Ohituskiihtyvyys 80-120 km/h ja 100-200 km/h

[okkim]

Sulla on mennyt anturin paineet "tappiin" (2,5 barin mappi), ja VCDS ei näytä enempää ilmamassaa. Sillä varmankin logitit?

[hono]

Jees, noi oli siis hetkelliset piikkinäyttämät, muuten hieman vähemmän.

[diffas]

Noniin kävin kaivaa esiin unohduksiin jäänneen E71 racechronolla ja 10hz gepsin ja ryntäilin muutamat vedot takapihalla. Ihan hyvin toistaa kyllä.

60-120

100-160

[Zikke]

Joo kyllähän toi aikamoinen lulla on kovemmissa vauhdeissa mutta ei paljon niiaile kun ei ole enää juurikaan joustovaraa :)

Pitää näköjään tätä panssarivaunua harrastella kun Coupen laatikko on vielä vaiheessa joten kävin testaa tota 0-100km/h ja varttia painavemmilla renkailla/vanteilla (Pbox+ulkoinen antenni).

Hyvinhän se panssarivaunu sysää.

[Mikko.P]

Tuli eilen käytyä lentokentällä mittailemassa kiihtyvyyksiä pitkäkattoisella. Mittalaitteena performance box + lisäantenni.

60 - 120 = 2,59s

80 - 120 = 1,78s

100 - 200 = 6,15s

0 - 100 = 3,84s rajusti sutien

Varttimaili 11.1s / 210km/h

[Carbin]

Menikö Puhalla varttikin rajusti sutien?

[diffas]

Toi viimeinen ja nopein veto ei hirveen pahalta sutimiselta näyttänyt vierestä katsottuna, verrattuna aiempiin.

[Mikko.P]

Vikalla ilmeisesti ei tykännyt burniksestä, koska en saanut 0-100 aikaa ollenkaan. Tuo aika on ensimmäisestä vedosta, jossa sudittiin vielä 2-vaihteella...

[TH]

Ajelit vissiin vähän konservatiivisemmilla paineilla, kun loppuja dynolukemiin nähden puuttuu pikkasen reilu parikymppiä? Siistin näköinen paketti oli pannuhuone.

[Mikko.P]

Kyllä siellä 2.4 bar on ja pari astetta vähemmän ennakkoa kuin penkissä. Sitä en tiedä, millaista loppunopeutta pitäisi odottaa...

[Mikko.P]

Malmilta hieman päivitystä näihin:

80 - 120 = 1.57s

60 - 120 = 2.11s

100 - 200 = 6.00s

Erittäin liukas rata tuntui olevan kyllä kaikille. Muuten puitteet kohdillaan kyllä.

[hono]

Allroadi sai vihdoin viinat tankkiin. Eka veto nenä kiinni lambdassa, vähän vaikutti ajamiseen :)

Sama "testirata" mikä ennenkin. Pbox+ulkoinen antenni: EDIT: (suluissa vähän parannusta + 80-180km/h)

80-180km/h 7,56s

80-120km/h 2,29s (2,25s)
100-160km/h 4,59s
100-200km/h 9,20s (9.13s)

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=bqjlO8RYMhs[/ame]

[hopsis]

En nyt lähde videota panemaan juutubeen vaikka kännykästä löytyykin. Koulumatkavessa -02 Shitroen C5, 2.2 HDi, vähän rontti 430tkm ajettu alkuperäisellä ahtimella, DPF poistettu.

4. vaihteella vakiona 80->120km/h mitattu 11 sekuntia. Erikoismoottorin softalla sama pätkä samalla vaihteella 6,5 sekuntia.

[jsahlman]

Amusella asiakkaan auton testausta kun bensafile on jo kohtuudellakin valmis.
80-120km/h 2,1sek
100-200km/h 7,4sek (tämä vedetty pelkästää 4-vaihteella)

Seuraavaksi E85:sta tankkiiin ja katsotaan päässäänkö jo 6 alkavaan 100-200km/ kiihdytyksiin.

