Etuputki?

[juhkis]

Repo: Onko siellä tilanpuutetta niin ettei 3" mene? Paikkahan on kyllä ahdas, sen tiedän.

[Repo/promo]

Kyllä sinne 3" menee, mutta 99,5% varmasti resonoi jossakin tilanteessa, sen verran ahdas on kolo.

[lake]

Kiitti Repo varoituksesta, toivottavasti toi ei oo vittumaisempi kuin Saintsi Celican 3" putkisto, siellä ei todellakaan ole ylimääräistä tilaa... :)

[Johto]

Täällähän minä, oli vaan vähän kiireitä niin ei kerinny palstaa katteleen :P

Lake: Nurmijärvelläkö asustelet? eihän täältä Hämeenlinnasta tosiaan olisi kuin vajaa 100km sinne. Kauanko operaatiossa menis?

Täytyy hieman vielä miettiä että olisiko varoja tuohon putkeen panostaa, ei se hinta tosin nyt iso ole..

[lake]

en asustele, mutta verstas on siellä, karhunkorven teollisuusalueella.
Vaikea sanoa vielä kauanko tuon tekemiseen menee, joitain tunteja kuitenkin...
Ennen American carshowta en kerkeä kyllä tuohon syventymään, sen verran kiirusta on...

[Rusty]

Minäkin mielelläni tilaisin tuollaisen downpipen jos sen saisi kohtuu hintaa.

Dp voisi olla alkuperäisen muotoinen ja pituinen, mutta halkaisijaltaan isompi (3") ja alkaa alkuperäiseltä katilta, koska katinhan voi myöhemmin helposti korvata suoralla röörillä jos haluaa sen racing katin auton alle. Tai miksei sen racing-katin voisi laittaa sen alkuperäisen tilalle?

Miten noi racing-katit laitetaan yleensä kiinni dp:iin? Laipoilla, hitsaamalla, liitosputkilla vai kiristimillä?

Cat-back -putki, todennäköisesti BSR/Simons, on tulossa jos ei mitään muuta hinnaltaan järkevää löydy. Omavalmiste on vielä harkinnassa.

Olisiko kellään antaa alkuperäistä dp:tä lainaan malliksi? Kannattaisiko ottaa laipat alkuperäisestä vai kannattaako tehdä uudet?

[Rusty]

Kattelin noita Supersprintin tuotteita ja osaisiko joku kertoa seuraavista tuotteista (olen lähettänyt myös mailia Prostreetille):

763631 I.P. for OEM Kat. Stainless steel. To be installed as a kit : Onko tämä putki ahtimelta OEM-katalysaattorille?

324911 I.P. Stainless steel To be installed as a kit with 763631 : Onko tämä putki OEM-katalysaattorilta loppuputkistolle?

Noille jäisi hintaa Prostreetin hinnaston mukaan vähän reilut 300?. Tietenkin pitää yrittää tinkiä vielä.

[Johto]

Alkuperäisessä kokoonpanossa ei ole turbon ja katalysaattorin välillä mitään, vaan katalysaattori on suoraan turbossa kiinni. Turbo-katti-downpipe-"cat-back".

[phy73]

Täällä olis myös kiinnostusta kohtuuhintaiseen downpipeen & kattiin. Jatkoksi tulee BSR:n tai Simonsin putki. Auto on mallia Quattro majailee Espoossa ja joutaa malliksi. Onko muuten kokemuksia noista BSR, Simons tai Supersprint putkista?

[Rusty]

"Alkuperäisessä kokoonpanossa ei ole turbon katin katalysaattorin välillä mitään, vaan katalysaattori on suoraan turbossa kiinni. Turbo-katti-downpipe-"cat-back" " / Johto.

Onko näin, siis mitään laippoja katissako ei ole? Katsopa Doc-powerin sivuilta hyvää kuvaa doc-power downpipet, jossa on kylläkin quattroon tarkoitettu katillinen downpipe ja takana vertailtavana vakio downpipe katalysaattoreineen. Alkuperäinen katalysaattori näyttäisi olevan laipoilla ainakin tuossa kiinni. En ole varma kuinka tuo on etuvetoisessa tehty. Pitää käydä kurkkaamassa. Edit: Kävin kurkkaamassa, mutta albumista myös näkyy,downpipe albumissa, laipathat katin molemmissa päissä on.

