Autohistoriasi

[Matti83]

Ford Escort -79 (sillon alaikäisenä)
Opel Vectra -89
Peugeot 206 GTI -jotain vuosmallia
Opel Vectra -90
VW Golf GTI -98
VW Golf GTI -00
Audi A3 1.8T -98/99
Ford Sierra 2.0 -88 (talviauto)
Audi A4 1.8TQ -00

[chorrus]

ex. BMW
E24 635 CSI
2x E38 740 IA
E39 530DA Touring
E32 735 IA

ex. Peugeot
2x 405 Mi16
405 SRI
405 GR
405 GTX
405 Style
306 S16
306 XSI
306 XRDT
306 HDI
406 ST
406 SV V6
505 GTI 2.2
505 SR AUT.
605 SV 3.0
605 SV24
607 2.2HDI

Ei luonnollisesti aikajärjestyksessä, nykyisin sitten 'avatarissa' näkyvät.

[PJKK]

1. Peugeot 106 1.6 rallye -97 (voi vittu mitä menoa...)
2. Ford Escort 1.8 GT farmari -97 (ostin ilmastoinnin, sain kaupanpäälle fordin)
3. Ford Focus 1.8 trend -03 (oli pakko päästä escosta eroon)

focuksen sisämelusta sai kuulovaurion ja se piti laittaa vaihtoon 3 kk:n jälkeen.

4. Audi A4 1.8tq avant -04 (tätä jäi ikävä)
5. Audi A4 1.8tq avant -07 white edition (ihastuin lookkiin, ennen kaikkea sisustaan)

Kaikki kulkineet hankittu aina käytettyinä ja tullaan jatkossakin hankkimaan. Kuka jaksaa odotella 3kk uutta autoa. Sinä aikana mieli kerkeää jo vaihtua monta kertaa :)

[Poikanen]

Kirjoitellaampas tännekkin pitkästä pitkästa aikaa. Nyt kun tuota autohistoriaakin on vähän kertyny. Ei ole audia mulla ollu 1,5 vuoteen, mutta konsernissa sentäs on pysytty.

1. A3 1,8tq -02
2. new beetle cab 2.0 -04
3. golf R32 dsg -07

[Japi]

En oo turhan ahkera autonvaihtelija. Vuodesta 89:
Ford Taunus 1.6 sportswagon -80
Opel Ascona 2.0 -80 (oli 9,5 vuotta)
Nykyinen Audi 80 quattro 2.0 -84
Opel Kadett 1.2 turbo -76 (lelu)

Mopoja:
Montesa Cota 123 -82?
Yamaha rd125
Kawasaki kmx 125 -87
Suzuki DR Big 800 -91
Kawasaki GPZ 1000 RX -86
Yamaha YZF 600 -96
Suzuki GSXR 750 -98

[Sassy]

Tällä hetkellä omistan elämäni ensimmäisen saksalaisen auton :D Ja täytyy sanoa että kyllä nuo japsit toimivat paremmin ;)

Aijemmat autoni ovat olleet siis:
- Mazda 323F 1.8 GTi-91 (tai 92 en muista, hups) musta. Tätä autoa rakastin niin kovin, mutta höm, huonon alustan ja pohjan takia oli pakko luopua tästä rakkaasta. Mutta se tulee ikuisesti pysymään sydämmessäni :)

- Mitsubishi Carisma 1.6 -98, valkoinen. Ihan kiva käyttö auto mutta koirien takia oli vaihdettava farmariin. Isoon farmariin. Siksi mikään japsi auto ei käynyt :D Mazda 6 kyllä kamppaili tuon A6 kanssa suosiosta mutta lopulta takaboxin koko ratkaisi.

Eipä ole kummoinen autohistoria. Mutta aika isoja harppauksia on tullut tehtyä tyylissä ja laadussa ;)
Tallista löytyy myös Nissan 200sx 1.8 turbo, mutta se ei ole minun nimissäni ;)

[Tepu]

Mazda 626 vm.-85, halpa oli, ja hajosi kun kannen tiiviste paloi nesteiden hävittyä. (Motarilla suht kovassa vauhdissa).

Nissan Sunny -89, vikoja täynnä ja lopulta hajosi sekin.

Mazda 626 vm.-85, sama kärry, jonka sitten lopulta fiksasin ajokuntoon sen seistyä pari vuotta metsänreunassa.

Toyota Carina II vm.-86, kansi posahti motarilla n.100m päässä siitä missä ensimmäinen autokin ;) ;) Siitä tulikin sitten peltoauto, joka ei kauaa kestänyt, nyt kuutiona jossain romiksella.

Subaru Legacy vm.-92, tosi kiva peli oli se, ikävä jäi nelivetoa sen jälkeen, kulutus oli melkoinen siinä vehkeessä, siksi vaihdoin.

Fiat Stilo vm.02, oli sekin näyttävä vekotin, mutta vikoja siinäkin jos jonkinlaista...

Audi A4 vm.-96, tämänhetkinen menopeli, toistaiseksi vakuuttanut, ja näillä näkymin pidän merkistä kiinni, nelivetona tosin seuraavaksi varma hankinta.

[TeroPee]

Autoilut kortin kanssa aloitin äidin Fiat Unolla vm. 1993. Tämä tapahtui vuonna 1994.

