Audin haku Virosta

[weesku]

eli kattelin tossa noita audi 90 2.2 quattroja 88-89 mallisia sais aika halvalla virosta,mutta tullin sivuilla ei ollu yhtää veropäätöksiä tollasesta autosta mitäköhän olis verot? ja onko kukaan hakenu virosta autoa kokemuksia?

[AnLe]

katso uudestaan, kyllä siellä on.

[weesku]

mikä vuosi ja kuukausi?

[AnLe]

AUDI 90 QUATTRO 2.2E SEDAN 20060720 19881202 351 1620.00 469.80 89.49 559.29

Heinäkuulta löytyi ihan tarkkaan samanlainen, tullilla on vähän epätäsmällinen tapa ilmoittaa autojen mallit. Mutta saa niitä itsekkin katsoa.

[Tolkkju]

Ei tuo aina ole tullin vikakaan. Jotkut esim. ilmoittaa urqin coupena ja koittaa kepillä jäätä, tai sitten tyyliin: Audi A8 4,2 sedan (blaa-blaa-blaa) S8 ja verot A8:n mukaan...

[AnLe]

no ei tietenkään kaikki ole, mutta mä olisin saattanu tehdä stanun että eka olis merkki, malli, ovimäärä, nyt kun 50% alotetaan ovimäärällä on se jotenkin takaperonen tapa ilmoittaa. Tässä vain yksi esimerkki.

[elmo_9]

hain toissa kesänä oman sataseni Virosta. Homma onnistui helposti ja ilman suurempia ongelmia. Myös kustannukset saksan reissuun verrattuna huokeammat. Omani oli tuotu saksasta viroon, eikä ollut viron rekisterissä. Tällaista ratkaisua voin suositella, sillä ei tarvitse poistaa rekisteristä virossa (en tiedä minkälainen byrokratia eestissä edessä). Lisäksi keski-eurooppalaiset autot kenties parempi kuntoisia?
Ainut ongelma oli auton saaminen liikkeestä satamaan, mutta ratkaisimme ongelman "huuhaa" - kilvillä. :)
Myös seuraavan Audini aion noutaa etelänaapurista

[skeletorR]

itse henkilökohtaisesti en tallinnasta ostaisi viron rekisterissä ollutta käytettyä autoa varsinkaan audia. suurin osa kaupunkialuella olevasta vähän vanhemmasta käytetystä autokannasta on kauheita paskoja.
syy on siinä että audeissa on poskettomat vakuutushinnat (esim rs4 b5 kasko vuosi noin 3500?)
ja tämmöisissä muutaman tonnin autoissa niitä harvakseltaan on. jokainen autolla eestissä ajanut tietää paikallisen liikenne kulttuurin ja ainakin allekirjoittanut nähnyt paljonkin ite tein ja säästin virityksiä.
kyseisen asian takia itsekkin ostin auton suomesta taxfreenä ja vein eestiin.

[A6tonen]

Niinhän se "kiireaudi" taisi joskus jossain keskustelussa mainita, että ennemmin kannattaa ostaa saksasta/belgiasta tms. tuotu joka ei ole ehtiny viron rekisterissä vielä edes käydä.

[Hilakitkutin]

viron vittumaisuus

Ette hyvät ihmiset tajua sitä hommaa, että Viro on sama EU maa kuin Saksa. Viroon on vaan niin hiton paljon lyhyempi/halvempi matka, kuin Saksaan. Samoja autoja ne on silti. Lukekaa HS.FI jutuista se juttu, jossa sanotaan, että EU:n lain säädännön mukaan ostaja on velvollinen viemään ostoksen tarkistettavaksi osto paikkaan. Ei ole tolkkua viedä Saksaan, mutta Viroon se jopa onnistuu. Sotahan niissä kummassakin tulee, mutta halvemmalla, koska Viron autokauppa on vasta virontekijöissä. Ja niin kuin Matti sanoi: elämä on ihmisen parasta aikaa. Voi luoja, mikä idiootti

[Puuhapete]

Mikäs oli edellisen postauksen pointti?