Eli minulla olisi ainakin aluksi tarve avarammalle putkelle vakio katista taaksepäin. Myöhemmin sitten tuo alkuperäinen saisi siirtyä pois race-katin tieltä. Race-katti olisi tarkoitus laittaa tuon vakion paikalle (jos kestää lämpöä) tai auton alle (jos ei kestä lämpöä). Jos katin joutuisi sijoittamaan auton alle, korvaisi konehuoneessa suora putki (laipat päissä) alkuperäisen katin. Loppuputkistoa pitäisi tietenkin muokata tarvittaessa hieman.

Eli siis tuollainen modulaarinen rakenne olisi ajatuksena kroonisen rahan puutteen vuoksi : ) Eli kattia en vielä raski päivittää, loppuputki ja edellä mainittu putken osa ensiksi.

Laitoin myös Ferritalle mailia noista heidän putkista ja kysyin samalla olisiko kiinnostusta tehdä tuollaista osista koostuvaa.

[Johto]

Onko tämä putki ahtimelta OEM-katalysaattorille?

Tarkoitin ettei siinä ole mitään putkea välissä. En sanonut etteikö olisi laippoja välissä, tottakai sielä on.

[Rusty]

Ok, ymmärsin väärin.

Mutta onko kenelläkään mielenkiintoa pelkästään tuollaiseen avarampaan putkeen OEM-katilta taaksepäin? Vai meinaatteko vaihtaa kaikki kuristavat osat kerralla?

[Johto]

Eikös viestiketjusta ilmene että olen Miksun kanssa tälläistä Lakelta tiedustellut. Eli on.

[Rusty]

No joo, kyllä periaatteessa käy ilmi. Ainakin yhdessä viestissäsi (ketjun neljäs viesti) kyselet myös edullisempia katillisia downpipeja...

Mutta ei siitä sen enempiä. Jos vain Lake niitä voisi tehdä enempikin eikä hinta karkaa mahdottomiin, niin ostaisin sellaisen mielelläni. Pitää itsekin laittaa Lakelle viestiä.

[Miksu]

Hieno homma Petri Hyry jos voisit viedä autosi malliksi Lakelle,näinköhän Lake milloin joutaisi tekemään?Etuputki kannattaa varmaan tehdä 2 1/2 tuumaisesta, jos se kolmetuumaisena hieman ahdas ja resonoinnin vaara helposti olemassa kuten Revon Jyrki sanoi vai tarkoittikohan hän S3:sta ?No kuitenkin ite meinasin kaksipuolikkaasta koska sekin virtaa vaivatta sen alle 300 heppaa mikä ehkä joskus itsellä tavoitteena,näin se homma etenee,pitkä viestiketjuhan tästä syntyi, hyvä,ei muuta Lake kuin tuotanto käyntiin. JK:Petri supersprintistä on kokemusta,itellä keskiosa ja takapää (magnum 2x 90 mm),istui hienosti paikalleen ja tosi sivistyneet murinat,korkeammilla kierroksilla hyvät röhinät,suosittelen

[lake]

tänään kattelin 4vetoisen Leonin downpipeä ja ei sielläkään tilaa juurikaan ollut 3" putkelle, ilmeisesti toi S3 kärsii vastaavasta tilanpuutteesta?

[Teemu M]

Juu yhtä ahdasta taitaa olla myös S3:ssa.

Tuossa on muutamat kuvat yhdestä S3:sen 3" downpipestä...

Kuva1
Kuva2
Kuva3
Kuva4

[janse]

kyllä B5 quattroon mahtuu 3 tuumainen downpipe ilman resonointia. Itse rakensin suoraan turbolta laipalla lähtevän version ilman kattia ja hyvin on pelannu. Putkisto vaihtuu auton alla 2 1/2 tuumaiseksi.

[-03 tq]

Myös b6 menee 3"dp ilman ääntelyjä.Ahdasta tosin on mutta meni kun itse teki.

[Rusty]

Jatkoa...Ferritalta, (Jan Ljungström Ruotsista), neuvoi ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään Suomessa eli Eurostainlesiin.

