Missä q-kelit?

[Merza]

Makella on tässä selvä pointti. :)

[jarituru]

Katkeruus paistaa läpi liian ilmiselvästi molemmilla... :)

[To87]

Varakkailla. [emoji2]

[JM]

No siis pitää tuo maken kommentti silleen paikkansa, että aina huonommalla keillä tien tukkona on joku CRV tai muu vastaava virveli. Toisaalta en ihmettele. Omistin outlanderin hetken aikaa ja sen epäjohdonmukaisempaa kulkinetta ei ole liukkaalle kelille. Se on ihan hyvä, jos ajaa hiljaa. Kiinni ei jää ja kyllä se tillä pysyy, mutta siinä sen hyvät puolet sitten oli. Monelle hyvä, mutta ei oo missään tapauksessa "ajajan auto". Se on tehty tylsäksi ajettavaksi pisteestä A pisteeseen B. Joskus puskee, joskus liirtää, aniharvoin perä irtoaa, mutta ei sitäkään mahdollisuutta voi poissulkea. Samaan mutkaan samalla vauhdilla käytös voi olla mitä vaan (siis jos provosoidaan vähän kaasulla). Tilannetta sai hieman rauhoitettua laittamalla talveksi nelivedon "lock" asentoon, mutta mutta. No ei sekään perusolemusta muuta.

[ola]

Taas aamun lumipöllyliikenteessä surullisen harvassa takasumarit. Oisko joka kahdeskymmenes käyttänyt vaikka näkyvyys tosi huono. Paras oli yks torspo isolla pakulla jossa oli vain etuparkit ja motaria kuitenkin lumipöllyssä päästeli. Kävin sen edessä hätäreillä vilkuttamassa mutta ei tajunnut.

Ongelmaksihan tuo muodostuu kun ei vielä ole pahin ruuhka jolloin osa ajaa normi rajotusten mukaan ja sitten yhtäkkiä edessä voi olla tosi hiljaa ajava sumariton lediauto joka luulee ajavansa turvallista vauhtia ja on täysin erottumaton lumipöllyssä.

[Greenboy-]

Huomasin tuon saman ongelman turuntiellä aamulla 6 aikaan.
Itse napautin takasumarin heti pihalla päälle kun huomasin kelin, motarille kun pääs niin joka kymmenenellä oli takasumarit päällä. Yhden sumarittoman perään meinasin ajaa kun sen edellä ajavalla oli päällä niin näytti ihan siltä että eihän tuossa ole kukaan ja hups olihan siinä.
On ihmisillä vielä oppimista sen sumarin kaa :D

[miiahone]

Moni uusilla DRL/valoautomatiikka-autoilla ajavat eivät tajua edes sitä että automatiikka ei ole sytyttänyt taakse mitään. En siten ihmettele miten takasumarin käyttö voisi olla ymmärrettävien asioiden listalla

[To87]

Se vaatisi tv/lehti kampanjan että kaikki tajuaisi mistä on kysymys...

[hopsis]

Mieluummin lakimuutoksen. Alkaisi tyhmempäänkin päähän oppi menemään kun toisena vaihtoehtona on maksaa sakko. Nykyäänhän se on vähän puolilaillista ajaa päivävaloilla. Valoja pitää käyttää vasta pimeään aikaan. No mikä lasketaan pimeäksi? Aivan tarpeetonta ragea aiheuttaa tuollaiset tulkinnanvaraiset ja epäselvät säädökset jotka perustuvat henkilön subjektiiviseen käsitykseen valoisuuden asteesta.

[Dumppi]

Bongasin eilen neitseellistä puuterilunta ja pakkohan tilaisuus oli käyttää hyväksi. :)

Vanteisiin kertyi vaan melkosesti tavaraa, ja laiska kun olin puhdistamisen kanssa, niin aamulla ei meinannut päästä liikkelle kun jarrut jäätyneet kiinni.

[panu]

Naamakirjan puolelta:

Sen verran oon oppinu, että ajan viimeset kilsat (isomman kohnotuksen jälkeen) niin, ettei vaan jää yhtään lämpöä jarruihin. Ei oo mitään pahempaa ku toi yläpuolella oleva lumi sulaa ja jäätyy tonne alaosaan.