Hieman myöhemmin silloisen puolisokokelaan kanssa hankittiin keltainen VW 1200 Jeans vuodelta 1974.

Ensimmäinen oma peli oli VW Polo Coupe vuodelta 1989. Tämä tuli hankittua vuonna 1997 eli kun polonen oli kahdeksan vuoden iässä. Kilometrejä oli mittarissa vain hieman yli 31.000 ja myyjänä kuolinpesä. Hauska auto ja madallussarjalla + 165/60-14 renkailla ohjautuvuus ja kaarreominaisuudet olivat lähellä mikroautoa. Pololla ajoin n. 60.000 km neljässä vuodessa.

Polon jälkeen talouteen tuli Seat Toledo 1.6 SE vuodelta 2000. Viimeisiä "vanhakoppaisia" eli isolla takakontilla varustettuja. Tämä tuli hankittua koska muutettiin Helsinkiin ja matkat kotiseudulle Pohjois-Karjalaan Polosella alkoivat olla vähän turvattoman oloisia. Tässäkin oli noin 30.000 km mittarissa kun se tuli talouteen.

Toledo vaihtui marraskuussa 2002 Audi A4 1.8T quattroon, sedan ja B5 korinen auto vuodelta 1995. Vaihtohetkellä molemmissa oli suurinpiirtein saman verran kilsoja eli karvan alle 100.000. Auto siis vaihtui vanhempaan, takakontiltaan pienempään, kalliimpaan ylläpitää ja siitä huolimatta minä olin se joka maksoi rahaa siinä kaupassa. :) A4 lähti kiertoon n. 100.000 km myöhemmin kesällä 2007. Meni muuten ACF-jäsenelle ja viimeisenä päivänä kun se oli myynnissä. Tarkoitus oli viedä se talliin odottamaan talven quattro-kelejä.

A4 jäi harrasteeksi kun toukokuussa 2006 hankin Audi A2 TDI:n vuodelta 2003 ATL- eli 66 kW koneella. Oli siihen aikaan Suomen ainoa tuolla koneella. Nyt niitä on täällä jo riesaksi asti, tietääkseni neljä. Hankintahetkellä mittarissa 38.000 km, tänään tuli 100.000 km mittariin. Hemmetin kiva auto, saa nähdä tuleeko tästä luovuttua ikinä.. Parempi puoliskokin tykkää tästä tosi paljon!

Ja sitten koitti syksy 2007 ja ns. mopo karkasi käsistä autojen hankinnan kanssa. Elokuussa talouteen tuli kakkosautoksi BMW 316i Compact vuodelta 1994. Nahkasisusta, kattoluukku, ilmastointi, ajotietokone, sumuvalot, matala alusta.. Oli ns. loaded varusteiltaan. Aito italiantuonti ilman huoltokirjaa. Mittarissa vajaat 160.000 km ja saattoi jopa pitää paikkaansakin.

Lokakuun alussa hankin ehdan Suomi-auton ihan kirjaimellisesti! Harrastepeliksi ostin Talbot Solara 1.5 GLS:n vuodelta 1984. Joku voisi kysyä että miksi.. ;) Lokakuun lopussa samana vuonna talouteen tuli toinenkin Suomi-auto: Talbot 1510 1.5 GLS vuodelta 1983. Tästä ei tarvinnut maksaa mitään ja se onkin varaosastatuksella. Sinänsä toimiva peli, tuli testattua kun ajoin sen Kajaanista Espooseen ilman mitään ongelmia. Lahden moottoritiellä ei A2 meinannut pysyä perässä kun kokeilin "venttiilinnousua". Ihmettelen kyllä miksi poliisit ei pysäyttäneet kertaakaan matkan varrella. Oli pimeää, autossa siirtolupa tuulilasissa ja takalasissa eli kilpien paikat tyhjänä. Ulkoasukin oli hieman "elähtänyt" jo..

Keväällä -08 koitti taas autokuume. Bemari myyntiin ja tilalle tuli Alfa Romeo 156 SW 1.8 TS vuodelta 2001, mittarissa jotain 90.000 km luokkaa. Hauska auto mutta turhan provosoiva. Siis kuljettajaansa provosoiva. Työmatka mulla on korkeintaan 50 km/h nopeusrajoituksella olevaa ja Alfalla siinä pitäytyminen oli aika vaikeaa. Etenkin Haagassa Vihdintien ympyrä tuli mentyä muutamaan kertaan siihen tahtiin että saatoin jopa herättää pahennusta. Heinäkuussa Alfa myyntiin ja se menikin kaupaksi hetkessä. Ja taisi mennä ostajaltakin eteenpäin hetkessä..

Alfan tilalle tuli kakkosautoksi Smart Fortwo Passion vuodelta 1999. Kaupunkiautona oikein oiva peli. Vaihteisto vaihtaa automaattisesti, ilmastointi jäähdyttää, lasikatosta on kiva katsella liikennevalojen vaihtumista, aina löytyy parkkipaikka.. Kilsaa mittarissa ostohetkellä 97.000 km, nyt 99.500. Oranssi väri erottuu liikenteestä aika hyvin. Joensuulaisille tuttu auto, se kun on Wihosen entinen ALE-2 -rekkarilla oleva. Nyt se on myynnissä koska mieli tekee taas jotain uutta kivaa..

