Ohituskiihtyvyys 80-120 km/h ja 100-200 km/h

[spadde]

Nyt Mikse kuulostaa jo siltä et rupee löytyy vetoja pikkuhiljaa!

[Mikse]

piiikkuhiljaa. Tahtoo tuo 80-100km/h puolisko olla vähän epäedullinen heräämisen suhteen kun 100-140km/h kestää vain ~0,1s kauemmin.

[Johto]

E92 335i

80-120km/h = 2.91s
(3. vaihteella lentävällä lähdöllä)

Logeista laskettu kahden vedon keskiarvo. Vakio rengaistuksella.

[Juke90]

audi urs4 avant

80-120km/h 3.5 sec, 6 manuaali askilla edellisen omistaja mitannu, sen tarkempaa tietoa ei ole millä vaihteella.

[kenax]

Motoparkissa loistavalla pidolla 1,40s, kakkosvaihteella ja luonnollisesti lentävällä lähdöllä.

Niin ja autohan oli siis vitoskoneinen urssi.

[RS2]

Kova kirmaisu Kennethillä!

[Niko9]

Toyota supra mk4

2 vaihteella 80-120 vähän yli 2s ja 100-200 vähän yli 7s
En muista kumpi teho oli(moottori vai takapyörä) mutta 550hp ja 680nm

[Mikse]

Toyota supra mk4

2 vaihteella 80-120 vähän yli 2s ja 100-200 vähän yli 7s
En muista kumpi teho oli(moottori vai takapyörä) mutta 550hp ja 680nm

Sanoisin, että Amerikkalaisia pyörätehoja tai eurooppalaisia konetehoja :) Molemmilla mennee aika lähelle noita aikoja.

[Mikko P]

80-120km/h 1,8s kolmos vaihteella. +18 lämpöä ja 95 kg kaveri kyydissä.
100-140 km/h 1,85s kolmosella
100-150 km/h 2,4s kolmosella ja mikä niin ihmeellistä niin viime syksyn viileillä
100-150 km/h 2,61 nelosella. Silloin 100-200 km/h siis 6,2s sekuntia nelosella.
Tänä kesänä ei vielä ole päästy kuin noin 6,5s. Onneksi syksy saapuu...

[Mikse]

10C vähemmän lämpöö ja läskit pois kyydistä niin varmasti mennään 6s pintaan ellei jopa alle. Millä kierroksilla Mikolla herää kunnolla menoon? Sulla taitaa kuitenkin jo 100kmh kohdalla olla täysmeno päällä mutta ootko ajatellut paljon on 4-vaihteella kierroksia 100 kohdilla?

Tossa yksi vertailu kelin vaikutuksesta. Setupista ei tarkempaa tietoa.

100-200kph in 8,2sec (10°C)
100-200kph in 9,0sec (33°C)

[Mikko P]

En nyt jaksa kaivaa vanhoja logeja esiin mutta olin jostain ulkomaan siviulta joskus näkevinäni sun ecux boost login niin kyllä mun ahtimilla herätään noin 100 kierrosta ylempänä ainakin nyky ohjelmalla/ setupilla.

[Mikse]

Tärkeämpää oikeastaan on minkälaista vääntöä on tarjolla milläkin kierroksilla/paineilla ja uskon ja luulen, että Loban tuoteet ovat siinä vertailussa edellä. Oma setuppi herää täyteen lauluun vasta 3800rpm paikkeilla jolloin ahtaa 1.8bar. Nopeutta tuossa vaiheessa on vauhtia n. 115kmh. 120:ssä oon sun aikoja jo n. 0,4s jäljessä eli kertoo siitä, että sulla herää paremmin tai sitten johtuu vaan välityksistä/rengastuksesta.

[Mikko P]

Mikä sun rengastus on ? 18?