RS4 B5, rs6 turboilla ja liian kovalla rutulla.

[Lupe-81]

Minkäslaisesta setupista on kysymys vai onko edes Audista?:)

[vayne]

No juu, Risan nelonen on soiva peli tohon vetoon vääntävillä hyrrillä.

[jsahlman]

Nyt olis sama RS4 B5 valmis.

Bensalla:
80-120km/h 2,1sek
100-200km/h 7,4sek (tämä vedetty pelkästää 4-vaihteella)

E85:lla
80-120km/h 1,9sek
100-200km/h 6,9sek

Ja ohjelmoinnistahan vastasi erikoismoottori.fi

Voi sanoa että vallan kivasti menee. Kostealla tiellä 2-vaihteella kiihdytettäessä pito katoaa aika yllättäen.

[RS2]

Janilla vetopyörätehoa --->800 hv?

[jsahlman]

Tuossa tehoa varmaan 700hv alle koneesta.

Otin omastani logia myös.
Bensa polttoaineena, ilman vesiruiskua ja ahdot karvan alle 1,5 bar.

80-120km/h otti aikaa 1,9sek.

Tuosta on hyvä kattoa miten se liikkuu sitten parill barilla ja e85:lla.

[vayne]

No millos Janille tulee sitä painetta ? Johan sitä on monta vuotta menty noilla "matalapaineilla" :)

[jsahlman]

Heti kun koodari saa tehtyä. Ollut nuo tekijämiehet vähän hukassa, mutta eiköhän se porkkis siihen saa loihdittua menoa kunhan tässä päästään vain tehtyä.

Ja näyttäähän se menevän noilla pienemmilläkin paineilla jo kohtuudella.

[vayne]

Okei eli Unicorn ei onnistunut ?

No eiköhän se Porkkis onnistu.

[Carbin]

Petrille iskee kohta kauhia painostus päälle :)

[jsahlman]

Me otamme Petrin kanssa rennosti. Emme tunne edes sanaa stressi tai painostus. Saatama vaikka jättää sen kokonaankin tekemättä. :D

Unicornin tekemänä varmaan onnistuisiki ja onnistuikin mutta en viitsi odottaa 3 vuotta aina kun jonkun muutoksen tekee (nyt vaihdoin pienemmät suuttimet paikoilleen).
Ajettiin sillä välillä 2 bar ahdoilla mutta en silloin oikeastaan logittanut ja testaillut sitä sen kummemin. Se tuli huomioitua että pito karkaa kohtuu herkkään varsinkin kylmänä aamuna ja jos tie on kostea.

Mutta mielenkiinnolla odotan mitä saadaan aikaiseksi ja miten se rupeaa kulkemaan. Mihinkä esim pääsee 80-120 kulussa ja 100-200 vedossa. Ja varsinkin etanolilla.

Ja mitä tahan mennessä ollaan Petrin kanssa noita tehty niin työnjälki vakuuttaa kuten myös palvelu.
Ja vehkeet rokkaa paremmin kuin toisten koodareitten jäljiltä.

[Repo/promo]

R8:lla perjantaina 200-300km/h 6.1 sekkaa.

[Mikse]

Tuollainen ohitus löyty arkistosta.
https://www.youtube.com/watch?v=tThYxZqHFVE
Videolta kellotettua

80-180kmh n. 5s (ei lentävä)
100-180kmh n. 3,8s

[Thuppu]

Kaverin kanssa tänään testattiin 80:llä 0-100km/h Federalin semislickseillä kylmällä ja märällä asfaltilla 1:llä ja 2:lla sutia 4,4s.

[Vieras]

Mittalaitteena?

[Thuppu]

Niinkin tieteellinen kuin käsikellolla mitattu, tosin lähdetty vasta ku sanottu hep. Ei mikään absoluuttinen, vaan vähä suuntaa antava.

[Vieras]

Kunhan muistuttelen että mittauslaite myös viesteihin mukaan.