Premium-merkeistä on siis ollut Audia, Bemaria, Alfaa (hmm.. onkohan Alfa premium?) ja "Mersua" smartin muodossa. Puuttuu vain Volvo? Eikä muuten puutu! Paremman puolisko suvussa on ollut vuodesta 1970 alkaen Volvo Amazon "sportswagon" vm. 1964. Viimeiset parikymmentä vuotta se on seisonut navetassa Lemillä. Tänä syksynä se siirtyi miun omistukseen ja kulkeutui Kärkölään kunnostettavaksi. Tarkoitus on että se liikkuu kesällä 2010 taas lähestulkoon entisessä loistossaan. Syyskuussa 2008 kaverin häiden jälkeen sunnuntaina selailin nettiautoa ja kas, siellähän on samanvuotinen Volvo Amazon 4D sedan jonka ostaa päräytin varaosiksi. Sitä autoa en ole vielä edes nähnyt.. Sen verran oon kyllä kuullut että hyvää osaa siitä saa ja konekin oli lähtenyt käyntiin.

Yksi osaomisteinen pirssi vielä on vailla mainintaa. Se on Porsche 944 vuodelta 1984. Sen tehtävänä on toimia Endurance Saloon -luokan kilpurina. Se on ollut tiimillä vuodesta 2005 lukien ja kilpaa sillä on ajettu kausilla 2006 - 2008.

Summasummarum.. Tällä hetkellä vaikutuspiirissä on seitsemän autoa joista kolme kilvissä ja kaksi ympärivuotisessa liikenteessä. Alkaisikohan riittää? Öh, ei.. Mutta nyt pärjätään toistaiseksi näillä.

[Wisa]

1. Audi 100 -73. Varsin harvinainen malli jo uutena suomessa, 90-luvun alussa lähes uniikkikappale. Opiskelijan kyvyt ylläpitoon ehtyivät varaosien saatavuuteen ja hintaan, silloin ei vielä ollut merkkikerhoa.

2. Kupla -74. Piristetty, hyväkulkuinen, talvilämmin. Varastettiin ja särjettiin. Kaveri osti raadon ja laikka-avotti sen.

3. Wartburg Tourist -82. Valonpesimien pumppu toimi suihkuna, toveri jolta sain auton, oli käynyt sillä nollabudjetin formulareissulla Unkarissa. Varastettiin ja särjettiin. Pösilö ei jäänyt kiinni, mutta kolaroidussa raadossa oli tuulilasissa pään iskemäjälki, karvoja ja verta. Toivottavasti on menehtynyt hitaasti ja tuskallisesti jossain kellariloukossa katuen tekojaan.

4. Saab 96 -75. Mahtavan soiva peli, mutta nokka-akselin bakeliittihammaspyörän hajottua seonnut jako tuhosi koneen. Kori oli sen verran hapahko, etten ryhtynyt koneenvaihtoon.

5. Talbot 1510 1.5 GLS -84. Lie ollut tuotannon laadukkaammasta päästä isolohko-sepelimylly, ei ollut murheita. Ensimmäinen auto jonka myin eteenpäin ehjänä.

6. Mazda 626 2.0 GLX -86. Varusteita, kulkuakin kotitarpeiksi. Söi kansipahveja, joita ehdin kolme vaihtamaan, kunnes aamu-uninen kanssa-autoilija tööttäsi kotinurkilla vasemmalta kylkeen. Lunnaiksi.

7. Chevy Van G20 Starcraft 6.2D -89. Ostin halvalla, katsastamaton ja huoltamaton. Nuortui 20 vuotta huolellisella pesulla. Toimimattomat sähköherkut heräsivät, kun vaihdoin sulakkeet ehjiin ja annoin sulakerasialle CRC:tä yhden otsonikerroksen verran. Myin kalliimmalla kuin ostin. Kiva ajaa.

8. Audi 200 20v quattro -90. Kaikkien sleepereiden äiti, über-lötkö. Tekniikanvaihtopeto, joskin huolellisesti tehty, mutta muutosprosentti otteessa 45. 2,2-litrainen turboahdettu viitoskone, josta mitattiin lähes kolmesataa hevosta ja yli 500 Nm viäntöä. Kesä tai talvi, ihan sama, lippixteinix-bemarixit (E 30) aika vähän hyppi nenille. Kauan sitä riemua kesti, kunnes kone pääsi ilmeisesti yliahdoille ja nakuttamaan. Viitospytyn kiertokanki poikki ja kolme reikää lohkossa. Myin rullaavana eteenpäin, kansi, softa ja ahdin jatkavat matkaansa, samoin kuin voimansiirto.

9. Audi 100 2.6 quattro avant -94. Piti olla viikon tilapäishankinta, kunnes löydän jotain ripeämpää. Kuitenkin niin helmessä kunnossa, että jäi taloon lähteäkseen kaverille vasta tässä ihan hiljan.

10. Audi S6 -96. Veekasikoneinen farmari. Ei ulkokuoreltaan lajinsa paras yksilö, mutta kivassa käyttökunnossa. Pakoäänet saavat joka kerta tipan housuun, kun käynnistää... Tämä siis ajossa, ei suunnitelmia jatkosta.