Hyvä että tuota valo-ongelmaa otetaan esille. Sitkeässä tuntuu joillain olevan takasumarivastaisuus. Valitetaan että se häikäisee jne. P**kat se mitään häikäise. Täysin aliarvostettu varuste! Ihan kotipihassa sitä en sentään päälle laita, mutta tien päällä tulee sen verran paljon käytettyä peilejä, että herkästi tulee laitettua päälle, kun alkaa näyttää tarpeelliselta. Motarilla tai leveäkaistatiellä laitan vain ohituksen ajaksi paljaalta ajouralta poistuessa ja pöllyn hälvettyä pois, niin ei tartte kenenkään kirota häikäisyä.

DRL-pellet on haastavia. Takaa päin on melko sama millaista valoshowta pitää, kun ei käytetä peilejä ollenkaan. Tasan yhden kerran olen saanut takavalot pyynnöstä päälle iltahämärässä parilla nopealla pitkien vilautuksella ja ajovalojen sammutuksella. Ei vaan viittis xenoneita räpsiä... Joskus koittanut vilkutella takasumaria ohituksen jälkeen.
Vastaantulevista onnistumis-% voi olla pikkasen parempi, mutta takavalottomien tunnistaminen voi olla vaikeaa ilman laajaa merkkituntemusta. Välillä hehkulanka-DRL:kin (esim. Volkkarin pakut) vaikea erottaa lähivaloista.

[haraldh]

Tänään oli helsingin niemimaalla todella liukasta. Muut ajaa käytännössä kakkosvaihteella, joka vähän ottaa päähän kun ajettava matka on 10 km.

Kaiken maailman bemarit edessä rapisee nastoillaan niin että takana haukotuttaa. Mukulakivillä todella kiva ajella jos pääsee vain paalupaikalle valoissa.

[RistoEe]

Hiukan on juu liukasta :)

[elexter]

Naamakirjan puolelta:
Valitetaan että se häikäisee jne. P**kat se mitään häikäise. Täysin aliarvostettu varuste!
.

Olen täysin erimieltä ja täysin samaa mieltä. Takasumarit on erittäin hyödyllinen varuste silloin kun keli sitä vaatii. Toisaalta taas ne ihan oikeasti häikäisevät tietyissä tilanteissa takanatulijaa. Esim. yöaikaan märällä tiellä (ei lumiseen aikaan) takasumari päällä ajavan ohittaminen voi olla melko V-mäistä, kun ohituspaikkaa valitessa märkä tienpinta imee kaiken valon, ja ainoa kirkas piste on silmien edessä oleva sumari. Silmä kun yrittä sopeutua vallitsevaan valaistusolosuhteeseen, ja tuossa tapauksessa näkyvyys sinne pidemmälle häiriintyy...

Mutta käyttö vallitsevan tilanteen mukaan. ihan kuten muidenkin valojen kanssa.

[turbokiisseli]

Samoin kaupungissa takasumari on harvinaisen v-mäinen katseltava takaatulijalle.

[Eemeli82]

Taas tulee Quuta taivaan täydeltä PK-seudulla. Täytyy varmaan lähteä vaikka tankkaamaan TT...

[vilik]

[emoji4]

[Ilkka L]

Tänään oli kyllä harvinaisen kiva ajella. Leuto pakkassää ja lunta taivaan täydeltä, eikä suolaa oltu vielä levitetty teille. Oikein mukava quattrokeli.

Vähän jäi kaivelemaan, kun eräälle BMW:lle näytettiin nelivedon ylivoimaa minun ja yhden Subarukuskin toimesta liikennevalolähdössä. Ei ehkä olisi pitänyt niiden suoritusten perusteella mitä tämän jälkeen seurasi :)

[Tolkkju]

Suolaa, suolaa, enempi suolaa...huoh...

[To87]

Täälä olis oja mikä tarttis suolaa...

