Ohituskiihtyvyys 80-120 km/h ja 100-200 km/h

[hono]

Joo, ei oo ku pari penkkiä ja peltikori :) Pito alkaa olee normirenkailla ongelma. Ens kesänä sitten slickseillä..

[kenax]

Komeet on lukemat kyllä ja eiköhän tuo noilla spekseillä tosiaan parane, kunhan saa voiman tiehen paremmin :)

[hono]

Jep jep, pitkä talvi... :)

[kenax]

Mitäs kaikkea sille korille on kevennysmielessä tehty? Varmaan sisusta revitty täysin pois jne, mutta onko peltiosia puhkottu tai muuta vastaavaa?

Olis tuossa saatavilla 90 CQ 7A-mosalla ja vähän tuumannut, että siitä voisi rakennella kevyen kilpurin..

[vayne]

Juu keveys kunniaan niin vehkeet todella liikkuu, hienoa menoa !

Omalla kohdalla kevennystä ei tule harrastettua, tykkään ajella täysin varustetulla laitteella normikäyttövehkeenä. Koitetaan lisätä sitä tehoa vaan :)

[hono]

Alunperinhän tää on ollut Audi Coupe quattro eli siis kevyempi kuin S2.

Sisustasta on revitty: takapenkit, matot, kaiuttimet (yms) ja ovipahvit, (johtuen lähinnä että ovet menee kiinni kun Sparcon penkit tulee niin leveälle). Muuten kori aikalailla sellainen kun tehtaalta tullut.
Pelleille ei tehty mitään poislukien konepellin tuki poistettu että imusarja mahtuu sisälle.

Vanteet 17" Ultraleggerat 235/45 renkailla.

Painot menee:

Etuvasen: 376kg Etuoikea: 399kg

Takavasen: 243,5kg Takaoikea: 220kg

Etu: 62,58%
Taka: 37,42%

[kenax]

Onkos siihen istutettu S2 voimansiirto vai onko siinä sen Coupe quattron orkkikset?

[hono]

Valitettavasti ne on salaisuuksia...

[kenax]

Vai niin..

[tammonen]

Villi veikkaus. Takatuuppari? :)

[hono]

Ei, kyllä se ihan quattro vielä on :)

[TH]

Oksan vanha?

[hono]

Jees, vähän päivitettynä.

Löyty kehnolaatunen videokin vedosta:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=xt2wxh2t2_c[/ame]

[vayne]

No just, tuohan kulkee :o

[Mikko P]

Tänään yksi veto +6 astetta ja samaa v-poweria edelleen 2/3 osaa tankissa.
Nelosella.
https://dl.dropbox.com/u/69323311/100-200.jpg
=5,83

[vayne]

Onhan se kiva laite, kun menee nelosella sen, mitä itsellä kolmosella :)

V-Power tais olla nykyään bulkki 98:sia.

[kenax]

Faktaahan mulla ei asiasta tietenkään ole, mutta V-powerin markkinoinnissa lopetettiin jossain vaiheessa käyttämästä sitä "vähintään 99-oktaaninen" mainosta. En sitten tiedä, tapahtuiko tämä jo ennen ST1:n kanssa tehtyjä huoltamotoimintakauppoja ja miten kaupat vaikuttavat Shell-huoltamoiden polttoainehankintoihin..

[Mikko P]

Joo normi 98 okt nykyään kai se on.

[vayne]

Täällä foorumilla oli jo datalehti jossain eli bulkki lisäaineistettua 98:sia se vain on. Huomasi sen kesällä, kun logit 98 vs V-power olikin samoja, kun ennen V-Power vie.

[primerap10gtr]

Paljonko tossa Mikko P:n RS4:sessa on tehoa ja vääntöä ku pelkällä nelosella kirmaa alle 6s 100-200? :)

[vayne]

Vastakysymyksenä heittäisin, että paljos Volvo menee tuon välin ? :)

[Mikko P]

Eipä ole mitattu kun en ole pitänyt tarpeellisena.

[diffas]

vdynoon vaan logia sisään, niin saa suuntaantavaa tietoa :)

[primerap10gtr]

Vayne: Ei oo Volvo vielä 4:sella pelialueella 100sessa mutta 130-220km/h 4:sella menee näin n.550hp/600nm/1475kg(sisältää kuskin) setillä.