Prostreetiltä ei ole kuulunut mitään noista Supersprintin tuotteista. Minulle ei avaudu miten noista racing-puolen osista saa kokonaisen downpipen...

Marteliukselta saa 2.5" downpipea (ferriittistä pakoputki rosteria) ilman kattia 200? hintaan.

[kalsket]

Ole vaan tyytyväinen ettei prostreetistä kuulu mitään, ettet suotta odota/maksa tyhjästä.

[Rusty]

Teppo: Mikä Prostreetissä sitten mättää? Saako muuten foorumin kautta bn-pipes tuotteisiin mitään merkittäviä alennuksia?

[porkkis]

Prostreetillä tahtoo jostain syystä olla vähän toimitusvaikeuksia. Luvataan ja luvataan ja koskaan ei tuu. Useammallekin kamulle käynyt noin, joten kokemukset lähellä. Eikai siinä muuta, mutta ei etukäteismaksuja varmaan paljon kannata harrastaa.

Katso uusin yritysilmo.

[kimmo paakkanen]

Rusty: kerro sit mitä Eurostainlessillä sanottiin

- Marteliuksen hintahan ei ole paha?

- Pro-streetin kans pari sähköpostiviestiä olen vaihtanut, omien ja vieraiden (ei kieltä ymmärtävien) puolesta mutta, kuitenkaan ilman kauppojen syntymistä. Toisin kuitenkin kuin parit saman alan yrittäjät ei vastaa edes useampaan kertaan yritettyyn kyselyyn!

[Miksu]

Laittelin postia marteliukselle,jos tuo Rustyn tieto pitää kutinsa niin siinähän se sitten on,odotellaan,ilmoittelen heti kun vastaavat.

[Rusty]

Jep, soittelin tilauksen Marteliukselle juuri äsken. Toimitusaika noin 2-3 viikkoa ja hinta se 200?.
Quattron omistajille: Ei ollut aivan varma sopiiko tuo quattroon, mutta mainitsi että putkella on palautusoikeus jos ei sovi.

[Miksu]

Joo postia tuli marteliukselta,epäilivät sopivuutta quattroon(kardaani),onko kellä tietoa onko iso ero etuvetoisessa,pystyykö helposti sovittamaan?

[Rusty]

Proturbo Systems, Pori, tarjosi autoon asennettuna downpipea katalysaattorin kera 3 tuuman rosterista valmistettua 450?:lla. Tuotetta ei ole valmiina.

Eli tuoltakin saisi ilmeisesti edullisesti.

[Miksu]

Nyt huomasin että bn-pipesin sivuilla ainakin tarjoavat samaa osaa etu-ja nelivetoon elikkä taitaa se käydä tuo marteliuksen putkikin.

[Rusty]

Nyt pitäisi alkaa hommamaan vapaammin virtaavaa katalysattoria ja loppuputkistoa.

Osaisiko joku suositella jotain tietyn merkkisiä katalysaattoreja. Netistä löytyy monenlaista ja monen hintaista. Ajatus olisi siis taas päästä hyvällä hinta/laatu -suhteella. Minulle on tarjottu Magnaflowta (2.5", jalometalli, cell ??) hintaan 120? sekä jotain merkitöntä (2.5", jalometalli, 300cell) hintaan 223?. Erään baaS-foorumin topikin mukaan jenkeistä race-katteja saisi reilusti alle 100? ja tarjolla olisi edullisesti myös E-hyväksyttyjäkin.

Loppuputkistonkin kasaaminen yleismallisista osista kummittelee mielessä, kun rosterisilla yleismallisisilla saisi putkiston osat helpostikin noin 200?:lla ja valmiista pitäisi maksaa noin 400?. Jälkimmäinen olisi tietenkin helpompi vaihtoehto, plug&play tai ainakin melkein.

Jos mennään noihin yleismallisiin niin onko vaimentimien valmistajilla suurtakin eroa (Martelius/Simons/A-Alt-avgassystem ym...) ja onko vaikea valita riittävän hyvin vaimentavia vaimentimia?

Mitä materiaalia ovat nuo OEM ja tarvikepakoputkistot?