A5/S5/A5SB Facelift esitelty

[Otto.]

Kuvia löytyy mm. Fourtituden sivuilta:

http://www.fourtitude.com/gallery/ga...Audi/A5-S5-RS5

Ainakin omaan silmään ja makuun näyttäisi menneen huonompaan suuntaan ja "vitosen" omaa ilmettä ja fiilistä kadotettu yhtenäistämisen alttarille. Eihän tuota enää tahdo erottaa uudesta A6:sta tai A4:stä enää millään.

[TeroPee]

Suomenkielinen juttu TM:n sivuilla samasta aiheesta. http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/audi-a5-paivittyy

Ei tuo nyt niin kamala ole, edelleenkin coupe näyttää oikein maukkaalta. ;)

[hookoo_]

Omaan silmään näyttää oikein hyvältä :) TM:n jutun mukaan alkaa 1.8:ssa olla suorituskyky ja kulutus mukavassa suhteessa.

[Otto.]

Onhan tuolla näköjään tehty muutakin kuin vain peltejä uusittu:

http://www.fourtitude.com/news/publi...cle_7047.shtml

Uudet moottorit ja sisuskalujakin sekä ohjaamoon, että pellin alle.
- nelivetomalleissa mukana crowngear
- sisälle Google Earth navi ja nettiyhteys
- kulutuksia pudotettu läpi linjan
- V8-kone poistuu mallistosta ja korvataan remmiahdetulla 3.0TFSI:llä

[arto s]

Itse tykkään enemmän vanhasta keulasta, maski on jotenkin massiivisempi. Sama juttu kyllä läpi malliston. Uusi perä on ainakin coupéssa hieno. Kylkilinjakin hyppää jotenkin silmään. Onko se sitten edellistä parempi, en tiedä sanoa.

[-V-]

Tekniikan Maailma taas hehkuttaa uutta 1.8-moottoria:
Audin ihmemoottori

[jannes]

Myöhästyit hiukan: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?p=787449

[Kaahari]

kyllä vanhan keula on parempi ! onneks pihasta löytyy vanhalla keulalla a5 sportback =)

[tontsa]

Moottoripaletti sinänsä alkaa olla varsin hyvin mallissaan ( mahtaakohan tuota matalatehodiisseliä saada tähän koppaan Quattrona ?), tulevaisuudessa käytetty A5 3.0 TFSI/TDI Q S-line Misano Red (Ihme veto että Brilliant Red poistui valikoimista ????) kiikariin ...... :0)

[Victor]

Ainakin omaan silmään ja makuun näyttäisi menneen huonompaan suuntaan ja "vitosen" omaa ilmettä ja fiilistä kadotettu yhtenäistämisen alttarille. Eihän tuota enää tahdo erottaa uudesta A6:sta tai A4:stä enää millään.

Ei tuo kyllä mun mielestä _noin_ radikaalisti oo muuttunut kasvojenkohotuksen myötä...Noh, jokainen näkee, kokee ja tulkitsee eri tavalla. Keulasta samaa mieltä, siinä jopa tyytyväisempi omaan katiskaan kuin kateellisena kuolaisin uutta ilmettä. Joskus näinkin päin! :) Minusta tuo kylki-lookki ja perä kuitenkin aika lähellä vanhaa...Ja nyt puhuin ihan tuosta "perus" coupesta. Moottoripuolella ihan hyviä uusia vaihtoehtoja.

[vV8m5]

Itse ihastuin alkup. A5den pyöreän täyteläisiin muotoihin ja sen keulan sopusuhtaisuuteen sekä kaikella tavalla miellyttäviin yksityiskohtiin. Uudessa mallissa on haettu vaan yhtenevyyttä muihin audeihin ja unohdettu koko auton muotojen keskinäinen sopusuhtaisuus, esim. perällehän ei ole tehty faceliftissä mitään. Mutta kyllä kai siihen tottuu.

[mremonen]

Olisko kenelläkään mitään kokemuksia/kommentteja 3.0TDI:stä? Käytin omaa autoa huollossa ja näyttää että jarrupalojen vaihdolle kertyy hintaa muutaman kymmenen tuhatta... auton vaihdon muodossa.

Enivei, kiinnostaisi kuulla kokemuksia tuosta S-tronic -vaihteistosta. Perheen toisessa autossa on DSG ja itse kyllä laitan perinteisen automaatin tuon DSG:n edelle any day. Ajossa se on loistava, mutta lähdöissä paska.

Mitä muuta olisi hyvä huomioida? Mitäs moottori? Onko se peruskauraa? Onko kokemuksia siirtymisestä A6 -> A5, pieneneekö sisätilat kuinka?

