Sääliksi kävi autoa tänä aamuna pakkasella

[jta]

Tuli kanssa emännän golffiin laitettua viime viikonloppuna säteilylämmitin. Ihmeen korkealle tuli öljypohjassa ja vielä sellaiseen kohtaan, että on pokkauskin (sisäänpäin). Tosin kun sitä tutkin, ei kyllä parempaakaan / suurempaa tasaista pinta-alaa löytynyt mistään. Toimivaksi kehuttiin heti arjen alettua.

Itsellä ei ole yhdessäkään autossa sisätilan lämmitystä osin syystä, että jos itsellä on lämmin, sitä tulee liian aikaisessa vaiheessa annettua autolle kenkää. Vaikka moottori olisi lämminkin, on myös paljon muuta joka vaatii lämmittelyä ennen.

[rehto]

Polttoainelämmitin ei ole paukkupakkasilla erityisen tehokas sisätilojen lämmitykseen, koska ulkoa imetään sitä paukkupakkasta lämmitettäväksi.

Eikö saa sisäkiertoa päälle?

[smgt]

kyllä mulla tuo webasto lämmittää sisustaa paremmin ku mikään sisätilalämmitin vielä vaikka ei ole sisä kierto päällä.

ja säteily lämmitin vie tupla ajan moottorin lämmitykseen ku se ei lämmitä koko moottoria ku vaan öljyä ja siitä eteen päin ei ole mitään mikä johtaisi lämmön ylemmäksi.

lohko puolestaan vettä joka parantaa käyntiin lähtemistä muttei paranna juurikaan öljyn voitelua.

hyvä yhistelmä olisi laittaa molemmat niin ois lämmintä vettä ja öljyä.

[makinil]

Ylen uutiset

Sattuivatko muut näkemään päivä pari sitten YLE:n uutislähetyksessä koskien kai joulun paluuliikennettä ja kovia pakkasia, niin tien varressa oli kuvattuna musta A6, joka muistutti äkkiseltään omaani. Kaveri odotti hinausautoa ja toimittajan kysyessä mikä hätänä hän kertoi öljyjen tulleen ulos. Pannuhuonetta huonosti tuntevana alkoi minua askarruttaa, että onko kovalla pakkasella tekemistä tämän haaverin kanssa? Ainakin sellaisen kuvan tästä pätkästä sai.

[Juuso R]

hän kertoi öljyjen tulleen ulos. Pannuhuonetta huonosti tuntevana alkoi minua askarruttaa, että onko kovalla pakkasella tekemistä tämän haaverin kanssa? Ainakin sellaisen kuvan tästä pätkästä sai.

Oisko huohotin puoli jäässä ja sitä normaalia rataa. Liittyy pakkasiin kyllä.

[Dieselman]

tien varressa oli kuvattuna musta A6, joka muistutti äkkiseltään omaani. Kaveri odotti hinausautoa ja toimittajan kysyessä mikä hätänä hän kertoi öljyjen tulleen ulos. Pannuhuonetta huonosti tuntevana alkoi minua askarruttaa, että onko kovalla pakkasella tekemistä tämän haaverin kanssa?

Todennäköisesti tosiaan huohotin jäätynyt. V6 tdi:ssä ei pitäisi tuollaisesta olla pelkoa, huohotin on niin kuumassa paikassa.

[A6tonen]

Juu, tuo oli eilen itse asiassa maikkarin uutisissa.

Näytty olevan 1.8T, ainakin takaluukun merkkien perusteella.

Uutisjuttu käsitteli pakkaskeleillä hyytyneitä autoja, vähän hinauspalvelun näkökulmasta.

[PaSilba]

Todennäköisesti tosiaan huohotin jäätynyt.

Kuuluukos huohottimeen mitä. Itellä letku, putki ja t-haara vaihdettu kesällä ja löi jäähdyttimenneste valon palamaan. Nestettä on ainakin paisuntasäiliön mukaan täydet.

[Crash_]

Hommasin audille tolppapaikan, ja aattelin sen siihen siirtää. Nii herra päättää olla käynnistymättä. Ole sitten siinä kylmässä lumihangessa saakuti. Jos joku viittis tulla antaa huomenna virtaa, mul ei oo kaapeleita.

