Ohituskiihtyvyys 80-120 km/h ja 100-200 km/h

[porkkis]

Audi 80 quattro 1.8
80-120 3.0s, lentävä kolmosella, Racechrono, 15 vetoa, ääriarvot hylätty ja loput keskiarvotettu.

[vayne]

B5 S4 farkku, 19" palloilla.

100-200 7.9 s (3-4 vaihteet lentävä)
80-120 on hidastunut 2.3 s luokkaan (2 s pinnasta) mutta menetteleehän tuokin (3-vaihde lentävä).
100-150 2.8 s (3-vaihde lentävä)

Nopeuslukemat logeista välitykset sekä renkaan koko huomioon ottaen eli pitäis olla tarkat nopeudet :)

[Nikke78]

B5 S4 farkku, 19" palloilla.

100-200 7.9 s (3-4 vaihteet lentävä)
80-120 on hidastunut 2.3 s luokkaan (2 s pinnasta) mutta menetteleehän tuokin (3-vaihde lentävä).
100-150 2.8 s (3-vaihde lentävä)

Nopeuslukemat logeista välitykset sekä renkaan koko huomioon ottaen eli pitäis olla tarkat nopeudet :)

Pakko sanoo et Mikolla hiton nopee peli tuolla setupilla... Kaverilla samaa luokkaa rajummalla setillä samanlaisessa autossa. Vai ootko päivitellyt? ;)
Taitaa melko kovasti kiihtyvyys laantua neloselle vaihdettaessa jos tuo 150-200väli on noin 5sec..

Itellä urssi menee tuon 100-200kmh välin n.6,5-7sec (lentävä) ja näytti videosta mittaillen olevan tuo 100-150kmh n.3sec

[vayne]

Lastua ja putkea tässä vaan on :)

Nelosella hidastuu ihan G voimienkin perusteella vajaa puolet, alkaa ilmanvastus ja pitkä välitys syödä menoa. Nelosella 190 jälkeen kierroksilla alkaa olemaan hidasta mutta ei kannata vaihtaa.

Onhan tota massaakin autolla vähän liikaa eli 1800 kg paikkeilla ajossa.

[diffas]

Tuntuis vähän oma sysävän paremmin kuin syksyllä. 60-120 / 5.3 - 5.4s ja samal 80-120 / 3.6s
Ahin vaan menee tukkoon kovin herkästi yläkierroksilla nyt ja veto hyytyy. Vois kuvitella parempia
aikoja jos hengittäis ahin paremmin ylääl. Kyl my 2 sekunnin puolelle pitäs päästä :D

[marco]

B5 S4 farkku, 19" palloilla.

100-200 7.9 s (3-4 vaihteet lentävä)
80-120 on hidastunut 2.3 s luokkaan (2 s pinnasta) mutta menetteleehän tuokin (3-vaihde lentävä).
100-150 2.8 s (3-vaihde lentävä)

Nice!! ;)
Olikohan tämä se ässä (mies sekä auto), jolle hävisin vuosi takaperin Tahkolla lumikiihdytyskisan eurokitkat vs. suominastat...?
No oli tai ei, ehkei se kesäkeli tekis paljon eroa vaikka pitoa oiskin eri tavalla :D

80-120 keskiarvot luokkaa ~2.4s / ~3.3s (3/4-vaihteella, ei mittarinopeudesta)

[vayne]

En ole talvella kiihdytellyt ;) silloin on muutenkin käytössä vakioahdot, riittänee talven rientoihin.

[okkim]

Minä siellä ainakin otin kisaa risaa vastaan nastoilla :)

[marco]

Minä siellä ainakin otin kisaa risaa vastaan nastoilla :)

No arvaa, siehän olit se mun toinen vaihtoehto ja väärinhän piti arvata, näinhän se yleensä menee.....
pahoittelut muistamattomuudesta :)))

[gedu]

Yhdellä otoksella 3.4s meni tuo väli lentävänä kolmosella. Racechrono + 10Hz gps. Pitää vielä tehdä lisää vetoja, että saa vähän varmuutta tuohon. Töysyt tiessä ei ainakaan parantaneet aikaa :D

[Jarkko Kalsi]

Audi A4 1.8t quattro -01 APR K04-kit
80-120 4.5s, lentävä kolmosella, Driftbox, viiden vedon keskiarvo

[MikaL]

Tähän Pietron kirjoitukseen ei voi muuta sanoa, kuin että kyydissä on istuttu ja hyvä sana kuvaamaan tilannetta on: Pelottaa.

