Missä q-kelit?

[haraldh]

Nopea nosto, ja lappu lattiaan on auttanut vielä paremmin. Reikä aukenee (päässä).

[MR]

Tuo on kyllä itselläkin suuri ongelma, että pitää auton puskiessa ensin miettiä (kaasu ylhäällä) että miten tämä kääntyikään ja vasta sitten polkaista kaasu pohjaan. Onneksi ei ole vielä tullut niin kiire, ettei ehdi miettimään.

Kun talvi vihdoin tulisi, niin pääsisi jääradoille viemään tuon proseduurin selkärankaan.

[Tommi.L]

Itsellä päinvastaisia kokemuksia tuosta puskemisesta. Pari talvea quattrolla takana ja alkaa olla kaasun painaminen niin selkäytimessä, että meinasi tulla tilannetta firman etuveto Golfilla kun tulin risteykseen pienessä pöpperökelissä. No sehän alkoi puskemaan ja eikun lisää kaasua vanhasta tottumuksesta että kyllä se oikeaa. Siinä vaiheessa alkoi liikenteenjakaja lähestyä uhkaavasti, mutta onneksi jostain löytyi sen verran pitoa ettei menty siitä yli.. Eli selvittiin vain pienellä säikähdyksellä ja toteamuksella että kyllä vajaavetoiset on vaarallisia autoja.:D

[jtlukkari]

Neljä vuotta quattrolla ajaneena totean omakohtaisesti, että syvimmistä nietoksista neliveto on kaivettu ulos kuin vajaavetoiset konsanaan -vieläpä useammin.

[b7567]

Näin on, ja kalustotappioiden määrä on kans lisääntynyt melkein samaa vauhtia ajamisen ilon kanssa.

[uiop]

[syvimmistä nietoksista neliveto on kaivettu ulos kuin vajaavetoiset konsanaan]

Sitä vain ihminen luulee, että se neliveto menee kyllä ja tulee vielä poiskin. Yritetään tuplasti syvempiin paikkoihin mihin vajaavetoisella ei etes yritetä.

[Tommi.L]

Niinhän se, kun tilannenopeudet on talvikelissä quattrolla aika rajuja verrattuna vajaavetoiseen.. Että jos/kun lähtee niin menee myös pitemmälle.

[JAP3]

Niinhän se menee, eli siihen missä etuveto menee metsään ja pysähtyy, nelikko menee reilusti pidemmälle ja kääntyy vielä katolleen. =)

[Ipsi]

Sitten kun quattro lähtee käsistä niin sitä ei oikaise kuin peltiseppä, vain miten se sanottiinkaan.

[okkim]

Tuon voin allekirjoittaa ;)

[uiop]

...mut silti ne on kivoja ja on kiva omistaa sellanen, eiks je :)

[Benkku]

Kaasun nosto

Silloin kun puskee niin yleensä se nopea nosto irroittaa perän ja siitä sitten lappu pohjaan on tuntunut olevan oikea taktiikka.
Nyt oli kolmonen pesässä ja alta 2000 kierrosta - hiemankin aktiivisemmin ajaessa olisin tuohon kurviin vetänyt kakkosella ja sillon nostolla olis ollut jotain merkitystäkin.
Oli tuossa ajolinjakin pielessä(tuttuun kurviin) , eikä siinä kerinnyt oikein muuta kuin säikähtää.
Tuo oli sitä tasaisen tappavaa tahtia - 60 km/h suorat ja mutkat. Aktiivi ajolla olis ollut 120 suorilla ja 40 km/h pahimmissa mutkissa , tai jotain.......
Hitsi pitäis varmaan ryhtyä ajaa rallia- olis ekan EK:n alkupuolen katsojilla tapahtumia...