[karhunen]

Kuuluukos huohottimeen mitä. Itellä letku, putki ja t-haara vaihdettu kesällä ja löi jäähdyttimenneste valon palamaan. Nestettä on ainakin paisuntasäiliön mukaan täydet.

Kyse on kampikammion huohotuksesta, eikä ole tekemisessä jäähdytysnesteiden kanssa.

[jasso]

Öljyn lämmittämisestä heräsi kysymys, että kuinka huono tuollaisen nykyaikaisen 0-30W longlife superlöysän litkun voitelevuus oikein on -20 tai -30 pakkasessa? Meneekö se merkittäväksi jäykemmäksi?

Tosin voiteluhan se on tärkein asia mitä moottori kaipaa. Ei kait juuri muuta, jos päästöjä ei mietitä.

[maspe]

Kyllähän tuo hyvin starttasi aamulla ja päivällä webastokäytön jälkeen, ei dieseli pahasti mekkaloinut, mutta voimansiirto oli aivan jäykkä. Jospa veisi voimansiirtoöljyjen vaihtoon tuon ajopelin.

Itse olen pyrkinyt siihen, että saisi koneen lämpenemään edes plussan puolelle näillä keleillä. Sisätiloja en ole viitsinyt lämmittää, kun akku olisi sitten kovemmalla rasituksella. Kyllä sillä lämpimällä koneella sisätilat lämmittää melko pian ajaessa, herääpähän aamulla paremmin kun on viileä alkumatka.

Töissä härnäsivät, että mitenkähän Matin volkkari lähtee käyntiin, kun ennen joulua kovilla pakkasilla ei lähtenyt (laturi vaihtoon). Piti heittää kommentti takasin, että laitetaan muut autot letkaan perään, niin voin kiskoa käynnistymättömät autot kotiin.

[hopsis]

Webaston perkele minulla muuten hyvä mut ei lähe kylmänä käyntiin. Oli aamulla koittanut, kellokytkimessä ainakin paloi valot ja liekinkuva mut ilmeisesti liekkivahti pistänyt pelin alkuunsa poikki. Mikä siinä on että näitä ei voi hoitaa ja putsata kesällä kuntoon kun vois tehdä vaikka ulkona?

Nytkin tuo kyllä lähtee jos käy irrottaan sulakkeen välissä ja laittaa uudestaan tulille. Toinen vaihtoehto on ensin käynnistää kone ja käyttää lämpimäksi. Sit se webastokin jo suostuu pöhiseen heti ensiyrittämällä.

Taidankin huomenna nousta neljältä ja mennä kerrostalon sisälle täräyttään kylmän pakoputkivikaisen veekasin käyntiin tunniksi että weba lämpiää sen verran että suostuu sit parin tunnin päästä toimimaan.

AARRRGGHH!!! Syö miestä!

[rehto]

löi jäähdyttimenneste valon palamaan

Anturin johto irti säiliön pohjasta?

[PaSilba]

Anturin johto irti säiliön pohjasta?

Mahdollista tai sit anturi rikki. Viettäkööt nyt sit viel vapaa päivän ja kattoo nyt sit.

Ei huollosta vastattu edes koko päivänä. Lisää itutusta.

[(HD)]

Mikähän mahtaa tehdä sen, että reilummalla pakkasella kun laittaa auton käymään (roikastakin) tulee tietokoneeseen Punanen huutomerkki ympyrän sisällä, kolmen piippauksen säestämänä, ja katoaa heti?

Itselläkin sama heti kun kunnon pakkaset alkoi. Jarrunestettä kun lisäs niin ongelma loppui.

[pv]

Odyssey PC680 ei saanut enää autoa käyntiin vaikka oli roikassa nelisen tuntia, -31 pakkasta.

[make80]

Tänä aamuna -33 mittarissa. Oli autossa sport-alusta ku töihin ajelin... ;)

[palomies]

Jos vielä tulee hankittua joskus auto niin varmuudella siihen laitan samat lelut mitä aikaisemmissa peleissä on ollut. Säteilylämmittimelllä öljyt lämpöiseksi ja webastolla vesi ja kajuutta mielyttäväksi sekä sisätilapistokkeeseen akun laturi (ctec) niin kotona pihanpäässä kondessivesi öljyistä pois ja akku samalla täyteen. On stressitömämpää ajella kun tietää että ei akku halvaannu vaikka käyttäisi aina webastoa. Mahtaako olla ihan ufo ajatus miettiä säteilylämmitintä myös automaattilaatikon kylkeen, aika jähmeetähän senkin öljyt tälläisillä keleillä on.

