A4 meni ruttuun, meneekö Audit helposti lunastukseen?

[pav]

Hei,

yksi 13. perjantain uhreista ilmottautuu. Jyväskylässä Vaajakosken liikenneympyrän jälkeen Tampereelle menevällä moottoritiellä sitten keltainen Sisu-kuorma-auto päätti suorittaa laittoman kaistanvaihdon (tjsp) eikä nähnyt minun avanttia alla. Puski vasemmasta takakulmasta meidät eteensä josta parilla kimmokkeella ja yhdellä piruetilla takavasen kylki edellä vasemman puoleiseen ojaan. Ei onneksi käynyt kenellekkään mitään.

Kuinka helposti vakuutusyhtiöt laittavat autoja lunastukseen? Eihän se korjauksen jälkeen varmaan yhtä kelpo ja turvallinen matkustusväline tuo ole, joten ehkä jopa toivonkin sitä lunastusta. Jos kenellä kokemusta siitä, tai tietoa enempi näistä korjauksista, niin mielellään kuulisin niistä.

Pari kuvaa tapahtuneesta: http://personal.inet.fi/surf/argh/

[pipo_esa]

Kuvat ei aukea kuin yläreunasta?

[pav]

Joo, kuviin pääsee niistä linkeistä. Ei ole oikeen HTML hallussa.

[Silizium]

Mulla ei tuliketulla auennu ku yläreuna mut ie:llä aukes kokonaan.

On varmaa aika rajoilla meneekö lunariin vai korjattavaks.

edit. jaa ei aukee ie:lläkään kokonaan, mutta sen verran, että näki miten oli käyny

[pav]

Ai semmonen ongelmakos olikin. Ei ole firefoxia niin en ole voinut testata kuin IE:llä.

[Silizium]

Niissä kuva tiedostoissa varmaan joku hämminki. Koita siirtää ne kuvat uudelleen serverille jos vaan näkyy alkuperäset oikein.

[okkim]

Ei tuo näytä minun silmään lunastuskuntoiselta. Eihän tuossa ole kuin ovi ja takakulma rutussa.

Jos kori ei ole mutkilla, eikä piilossa pahoja vaurioita niin korjaukseen menee minun mielestä.

[pav]

Alkuperäiset näkyy hyvin mutta siirron jälkeen ei. Ja takaisin serveriltä koneelle niin näkyy ok. En tajuu.

Mut sama sanallisesti, kuormis osui ensin takakulmaan, siitä kuskin oveen ja sitten keula taisi osua vielä kuorma-auton renkaaseen. Sitten puskaan. Eli lommoa koko vasemman kyljen matkalta. Rungosta en osaa sanoa mitään, kuten myöskään tekniikasta.

[mcpete]

Lunastukseen menee.Auto näyttäis olevan vuosimallia prefacelift ja takakyljen oikasu/vaihto + robotissa käynti maalaus yms. on jo helposti 1/3 tuon kulkineen arvosta. Puhumattakaan muista vaurioista joita rytinässä tuli. Harmi kun ei ole nelikko.Olisin muuten alkanut kyttää AVK:ta..=)

[jjj84]

Ensinäkemältä...

Etuovi v vaihto
Takaovi v vaihto
Etulokasuoja v oikaisu
Takapuskuri + spoileri vaihto
Etupuskuri + spoileri vaihto
Takalokasuoja v vaihto
Takasivuikkuna v vaihto
Sivuvilkku v vaihto
Helman oikaisu
Tarvikevannesetti
Nelipyöräsuuntaus
Penkkiin kiinnitys
Takalokasuojan vetotyöt...
Kaikkien ed.mainittujen osien maalaukset
+ kaikkea piilossa olevaa lisäkivaa

Onhan tuossa sitä korjattavaa...

Kun aletaan hipomaan korjauskustannuksissa ~70% auton arvosta niin voidaan alkaa pohtimaan lunastusta yhdeksi vaihtoehdoksi.

[Mkurtti]

Kaveri ajeli A6:lla sun edessä ja näki peilistä ku audi sai osumaa.

