Äänestys Forge by-passin omistajille

[porkkis]

Älä äänestä ellei asia koske sinua, virheäänet vain vääristävät tulosta. Jos äänestit vahingossa, kirjoita lipsahduksesta tähän ketjuun niin äänen voi laskea pois.

Tuloksissa kiinnostaa siis vain kyllä-äänet, joten niitä on nyt sitten kaksi :)

Elikkäs Suomesta ei tietääkseni ole saatavana Forgen "virityssarjaa" eli neljästä jousesta ja parista shimmilevystä koostuvaa settiä. Sarjan mukana tosin tulee venttiilien mukana toimitettava vihreä = löysin jousi, joten käytännössä lisäarvo on kolmesta ja shimmeistä.

Kaipaisin itse hitusen jäykemmän jousen, koska mielestäni pikkuahdoilla suhistelee läpi vaikka ei ajatus olisi moiseen. Reagointi olisi kireämmällä jousella luultavasti nopeampi.

Koitan tällä "äänestyksellä" saada selville ketkä olisivat halukkaita hankkimaan moisen jousisarjan. Tämä tulos voitaisiin kertoa sitten suomalaisille jälleenmyyjille ja/tai maahantuojalle, joka voisi ottaa harkintaan moisten sarjojen myynnin.

Brittilässä ohjehinta on £11.75 eli 17 euroa.

http://www.forgemotorsport.co.uk/pro...roduct=FMDVTUN

[wallu200tq]

Jousia

[porkkis]

Onpas mennyt ohi tuo täysin. Soitinpa ja tilasinpa itelleni ja kaverille. Oli siis hyllytavaraa.

DOC tuo kuulemma itse maahan noita Forgen tavaroita, joten saatavuutta lienee jatkossakin. Ns. virallinen maahantuoja on kuulemani mukaan lopettanut toimintansa. Tämä tieto ei tullut DOC:lta eli tämä ei ole mainos tms.

[Markus]

Kerro sitten miten jäykempi jousi toimaa. En ole itse huomannut suhinaa osapaineilla, mutta en ole asiaa tarkemmin tutkinut. Nopeampi reagointi olisi kyllä plussaa.

[JJIN]

Aihetta sivuten, mitenkä tuollainen vaikuttaa autoon? En ole mikään virittäjä guru ja siksi kyselen. Itsellä A6 2,5TDi ja sitä olisi tarkoitus hieman piristellä.

[porkkis]

Kaasuläpäättömissä dieseleissä tällaista vempelettä ei tarvita, koska kyseessä on paineiden päästämisestä ahtoputkistosta kun kaasuläppä lyödään kiinni ja turbiinissa vielä miljaaardi kierrosta yrittämässä kehittää ahtoja. Impossible mission eli ahdinsiipi alkaa sakkaamaan ja ei tee vallan hyvää laakeroinneille jne.

[turbofriik]

Mitenhän se muuttuvasiipinen käytännössä sakkaa?

[porkkis]

Vaikka olisi millaiset johdesiivet niin kyllä sen kompressorin sakkausraja tulee vastaan hyvin nopeasti, kun koitat "umpiperään" työntää painetta.

[porkkis]

No nyt olisi jousisarja hallussa ja alustavaa protoilua suoritettu. Vaihdoin vakion vihreän jousen sarjan toisiksi jäykimpään eli siniseen. Pienempieni ero on eli kaasuläpän avauman pitää olla pienempi kuin ennen että by-pass aukeaa. Tämähän on loogista sillä paine on by-passin sivulähdössä ja käytännössä ainoat parametrit sen aukenemiseen ovat jousen jäykkyys ja imusarjassa vallitseva alipaine. Jäykempi jousi siis pitää kapistusta hieman pidempään kiinni.

Sakkauksesta ei tietoakaan. Aion kokeilla vielä sitä punaista eli jäykintä jousta. Kai se vielä silläkin aukeaa, ehkä :)

[MAKTEP]

Jouset ihan ookoo, miten nostajat reagoi??. Asiasta kuuenteen, ootko aatellu mitään paukkujärjestelmää.

[Ilkvapa]

Hieman asian vierestä...
Tuolla maailmalla Forgen "shimmaus" on jo jonkun aikaa ollut aika yleistä.
Eli laitetaan sen orkkis jousen alle pari prikkaa, jotka maksaa muutaman kymmenen senttiä rautakaupassa...

[audimies]

by-passin pitäisi oikeasti (jos sellaista nyt on) sijaita mahd. lähellä kaasuläpää (20v audeissa se on ennen välijäähdytintä) koska vaihto tilanteessa suurin painepiikki tulee juuri kaasuläpälle, kun se sulkeutuu on seinä edessä ilmamassalle ja tän massan pitäisi saada kulkea helpointa mahd. reittiä pihalle tai takaisin kiertoon.
by-pass venttiilin kummallakin puolella pitäisi olla sama ahtopaine,joten on sama mikä jousi siellä on,kunhan se venttiili pysyy vain kiinni.
ja kun kerroit että suhisee pienillä paineilla,niin se johtuu siitä,että imusarjassa on hieman pienempi ahtopaine kuin ahtoputkissa ennen kaasuläppää.
esim ahtopainemittari näyttää 0.4bar,niin ajat osakaasulla eli läppä ei täysin auki,tällöin ahtoputkessa on n.0.6-0.7bar ja tämä paine pyrkii avaamaan by-passin venttiiliä.
kokeile laittaa se venttiili toisin päin.eli mäntä pitäisi olla ilmamäärämittariin päin (sillöin ei tuo paine-ero vaikuta)
olen joskus kokeillut kanssa kireämpää jousta,mutta auto tuppasi sammumaan aina kuin tulin liikennevaloihin,joten siinä mun kanta noihin kireämpiin jousiin.

[porkkis]

En ole vieläkään toimeutunut kokeilemaan tuota punaista. Sininen on nyt kiinni ja kyllä siinä hieman eroa tuntuu. Painepuoli on sivulla nyt. Aluksi oli mäntää vasten "alhaalla", mutta tahtoi kilahdella pohjaan ja kuulosti pahalta.

Ja tuota sopivaa alipainetta aukeamiseen nyt juuri haenkin näillä jousilla. Ei sammuile.