Maahantuonnin rekisteröinti

[Deepspace]

Juu, auto on nyt katsastettu ja veropäätöstä odotellessa... ainiin.. sanoinko katsastettu.. EEEEI TODELLAKAAN!

26.09.06 Ensimmäisessä katsastuksessa vietiin siis 125? rahaa ja hylky tuli, koska autoon ei ollut vaatimustenmukaisuustodistusta ja pari pikku vikaakin oli.

Noh, luuri kouraan ja soitto VW Auto Group:in Reinikaiselle. Mukava kaveri ja laittoin paprun tulemaan postiennakolla. 73,30?.

25.10.06 Paperin ja korjatun auton kanssa konttorille. Vaatimustenmukaisuustodistus sedälle kouraan ja auto uuteen syynin. 16?

-Juu, tällä selvä, tule hakemaan paperit tunnin päästä.

Tunnin päästä takaisin ja papereita hakemaan. Ei onnistunutkaan totesi setä.

-Auton ensirekisteröintipäivä puutuu.
-Auto on tuotu Saksasta Ruotsiin 1996 ja nyt Ruotsista Suomeen. Ei minulla sellaista paperia ole. Vastasin.
-Noh, se nyt kumminkin tarvitaan.
-Miksiköhän? Tuossa vaatimustenmukaisuustodistuksessahan lukee, että auto on valmistunut tehtaalta 24.08.1992.
-No, se ei nyt kuitenkaan riitä. Me voidaan tilata se Saksasta, maksaa 150?

Tässä vaiheessa poistuin kotiin, hylkylappu kourassa.

Nyt pitää siis tilata tuollainen lappu, sitten joskus kun saan rahaa tuon 150? ja katsastusaika loppuu huomenna, joten lisää 125?, jotta rekisteröintikatsatus voidaan aloittaa alusta...

Taidanpa poltaa koko laitteen tuonne pihalle... (Kokeilee sytkäriä taskussaa...)

[Olski]

1,5 sitten, kun toin yhden coupe bemarin joka oli alunperin tuotu saksasta ruotsiin, vaadittiin siitä myös tuo alkuperäinen ote sekin oli lähinnä siksi kun ruotsin otteessa ei näkynyt käyttöönottopäivää... sain sen ruotsin katsastusviranomaisilta... (faksi)
mutta tuota vaatimuksenmukaisuuspaperia ei pitäisi tarvita, senhän pitäisi selvitä siitä ey tyyppihyväksyntä numerosta, ellei auto ole rekisteröity ennen poikkeusluvalla (ainakaan itse en ole koskaan tarvinnut)

[apuustin]

Ei mulla ollut ainakaan mitään vaatimuksen mukaisuus todistuksia kun Audeja katsastutin. Sieltä konepellin alta ne jotain tarralappua lukivat.

Rekisteriotteena meni toisessa paikassa vakuutusyhtiön kuitti ja toisessa DMVS:n lappu joka vastaa haltijaosaa. Ei Georgiassa ainakaan ollut varsinaista rekisteriotetta.

Ensirekisteröinti päivää ei olis ollu missään lapuissa, mutta sen verran olin ennakkoon viisas että ostin jollain 10 taalalla tunnukset www.carfax.com:iin. Sieltä sai kaikkien rekisteröintien päivämäärät. Printit kelpasi sitten katsastusmiehelle ihan hyvin.

[Mike Beuf]

Mene piruuttasi toiselle katsastusasemalle. Tai vaikka K1-katsastajille, siellä saa mukavaa palvelua.

[mouhis]

Minunkin piti hankituttaa vaatimustenmukaisuustodistus, vaikka auto oli ensirekisteröity Ruotsissa. Riippuuko se sitten katsastusasemasta, en tiedä. Saksasta tilattiin jotku virallisen näköiset laput, ja hintaa tuli toista sataa euroa.

[tim71]

Noh, luuri kouraan ja soitto VW Auto Group:in Reinikaiselle. Mukava kaveri ja laittoin paprun tulemaan postiennakolla. 73,30€.

Mahtaakos taksa olla laskennut? Viime vuonna ainakin kyseinen homma kustansi vähän toisen summan (122 e meni ALV:n kanssa)

Kun täs joutuu pian kans taas saman asian eteen ilmeisesti...

[Samppa]

Onko tässä vaatimuksenmukaisuustodistuksen tarvitsemisessa joku logiikka? Toisista vaaditaan, toisista ei. Risaa pitäisi mennä katsastamaan pian ja olisikin hyvä tietää että tarvitseeko ko. paperia vai ei?

[Puuhapete]

Mikäs ihmeen vaatimusksenmukaisuustodistus? Ei mun autoihin ole tuota tarvinnut.