[pav]

Taisi olla sama Audi jonka "jalanjälkiä" se sisu seurasi :)
Poliisien mukaan jo se ympyrän sisäkaistalta ulostautuminen on rikos. Vammanen liikennemylpyrä, eihän sillä sisäkaistalla käytännön hyötyä edes ole.

Mutta kuvien pitäisi näkyä nyt, vaihdoin toiseen ftp ohjelmaan.

[panu]

Ei tuo äkkiseltään kauhean pahalta näytä... mutta kaikkia vaurioitahan ei tiedä ennen kuin ottaa työn alle.

[ommiK]

Pakko kompata jjj84:ää: näyttäis lunarilta, varsinkin kun tietää mitä maalauksesta veloitetaan, se on helposti saman verran kuin pellit plus kiinnitystyöt.

OT: Ja ei se ympyrän kaistoilla sekoilu voi rikos olla, tänään seurasin 107-numerolla varustetun maijan hiihtelyä Vihdintien ympyrässä. Bonuksena herrat eivät jaksaneet kiinnittää mitään huomiota suoraan edessä päin punaisia ajaneeseen rekkaan, eihän se edes osunut siihen tätiin.

[jusvir]

Ihme on minun mielestä, jos lunastukseen menee. Pelkkää pintapeltivikaa, eikä vissiin edes turvatyynyt paukkuneet? ...Mutta miksi ihmeessä se on hinurilla viety pois, kun pirssi lienee vielä täysin ajokuntoinen?

[jjj84]

Sen takia niitä vakuutuksia maksetaan että jos auto sattuu käymään ojan pohjalla niin se voidaan viedä sieltä suoraan hinurilla pajalle korjattavaksi ettei ajamalla aiheuteta lisävaurioita.

Jos uusien osien hinnoilla ajattelee tuon auton korjausta niin puhutaan ehkä noin 7000e rempasta, jos riittää..

[okkim]

No tuohan selviää kun vakuutustarkastaja tarkistaa auton niin ei tarvitse meidän arvailla :) Kunhan Pasi kertoo sen meille.

[panu]

Sen takia niitä vakuutuksia maksetaan että jos auto sattuu käymään ojan pohjalla niin se voidaan viedä sieltä suoraan hinurilla pajalle korjattavaksi ettei ajamalla aiheuteta lisävaurioita.

Jossa sitten "korjaajat" siirtelee sitä ajamalla. Kuinkas muuten? Tunkilla? ;) Itsellä viimeisteltiin vanne ja rengas vaihtokuntoon - ellei vielä ollut - vääntämällä rengas pois paikoiltaan ja ajamalla vanne ruvelle, kun rengas otti pyöränkoteloon...

[patarvai]

Tuosta vaajakosken ympyrästä on paikallisena muutama sana sanottava. Kyseinen ympyrä suunniteltiin aikoinaan kaksikaistaiseksi. Tämän jälkeen huomattiin, ettei ympyrä toimi kahdella kaistalla. Ympyrä muutettiin yksikaistaiseksi poistamalla kaistamaalaukset. Eli oletettu kaistanvaihto tai vasenta kaistaa ympyrästä poistuminen jyväskylän suuntaan laitonta, kun toista kaistaa ei ole ja laki sanoo, että pitää ajaa ajoradan oikeassa reunassa. Tuossa poistumisessa ympyrästä kolaroidaan harvase viikko.

Ympyrä menee remppaan kuulemma kohtapuoleen. Todennäköisesti ralliviikonloppuna, jos normaali tienhoitoaikataulu pitää paikkansa. Eli korjataan juuri silloin kun olisi paljon liikennettä. Muuttavat sen sellaiseksi, että siinä on oikeastikin vain se yksi kaista.

Toivottavasti ymmärsitte mitä ajoin takaa.

Ja ulkopaikkakuntalaisille vinkkinä, pysykää vaan siinä jonossa ja sillä oikeanpuoleisella kaistalla. Se on aina oma vika jos tossa ympyrässä kolaroi ja on sillä olemattomalla kaistalla..