[Heksi]

Nyt sohjokelillä on taas ollut otollista leikkiä.. :) Benkku puhuu asiaa. Kokeilin yhdellä isolla tontilla vasemmanjalan jarrutuksen vaikutusta auton käytökseen. Ajaa sama asian kun kaasun nosto, mutta nopeampaa ja yksinkertaisempaa. Terävä napautus jarrulle silloin kun auto meinaa lähteä puskemaan ja lappu lattiaan heti perään. (=etupyörille painoa/pitoa ja perä samanaikaisesti irti) Näin järkeilin. 140 hepallakin sai pidettyä auton jonkinlaisessa nelipyöräsladissa kun kiersi isoa ympyrää. Which was nice. :)

Onhan tästäkin aiheesta jauhettu, mutta tässä omat roposeni...

[Rubu]

Työkaverit tuumas aamulla tuon Lowriderin vedättelyn jälkeen, että joku käyny kuorma-autolla revittelemässä pihalla...?

[arton]

Useimmiten neliveto on "tarpeellinen" vain leikittelymielessä, mutta eilen sen ansiosta säästyi peltiä.
Kapealla mökkitiellä, joka oli kirkkaalla jäällä, nyppylälle tullessa, jossa näkyvyys on vain 10 m luokkaa tuli vastaantulija.
Hipaisu jarruun, ei pysähdy, kaasun polkaisu pohjaan ja hangen kautta ohi. Onneksi oli oikea vaihde päällä.
"Vajaavetoisella" olisi varmaan siinä jäällä vain "sutassut" tyhjää ja olisi kolissut.

Edit: Sen verran oli penkka kova, että pakoputkeen otti kipeää. Pärrää runkoon matalalta vedätettäessä.

[Vieras]

Kuukkelit on metässä.

[vV8m5]

Kuukkelit on metässä.

Näin o. Nyt kun lähes koko maassa qkelit niin on alkanu penkatkin pölisemään.
Näkyy nettiautossakin olevan muutama cq, joista kylet kolhittu penkkoihin tai postilaatikoihin.

Sitten kun quattro lähtee käsistä niin sitä ei oikaise kuin peltiseppä

Onpa tuo omakin näyttänyt kyntäneen oikealla kyljellään eikä sitä juopposeppä ole saanut oikenemaan. Ja yleensä se onkin oikea kylki mikä on sisässä, kun ei noissa oikeelle kaartuvissa mutkissa uskalla omaa kylkeään turhan lähelle penkkaa ujuttaa.

Nyt kevättalven aikana on jo himpun päässyt sinuiksi tuon quun kanssa, läheltä piti tilanteita ei onneksi vielä ole ollut (kopkop).
Itse ainakin huomannut pienen jarrutuksen kurviin tultaessa keventävän perää sopivasti jotta saa nättiin luisuun, kolmosta sisään ja vastaheittoa perään. Ei tuossa tehot riitä muuten luisuttelemaan ;).

Pari viikkoa sitten yhtäkkiä yllättäneen lumimyrskyn silmään joutunut aatuli
http://s254.photobucket.com/albums/h...t=IMG_1804.jpg
Ja lumessa leikkimisellä ei nyt ollu osuutta, autosta tuli tuommonen puolessa minuutissa. Tuli muuten pikkasen kiire siirtää auto vanhan pihakoivun alta turvaan.

[jasso]

Nyt kun lähes koko maassa qkelit...

Pöh, ei ole. Nurmi on kauttaaltaan vihreä.

Mitäs muuten Pertunmaan lumitilanne on todellisuudessa tällä hetkellä? Tekisi kovasti mieli möksälle hiihtämään ja kelkkaa pyörittämään, mutta viime viikonloppuna oli aika karun näköistä. Siellä päin asustavat infotkoon, jos lunta tulee nyt viikonloppuna riittävästi, että kelkalla voi oikeasti ajaa ilman renkaita.

[RS2]

Savonlinnassa oli 30-35 senttiä lunta viime viikonloppuna.
Ei tullu hirveästi Quattroiltuu vaan kelkkailtuu... :)

Tampereella lunta juuri sen verran, että liukastuu.