[opinions]

5pvä kortin saamisen jälkeen ajoin kuplalla (lipsahti ojaan seissyt siitä asti tallissa:)

04-06 Almera 1,8 N16 vm.00
06-07 V Golf 2.0tdi -04
07 syksyn Evo III mitsu -95
07-> golf mk1 -77 (harraste)
07-08 HJ61 Land-cruiser
08-> Mitsu evo V -98

Tuolla on kuvatki noista
FFp kävijöiden kalleria

[diexsel]

Fiat 600L ESpecial -73
Fiat 128 -77
Toyota Corolla DX 1.3 -??
Opel Ascona C 1.6S -> tekniikanvaihto 1.8E -82
Opel Ascona C 2.0i -88
Opel Ascona B 2.2 -81
Fiat Ritmo 1.6 TC -84
Opel Vectra A 2.0 GT -89
Opel Astra G 2.0 -99
Audi A4 Avant 1.9 TDI -04 nykyisenä kulkineena

Jokkisautoja mm:
Fiat 850 1.6 TC useampia
Fiat 133 1.6 TC useampia
Opel Ascona B
Ford Fiesta 2.0 TC
Sunbeam Imp 1.6 TC useampia

Endurancekaluastoa:
Fiat Ritmo 1.6 TC kaksi kappaletta
Daihatsu Applause 1.6 SOHC
Opel Kadett D 1.6i
Opel Kadett D 2.0 GSi
Opel Kadett E 2.0 GSi 16v

Tossa niitä, mitä tulee mieleen...

[Quuhullu]

Lyhykäinen listani:

00-01 Suzuki SA 310 -84, poikkeuksellinen japsi. Ei ollut ruostunut puhki mistään. 3-pyttyinen jännä pörisijä, pieniruokainen. Ei vain ollut tehty maantieajoon.

01-04 VW Jetta II -86, Tämän ostin sussun tilalle kun sain halvalla. Oli Votexin levikesarjaa ja sporttipenkkiä ja ruostetta ja ruostetta...tälle tehtiin vaikka mitä, opeteltiin peltityöt, pohjatyöt, koneremontit, tekniikanvaihdot, dieselöinnitkin. Täysin kunnostettuna ja säädettynä oli mielestäni hemmetin hyvä auto tien päällä. Ja sain 1,6 imudieselin kulkemaan gepsin mukaan 178km/h(suljetulla alueella tietty)

04-> Profiilin C4 100. Ajettu kohta 600tkm josta ite parisataa. Mitään muuta lisää en autoon kaipaa kuin nelivedon ja ilmastoinnin. Kakkoskikotin sairastutti q-kuumeeseen. Näihin ei tarvi vaihella jatkuvasti mitään toisin kuin noihin uudempiin, on tilaa, pituutta, leveyttä riittävästi. TDI R5 on luotettava ja pieniruokainen. Tämän auton meinaan katsoa loppuun asti.

kauppakassit:

vuonna -05 ilmeni kauppakassin tarve. tähän virkaan löytyi konevikainen, muuten siisti -88 Golf 1.3 hintaan 100€ ja siihen elimenluovuttajaksi hieman pökätty Polo kuudellakympillä. Golf palveli puoli vuotta hyvin mutta siinä ärsytti teho-kulutus-suhde. Pätkäajossa moottoriöljyt lisääntyivät ja haisivat aivan bensalle.

Golf vaihtui -83 Caddyyn joulun alla -05 nimellisellä välirahalla. Sillä ajeltiin vuoden päivät ja kori lahosi silmissä. Ankaran hitsaamisen jälkeen siihen kuitenkin saatiin leima ja se vaihtui päikseen(!!) profiilin Lötkö-Q:hun

Lötkö-Q on myös palvellut hyvin, miinuksena nuo hemmetin ovenkahvat. Tällähän on ajettu vasta 395tkm joten hydraulipumppua ja hammastankoa ja pommia lukuunottamatta se on vasta sisäänajettu. Korille ei ole koskaan tehty mitään, ei ole ruostesuojattu eikä sitä ole korjausmaalailtu mistään. Tarvetta jo alkaisi olla..muttei hitsille. Leimalla keväällä pomppuuttivat väljästä alapallosta. Nyt jo! Mittarissa silloin 386tkm ja autolla ikää 21 vuotta. Tukivartta ei ollut koskaan vaihdettu huoltokirjan mukaan ja siinä oli Audin rinkulat. Se on talvella kiva auto, olisi vain vielä solmu putkessa.

Miksei tällaisia autoja tehdä enää?

Jos vielä vuoden-parin sisään löydän C4 TDI Quattron, hyväkuntoisen ja alle 400tkm ajetun niin saapahan taas unohtaa nettiautot sun muut vuosiksi. Ei ihan heti käyttöauto siitä vaihtamalla parane, ainakin euroja täytyy latoa väliin mahoton määrä.


Hemmetti, mopot meinasi unohtua!

