Onko S4:ssa samat ongelmat edessä kuin normi 1.8T:ssä lastutuksen jälkeen, että by-passit sanovat työsopimuksensa irti vai onko niissä vahvemmat/paremmat kuten TT:ssä on? Mitä by-passeja porukka on laittanut tollaiseen lastutettuun S4:seen?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
B5 S4:sen by-passit
Collapse
X
-
-
Joo, vakiot ehjät kelpaa mainiosti mutta ei noi vakiot kestä kovinkaan hyvin, sen takia porukka laittaa Forgeja yms. Itselläkin hajosi orkkis by-pass ja laitoin Forget tilalle.
Eli kyllä by-pass vaihto on hyvin mahdollisesti tulossa. Samalla kun bypassit vaihtaa niin kannattaa tarkistaa ns f-letku ja y-letku (searchilla lisää), ehkäpä vaihtaa ne suosiolla. Nuo ovat heikkoja ja syypänä 95% ahtovuodoista.
Comment
-
Y-letku maksaa virallisella jälleenmyyjällä vähän päälle 20 egee ja on mielestäni paljon parempi kuin Samco (joka tais maksaa lähemmäs 50 egee) joten se on helppo valinta.
F-letku sitten on ihan sama ottaako orkkiksen vai Samcon, molemmat tarpeeksi laadukkaita. En kuollaakseni muista kumpi oli halvempi, kalliita molemmat kuitenkin...
Comment
-
ei sitä f-letkua kannata ostaa vaan tehdä itse t-kappaleella ja letkulla. se orkkis ei tosiiaankaan kestä ainakaan mun ahtoja (kaks hajos) ja aiheuttaa turbojen hajoamisia hajotessaan jos ei nopeasti huomaa.
710N eli tt:n bypassi on kovaa valuuttaa myös näissä koneissa. itsellä jo kolmatta vuotta korkeilla ahdoilla samat 710N:ät.
täytyy vielä muistaa että kaikissa malleissa ei tuota f-hosea edes ole.
Comment
Comment