Alkuperäiseen viestiin, onneksi ei mitään käynyt ihmisille, peltiä saa onneksi rahalla.

[okkim]

Itse ajan usein sitä vasenta kaistaa ympyrään sisään jos on paljon jonoa. Se kun on vähintäänkin ihmeellinen systeemi, ympyrään tulee kaksi kaistaa, mutta sitten ympyrässä ei olekaan kuin yksi!?

Ajan siitä kyllä aina erittäin varovasti, muita varoen ettei joku tule oveen.

[taski]

ympyrään tulee kaksi kaistaa, mutta sitten ympyrässä ei olekaan kuin yksi!?

Samaa mietin itsekin. Tuleekohan siihen vasempien kaistojen päähän "supistajat", eli kaikki vedetään yhdelle kaistalle... Kivasti sumputtaa varsinkin sitten, kun on paljon ei-paikkakuntalaisia liikenteessä. Ruuhka-Suomen ulkopuolellahan se ns. vetoketjuperiaate toimii aina, toimiihan...? :P

edit: Alkuperäiseen viestiin: Onneksi tosiaan peltivauriohin jäi, kyllä tuossa ainekset olisi ollut pahempaankin. Toivottavasti tulee asiaan mieleinen ratkaisu.

[panu]

Ympyrä muutettiin yksikaistaiseksi poistamalla kaistamaalaukset.

Onko noilla kaistamaalauksilla oikeasti niin paljon merkitystä. Seinäjoella on useampi leveä katu, joista puuttuu viiva samaan suuntaan menevien kastojen välistä, kun leveys ei aivan riitä nelikaistaiseksi. Kuitenkin niillä kuuluu ajaa kuten nelikaistaisella, mutta ahtaissa paikoissa kuten korokkeiden kohdalla väistäminen on vasemmanpuoleisen vastuulla. Ympyrässä tilanne tietysti voi olla eri, kun ylimääräisen tilan voi tulkita rekkojen oikaisutilaksi, mutta silloin olellista onkin tulevien ja lähtevien kaistojen määrä...

Ympyrä menee remppaan kuulemma kohtapuoleen. Todennäköisesti ralliviikonloppuna, jos normaali tienhoitoaikataulu pitää paikkansa. Eli korjataan juuri silloin kun olisi paljon liikennettä.

Tuskin kukaan oikeasti on niin tyhmä, että pistää tietyön juuri pahimpaan ruuhkaan. Kyllä niitäkin pyritään pikkusen huomioimaan. Ehkä ensiapuna saattais tulla betoniporsaat blokkaamaan vasen sisäänmenokaista juuri ennen ralleja, ettei ruuhkassa kolise.

Ja ulkopaikkakuntalaisille vinkkinä, pysykää vaan siinä jonossa ja sillä oikeanpuoleisella kaistalla.

Itse käytän suosiolla ulompaa, kun järjestely pikkusen epävarma. Periaatteessa sisäkehältä poistuessa voi aina joku tulla kylkeen, vaikka voikin olettaa että samasta liittymästä samaan aikaan sisään tullut poistuu viimeistään 3/4 kierroksen jälkeen ja poistumista edeltävästä ei kukaan tunge väliin, kun autoja tulossa...

[pav]

Sain soiton vakuutustarkastajalta, n. 6100?+ rapiat arvio tällä hetkellä. Kipurajoilla kuulemma mennään lunastuksen kanssa.

B-pilari vääntynyt, ovet yms pellit vaihtoon. Alustaa/tekniikkaa ei vielä tarkistettu.

Huomenna enempi tietoa, tarkistaa vielä loput ja myyntihinnan tollaiselle.

Nettiautosta katottuna pyyntihinnat vaihtelee välillä 7350? ja 11900?. Oma ihan normaalikuntoinen kaiken puolin, ei uuden veroinen mutta ei huonosti pidettykään. Mitähän sieltä saa sitten odottaa. Oma arvio ehkä 10000?, mutta sehän on vain oma arvio....