[Onroud]

Mun mielestä toi paperi tässä tilanteessa on taas yksi osoitus kuinka hyvä meidän systeemi on... Ei taida ees kansanedustajat itse tietää mitä kaikkia säädöksiä on tänä päivänä...

No onneksi haen itse tod. näk. auton Saksasta niin ei tärvitse kahta kappaletta.

[Sleepy2]

Tuohon minun autoon ei ainakaan tarvinnut tuota todistusta olla. Tuon todistuksen tarve ilmeisesti riippuu siitä onko tarvittava tieto tuossa Saksan rekisteriotteessa.
http://www.yleisavain.com/import/ Tuolla olikin lisätietoa asiasta.

[modul]

Onko kellään kokemusta/tietoa onnistuuko muutoskatsastus rekisteröintikatsastuksen yhteydessä kun auto tuodaan Saksasta tai esim. Hollannista Suomeen? Profiilin autoon on tarkoitus laittaa alustasarja ja 17" vanteet, ja mietin että kannattaako ne asentaa jo ennen rekisteröintikatsastusta vai vasta myöhemmin ja käyttää auto sitten normaalissa muutoskatsastuksessa.

Hollantilaisessa rekisteriotteessa ei ole autosta juuri mitään teknisiä tietoja eikä tyyppihyväksyntää joten TUV lappu pitänee myös jostain hommata..

[Samppa]

Onko tässä vaatimuksenmukaisuustodistuksen tarvitsemisessa joku logiikka? Toisista vaaditaan, toisista ei. Risaa pitäisi mennä katsastamaan pian ja olisikin hyvä tietää että tarvitseeko ko. paperia vai ei?

Itseäni lainaten, kävin konttorilta kysymässä asiaa. Vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tarvita ko. kulkineesta (auto vm95). Sen sijaan ruotsalaisesta rekisteriotteesta ei ilmene melu/päästö tietoja joten näistä tarvitsee maahantuojan todistuksen, sillä edellytyksellä että auton tyyppikilvessä ei ole E-hyväksyntää.

Tyyppikilvessä lukee hyväksynnän kohdalla muistaakseni ABE G 622, ilmeisesti tuo E ei kuitenkaan tarkoita E-hyväksyntää joten paperia taas koneeseen.. Maksaakohan nuo todistukset saman verran kuin vaatimuksenmukaisuustodistus, onko tietoa?

[nirape]

muutos katsastus

Omassa A6 sessa oli säädettävä alusta paikallaan kun katsastettiin ja hyvin meni. Samalla kertaa mittailivat korkeuden ja laittovat lisähuomautuksiin sen alusta sarjan.

Viime vuonna katsastuksessa rupes sitten äijjä raapimaan niitä jousia ja tolppia ja tutkimaan muttereita ja sitten valittaan että millon oot tuon alustasarjan laittanu, sanoin sille että lueppa vähä tarkemmin se rekisteri ote... Meni aika hiljaseksi ku huomas että siellähänse lukee :)

Kannattaa muuten säätä mahollisimman alas se kun ne muistaakseni merkkaa sen minimi korkeuden siihen otteeseen. Eli sen alemmas ei sitten enää saa laskee.

[Reitsi]

Eikös tuo ABE ole vähän kuin Saksan vaatimuksenmukaisuusstandardi?

[horch]

Vähän liittyen aiheeseen. Siskon mies siis tuotti auton Saksasta ja kaikki meni niin kuin pitikin. Nyt eilen huvikseni katsoin tekstiviestillä että millasilla tiedoilla auto on tietokannassa. En tiedä olisiko pitänyt itkeä vai nauraa: "Audi A6 A6 Farmari (AC) 4ov 2960cm3 A". Onko tuolla mitään käytännön merkitystä? Auto siis 4F Avant 3.0tdi quattro.

[elexter]

Tuolla nimikkeellä ei ole mitään merkitystä nimim. "Audi 4.2" ja "Audi A6 C6 3" (oikeasti D2 S8 ja 4F A6 3.0TDI)

[Matts]

Katsastuskonttori korjaa näitä maksutta kun sievästi pyytää. Minulta korjasivat juuri kirjoitusvirheen vaikka ei sillä mitään käytännön merkitystä ollut.

[horch]

Menee vähän offina mutta kysytään että meneekö kauan että varaosaliikkeiden sivut tunnistaa rekisterin? Kilvet siis haettu viime viikon lopulla mutta ainakaan vielä ei löydä mitään, mikään sivu. Mitään estoja tai vastaavia ei ole laitettu, enkä tiedä onko se edes mahdollistakaan.

[alpi]

Siitähän se on kiinni, miten usein ko. liike päivittää tietokantojaan. Oma lokakuussa rekisteröity ei löydy vielä ainakaan Bilteman haulla, joillain muilla löytyy.