PV-Suzuki-iässä sain T250 Suzukin korjata talteen männyn alta, kummisedältä. Se tuli sittemmin kunnosteltua ihan liikennekelpoiseksi. Aikani ajeltuani siitä sitten otti ja katkesi kampiakseli. Tätä korjaillessani löysin nettiä selaillessani matkapyörän mallia Honda GL500 joka tuli korjattua talteen. Sille tehtiin talven -06-07 aikana melkoisen täydellinen peruskorjaus, ns. 100 000km ja 25-vuotis huolto. Se on sittemmin toiminut rauhallisena, pienikuluisena stressinpoistajana totaalisen luotettavasti. Moottoriin jakoketjua ja joitakin tiivisteitä vaihtaessani kiinnitin huomiota joihinkin todella jämeriin ratkaisuihin ko.moottorissa. Esim. vaijerikäyttöisen kytkimen käyttöakseli, joka normaalisti lienee jollain pronssipuslalla on tuossa laakeroitu kahdella neulalaakerilla..

Suzukin kampi on sittemmin korjattu mutta moottori odottaa vieläkin kokoamista. Josko tänä talvena..


Päivitystä 03/10

Suzukin kone edelleen kasaamatta.

Honda on laskenut jäähdytysnesteet kylmän varastoimispaikkansa lattialle.

Vaimokkeen työmatkan piteneminen aiheutti tarpeen pieniruokaiselle konsernituotteelle. Oli siis aika laittaa Lötkö-quattro lihoiksi. Korvaamaan löytyi Golf III Variant Suomessa melko harvinaisena GT TDI - painoksena. AFN 81kW kuskaa muuten yllattävän mukavasti vakionakin kevyttä III-koppaa. Ja on ilmastointia, cruisea, ajotietokonetta, sporttipenkkiä..ja halpa oli! Auto on ollut meillä jo reilun vuoden, toiminut muuten hyvin mutta painetta meinaa tehä. Kansiremontti edessä. Mittarissa kohta 350tkm. Ihanan halvat varaosat näihin ja saatavuus sairaan hyvä. Ja viittä litraa ei meinaa saaha ilman kärryä kulumaan sataselle.

Takana siis talvi ilman quattroa. Ahdistaa. C4 TDI quattroja pitää vahtia netissä melkein päivittäin. Venekin tuli ostettua syksyllä. Sekin pitäisi saada jollain luiskasta ylös...Kohta on aika. Hinnatkin alkavat olla järkevällä tasolla pikkuhiljaa.

Päivitystä 10/11

Keväällä löysin sen, AVK:lta C4 TDI quattron. Nogaron sininen, mustalla nahkasisustalla, ilmastoinnilla 4xpenkinlämmittimillä yms. Mittarissa oli tuolloin 297tkm. Pienen pusun oli saanut, kynkän vaihdolla ja isolla perushuollolla takaisin liikenteeseen.

[Tipi47]

-79 Ford Taunus STW 1.6 97-99
-87 VW Polo Classic 1.3 99-99
-85 Ford Scorpio 2.0 99-02
-82 MB 280SE aut, edelleen tallissa 02-
-79 Volvo 245 STW 1.9, legenda Porno-Penan entinen kärry 03-04
-90 Opel Kadett 1.6 05-07
-88 MB 300 Coupe 06-07
-00 Skoda Octavia STW 1.9TDI 07-08
-95 Audi S6 Avant 4.2 aut, päivittäisessä ajossa 08-

Kortti tuli ajettua -96 harkkaluvilla isän Mitsu Galant Dyn-4:llä, joten olikin jo aika siirtyä takaisin nelikko-kantaan...

[TeroPee]

Autoilut kortin kanssa aloitin äidin Fiat Unolla vm. 1993. Tämä tapahtui vuonna 1994.

blaa blaa blaata poistettu pitkä pätkä..

Alfan tilalle tuli kakkosautoksi Smart Fortwo Passion vuodelta 1999. Kaupunkiautona oikein oiva peli. Vaihteisto vaihtaa automaattisesti, ilmastointi jäähdyttää, lasikatosta on kiva katsella liikennevalojen vaihtumista, aina löytyy parkkipaikka.. Kilsaa mittarissa ostohetkellä 97.000 km, nyt 99.500. Oranssi väri erottuu liikenteestä aika hyvin. Joensuulaisille tuttu auto, se kun on Wihosen entinen ALE-2 -rekkarilla oleva. Nyt se on myynnissä koska mieli tekee taas jotain uutta kivaa..

tästäkin lähti blaa blaata..

ALE-2:n tilalle tuli nyt sitten Audi. Tarkemmin sanottuna A3 1.6 Attraction vuodelta 2001, facelift-malli siis. Tuntuu hyvältä peliltä, tosin kokemusta ei ole vasta kun vajaan 150 km matkalta. Auto ei ole tosiaankaan mikään raketti etenkin kun koneen jatkona on nelivaihteinen automaattilaatikko. Pääasiallinen käyttö kuitenkin on joko oma tai puolison työmatkaa ja niillä reiteillä rajoitus on max. 70 km/h ja siihen vauhtiin tuo kyllä pystyy. Varustelu on ihan kohdallaan vaikkei varsinaista luksusta olekaan mukana. "Gismoina" on ESP, automaatti-ilmastointi, takaovet, vakionopeudensäädin, keskikyynärnoja ja kauko-ohjattava keskuslukitus sekä nahkaruori. Mitäpä sitä arkiselta työmatkakulkineelta muuta osaisi toivoa?