4:
http://youtu.be/vHRZ3XYLoYc
http://i119.photobucket.com/albums/o...nvetosyksy.jpg

3:sella taasen käy näin:
http://youtu.be/GdFvnXcz2T4

Saa olla aika raakasti vääntöä RS4sessa että menee noita alle 6s aikoja ja siksi noita tehoja kyselin. :)

[vayne]

Juu näissä aiheen vedoissa on tarkoitus mennä kukin, miten nopeiten vaan pääsee. Oli sitten yksi vaihde tai useampi. Kuvaa kuitenkin käytännön menoa hyvin, sillä +200 vauhdeissa vasta heräävä laite on melko marginaalisella etenemiskyvyllä varustettu :)

Itsellä on noista vajaavedoista kanssa kokemusta ja ongelmahan on saada se teho tiehen, mikä audilla taas ei ole ongelma, kun siinä on ongelmana liian vähän tehoa :)

Mutta oma vajaaveto oli luokka 500 hv tehoinen, ennen kuin jäi vuoden tauolle tekniikka murheen takia. Silloin sain jo säädettyä auton niin, että joka vaihtella sai mennä kaasu pohjassa ilman turhaa sutimista. Etenee ainakin maximilla, eikä jää jalkoihin alle 200 vauhdissa siten.

Tuon takia painavan audinkin saama kiihtyvyys pidolla on melko mukava :)

Vanhat videot pikkutehoilla vielä ja ennen vaihdekohtaisia tehoja. Ilman vaihdekohtaista sutii neloselle asti, missä ei ole mitään järkeä.

http://s193.photobucket.com/albums/z...MI16265kmh.mp4

http://s193.photobucket.com/albums/z...t=Kiikala2.mp4

[primerap10gtr]

Juu toi vaihdekohtanen ahtopainerajotus on kova juttu näissä vajaavetosissa. Ite oon käyttänny noita Mickey Thompsonin ET street sliksejä(dot) kadulla kun oon halunnu pitoa, ei viime kesänä jaksannu sutia enää 3sella 525hp tehoilla noilla. Mut joo jokaisessa vetotavassa on ongelmansa. :)

[Tuom@s]

Ihan näin sivustaseuraajana täytyy todeta, että alkaa jo aika monella olemaan lukemat todella kohdillaan. Iso peukku.

[kenax]

Tuli kävästyä testaamassa läheisellä pikkukentällä, ajamassa 1000m kiihdytyksiä. Tässä yksi päivän vedoista, joita ei kertynyt kuin neljä ja alhaisilla paineilla, koska neljännen vedon jälkeen Audista porsi jarrulevy ja ajot loppuivat siihen..

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=LIb-dTTHgAQ[/ame]

269,3kmh @ 1000m, painetta 1,70bar. 0-100kmh 4,41s, 0-200kmh 10,68s. Ihan kohtuu hyvä tulos noin pienille paineille, tarkoitus oli 2,4 bariin nostaa, mutta jäi hommat tosiaan hieman kesken. Viimeisessä vedossa painetta 1,75bar ja tulos 276,38kmh @ 1000m. Mainittakoon, että Speedpartyissä meni kesällä 277kmh @ 1000m ja painetta silloin 2,1bar.

[kenax]

Pitäiskö tämä ketjun loppupää katkaista omaksi Performance-ketjukseen, kun juttu on hitusen karannut aiheesta..?

[hono]

Tuli käytyä vetäsemässä kesän ensimmäinen ja ainoa veto Pbox:lla. Lähinnä säätöjä hain kohilleen.
Eli vedetty täysin katukunnossa, ei mitään pelleilyjä ja renkaiden lämmittämisiä yms.. Tie lähes luotisuora, 0,8% "alamäki".

80-120km/h 1,26s rankasti sutien. Piti pitää rajottajaa vasten hetken että kerää maanopeutta jotta pysyy kolmosvaihteella jotenkin alueella :) Vaihto kolmoselle alkaa vielä ennen kuin 120km/h on saavutettu.

100-200km/h 4,64s. Sisältää 2 vaihteen vaihtoa, 2-3-4.

Matala nelonen tavotteena katukunnossa ja uskon että siihen pääsen kun saan säädöt kohdilleen.

0-200km/h 6,x tavotteena katukunnossa..

Köyhä video aiheesta:
http://www.youtube.com/watch?v=rzfAql98MJ0