[audiq]

Belaruksen kylmäkäynnistys on toisinaan mukavaa puuhastelua. Tuo on vanha kuva, mutta samat konstit eilenkin käytössä. Ilmajäähdytteiseen kun ei lohkolämmitintä saa. Öljypohjassa on vastus, mutta välillä on mukava suorittaa esilämmitys perinteitä vaalien. :)

Sitten kun kopin etulipan päältä alkaa lumet tippumaan, niin laitetaan päävirrat päälle, otetaan koneesta puristukset pois ja pyöritetään öljyjä notkistaen konetta hetki.
Sitten kun kone pyörii hyvin, niin työnnetään vivusta puristukset koneeseen ja kone käynnistyy. Oikein kylmiä kelejä varten voi hydraulipumpun kytkeä pois päältä. Hehkukin löytyy, mutta pitäisi muistaa täyttää sen löpökuppi edellisen ajon päätyttyä. Eilen lämmitin imusarjaa kaasukolvilla, joka ajaa saman asia.

En ole vielä päättänyt, kumpi parempi, kuusi vai koivu. Tuohta ei kuitenkaan kannata polttaa, se nokeaa. :)

[horch]

Itellä letku, putki ja t-haara vaihdettu kesällä

Vaihdoikko imusarjaa irrottamatta? Itellä on ny tämä homma edes ku tänään tuli loput osat. Ainaki oon varautunu imusarjan irrotukseen.

[Rammo]

Eipä tuo säteilylämmitin paljon lohduttanu aamulla. Lähti kyllä käyntiin ekalla startilla, mutta aavistuksen raskaasti :)
Pakkasta ei sen enempää kuin -29

Juu ei. -28 oli eilen pakkasta ja 4h auto roikassa. Ekalla se lähti, mutta aika vaikeesti. Kaippa tommonen alkuperänen 125tkm ajettu akku olis jo vaihto kunnossa. CH ym. kikottimet posi päältä näin kylmillä, ettei akkua kulu yhtään enempää ku on tarvis.

[PaSilba]

Vaihdoikko imusarjaa irrottamatta? Itellä on ny tämä homma edes ku tänään tuli loput osat. Ainaki oon varautunu imusarjan irrotukseen.

Turbo kilahti tuolloin. Huollettiin liikkeessä, joten paha sanoa.

[haraldh]

Tuosta tulella lämmittämisestä niin olimme mökillä joulu -98 (?) jolloin oli -25°C ja silloisesssa B-asconassa oli joku saksantuonti kisslingin moottori 2.0E jossa ei tietenkään ollut lohkolämmitintä. Nohevana poikana node pystyyn sellaiseen rosteriseen kaukaloon joka löytyi nurkilta, ja sitten hiillos ö-pohjan alle. Hyvin lähti käyntiin silloin.

[Vänni]

Oli torstaina Hyrynsalmella hieman viileää..

[petri tukiainen]

Oli torstaina Hyrynsalmella hieman viileää..

No huh.. Ei kyllä ihan äkkiä tekisi mieli kylmäkäynnistellä tuollaisessa pakkasessa; 0W öljykin alkaa olemaan jo aika jähmeetä tavaraa ja 5W lienee jo ihan siirappia.

[tailax]

Kylmän näköistä..

[PaSilba]

Mites toi hiutale tuol mittaristos viel on? Eikös se ole vain +5-> -5 asteessa varoittelees mustasta jäästä?

[Metsässä]

Kylmän näköistä..

Optinen harha kun on hopea peili :P

[Vänni]

Mites toi hiutale tuol mittaristos viel on? Eikös se ole vain +5-> -5 asteessa varoittelees mustasta jäästä?

Minusta se on aina kun ollaan alle +2. Luulen että se on etelän ihmisiä varten jotta ne ymmärtäisi jäätymistä tapahtuvan kun tuo miinus merkkinen lukemahan ei ole kaikille ihan selvä asia.