3b huohotin, flow regulating valve

[jiisimula]

http://www.sjmautotechnik.com/troubl.../20vboost.html

Kysymys koskee lähinnä tuon 034 129 101 A (löytyy muuten melko useista Vag kulkineista, A3 A4 A6 Passat Golf....ilmeisesti vain ahdetuissa?) "flow regulating valve:n" toimintaa..
Onko tuo siis takaiskuventtiili vaiko jokin "paineen tasaus" tms systeemi?

Mietin vain onko oma venttiilini viallinen.. sillä joskus kokeili puhallella ilmaa noihin lähtöihin ja läpihän se ilma meni.. eli ainakaan oma palikkani ei toimi kuten takaiskuventtiili. Eli onko ko. palikka siis viallinen?

[tim71]

http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewto...13218&start=33 - ehkä tästä löytyy vastaus...

P.S. alkuperäisestä linkistä löytyi selitys, jonka mukaan ahtimen imupuolelle muodostuva alipaine vetää sen venttiilin kiinni-asentoon, jossa jää huohotusta varten vain pienempi ohikulku sen venttiilin sisällä auki - eli ajatus on rajoittaa huohotusta kovilla kierroksilla, jossa ahdin muodostaa alipainetta imuputkeen

[jiisimula]

Jotain tuon suuntaista käsitin. Eli mitä ilmeisemmin oma venttiili on kaputt. Vai miten tuon toiminnan voisi varmasti testata?

Onko tuo 034 129 101 B mistä kulkineesta? Ainakaan meitin ETKA ei moista osaa tunnistanut, vain tuon 034 129 101 A:n, jonka hinta on tuo reilut 70eur...

[tim71]

tuo B-loppuinen on 95 --> eteenpäin olevissa turbokoneissa ja vanhaan 20V koneeseen tullut A:n tilalle joskus v. 2003 (eli "A" lienee silloin poistuneen osavalikoimasta) - esim. vm. 95 AAN-koneessa voi löytyä jo alunperin "B"-venttiili.

[jiisimula]

B mallia ei ainakaan VAG kaupan katalooki tunnista, kuten ei minunkaan.. A mallia vain. Noh.. pitänee tutkia osan sielunelämään tarkemmin ennen kuin uutta laittelee.

[tim71]

juuri VAG-kaupasta se oma B-mallinen ainakin tuli (VV-Auto Herttoniemessä). Mahtaako olla kavereilla "katalooki" ajasta jäljessä, kun palikka on vaihtunut uudempaan jo v. 2003?