[korhoesa]

Ykkösautot (osa työsuhdeautoja)
74-77 VW 1500S -64
77-78 Honda AN 600 -72
78-79 Renault 10 -66
79-80 Renault 8S -70
80-83 Opel Kadett 1.3S DL Caravan -80
83-84 Opel Kadett 1.3S DL Caravan -83
84-87 Opel Ascona 1.3S -84
87-87 Opel Kadett 1.3S LS -87
87-90 Opel Kadett 1,6S GL -87
90-93 Citroen BX 1.6 GTI -90
93-95 VW Vento 1.8 -92
95-99 Pontiac Transport 2.3 -94
99-01 Opel Zafira 1.8 -99
01-02 Opel Omega 2.2 Caravan A -01
02-03 Renault Laguna 1.6 -02
03-06 Opel Omega 2.2 Sedan A -03
06-10 MB E 220 Cdi A -03
10- BMW 330DA -07

Kakkosautot:
83-84 VW 1303S -73
84-85 Fiat 127 -79
85-91 Fiat 128 Sport Coupe 1300 SL -73
87-87 Fiat 850 Sport Coupe -70
91-95 Ford Escort 1.3 Farmari -85
95-96 Volvo 343 -79
96-97 Peugeot 205 GTI 1.6 -88
98-99 Ford Fiesta 1.1 -80
99-01 Citroen ZX 1.8 -95
01-02 Opel Astra 1.6 -97
02-04 Opel Astra 1.6 Caravan -01
04 - Audi Cabrio 2.6 A -94

Mopot:
71-72 Yamaha YGS1F 80 -68
72-74 Jawa 350 Sport -64
81-82 Yamaha DS6250 -70
82-83 Yamaha RD350 -74
83-84 Honda CB500 -73
88-90 Honda CB750 - 73
90-91 Yamaha Virago 1100 -90
91-95 HD Sportster 1200 -88
97-99 Honda VT600 Shadow -90
99-00 Honda VT750 Shadow -99
00-02 Suzuki VZ800 Marauder -98
02-06 Triumph Adventurer 900 -98
09-10 BMW K1 -90

[repsa]

fso polonez 1.5
skoda 110
opel ascona b 1.9
5-6kpl 1.5 datsun cherry
kadett-b 1.1
vauxhal astra 1.3
-mm. nämä toimivat monttupelinä, kaikkia teloitettuja ei voi muistaa.

ja ainakin näillä paskoilla on tullut liikennettä vaarannettua :
kadett-c 79 1.2
kadett-c 77 1.2
corolla ke70 1.2 farkku
kadett-b f-rallye 1.9 vm 69
ascona-c 86 1.6
ascona-b 81 2.2
kadett-c 77 2.4
ascona-c 87 2.0
kadett-d 83 1.2
omega-a 87 2.0tic
kadett-d 82 2.0
ascona-c 87 2.0
carina-takaveto mikälie 85 1.6
rekord-e 86 2.0 16v!
astra-f 97 1.8 sport
ascona-b 77 1.9
kadett-d 83 2.0
omega-a 88 3000
525iA 88
325 87
540 94
urS4 v8 93

autoista vain 2 on olleet tomaatteja, toi 525iA ja yksi noista 1.9 b-asconista.
voisi joku listan perusteella väittää että on pientä mielenhäiriötä meikeläisellä..
parhaiten ehkä (ellei aika paljoa muistikuvia kultaa) on paikoiltaan lingonnut tuo 2.4 c-kadetti.

tummennetut romut on jotenkin vielä meikeläisen hallinnassa.

[janipelvo]

1. Audi A3 8L 1.6 vm -99, musta (ensimmäinen autoni ja jälkikäteen todettuna taisi olla riittävän hyvä, koska tälle ladulle tuli lähdettyä)
2. Audi A3 8L 1.8T quattro vm -01, musta (selkeästi paras auto, minkä olen omistanut. käsittämättömän hauska auto)
3. Audi A3 8P 2.0TDi vm -04, musta (paljon pikkuvikoja, joiden takia melkein päätin vaihtaa bemariin)
4. Audi A4 8B 2.0TDi avant multitronic vm -09, musta

[Matts]

- Peugeot 404
- Peugeot 304
- MB 200D
- Saab 99
- Saab 99
- VW Golf D
- Audi 100 D (uusi)
- VW Passat (uusi)
- Mitsubishi x2 (uusi)
- Opel Astra 2.0 Dti (uusi)
- Audi A3 2.0Tdiq -06

Muutamalla uudellakin on siis tullut ajeltua ja nyt sitten 90 tkm ajettu Audi.

Harrikka 1200S nyt ja muutama entinen mopo.

[aquarius]

1. Audi 100 1.6 -81
2. Mazda 323 1.6 turbo -88
3. Audi 100 2.2 -85
4. Mazda 323F 1.8 GTI -90
5. Audi 200 turbo -88
6. Ford Escort 1.8 -97 (Täytyihän se taivaspaikka varmistaa)
7. Nissan Sunny 1.4 -94
8. Nissan Almera 2.0 GTI -98
9. Nissan Almera 2.2Di -01
10. Volvo V40 2.0T -01
11. Volvo V40 T4 -03
12. Volvo V50 T5 -04
13. Skoda Octavia 2.0TDI DSG -07
14. Volkswagen Golf 1.8 -96
15. Audi A3 1.8T -03
16. Volvo V50 2.0D A -09
17. VW Golf 1.6 TDI Variant -11 (nykyinen pirssi)

[sagg]

Fiat 128
Volvo 360

Golf mk2 GT (TIC ikuisuusrojekti joka ei ikinä valmistunut, piti tulla ekaksi ajoautoksi)

Datsun Patrol -82 (Tähän tuli tehtyä vähän korotusta ja 35" pyörät, hajotin laatikon ja möin kalliimmalla eteenpäin.)