[jjj84]

Käypä arvo perustuu pääosin auton kuntoon ja kilometreihin, vähemmän merkitseviä varusteet jne.. Mihin hintaan sinä olisit myynyt autosi ehjänä? Lunastushinta on aina enemmän tai vähemmän neuvottelua osapuolien välillä, jos mielestäsi auto on arvokkaampi kuin tarkastajan mielestä niin varaudu perustelemaan hyvin miksi siitä pitäisi maksaa enemmän. Esim. se että auto on juuri huollettu ei sinällään nosta auton arvoa.

Lunastustapauksessa saat sitten seisontapäiväkorvausta 14x9,1e=127,4e :)

Ps. tuon korjausarvion taitaa tehdä paikallinen audi-merkkikorjaamo... sieltä sitten infotaan tarkastajaa.

[TeroPee]

Aika varmasti menee lunastukseen ja tyytyväinen saat olla jos tarjotaan edes 9:llä alkavaa hintaa. Vanhat Audit vaan alkaa olla aika halpoja ostaa muttei korjata kuntoon. TSI-mies tuon kyllä vielä ehjää, ei vauriot nyt niin pahat näytä olevan.

[jiisimula]

Itellä parista lunastus casesta pelkkää hyvää sanottavaa, edellinen B4 Passatti meni lunariin varin hyvään hintaan, suomesta ei löytynyt ainoatakaan vastaavin varustein, niin sitten hyvän oloisen yksilön hinta saksassa + verot + talvivarusteet + tuontikuluja-kaavalla. Ei mennyt pätkääkään juupas-eipäs väittelyksi lunastusmiehen kanssa, vaikka ensi alkuun karju pitikin kovana mun ajatusta, mutta totese myöhemmin että ei hitto, nää oikeesti maksaa tän verran..

Ilmeisesti liian moni yrittänyt saada posketonta ylihintaa autostaan, tai sitten on ehdotettu aina "korsunmäen auton" hintaa lunastustapauksessa.

vähemmän merkitseviä varusteet jne..

Omassa tapauksessani nimenomaan varusteilla oli suuri merkitys. Sillä ainakin tuossa kaskon vakuutusehdoissa nimen omaan puhutaan "vastaavan auton arvosta".. Auto jossa on nahat, ilmastointi sun muuta, ei ole täten vastaava ilmastoimattoman karvalakkiversion kanssa.

[jjj84]

Ilmastoinnilla nyt onkin suuri merkitys mutta jollain pikkukilkeillä ei ole arvoa kuin auton tilausvaiheessa. Jos ajatellaan vaikka 95-00 luvun pinnasta jotakin audia niin ei ole paljon merkitystä onko se nahka vaiko kangaspenkeillä vaikka uutena niistä on saanut maksaa sievoisen summan rahaa.. markkinat määräävät ja siellä varusteista ei koskaan saa rahojaan takaisin. Usein myyntiaika tosin nopeutuu varustelluimmissa malleissa, mutta ei se arvo pompsahda samassa suhteessa.

[pav]

Lunastukseen meni, 8600? tarjosivat. Ei paljoo oo se ei...

[RS2]

Eipä ollut epäilystäkään lunastuksesta .
Ota kertakorvaus ja laitata kuntoon auto haalimalla peltiosat ym. muut osat itse .

Kysy tarjouksia osaavista paikoista .

[TeroPee]

Ei ole paljoa ei, mutta eipä niistä vanhoista autoista saa juuri mitään. Mullakin on 1.8Tq myynnissä 7.500 eurolla mutta ei vaan ole ostajia näkynyt.

Jos jotain positiivista haluat hakea, niin nyt kun pitää uusi auto hommata tilalle niin tällä hetkellä on ostajan markkinat. Etsit vain mieleisiä autoja, käyt katsomassa ja teet tarjouksen joka on vähintään 15% alle pyyntöhinnan. Voi yllättäen mennä vaikka läpikin, etenkin jos myyjällä on oikeasti tarve päästä autosta eroon..