[miiahone]

Vähän jäi kaivelemaan, kun eräälle BMW:lle näytettiin nelivedon ylivoimaa minun ja yhden Subarukuskin toimesta liikennevalolähdössä. Ei ehkä olisi pitänyt niiden suoritusten perusteella mitä tämän jälkeen seurasi :)

Jos selvisit (kohtuu) sakoilla, niin se on vielä pientä verrattuna siihen jos autosi päätyi korikorjaamolle tai korttisi pyykkinarulle. Puhumattakaan henkilövahingoista.

Mut harmittaa varmaan enivei. Poliisitkin tietysti kateuksissaan sakottamassa kun oma vetovamma-Octavia etene minnekään....

[miiahone]

q-keliä tulee tänään testattua huollon sijaisautolla (S3). Alkaa olemaan jo vähän liikaa tehoja näille keleille, vaikka onhan se helvetin hienoa vedättää putkiston paukkuessa. Ja hyvinhän tuo Haldexikin tuntuu tarjoavan perää sivulle, vaikka skeptinen tuollaiseen wannabe-nelivetoratkaisuun olin tähän asti ollutkin. Korjaan käsitykseni :)

[Greenboy-]

Toivottavasti kuvat on oikeassa järjestyksessä.
Kello 4.00 aamulla kun töihin tulin (eka kuva)
Kello 4.10 (toka kuva)
Kello 5.30 vika kuva.

Enhän minä voinu antaa olla kun noin hieno piha oli :D
Loppujenlopuks piti siistii todistusaineisto pois.

[quattro20v]

Toivottavasti kuvat on oikeassa järjestyksessä.
Kello 4.00 aamulla kun töihin tulin (eka kuva)
Kello 4.10 (toka kuva)
Kello 5.30 vika kuva.

Perkele Johan, jätkä on vieny mun siistimis hommat. :)

Toissa vuonna samalla työmaalla. ;)

[Ugemi]

Eikös Hopsis usein ole puolustamassa ihmisten ja firmojen valinnanvapautta? Samaa säätelyähän ja säätelyn puutetta tuo valojuttu on.
Provoilut sikseen, kyllä suomessa pitäisi aina kaikissa päissä olla valot, itsellekin koodasin välittömästi persiiseen valot uuden perheen jäsenen saapuessa.

[Greenboy-]

Perkele Johan, jätkä on vieny mun siistimis hommat. :)

Toissa vuonna samalla työmaalla. ;)

Millä työmalla olit ja missä tehtävissä?

[quattro20v]

Millä työmalla olit ja missä tehtävissä?

Eikös tää ole lemminkäisen kahvikorttelia? Siellä olin yhden talven mutteripannua aloittelemassa.

[Ilkka L]

Jos selvisit (kohtuu) sakoilla, niin se on vielä pientä verrattuna siihen jos autosi päätyi korikorjaamolle tai korttisi pyykkinarulle. Puhumattakaan henkilövahingoista.

Nyt ymmärsit väärin. Eihän minulle tai autolleni mitään tapahtunut. Ei ole tapana vaarantaa omaa tai muiden terveyttä liikenteessä. Kiihdytin vain rivakasti suurimpaan sallittuun nopeuteen;) BMW-kuljettaja tästä ilmeisesti suivaantui ja teki melkoisia liikkeitä ja liikenteen vaarantamisia sen päätteeksi. Harmitusta aiheutti tarkoituksellinen provosointi jonka olisi myös voinut jättää väliin.

[mremonen]

Tänään oli aamulla hyvät q-kelit. Kyllä taas autolaina muuttu hetkeksi saatavien puolelle :D

Muutenkin tuolla möhköllä on ollut ilo ajella näillä keleillä. Edellinen (A5) oli hieman haastava madallettuine alustoineen kun vähänkään oli enemmän lunta. Vaikka hauska silläkin oli päästellä.

[Jay]

Komppaan mremonen, paljon oli taas taapertajia (~30km/h @50) kun aamulla töihin päin ajelin kun risteykset ovat perunapellolla, toisaalta näillä sankareilla sama vauhti jatkui suorallakin tiellä.
Ainoa mitä jäin kaipaanaan juuri tämän aamun keleillä, on nastoja eteen, kun ei meinaa risteyksiin vagmöhkö taipua vaan puskee suoraksi.