Golf Gti 16v (Ostin viallisena, hauska peli ajaa k&w var 2 alustoineen.)

80q (Tämähän on vieläkin työn alla, liikkunee sitten joskus. Ehkä.)

Uno 1.1 (Audista hajosi kytkin jonka jälkeen mopo lähtikin käsistä, ja joku siirrin piti saada tilalle. Karmea laite..)

Jetta -88 (Ehdottomasti paskin tieliikennekäytössä ollut vessa.)

106xsi (Käyttövessa, tilapäinen mielenhäiriö jne.)

Joku quattro tai korvike tietty himottaisi käyttöpeliksi näin talven kynnyksellä...

[pasi_orava]

1. Audi 100 CC 2.0 diesel 1983/1987 korinvaihto ite tehty, tais hajota pahemmin kun oli mittarissa 720000
2. Mazda 818 HT Coupe 1600 1979
3. Audi 100 2.0 1986/1988 korinvaihto myös
4. Audi 100 2.0 1990 viimesiä vanhakorisia
5. Honda Civic hondamatic 1978 villi peli automaatti
6. Audi 100 Avant 2.6 1992 eka saksantuonti ite tilattu
7. Volkswagen Bora 1.4 2002 paska auto, kokoajan rikki
8. Audi A3 1.6 1999 erittäin miellyttävä ajokki
9. Audi 80 1.8 1987 kulmikas malli,paras ja helpoin auto ikinä
10. Audi 80 1.6 diesel 1987 sämpylä, hitain auto ikinä
11. Audi A3 1.9TDI 2003
12. Volkswagen Passat 1.9PWD 4Motion farmari 2002
13. Seat Leon 1.8t FR 2004/2005 ei mitään valittamista
14. BMW M3 3.2 1996 järkyttävä auto
15. Audi S4 2.7BIT 1999 ympyrä sulkeutuu
16. Audi 80 2.0 66kw 1994
17. Seat Leon Cupra R BAM 2003
18. Audi 100 Avant 2.8 quattro 1992
19. Honda Civic 1990
20. Honda Civic 1996
21. Audi Coupe quattro 7A 1989
22. Honda Accord 2005
23. Mazda E2200dsl 1996
24. Audi 100 quattro NF 1990
25. Audi S6 AAN 4HP18 1996
26. Audi A4 B6 BFB 2004
27. Audi A3 1.8tsq 1999 loistava hoppa!
28. Bmw 320 cabriolet 1997, edelleen yhtä huonoja autoja
29. Audi A3 2006
30. Honda Accord 2.2d 2009
31. Audi A8 2.8q manuaali
32. Audi S8 manuaali
33. Toyota HiAce 4x4 1989
34. Subaru Impreza 2.0GX AWD, paras talviauto ikinä.
35. VW Caravelle Syncro 1995.
36. Honda CRV 2010.
37. Fiat Ducato 2000.
38. Toyota Hiace 1997.
39. Honda Civic Tourer 2017.
40. MB E200K 2001.
41. MB E200CDI 2000.
Aika kirjavaa autokantaa, saas nähdä mitä tulee seuraavaksi

[+RISU]

BMW 315 vm. -83, maksoin 350?, myin 650?:lla
Volvo 360 vm -83, maksoin 120?, poistettiin rekkarista, meni jäärata-autoksi satasella
Opel Corsa vm -83, maksoin 150?, myytiin samalla summalla
BMW 316i vm -89, maksoin 990?
Opel Vectra 1.6GL vm -89, vaihdossa beemeri, väliä taisin 300 maksaa..?
Nissan Primera 2.0SLX vm -97, vaihdossa ooppeli, väliä joku 3 kiloa
Audi A3 1.6 Ambiente vm -04, vaihdossa Primera, väliä ~paljon

Siinäpä ne "omat". Viis viimeistä yhteisomistuksessa emännän kans.

Tuo Corsa on ollut noista halvin, mitään ei tarvinnut remontteerata, tosin biilihän ehti olla meillä vain muutaman kuukauden... Vectra oli hirveä pommi, 316i kiinnosti varkaita liikaa (3 murtoa) ja Nissani oli perushyvä.

Tuo Volvo oli ylipaskassa kunnossa, kytkin luisti ostaessa aivan helvetisti, no se ostettiin pienellä opiskelijaporukalla vaan kauppa- ja känniautoksi, ja palveli siinä hommassa ihan hyvin sen muutaman kuukauden mitä ehti olla. Ajoin kerran sillä noin 300km:n matkan ja totesin että vastaavalla ruoskalla en kahtakymmentä kilsaa pidemmälle kotoa enää lähde. Noh, vaikka sähköt loppui puolivälissä matkaa, kotiin kuitenkin pääsin.

Vectra jätti tielle kolmesti, kun jakohihna hajosi. Corsa jätti kerran tielle kun en ollut tietoinen sen ominaisuudesta olla sytyttämättä bensavaloa...