Eli kiikarissa olisi: A5 3.0TDI Sportback (q + S-tronic), sportdiffi, urheilualusta, drive select, B&O, AMI, sähköjakkarat muistilla, jne. S-Line ulkoasupaketti himottaisi, mutta maksaa liikaa. Ottanen tilalle tekniikkapaketin, jossa tulee adaptiivinen vakkari + parkkitutkat.

Comments?

[oliver]

Itse vaihdoin S6(4F)->S5 Sportbackiin.
Tilat puoliintuivat, vaihteisto huononi, kulku heikkeni. Plussana ajettavuus parani, jousitus parani, taloudellisuuskin parani, väri parani, ulkonäkö parani.
Koira ei sovi kyytiin, eikä neljän hengen matkatavaratkaan. Hyvä niin, rouvan Quuvaunuun sopii.

[54mmy]

Meiltä löytyy tollane -08 A4:nen B8 3.0TDi ja mitään muuta ei koskaan joutunu huoltaan kuin normaalit öljynvaihdot + kerran vaihdettu jarrulevyt ja palat (kuulu kai silloin huolto ohjelmaan muutenkin?). Pari kertaa käyty radalla rääkkäämässä, mutta jarruthan tollasesta painavasta hävii samantien jossain ahvenistolla. Nii juu jo autolla ajettu kohta puoliin 200tkm ilman ongelmia. Yhden huollon tehnyt, joka ei kuulu huolto ohjelmaan: apukuskin puolen xenon polttimon vaihto. Aikaa tais mennä 20-30min siinä ihmetellessä, ja ohjekirjasta ohjeita katsoessa.

[mremonen]

-08 ai tainnut olla vielä tuota S-tronicia?

Oliver: ei kai tuo tilojen puoliintuminen nyt noin dramaattinen ollut? Vai oliko?

[niksu]

Comments?

Go for it! :D

-08 ai tainnut olla vielä tuota S-tronicia?

Veikkaisin tippiä.

[54mmy]

Kappas, en huomannut koko S-tronic kohtaa, tuosta 3.0TDi:stä löytyy manuaali. Mutta meillä on myös A3:nen 1.4TSI S-Tronic ja ei siinäkään ole ollut mitään ongelmia, samoin kuin Passatin 1.4TSI S-Tronic (ei tosin taida siinä olla S-Tronic nimellä?) toiminut koneen ja vaihteiston osalta moitteettomasti.

[mremonen]

Kävin nyt ajamassa A4:sen, kun Helsingissä ei ollut A5:sta tuolla moottorilla. Kyllä tuo 3.0TDI+S-tronic tuntui hyvältä.

Voi olla, että tästä joutuu kaupoille...

[mremonen]

BTW. Onko kenelläkään tietoa, saako start-stopin kytkettyä pois joko VCDS:llä tai MMI:stä?

---
Itse itselleni vastaten: ei ilmeisesti. Tyhmä homma.

[Tuom@s]

Ainakin A3:ssa ja muistaakseni myös A4:ssa tuon saa napista disabloitua, mutta tämä pitää tehdä joka käynnistyksen jälkeen erikseen. Oletuksena Start-Stop on siis aina käynnistyksen jälkeen päällä. Tuota oletusta ei saa käsittääkseni muutettua edes VCDS:llä.

[oliver]

Kyllä VCDS:n coding osiossa ainakin parametrit start-stopille oli kun omaa autoani tutkiskelin. Ominaisuus puuttuu, joten en kokeillut mitä tapahtuisi koodimuutoksella.

[mremonen]

Kyllä VCDS:n coding osiossa ainakin parametrit start-stopille oli kun omaa autoani tutkiskelin. Ominaisuus puuttuu, joten en kokeillut mitä tapahtuisi koodimuutoksella.

Ok, täytyy katsoa sitten jos tuollainen vehje joskus pihaan saapuu. Jonkun bitinhän tuon näppäimen painaminen muttaa, mutta saako sitä pysyväksi, onkin toinen juttu.

S/S on "periaatteessa" hyvä, mutta kun siinä ei ole sen enempää järkeä, niin joskus se aiheuttaa enämpi vaaraa. Koeajolla kävi näin: lähdin hertiskan audin pihasta (en tajunnut, että autossa on S/S) ja olin kääntymässä oikealle Mekaanikonkadulle. Vasemmalta tuli auto ja pyshdyin - ja moottori sammui. Siinä meni se millisekunti tai kaksi sen uudelleenkäynnistymiseen, niin meinasin ajaa jo seuraavan alle. Helsingissä ei aina ole autojen välissä kauheasti tyhjää mihin tunkea.

