Ohituskiihtyvyys 80-120 km/h ja 100-200 km/h

[Joni88]

tullaan nyt sekoittamaan lisää tällä tomaattilootalla...´

urs4 2.2t autom
0-100km/h: 5.998s
60feet: 1.742s
1/8 mile: 9.149s
1/4 mile: 14.944s
80-120km/h: 3.176s

testit tehty racechrono ohjelmalla ja sisäisen gps:än avustuksella...

[VilleP]

80-120km/h: 3.176s
0-100km/h: 5.998s

WTF?

Mites tuo tonnikeiju tomaatilla noin livakkaan liikahtaa??? Tietysti tolla on hankala ottaa 3 tai 4 vaihteen täyskaasu kiihdytyksiä ku vaihtaa aina pienempää. Että sinänsä tuo 80-120 aika ei ole vertailukelpoinen manuaalien kanssa.

[Putko]

Onko tuossa nyt siis ne tuplahyrrät kiinni?

Jotain muutoksiahan tuohon on tehty ;)

[Reptile]

Pientä kauppakassin ( S2 ) kytkimen koittoa.

Tasan 80 km/h vaijeri osapiukalle nelosella 5,2 sataankahteenkymppiin, kytkin tuntuu lipsuvan.
Joustava aloitus n. 75 km/h nelkulla 4,8, yhä lipsuu.
Mukava ohituskiihdytys kolmosella 3,3 sekkaa 80 - 120.

Mitattu Nokian puhelimessa olevalla ajanotto-ohjelmalla.

[Razur]

Ari, se oli RaceChrono.

[A6tonen]

Aika kovalta toi Jonin urssi tuntuu.
Itse otin jarrun päältä lähtöjä ja parhaaksi taisin silloin saada 6,2sek tai 6,4 0-100km/h.
Ja vartti oli vissiin 15,4sek.

Mulla oli kyllä ulkoinen GPS käytössä, että mitä tuo sisäisen GPS:n käyttö sitten vaikuttaa?

Vai onko porkkis tehnyt Jonille tiukemman ohjelman?

[Marko77]

On aika kovia aikoja automaatille Jonilla, hiukan ristiriitaisiakin

Varsinkin 60ft aika, samoja mitä itse ottanut ja parempaa en pysty saamaan. Vartin aika itsellä 2,5s parempi.
Samoin tuo 80-120 on kova, onko lentävällä lähdöllä vai vakkari päällä lähdetty? Luulis vartin menevän paljonkin nopeammin muiden arvojen mukaan.

[A6tonen]

Tuo 80-120 on kyllä sellainen mikä lastutetulla automaattiurssilla menee melkoisen vikkelästi.
Mun mielestä ohituskiihtyvyys oli juuri sen parhaita osa-alueita, meno oli aika mieletöntä.

[porkkis]

Jonilla on ihan "geneerinen" ohjelma eli tiukka mutta ei autokohtaisesti ruuvattu.
Kuitenkin ihan eri kuin Akilla oli aikanaan, kun se jouduttiin pakon edessä tekemään manuaalin softasta. Ahto-ohjaus on sama.

[VilleP]

Mukava ohituskiihdytys kolmosella 3,3 sekkaa 80 - 120.

Ari: Oletan että ainakin lastu on?

[Reptile]

Joku ohjelma, ei tietoo mikä. Porkkiksen kans kokeiltiin dynolla toista ja orkkis jäi.

Petri, olisko se notkahdus tehossa johtunu 1/3 bensasta ysivitosta ( pihi mies ). Mut ei toi muutenkaan mitään kuluta, 420 km ja 38 litraa, siinä kaupunkia ja AMW.

[VilleP]

Pitänee käydä kokeilemassa nyt kylmällä uudestaan. Josko saisi tuon 0.3sek eron kirittyä umpeen:)

[RS2]

Pitäs itekin kokeilla jollain luotettavalla tavalla, kun ainahan nuo kiihdyttelyt jotenkin kiinnostaa.

[Joni88]

Joo, eli tarkennan vielä noita speksejä. 80-120 on lentävällä lähdöllä. 70kmh:ssa talla pohjaa. 0-100kmh on jarrua vasten, aika rajustikkin. Koitan ladata tästä race chronosta jotain dataa koneelle ja laittaa tänne...

[VilleP]

Vetääkös ton urssin automaatti kakkosella tonne 120 asti? Vasta ajoin moisella mut en suuremmin kiinnittänyt huomiota vaihteen numeroon.

[porkkis]

Petri, olisko se notkahdus tehossa johtunu 1/3 bensasta ysivitosta ( pihi mies ). Mut ei toi muutenkaan mitään kuluta, 420 km ja 38 litraa, siinä kaupunkia ja AMW.