No, mitä sitä sitten seuraavaksi... Olen jo vuoden verran haaveillut mk 1 TT:stä, joten semmonen ehkä, tai sitten S Audi... Mutta se ei ole sitten emännän kans yhteinen ;)

[toimeve]

* -merkityt ns. kakkosautoja, autot siinä järjestyksessä, jossa ostettu

Fiat 55 -84
Seat Ibisa SXi -89 (uutena ostettu)
VW Passat 1.9D -92
Saab 9000CSE -94
Volvo 940TD -92
Mitsu Pajero 2.5TD -92
* Nissan Sunny 1.5 -88
* Subaru Legacy 4WD 1.8 -89
Peugeot 406 1.9TD -97
Volvo 850T -98
* Chevrolet Blazer 6.2 V8 -90
Jeep Gand Cherokee 5.2 V8 -95
Volvo S40 2.0D -05 (uutena ostettu, käyttöetuauto)
Volvo V50 2.0D -06 (uutena ostettu, käyttöetuauto)
Volvo V70 2.5 -00
Audi A6 Avant 132A -00

...tuli muuten mielhen, että paras neliveto minulla, siis nimenomhan neliveto vetomuotona, on tähän saakka ollu ehottomasti Subarussa, tuo Legacy 1.8 siis.

Ei kukkaan haluais luopua omasta quattrosta ja vaihtaa tuohon etuvetoshen vastaavhan...? Tekis mieli kyllä kokkeilla, miltä Audin neliveto tuntuis, joskin se on nyt meleko selevää, että tuo 132kW olis ehottomasti mukavampi ajettava ainaki talvella nelivetosena...

[2.5T awd]

Ei oo montaa ehtinyt olla vielä.

Audi 80 1.6S 1989
Volvo V70 2.5T AWD 1997
Toyota Corolla 1.6 1987
Opel Astra 1.6 16v 1994
Audi Allroad Quattro 2001

[JariT]

Laitetaan nyt kun just päivitin tuota Audia tuoreempaan...
Nissan Primera 1.6l -sedan 1998, uutena
Nissan Primera 1.8l -sportdeck 2003, uutena
Audi A4 Avant 1.9TDI 96kw (-vm03) tämän hankin 2006 tässä kohdin tulin järkiini enkä enään ole ostannut autoa uutena..
Tällä viikolla tuli päivitettyä tuo A4:n sitten vähän läyhympään..
Audi A6 Avant 2.0TFSI (-vm06), on kyllä aika helkkarin upea peli, ei silti ei tuossa A4:ssakaan mitään valittamista ollut, ei vaan enään tarvitse ajaa pitkää työmatka-ajoa joten ei ollut tarvetta dieselille.

Ennen tuota Primeraa onkin tullut ajeltua lähinnä isukin autoilla, Sunny:llä ja Golffeilla.

[Kotzi]

Eipä näitä vielä montaa ole siunaantunut...

Nissan Primera 2.0i SLX -96
Audi TT Coupé 1.8T Quattro -00

[Mr_nice]

Fiat Uno 45 900cc (pellolla)
Lada 2107 1500cc (pellolla)
Dodge Caravan 3.3 V6 -89
Mazda 929 2.0i -89
Pontiac Sunbird -89 (oli tämäkin 2 viikkoa)
Ford Escort 1.6 -88 (ei koskaan ajossa mutta omistuksessa)
Mercedes-Benz 200D w124 -94 (vain 560tkm mittarissa,silti melkein kuin uusi)
Audi 90 Quattro 2.3 -89
Mazda 929 2.0i -89 (joo toinen samanlainen paska)

Audi Coupe 2.2 -89 (eli nykyinen)

Jospa tuosta audista tulisi nyt vähän pidempi aikainen (muut lukuunottamatta peltoautoja ollut siis ajokortin saannin jälkeen, eli alle 2 vuoden aikana).

lisäksi muita moottorillisia ajoneuvoja ollut/on (eli OT;ksi meni taas):
Pihamopo solifer
Käyttömopo Derbi
Projekti Jupiter vm jotain -60
TM crossi valkokilpi Piikki
Honda Shadow -99 Piikki
Yamaha RD -88 Piikki
Ski-Doo Formula Mach1 (eli kelekka)

[eke87]

Opel Ascona 1,8i -86
Mazda 626 2,0 -91
Audi 90 2,0 -89
Audi 90 2,3 -90
Audi 100 c4 2,3 -91
Audi 100 2,8q -93
Uusimpana s4 avan 2,2tq -91

[Duke]

Eka oli tommonen -90 Peugeot 405 1.6i
Sitte tuli -91 Renault Clio 16V
Rellun rakennusaikana käyttiksenä palveli -91 Peugeot 205 1.4i
Rellun jälkeen tulikin tämä nykyinen A4
Prokkiksena tallilla VW Golf Cabrio -80

[Stuga]

3kk kortin saannin jälkeen
Ford Sierra 2,0 -86
Fiat Tipo 1,6 dgt -89
Renault 19 1,8 -94
Audi Coupe 2,3 -90 (tai -91, ei muista enää, vakuutusyhtiö lunasti pois)
2vkoa ilman autoa
Urs4 2,2 -94
A3 2,0 TDI DSG -04

Sierra ja Tipo oli hetken samaan aikaan. Samoin Tipo ja Rellu. Sekä Rellu ja Coupe.