Itse myös Viron tiet ja kulttuurin nähneenä niin ei siellä välttämättä autoja hellitä. Helpompi hakea uusi ulkomailta kun korjata kallista autoa. Ei siellä ne palkat kuitenkaa kalustoa ihan täsmää välillä. Vai kuinka ite haluaisitte 10v+ autolainoja?

Jos auto on tuotu Viroon, eikä sitä ole rekisteröity, tarkoittaa se ylensä sitä, että auto on paremmassa kunnossa kuin Virossa jo ajettu auto.

Oli melkosen hauska ajaa tehdasmadalletulla A8:lla niitä teitä, tiedä missä kohtaa on semmonen monttu tai kohouma että pohja ottaa pitkässä autossa kiinni. Onhan siellä niitä EU:n rahoittamia teitä tehty, muttei lähellekkään vielä kaikki ole kunnossa.

Meidän nykyinen A8 on Viroon alunperin Saksasta tuotu ja omassa käytössä hetken siellä ollut. Mun oma oli Viron kautta tuotu. Se ei siellä rekisteriin ehtinyt. Samoja autoja juu, kunhan ei ole Viron teillä ajamalla pilattu.

[Tolkkju]

Samaa mieltä. Ihan "turhaan" haukutaan Suomen uraisia teitä. Jos käy ulkoiluttamassa madalletulla alustalla olevaa autoansa Via Baltikan ulkopuolella, niin saa vähän perspektiiviä. Ei oo kehumista teissä ja ikävä kuunnella, kun auton pohja paukkuu tiehen


Nimimerkki: mm. etuiskarinsa hajoittanut

[quattro]

Eiköhän sitä uskalla tuolta Virostakin auton ostaa, jos ja kun vain kahtelee tarkasti kunnon, eikä välttämättä osta ihan sitä edullisinta.

Kaveri haki Virosta a6:n joku aika sitten, ja varsin helposti oli homma hoitunut, eikä autossa (ainakaan vielä) ole mitään moitittavaa.

Jos/kun tuon oman auton saa lähiaikoina myytyä, niin kävi hieman mielessä piipahtaa Virossa katsomassa paikallista autotarjontaa, muun kulttuurin ohessa.
Autojen hinnat ovat kuitenkin muutaman ke:n halvempia kuin esim. Ruotsissa. Saksa onkin sitten jo oma lukunsa. Sinne ja sieltä kun se matkustaminenkin on kalliimpaa, eli tulee hakukustannuksiakin enemmän.

[tim71]

Ei ole tolkkua viedä Saksaan, mutta Viroon se jopa onnistuu. Sotahan niissä kummassakin tulee, mutta halvemmalla, koska Viron autokauppa on vasta virontekijöissä. Ja niin kuin Matti sanoi: elämä on ihmisen parasta aikaa. Voi luoja, mikä idiootti

On ainakin kuultu ja luettu tarinoista, jossa jo pelkästään auton koeajon jälkeen on muutamaan huomautukseen tullut vastaukseksi kehotus poistua paikalta vaihtoehtona sille, että tulis ihan kunnolla turpiin - ja sitä ihan julkisella automyyntipaikalla. Eikä kaikki jobbarit ole edes virolaisia.

Eli aika 2piippuinen juttu tämäkin...

[Vesseli]

Itse ostin Virosta Coupen, eikä kaduta pätkääkään. Haku ei maksanut latin latia! koska myyjä toi auton suomeen, onnistuisikohan Saksasta? Tervetuloa tsekkaamaan auto, väitän että on suomen hienoin orkkis.
Tänään tuli veropäätös. HUOM! AUTO ON MYYTÄVÄNÄ

[Monster]

Muistakaapa katsastaa myös ruotsin tarjonta kun mietitte autontuontia. Tuontikulut ruotsista todella matalat. Kävin 1,5 viikkoa sitten hakemassa Göteborgista A4:n. Lennot Blue1:llä Göteborgiin 55eur ja paluulautta Stokis-Tku 90eur (auto+2 henk). Ruotsista autoa tuodessa (ainakaan jos ostaa yksityiseltä) ei tarvitse maksella siirtokilvistä. Voi ajella ruotsin kilvillä suomen rajalle ja siitä sitten tarrakilvet.