[Mikse]

Ju normi 225/40R18

[Mikko P]

Täytyy logittaa 100-200 veto heti kun saan ohjelman jotakuinkin toimimaan. Eilen illalla laitettu versio meni paksulle aika rajusti eli 10: n pintaan afr koko veto ja samalla kulkukin hyyty.Mulla on vähän semmonen aavistus ilmassa että viime syksyinen setuppi ja ohjelma natsas täysin yhteen ja sen vuoksi kulku oli
hyvää. Mutta nyt uusilla nokilla ja pienillä muilla muutoksilla ei ookaan ihan niin yksinkertaista saada kohilleen.

[RHead]

Vakio A4 b8 3.0 TDI Sedan manuaali 4.1s ja 60-120 5.3s
Vakio A4 B8 3.0 TDI Farkku Autom. 4.5s ja 60-120 6.0s

En ihan ois arvannut että noin paljon vaikuttaa ..

[kenax]

Viinan voimalla vaikka kuuhun

80-120 kakkosvaihteella 1,38s kostealla kelillä. Ensi kesänä tavoitteena alle 1,3s.

Autona vitosurssi ja lukemat Racelogicista.

http://www.youtube.com/watch?v=X8vSCzaTywg

[RS2]

Vedätkö käsin ihan vakiolootaa edelleenkin? Tähän kohtaan vois olla "tykkää-nappi" :) Hyvin sinkoaa!

[okkim]

Hyvin vetää. Ampuiko siellä joku rynkyllä lähtölaukaukset? ;)

[Buugi]

Noin se homma toimii kun sen osaa...

[kenax]

Vedätkö käsin ihan vakiolootaa edelleenkin? Tähän kohtaan vois olla "tykkää-nappi" :) Hyvin sinkoaa!

Ihan vakio aski on edelleen.

[tammonen]

Joutunu kattoo ton videon useempaan kertaan. Hienoa menoa.

Onko tossa laitteessa lukkoja edessä, takana?

Omalla kotterolla tuli kokeiltua, 3. vaihteella lentävällä lähdöllä 3.9s.

Racechronon logista. Vakio pyörillä.

[Mikko P]

Pieniä parannuksia aikoihin. +13 lämpöä ja 3. vaihteella. Ajat otettu siis v-boxilla joten ovat oikeita aikoja.
80-120 = 1,66s
100-140 = 1,71s
100-150 = 2,27s
Kokeilin myös 100-200 nelosella ja aika 6,07s joten paras aika tähän mennessä. Ajettu hyvin loivaan ylämäkeen joten kun saadaan vähän
viileempi keli ja flatti suora niin ei tiedä vaikka menisi hitusen alle kuuden.

[Mikko P]

Tänään +9 astetta.
80-120=1,56s kolmos vaihde.
100-140=1,59s kolmos vaihde.
100-150=2,52s nelos vaihde.
100-200=6,03s nelosella.

[vayne]

Kohtuullista ohituskiihtyvyyttä tuo 80-120, vielä kun on ajettu kolmosvaihteella niin alkaa puntti tutisemaan kakkosella vetäjillä :)

Eikös tuo 100-200 menis 3-4 vaihteilla alle 6 s ?

[Mikko P]

Sen verran hidas vaihtamaan että kuuden pintaan menee.

[vayne]

WOT boksia kehiin niin 6 s alittuu ;)

[Mikko P]

Joo täytyis perehtyä siihen ja yrittää.Onhan se ollu pari vuotta kiinni autossa mutta en vieläkään ole saanut aikaiseksi kokeilla.

[eske]

Hyvin kyllä vetää. Käyppäs nyt ottaa 200-300kmh, kiinnostas.

[touko]

Kenaxilla näytti olevan oikein vetokoukkukin asennettuna. Ei muuta kuin karvanaamarielämää viettämään. Ei olisi ainakaan teiden tukko. Harmaalla farmari-avensiksella Kenaxin perässä ajava peruspentti saisi varmaan sydänhalvauksen laittaessaan vasenta vilkkua päälle kun soliferin perä katoaisikin horisonttiin. :)
Turvaliivimieskin tuossa videolla otti varmuuden vuoksi muutaman taka-askeleen, kun alkoi RK-62 laulamaan. :D