Ja nyt sitten on RS6... :) Jaaha. Se alkaa 3s 0-100/kmh lähenemään(kö)?

[Jygä]

Audi A4 3.0tdi quattro avant Kalectro/Findiesel softa + pakoputkisto
80-120km/h 4.2s, lentävä 3-4, RaceChrono, muutaman vedon keskiarvo

[diffas]

Njoo sitten kun ei rötäile ja kytkin sattuu pitämään, niin muutama arvoki saatu : 80-120 3.3s / 60-120 5.1s / 100-160 7.6s (hitosti on hukka-aikaa kun ahin ei oikee meinaa herätä ku tasanopeudesta lyö luskin lattiaan)

[toma-]

80-120 2,7sec 3.vaihd lentävä lähtö
100-160 5,0sec 3.vaihd lentävä lähtö(oiskohan 165-170 rajoittan tuntumassa)
Racechrono+5hz

S4 B5

[Haju]

Audi A4 3.0tdi quattro avant Kalectro/Findiesel softa + pakoputkisto
80-120km/h 4.2s, lentävä 3-4, RaceChrono, muutaman vedon keskiarvo

Tuo oma vakio 3.0 tdi A6 malmikasa menee RaceChronolla ja N75 :lla mitattuna 80-120 km/h 5,5-6,1 väliin. Joutunee Powerflashin juttusille kun vaimon A3 ajaa omani paskarinkiin

[diffas]

Njoo sitten kun ei rötäile ja kytkin sattuu pitämään, niin muutama arvoki saatu ...

Vähä graffaa.
http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/random...et_09_2011.jpg

60-120 paras 4.8s - huonoin 5.4s **
80-120 paras 3.0s - huonoin 3.4s **
60-160 paras 11.8s - huonoin 12.1s *
(*3-4 vaihteilla. **huonoin aika oli oikeasti se ku gepsi lähti lentoon kojetaululta :D.)
100-160 paras 6.5s - huonoin 7.1s (4.)
100-200 paras 15.2s (4-5)

[kenax]

80-120kmh 1,57s

</provo>

[Tuom@s]

80-120kmh 1,57s

Kerro toki lisää. Pelkän sekuntiluvun informaatioarvo lähenee nollaa...

[Marko77]

80-120kmh 1,57s

</provo>

2.vaihteella ilman vaihtoja..?

[kenax]

2.vaihteella ilman vaihtoja..?

Juu, 2. rajoittaja 127kmh.

[vayne]

:) kakkosella voisi tosiaan olla sopivilla välityksillä. Ässäkin meni viime logeissa 66-106 välin 1.36 s mutta tarttis noin 7600 että pääsis 120 asti :)

edit: hidas :)

[-03 tq]

loikkaa ihan kivasti!

[eske]

Turssi 80-120km/h 2.3s, 100-200km/h 10s ja molemmat keskiarvoja racechronolla.

[Jygä]

Audi A4 3.0tdiq avant, uudemmalla putkistolla (b7 s4 loppupöntöt muuten hiukkassuodattimelta 3" pöntöille asti) tyhjennetyllä hiukkassuodattimella ja softaa moukatti uudestaan.
80-120km/h paras veto 3.0sek ja keskivarvo 3,7sek, lentävä 3-4, RaceChrono.

[Smoke]

Profiilin kulkine a6 c5 2.8qa,D:llä, 80km/h-120km/h = 6.7sek
paikaltaan mitattuna racechronolla.

70km/h kaasu pohjaan ja 120km/h = 6sek.

[docw]

Joutessani tekaisin tuollaisen kiihdytysvideon. Pitänee tutkia tämä otsikon väli videolta, mutta pikaisella zoomauksella näyttää Q5 menevän 80-120 noin 5 sekunnin pintaan:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=S2MqSdpFCmE&feature=g-upl[/ame]

[Smoke]

hyvin näyttää menevän!

[Tommi[FIN]]

Kevyesti piristelty APX TT.
80-120 4 vaihteella 5s.
80-120 3 vaihteella 4s.
80-120 3 lentävä 3.3s

[Mikse]

+10C ulkolämpötilassa Vähän suttuiselta nauhurilta mitattuna 80-120km/h aikasta lähellä 2s, 0C paikkeilla kympin rivakammin ja vielä hiukan pienemmillä paineilla. Katotaan muuttuuko miten kunhan saadaan lopullisiin säätöihin.