Ruotsin kruunu on lisäksi tällä hetkellä niin huonossa hapessa suhteessa euroon että sain autoni ruotsista aikalailla paljonkin halvemmalla kuin saksasta hakemalla.

Itse olen myös yhden auton (Rellu Clio vm.2002) ostanut Tallinnasta yksityiseltä. Helppoa ja kannattavaa senkin auton haku oli. Katsoo vaan keneltä ostaa ja missä kunnossa auto on niin ei kait Virosta ostoa kannata pelätä.

[Hilakitkutin]

Petri Koskiselle

Jutun kirjoitin 10 tölkin kaljassa. Idea on se; että on turha( omasta mielestäni älytöntä) mennä Saksaan ostamaan samaa vuosimallia. ym. olevaa autoa, kun sen saa paljon halvemmin noutokustannuksin esim. Ruotsista tai Virosta. Niissä toimii myös niin paljon esiintuomani kuluttajasuoja (Tarkoitan, että aika paljon lähempänä, jos tulee ongelmia). Aika paljon näkee juttuja, jossa Saksasta tuodussa autossa on ihme vikoja. Ostaja on ollut huolimaton ja ostanut auton ulkonäön perusteella. Tätä yritän sanoa:tutkikaa, tutkikaa ja sen jälkeen tutkikaa. Vaikka mikä kottero olisi kyseessä, niin kaikki korjaus vaatii rahaa. Jos et tiedä, paljon korjaus tulee maksamaan, unohda moinen auto!!! On niitä muitakin autoja.

[petri tukiainen]

Ruotsin kilvillä voi ajella suomen rajojen sisäpuolellakin, eikä tarvitse tarrakilpiä.

[JAP3]

Hilavitkutin, voitko viskata pari linkkiä mistä pääsis bongailee autoja Viron puolelta. Mobilen kautta en löytänyt yhtäkään etsimääni laitetta.

[quattro20v]

Täällä jotain. Osasinko valita mallin oikein :)
http://fin.auto24.ee/webcache_kasuta...auto24_ee.html

[tavan ajelija]

Ostin omani Virosta 2005 Audin 1,8TQ -96 133000km mittarissa oli ja hyvin toiminut,suosittelen ostamaan sieltä Virosta.

[badfear]

Mites jos auto on tuotu Sveitsistä Viroon ja nököttää vaikka Tallinnassa ilman kilpiä, ei siis ole rekisteröity lainkaan viroon.

Miten Alvien ja Elvien kanssa?

nimim.
nelosrisako? :)

[Puuhapete]

Eli auto on ollu viimeksi Sveitsissä rekisterissä. Se ei silloin kuulu EU-alueelta tuotaviin. Jos se olisi Viroon rekisteröity niin asia olis eri juttu.

[arto s]

Eli tullit vielä verojen päälle.

Itse tähtäilin B5 Ässiä Virosta, mutta niistä muutamasta suurin osa oli Sveitsin tuonteja, joten ei taida kannattaa. Paitsi jos rekisteröi ensin Viroon. Mitä lie tullit tuommoisesta..?

[JM]

Ei tulis kyllä mieleenkään hakea virosta. Sitten kun homma menis jotenki käteen ja sais huonon auton se kavereilta tuleva v*ttuilun määrä olis aivan karmee. Eikä vois tehdä muuta ku katsoa peiliin. Toisekseen Virosta tuodun auton myyminen Suomessa eteenpäin ei takuulla oo maailman helpoin homma. Muutamien tonnien kotiloissa se on aika sama mistä tuo, mutta mitään +10te + verot autoa en kylä ikinä hakis tuolta.