Tokihan tuon saa napista pois, mutta tylsää jos pitää joka kerta painaa kun autolla lähtee. Mieluummin haluaisin tuon toisin päin.

Voi se olla ettei sitä saa koodattua pois. Eihän ESPiäkään saa kai oletuksena pois?

[ksarvala]

Olli, millaisia parametrejä sieltä löytyy SS:lle?

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=96613

[mremonen]

Tuon mukaan VCDS ei pysty SS:ää disabloimaan, eikä ominaisuutta olisi tulossakaan. Sähköpostiosoitteen perusteella kirjoittaja on Ross-Techilla duunissa.

[mremonen]

No, nyt auto on speksattu ja tilattu. En tiedä milloin tulee, mutta toive mulla oli, ettei ennen 1.4.2013.

[niksu]

Mitä kaikkea kivaa ruksit lisävarusteista?

[mremonen]

AUDI A5 Sportback Black Edition 3,0 V6 TDI DPF 180 kW quattro S tronic

Black Edition -vakiovarusteet:

19" Alumiinivanteet, 5-puolainen "Rotor" design, titaaninharmaa
Bluetooth-Hands-free -liitäntä
Informaatiojärjestelmä värinäytöllä sis. taloudellisuusohjelman, ajotietokoneen
Keskikyynärnoja, edessä sis. säilytyslokeron
Musta optiikka -paketti
Musta sisäkaton verhoilu
Paikallaanpitoavustin (Audi hold assist)
Tummennettu takalasi ja takasivulasit
Urheiluistuimet
Xenon Plus -ajovalot

Valinnaiset:

3-puolainen nahalla päällystetty monitoimi-urheiluohjauspyörä vaihteenvalitsimilla
5-paikkaisuus
Alcantara / nahka -verhoilu
Audi Drive Select -järjestelmä
Audi Music Interface
Automaattisesti himmentyvä sisäpeili
Bang & Olufsen Sound System
Kaukovaloassistentti
Metalli- ja helmiäisväri (Musta, aber natürlich)
quattro Sport differential
Sisävalopaketti
Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ja automaattisesti himmentyvät ulkopeilit
Sähkösäätöiset etuistuimet, kuljettajan istuin muistilla
Sähköisesti säädettävä iskunvaimennus
Tavaratilapaketti
Teknologia -varustepaketti
Ilman malli- ja moottorimerkintöjä
Eberi REMUC-kaukosäädöllä
Defa-akkulaturi

[jounii]

Eihän tuosta taida puuttua kuin kattoluukku, adaptive cruise, lane assist ja sähköinen takaluukku?

Aika hyvä paketti. Tuo meidän A4 B8 saksasta haettu on aika samanlainen, mutta manuaali ja adaptive cruise, lane assist ja sähköisyys penkeissä uupuu (lämmitetyt sportit sentään). Nahka/alcantra puuttuu kun ei ole omaan mieleen.

Varmasti loistava A5:ksi.

[mremonen]

Eihän tuosta taida puuttua kuin kattoluukku, adaptive cruise, lane assist ja sähköinen takaluukku?

Adaptive cruise ja lane assist tulee tuossa teknologiapaketissa. Sähköistä takaluukkua ei A5:een ole saatavissa jostain syystä. Kattoluukku kyllä puuttuu ;)

[Zachaeus]

Jopas on vihdoin finaalliin saatu paketti :) , tulossa

A5 Sportback Business Alpine Pro S-line Daytona Gray 2.0 TFSI quattro S-Tronic , konfiguraattorista

http://configurator.audi.fi/entry?ac...l-page&vc=a5sb

koodi : ACTX2WQA


( hinta eri kuin gaattorin; asettu Alpine Pro kampanja-alella ja hulluuden seiskan voimalla 77 000 € , ja vaihdokkina lähtee hyvin palvellut, juuri egr-pakosarjarempattu 129tkm A4 Avantti quattro S-Line 2.0 tdi 125kw 20 000€ hyvityksellä (todellinen hyvitys vähempi; uuden auton ale isompi) )

Eberi Remucilla sitten syksyllä Lappeenrannassa http://www.eeperi.com/index2.html asennukseen.

Toimitusaika 1.5 - 3.5 kk , onkin mietintää ollut sen verta paljon, että tällä hetkellä ei onneks edes oo mitenkään malttamaton olo =P .

- EDIT - JEE =) !! Alpine Pro - kampanja kun on menossa niin tulee kaupan päälle vielä nahka-alcantarapenkit S-line (reijitetyt =) ) !!!!