Njoo voi hyvinkin vaikuttaa. Oletan että mulla on tiukempi sytytyskartta siellä ja siksi yläpää notkahti vaikka huipputeho olikin 287hv. Seos ja ahtopaine oli kuitenkin kohdallaan ja hyvin lähellä sitä sun omaa boksia, joten ero on oltava sytytyksessä.
Oma boksi oli toki ehtinyt adaptoitumaan bensaan hyvin kun taas mun boksilla heti lappu lattiaan...
Älä käytä 95. Et säästä sillä mitään, kun boksi adaptoituu myöhäisemmälle sytytykselle ja kulutus sitä kautta nousee.

[Reptile]

Se oli jerrykannun tyhjäys, muuten tulee kyllä käytettyä kokonaan 98 tai veepoweria.

[Pertti K]

Offtopic:

Mikäs järki näitä on nelosella mitata?

No sitä minäkin. Joissain autoissa 4. on suurin vaihde, joissain löytyy vielä kolme lisää. Ja joissakin ei ole kahta tai kolmea enempää (Audeissa taitaa olla kaikissa?).

Eli jos sitkeyttä halutaan mitata, niin esim. suurimmalla tai 2. suurimmalla vaihteella. Tai vaihteella, jonka välitys on lähimpänä 1:1. Edlleenkin on kyllä se ropleemi, että jotkut tomaatit vaihtaa alaspäin teki mitä hyvänsä.

Nojoo, OT tämäkin, kun ei ole mittauksia tullut tehtyä. Sorge!

[Putko]

Ei kyllä ihan heti innosta käydä polkemaan alle 2000rpm talla pohjassa nelosella

[VilleP]

Ei kai teidän neloset nyt niin pitkiä ole, että 80km/h ois alta 2t kierrokset:)?

[diffas]

Joo ei ihan, 80vauhdissa kierrokset on about 2000-2100

[Jami]

No nyt tuli kokeiltua aamulla tuolla profiilin V8-tomaatilla. En tosin nelosella kokeillut, kun rundeja on luokkaa 1600 rpm 80 km/h vauhdissa.
Kakkosella vedettynä 3,8 s.
Kolmosella vedettynä 6,2 s.

Kolmosella sain vain yhden vedon aikaiseksi, joten se lienee tarpeen uusia. Nelosella varmaan menee 10++ sekuntia, kun "tyhjäkäynniltä" joutuu lähtemään.

Mitattu RaceChronolla ja E71:n sisäisellä gepsillä. Kiihdytyksen aloitin vähän alta 80 km/h vauhdista.

[_2jm_]

3. vaihteella n. 3,2s
4. n. 4,5

4. vaihteen aika tuli ilman sport-modea. Tie oli kostea, lämpöä 9 astetta ja tie verrattain tasamaata.

[Jari Kanerva]

80-120 km/h nelosella 5,4 s. kaksoismassan jyrinän säestämänä. Kolmosta ja nelosta käyttäen 5,2 s (kolmen vedon keskiarvo), kuiva asfaltti +10°C. Kuten Putkokin jo mainitsi, ei ole parista tonnista kiva TDi:tä polkea isolla vaihteella. Mittaukset GPS + Tempes -yhdistelmällä.

[Teemu M]

Folkkarilla 80-120km/h 2.6s. Kolmosvaihde ja nelosella turha edes kokeilla, kun ei ole vielä tuolla kolmosellakaan heti alueella. Mittarina Race Technology AP22 ja lentävä lähtö.

[Pertti K]

Ei kai teidän neloset nyt niin pitkiä ole, että 80km/h ois alta 2t kierrokset:)?

1700 rpm. Ei mennyt kuin 15,2 s tuolla Kasilla. Voima puhuu...

[ExPReS]

Quattrolla kokeilin: ~2.7s 80-120, ~3.8s 80-140km/h
Kolmosella kiihdyttäen 70km/h-->

[Mixte]

Muutama mittaus RaceLogic Performanceboxilla (lentävät lähdöt):
3. vaihteella 80-120 km/h 3,67 s
3. vaihteella 60-120 km/h 5,32 s

4. vaihteella 80-120 km/h 4,75 s
4. vaihteella 60-120 km/h 7,19 s

5. vaihteella 80-120 km/h 6,10 s

Testiautona lastutettu Audi S3 '00.

[sakarivo]

Tiä johtuuko shellin v-powerista vai bsr:ään tottumisesta, mutta tällähetkellä parhaat arvot on 80-120 5.1 sek ja 0-100 8.0. Lievä parannus edellisestä mutta täytyypi jatkaa virittelyä ens keväänä..

[lucander]

Race Chrono + ulkoinen GPS kolmosvaihteella 80-120km/h 3,1s

APR:n perus päivitys, sattuu ahdot just kohdilleen tuohon kiihdytykseen kolmosella....
Auto ei ole käynyt vielä penkissä... joten en rupea tehoja arvailemaan.