[JaGGGe]

Pirkanmaalla on tänään ollut "kunnon" kelit eli muutama aste pakkasta ja suht kosteaa lunta taivaalta -> tienpinta jäässä.
Tänään sitten tietty piti olla liikenteessä takaveto farkkuOmenalla jonka takanastarenkaiden nastoista taitaa olla jäljellä vain muisto.

Meinasi tulla itku kun ei päässyt liikennevaloista/risteyksestä kuin vasta kolmannella yrittämällä.

nimi. Audi A4 <=> tavarankuljetus :-/

[psysi]

Olipas vihdoin ja viimein Porissakin vähän lunta ja liukkaampaa ensimmäistä kertaa Q:hun vaihtamisen jälkeen. Melkein koitti jo epätoivo iskeä tätä odotellessa :) Työmatkan jälkeen olikin hymy korvissa, vaikka apumiehen paikalta välillä kuuluikin lievää ajotapaan kohdistuvaa kommentointia... - petri

[A6tonen]

Kerkeshän toi ässä viikon olla seisonnassa.
Eilen ei enää pystyny pidättelemään, oli pakko juosta konttorille kumoamaan liikennekäytöstä poisto :)

[Ilkka L]

On tämäkin talvi. Nyt pukkaa q-keliä oikein kunnolla, kun hätäisimmät jo suunnittelevat kesärenkaiden laittoa.

[vayne]

Hyvältä näytti pari tuntia, pari astetta pakkasta yms mutta mutta sitten yli innokas paskalinkojen sarja tykitti varmaan koko talven suolatarpeet pikkuteitä myöten :(

Kyllä sapettaa ja nyt toi paakkuuntunut suolainen skeida jäätyy varmasti yöksi kökkäreiksi, jotka rikkoo taas mun pohjamuovit aamulla, sillä ei pikkuteitä aurata kuin kerran ja samalla suolaa uuden lumen sekaan kerääntymään... :)

[jasso]

Tyypillisesti sain jonkun hemmetin flunssan ja 39°C kuumetta, kun viimein tuli edes vähän lunta. Ei nyt tosin mikää lumimyrsky, vaikka kovasti niin ennustelivatkin.

[okkim]

Nyt oli quattrokeliä oikein kunnolla :) Taitaa olla viimeisiä kelejä että jäällekin uskaltaa mennä. Nyt oli pehmeää lunta, mutta kohta siellä on vain vettä, tai jäisiä uria.

Hauskaa oli! :) Moottori muuten kuumenee melkoisen paljon kun suunnilleen koko ajan on kaasu pohjassa.

Uno,due,tre,quattro,-5-,-6-,-7-,-8-

[haraldh]

In München steht ein Hofbräuhaus" ("eins, zwei, drei, zuffa"). ...

Teillä ollut joku salamiitti?

[JAP3]

Oi joi, näinkös se Mikon ruokatunti sitten venyikin iltapäivän puolelle. Kivasti on vanteet täynnä tavaraa.
Oliskohan siellä vielä huomenna tollaset kelit, oon tulossa iltapäivällä Jyväskylään.

[A6tonen]

Mitä tähän voi enää sanoa...
Vaimolle juuri tänään harmittelin kun ensimmäinen talvi quattro alla, eikä talvesta tietoakaan :(

[8866]

Äsken ajelin oulunläänistä nelostietä etelään päin. Lintulahdella, Esson kodalla oli todella houkuttelevan näköinen aurattu "rata" odottamassa ajelioita.
Mitään käyttöä radalla ei näyttänyt olevan sillä hetkellä.
Pyhäjärvellä oli klo:11 kymmenen astetta pakkasta ja puolitoista tuntia myöhemmin j-kylässä +-0.
Loppumatka tultiin -1 asteessa ja räntäsateessa.