[Hilakitkutin]

Kyllä teilä teineillä menee puurot ja vehnäleivät sekaisin. Se on yks vutin hailee nykyjään, mistä auton haet, tuontiauto on tuontiauto, eikä siitä oikein rahaa taida saada. Jos omaan käyttöön aikoo hakea kotteron, niin kyllä mun mielestä Viro on helpompi (halvempi) kuin Saksa. Saksaan matka maksaa, jos saksan kieli ei taivu ja ottakaa huomioon, että Viro on eu-maa, joten siellä pitäisi toimia kaikki eu-säännökset. Siis jos auto laukeaa viikon sisällä. Siis pitäisi. On se silti lähempänä kuin saksa. Ei ne kaikki ole mafiosoita! AI niin, itse hain Virosta Audin 3-vuotta sitten, ei mitään yllättävää ole tullut.

[arto s]

Edellisen kanssa aivan samaa mielipuolta.

Erräälle kollegalle on haettu 530d Tartosta. Saksasta ja Sveitsistähän ne sinne pääosin on rahdattu, eikä suurinosa ole Viron rekisterissä edes käynyt.

Sitäpaitsi, suomalainen autokanta kalpenee tätä nykyä Viron vastaavan rinnalla. Varsinkin Tallinnassa näytti vanhempi A8 olevan hyvinkin yleinen. Suomalaisten suosikki kauppakassit, eli yli 10 vuotta vanhat nipponit loisti poissaolollaan. Virolaisten vanhempi kalusto keskittyy Audi 80:n ja E36-Buimureihin, joita Tartossa näytti olevan paljon. Jotain Ranskiksia ja Mondeoitakin näytti pyörivän. Itse taisin nähdä kaikkiaan yhden Ladan.. =)

[Ugemi]

Joskus muinoin oli jonkinlaista dokumenttia telkkarissa noista viron autoista, jotka uitettu saksasta tms. sinne.

Yleinen malli on ostaa pienen pusun saanut auto ja korjata se mahdollisimman halvalla ajokuntoon->myydään eteenpäin. Esim. airbageja puuttui ja oli varoitusvalot pois/ohitettu, ettei häiritse ostajaa. Näiden viallisuutta ei ole kovin helppoa uuden kojelaudan alta käsittääkseni tutkiskella ja kylläpä naurattaa hirvikolarissa kun bagi puuttuu. Pienimmällä vitutuksella noista selviää jos itse ajaa, siinä kun mukulat/vaimo/kaveri pääsee hengestään niin naurattaa että säästinpä silti 300 € hakukuluja ;)

Tuosta dokumentistä nyt on tovi aikaa, joten oikeellisuudesta en vanno, mutta silloin jäi voimakas mielikuva, että ei tartte sieltä hakea. Harvoin noita yksityisiltä ostaessa on oikein mahdollista nosturillekaan viedä ja tutkia kovin hyvin. Liian monessa asiassa joutuu tyytymään siihen myyjän sanaan ja mahdolliseen kuittiin ja huomioiden tuon itäblokin yleisen rehellisyyden, niin jättäisin kyllä hyllyyn..

Ja ulkomailta tuotua autoa jos ostaisin suomesta yksityiseltä, niin järjestys on kyllä saksa, ruotsi, loput. Saksassa saa olla 140 tkm rullattu ja ei maalipinnassa mitään ongelmia, toki jarrut ja alusta kannattaa jo tsekata, mutta mielestäni joku puslan vaihto on miellyttävämpää jumppaa kuin ylimaalaus, jonka suomiautoille monesti joutuisi tekemään, jos hyvää tahtoisi.

[trajanie]

Jos auto on ehtinyt olemaan liikenteessä Viron puolella niin siellä katujen suolaus syövyttää auton jo varmasti yhdessä talvessa mukavaan kuntoon. Tallinnassa ja esim. Keilassa tiet ainakin suolataan siihen malliin että ei ole Greenpeacen miehet vielä tainneet seosta käydä tutkimassa...

[Kema]

Ihan kuin Oulun motarilla siis? Tosin Audi ei ole vielä ruostunut :)

Onkos joku jo seikkaillut Latviassa auton haussa? Saisi jo tulli julkaista ne huhtikuun verotusarvot ja prosentit...