan), mitä todennäköisimmin tulisin ostamaan sen Jarmolta.

***

Taitaa vaan olla turhaa, jos vanhat merkit pitävät paikkaansa ei maahantuontiorganisaatiosta kuulu koskaan a) yhtään b) mitään.

**ommiK** · 18.7.2007, 20:08

Ihan asiallinen kirjoitus ja voipi olla että osoitekin on lopulta oikea.

Itselläni oli myöskin hieman hampaankolossa pari kuukautta sitten ja osoitteeksi laitoin ko. Audicenterin autotalon johtajan sekä Uudenmaan alueen jälkimarkkinointijohtajan. Audicenteristä tuli nopea, ytimekäs sekä täydellinen selvitys sekä asia korjattiin välittömästi, herra aluejohtaja ei ole jaksanut reagoida. Eli näissä taitaa toimia periaate: joko suoraan sylttytehtaalle, eli ko. liikkeeseen tai sitten riittävän korkealle.

Toivotaan että asiat oikenevat tässä Teronkin tapauksessa.

**TeroPee** · 18.7.2007, 21:50

En jaksa uskoa että mitään rahaa sieltä on tulossa enkä oikeastaan sitä edes odota. Haluaisin vain vastauksia noiden asioiden hinnoitteluun, notta minkälaisella laskukoneella niitä on oikein räknäilty kun tuollaisia summia on saatu!

**bkmlgk** · 19.7.2007, 10:15

Jep, kallista se on Audin pito. Kuten kävi ilmi keväällä, vaihdettiin Bosch Car Service Nikusella etujarrulevyt+palat, etu vetarien sisemmät suojakumit ja taakse jarruletkut. Osineen, töineen 533e.

**A-nelonen** · 19.7.2007, 10:42

Itse koin iloisen yllätyksen jakoremmin vaihdon yhteydessä.
Etukäteen varmistettu hinta oli 690 euroa, joka on mielestäni V6:een halpa, ottaen huomioon työmäärän.
Työ+varaosat kustansi loppujen lopuksi 698 euroa, joten jäi ihan hyvä mieli merkkihuollon jälkeen.

**jannekk** · 20.7.2007, 16:56

tse koin iloisen yllätyksen jakoremmin vaihdon yhteydessä.
Etukäteen varmistettu hinta oli 690 euroa, joka on mielestäni V6:een halpa, ottaen huomioon työmäärän.
Työ+varaosat kustansi loppujen lopuksi 698 euroa, joten jäi ihan hyvä mieli merkkihuollon jälkeen.

Olipa kysymyksessä sitten merkkihuolto tai muu huoltoliike, niin aina kannattaa etukäteen pyytää hinta-arvio huollosta. Merkkiliikkeessä osaavat sen varsin hyvin kertoa, myös muut ajantasalla olevat huoltoliikket tämän taitavat.

Tämä arvion pyytäminen perustuu siihen, että lopullinen hinta ei saa olla kuin korkeintaan 15% arviota suurempi (kuluttajansuojalaki: 8 Luku, 23 ja 24 §). Tällöin välttyy ikäviltä yllätyksiltä kun varaa arvion päälle tuon 15% lisähintaa.

**paju** · 20.7.2007, 23:52

Että tuolla arviolla olisi jotain merkitystäkin niin se pitää saada kirjallisena tai pitää olla todistaja mukana.

**James Potkukelkka** · 21.7.2007, 09:09

Sähköpostilla on kätevä kysellä hintoja etukäteen ja aina olen vastauksenkin saanut.

**jannekk** · 21.7.2007, 11:02

Että tuolla arviolla olisi jotain merkitystäkin niin se pitää saada kirjallisena tai pitää olla todistaja mukana.

Kyllähän tähän huoltohommaan pätee ihan samalla tavalla samat pelisäännöt kuin muuhunkin kaupankäyntiin. Ensin pyydetään tarjous eli kysytään hinta ja jos se on hyväksyttävä niin sovitaan huollolle aika. Tällöin sopimus on syntynyt. Sillä ei ole merkitystä onko tarjous kirjallinen vai puhelimessa annettu, molemmat ovat yhtä päteviä.
Mikäli hintaa ei etukäteen varmisteta, silloin on pakko hyväksyä se hinta, mitä huoltoliike pyytää. No, tietenkin sen pitää olla kohtuullinen huomioiden palvelun sisältö ja laatu, mutta tästä sitten hyvin helposti päästäänkin kissanhännänvetoon siitä mikä on kohtuullista ja mikä ei.

Kyllä ainakin merkkihuolloista saa huoltotarjouksen ihan kirjallisenakin, mikäli niin haluaa. Jos hinta annetaan puhelimitse ja lopullinen hinta ylitää tuon mainitun 15%, niin silloin palvelussa on virhe. Jos myyjä kiistää antaneensa mitään hintaa huollolle tai väitääkin että hän ilmoitti juuri tämän hinnan, niin silloin asiakas äänestää seuraavan kerran jaloillaan.
Itse olen aina kysynyt etukäteen huollon tai korjaustoimenpiteen hintaa ja aina lopullinen hinta on ollut muutaman euron sisällä annetusta arviosta.

**Hilakitkutin** · 21.7.2007, 13:40

Huolto

Itse käytin Leppäsuon Huoltokorjaamolla autoa: Pyynti:takalevyt, oikea takalaakeri,tarkistus öljyt (laatikko, perät) Abs-anturit, jäähdytysnesteen pakkaskestävyys ym. Kaikki oli tehty ja soitto toisen takapyörän laakerin vaihdosta, kun sitäkin ehdotin. Asentaja sanoi, ettei kannata, kun ei tiedä, milloin on aikaisemmiin tehty ja hänen mielestään se on ihan OK. Lasku n.400? sisältäen koko homman. 400? on mulle ainkin pirun iso raha, kun olen tottunut tekemään kaikki itse. En vaan pystynyt vaihtamaan laakeria. Lisäys: tulihan sinne takapalatkin! Hinta on järjetön, mutta aika hyvä.

**paju** · 21.7.2007, 15:58

Jos myyjä kiistää antaneensa mitään hintaa huollolle tai väitääkin että hän ilmoitti juuri tämän hinnan, niin silloin asiakas äänestää seuraavan kerran jaloillaan.

Tämä on juurikin se juttu miksi pitäisi hinta saada paperilla/sähköpostissa tai todistajan läsnäollessa suullisesti. Ei se nyt niin paha ole, jos 100? hommassa meneekin 150?. Ottaa pattiin ja helppo äänestää jaloillaan. Mutta jos työ onkin 600? puhelimessa, mutta haettaessa 900? niin on vitsit vähissä siinä vaiheessa. Jaloilla äänestäminen ei enää tässä vaiheessa paljoa auta..

Kuulutus

Avautumista Audin huoltohinnoittelusta

Avautumista Audin huoltohinnoittelusta

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment